Misiones

Turismo en Posadas: la ocupación hotelera fue del