lun. Feb 16th, 2026

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Más conectividad: Flybondi ya une Posadas con El Palomar

By Redacción Economis 8 años ago
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Pasadas las 18,30 arribó el tan ansiado vuelo de Flybondi al aeropuerto de Posadas, proveniente de El Palomar. De esta forma, luego de 17 años hay otra opción para volar desde la capital misionera. Así con pasaje completo aterrizó Flybondi en Posadas, con la promesa de precios bajos para poder conectar la capital misionera con El Palomar.

Flybondi.com, la primera aerolínea low-cost de la Argentina, realizó hoy su primer vuelo a Posadas y queda formalmente inaugurada una nueva ruta comercial. Hacía 17 años que la ciudad de Posadas no sumaba una aerolínea alternativa a su conectividad. Comenzará con un vuelo diario a $774 pesos el tramo.

La operación de Flybondi.com tendrá salidas diarias hacia esa ciudad, que se suma a las rutas que ya se encontraban operativas como Córdoba – Iguazú y Mendoza – Iguazú y a la que en los próximos meses se sumará la conexión Buenos Aires – Iguazú.

Este primer vuelo tuvo un 95% de ocupación, con 27 pasajeros que volaban por primera vez: el menor de 30 días de vida y el mayor de 75 años. El tercer avión de la compañía realizó este viaje inaugural, que fue recibido en el aeropuerto Libertador General José de San Martín por el Jefe de Gabinete provincial, Adolfo Pischik, entre otras autoridades provinciales.

Con este nuevo arribo se espera la creación de puestos de trabajo tanto para la ciudad como para la provincia, además del impacto que la llegada de una nueva aerolínea genera en las economías regionales y el turismo.

“Es un día muy importante para nosotros: con esta nueva ruta continuamos apostando por la conectividad en todo el país. Ya más de 150.000 personas nos eligieron y lo consideramos sólo el comienzo: el 90% de los argentinos nunca voló, y en estos tres meses logramos que más de 25.000 personas pudieran viajar en avión por primera vez en su vida. Con este nuevo destino esperamos que muchos más argentinos y turistas extranjeros vengan a conocer esta gran provincia”declaró Julian Cook, CEO de Flybondi.com

Esteban Tossutti, gerente de Relaciones Institucionales explicó a Economis que “las expectativas han sido cubiertas ampliamente”. Valoró que el primer vuelo ha tenido el pasaje completo.


Tossutti remarcó que la aerolinea ya cuenta con 4 aviones y en junio llega la quinta. Adelantó que desde “julio vamos a hacer El Palomar a Iguazú, de forma diaria. Recordemos que tenemos dos frecuencias semanales desde Córdoba y Mendoza a Iguazú”.
Invitó a todos a comprar los pasajes con antelación para poder aprovechar las ofertas.


El Ministro Coordinador de Gabinte, Adolfo Pischik valoró que luego de 17 año se sume una nueva aerolinea a ofrecer vuelos a la capital misionera. Destacó la posibilidad de viajar a bajo costo y consideró que esto potenciará aún más el turismo que es el tercer eje del producto bruto geográfico de Misiones.

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Más problemas para Flybondi en El Palomar: la jueza se apartó de la causa y se complican los planes de la low cost

By Redacción Economis 8 años ago
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La empresa y el Gobierno aguardaban que la magistrada, que quiso dejar la causa, autorice nuevos vuelos desde la terminal. La Cámara Federal de Apelaciones le ordenó continuar, pero Forns, ante la presión vecinal y presuntas irregularidades, pidió licencia. Cómo afecta la estrategia de la compañía
La guerra en torno a la habilitación para vuelos comerciales que rige sobre la ex base militar de El Palomar sigue sumando indefiniciones.
Tras el pedido de excusación elevado por Martina Forns, la jueza que dio luz verde a las operaciones de la controvertida Flybondi en esa terminal y debía autorizarle nuevos vuelos a la aerolíneas, la Justicia rechazó su presentación.
Sin embargo, la magistrada volvió a salirse del juego alegando inconvenientes personales.
En concreto, y según detallaron ante iProfesional fuentes de las organizaciones que se oponen a los vuelos desde ese aeropuerto, en paralelo a que la Cámara Federal de Apelaciones de San Martín le ordenara seguir al frente del pleito judicial, Forns solicitó una “licencia prolongada por razones de salud”.
De esa forma, la magistrada volvió a desentenderse de la causa.
“Luego de tomarse un mes de vacaciones, la magistrada federal trabajó 5 días y nuevamente dejó el juzgado. Por ello, y hasta que se acuerde el alta médica laboral de Martina Isabel Forns, el 14 de marzo la Cámara designó como juez subrogante al frente de la causa ‘Flybondi’ al doctor Adrián González Charvay, juez federal de Campana”, detallaron las fuentes.
De inmediato a su desembarco en la causa, González Charvay ya recibió la primer señal de aviso de lo crispado que están los ánimos en torno a El Palomar: los vecinos le solicitaron la suspensión de la audiencia pública, a celebrarse el próximo 28.
Alegan trabas en la inscripción de los participantes, información inexacta e incompleta, entre otras graves falencias.
En simultáneo, las organizaciones presentaron una queja ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación con el fin de que ésta “suspenda la audiencia pública y declare la nulidad de todo lo actuado a partir del intempestivo levantamiento de la medida cautelar firmada por la Jueza Forns el 1° de Febrero y restablezca la prohibición que regía hasta ese día para efectuar vuelos comerciales desde la Base Militar de Palomar.”
Los vecinos hacen hincapié en que Forns violó el derecho de defensa en juicio y al debido proceso “al impedirles ver el informe ambiental presentado por el Gobierno, informe sobre el cual justamente la jueza se basó para fallar levantando la cautelar” que vetaba los servicios comerciales en la terminal.
La espera
El Gobierno y la compañía aguardaban por el regreso de Forns para oficializar la habilitación de nuevas rutas para Flybondi, justamente desde el aeropuerto que está en el centro de la polémica.
Hasta el momento, el permiso vigente sólo permite tres vuelos diarios en El Palomar, por lo que la decisión comercial de la firma de ampliar su oferta motivó que algunos servicios resulten prestados desde el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
El apartamiento de la magistrada bloquea la intención de ambos actores.
La salida de Forns ya se hace sentir en la estrategia comercial de Flybondi: casi a la par de conocida la decisión de la jueza, y ante la consulta de iProfesional, desde la firma reconocieron hace escasos días que las prometidas rutas hacia Corrientes y Jujuy, originalmente programadas para inicios de marzo, quedarán demoradas al menos hasta abril.
Al mismo tiempo, las fuentes consultadas reconocieron que incluso los vuelos desde la terminal porteña ya no son viables.
Desde Flybondi indicaron que la demora en la habilitación de nuevos servicios desde El Palomar derivó en que, sólo en lo que va de marzo, unos 72 vuelos asentados en la hoja comercial de la firma sufrieron demoras o directamente cancelaciones.
El problema es que la compañía daba por hecho que iba a lograr ampliar las frecuencias desde la terminal de El Palomar a principios de marzo. Y, a partir de esa perspectiva, se lanzó a vender tickets que en más de un caso deberá devolver.
“Los pasajeros afectados ya fueron avisados sobre las modificaciones y se les ofreció una solución individualizada: la posibilidad de optar por cambiar sus aéreos sin costo extra, abrir el pasaje sin fecha determinada, o solicitar la devolución total del mismo”, indicaron a iProfesional desde la aérea.
Fuente iProfesional

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Low cost: presentan nuevo amparo para frenar las obras en el aeropuerto de El Palomar

By Redacción Economis 8 años ago
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Un nuevo amparo llegó a la Justicia para frenar las obras en el Aeropuerto de El Palomar por considerar que el Gobierno actuó de manera “ilegítima y arbitraria” al habilitarlo para las aerolíneas de bajo costo.
La demanda, además, hace referencia a “graves incumplimientos” de normativas ambientales con la presunta violación de acuerdos internacionales, maniobras fraudulentas por parte de la empresa FlyBondi y ausencia de Plan de Evacuación de Emergencia.
El recurso recayó en el juzgado federal de San Martín, a cargo de Martina Forns, quien la semana pasada ya había habilitado la operatoria en el aeropuerto pese a otro amparo presentado por vecinos por el impacto ambiental.
Mediante la presentación de 80 páginas, la abogada administrativista especializada en Medio Ambiente Claudia Sambro Merlo promovió el recurso de amparo para detener las obras que se están llevando a cabo en El Palomar.
“El Poder Ejecutivo ha demostrado tener poco apego al cumplimiento de lo que manda la Constitución Nacional y las leyes, porque de manera ilegítima y arbitraria dictó el Decreto 1092/17 que dispone la transferencia de Aeropuerto de El Palomar, que estaba bajo la órbita de la Fuerza Aérea Argentina, y lo pasó a depender de Aeronavegación Civil, siendo que el competente para semejante determinación es el Congreso”, sostuvo Sambro Merlo.
La abogada solicitó también en el recurso presentado el 26 de enero que se dicte la nulidad del Decreto 27/18, conocido como de “desburocratización y simplificación de trámites del Estado”, en cuyo Artículo 42 se agrega al Aeropuerto de El Palomar, histórica base aérea militar, con la categoría de Aeropuerto de Aviación Civil.
“Cómo si la falta de competencia (para dictar el DNU) no fuera suficiente, el Decreto carece de un dictamen jurídico, lo que fulmina cualquier posibilidad de eficacia”, reza el escrito de la letrada.
Según Sembro Merlo, se está frente a un daño al medio ambiente y complicaciones estructurales en la zona urbana donde está la estación aérea; además, la falta de los planes de evacuación de emergencia requieren de la clausura.
En su texto, la abogada advierte del “riesgo sobre la seguridad nacional” dado que el aeropuerto comercial estaría al lado de una unidad militar como el Colegio Militar.
Asimismo, la abogada refiere a la posibilidad de la comisión de “maniobras fraudulentas” por parte de la empresa de aviación FlyBondi (FB Líneas Aéreas), por “los constantes cambios de domicilios legales y conformación de directorios en tan poco tiempo, además de haber sido beneficiada con la excepción del Impuesto a las Ganancias en 7 rubros”.
Sembro Merlo asegura que hubo “falta de previsión” para evitar daños ambientales, dado que “se están violando acuerdos internacionales en materia de Medio Ambiente suscriptos por la Argentina, como el de Basilea para el transporte de residuos peligrosos y el refrendado por esta administración, en 2016 en la Cumbre de Marraquech, para reducir la emisión de gases con efecto invernadero”.
Por todo ello, el recurso de amparo pide la detención de las obras que se están llevando a cabo en el Aeropuerto de El Palomar.

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Flybondi despega en enero: presentó el avión con el que iniciará los vuelos en el país

By Administrador Economis 8 años ago
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La aerolínea de bajo costo presentó en el Aeroparque Jorge Newbery la nave Boeing 737-800 con la que iniciará en los primeros días de 2018 sus servicios regulares. Volará desde la ciudad de Córdoba y Buenos Aires. Explotará 43 rutas domésticas y regionales

La aerolínea de bajo costo Flybondi presentó este martes en el Aeroparque Jorge Newbery el primer avión Boeing 737-800, con el que iniciará en enero sus vuelos regulares en el país.

La empresa, que recibió hace diez meses la autorización de parte del Ministerio de Transporte de la Nación para explotar 43 rutas domésticas y regionales, comenzará a prestar servicio el 3 de enero próximo desde la ciudad de Córdoba con destino a Mendoza, Bariloche e Iguazú.

Además, para fines del mismo mes está previsto que comience a operar desde El Palomar, en Buenos Aires, según anticipó el CEO de la empresa, Julian Cook.

“Nuestro plan es hacer algunos vuelos comerciales y promocionales este mes para largar la operación el 3 de enero desde Córdoba”, dijo Cook a los medios de prensa que cubrieron este mediodía la presentación de la aeronave.

El primer Boeing 737-800 de la empresa recibió su bautismo en una ceremonia que contó con un cura, un rabino y un imán, y recibió el nombre de Nelson, que es el nombre del perro que siempre acompaña a Cook en todas sus actividades.

El directivo adelantó que “antes de fin de año llegará el segundo avión proveniente de Turquía, y entre marzo y abril llegarán dos más”, y agregó que “la idea es terminar 2018 con ocho aviones en El Palomar y dos en Córdoba”.

Destacó en ese sentido que el total de la flota de 10 aviones previstos hasta fines del próximo año llegarán con la modalidad de leasing y al igual que este primero, y todos llevarán nombres de mascotas, para lo cual se abrirá un concurso público para elegir el nombre de cada uno.

Durante la presentación, Cook confirmó que ya se comenzarán a vender los tickets para los primeros vuelos previstos a partir del 3 de enero desde Córdoba, y que pronto estarán también a la venta los pasajes para volar desde El Palomar.

Puntualizó que “venimos trabajando desde hace dos años para concretar esto que hoy estamos presentando”, y reiteró que el objetivo es “ser un 60% o 70% más baratos que los demás”.

En ese sentido, detalló que buscan eficiencia y que para ello ponen “más asientos en las aeronaves, copiando un modelo que existe hace más de 40 años. No estamos inventando nada nuevo, estamos utilizando algo que funciona en todo el mundo”.

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Aerolíneas Argentinas aumentó 29 por ciento sus ingresos

By Administrador Economis 9 años ago
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El director, Mario Dell’Acqua dijo no tener preocupaciones por el ingreso de compañías denominadas “low cost” y ratificó la línea de bandera “seguirá siendo de los argentinos”.

El Director de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, sostuvo hoy que la empresa tiene “un 29% más de ingresos que el año pasado”, dijo no tener preocupaciones por el ingreso de compañías denominadas “low cost” y ratificó que “mientras (el presidente Mauricio) Macri siga siendo presidente, Aerolíneas seguirá siendo de los argentinos”.

El titular de la línea de bandera se refirió también a la gestión de su antecesora, Isela Costantini, y resaltó que ella “asumió una responsabilidad y tuvo una gestión muy buena. Aerolíneas está creciendo desde la etapa de Isela. Desde el punto de vista de operaciones y estrategias, no hay ninguna diferencia, es una continuidad de una política con la otra”.

Dell’Acqua remarcó en declaraciones a Radio Nacional que “éste es un año muy bueno, se recuperó una empresa que estaba endeudada. Se trajeron nuevos aviones, se crece en ventas, en pasajeros. Hemos crecido un 24% en pasajeros con respecto a 2015″.

El funcionario destacó que “tenemos 29% más de ingresos en dólares que el año pasado contra un incremento de pasajeros del 12%” y apuntó al respecto que eso demuestra que “la gente viaja más”.

“El argentino quiere volar, quiere cambiar el viaje en auto por una facilidad que le da el avión”, sostuvo.

Dell’Acqua afirmó también que no le preocupa “el ingreso de las low cost”, porque “son un modelo de gestión aeronáutico que se genera en Europa. Hay diferencias, son países no son provincias, Europa tiene un mercado muy maduro de pasajeros, se ha creado una nueva estructura empresaria donde la competitividad del pasaje es muy transparente cuando compra el pasaje en Internet”.

“Entendemos que la Argentina tiene muchas posibilidades de incrementar sus vuelos, hay lugar para muchas compañías. Las propuestas que son muy marketineras y después no son tan así. Nos estamos preparando para la competencia, mejorando el producto”, expresó.

“Preparamos nuevas rutas –añadió- y estamos viendo un incremento en el avión, estamos con 82% de ocupación en un producto que salió hace dos meses. Ofrecemos un servicio seguro y en horario, fuimos la compañía más puntual de América Latina”.

En cuanto a los subsidios del Estado, indicó que “vamos a recibir un subsidio que es sensiblemente inferior al que teníamos” y confirmó que “Aerolíneas va a seguir siendo estatal. Mientras Macri sea presidente Aerolíneas va a seguir siendo de los argentinos”.

El director de Aerolíneas dijo también que “la ruta de Córdoba fue muy importante, yo pregunté porque no había sido puesta antes y me contestaron ´porque Córdoba no estaba entre nuestro amigos”.

Al referirse a la situación con los gremios, Dell’Aqua señaló que “las paritarias comienza en septiembre, octubre. Mantenemos un diálogo constante con los gremios. Estamos en una muy buena situación” y concluyó afirmando que “lo que a nosotros nos garantiza esto es la colaboración de los trabajadores”.

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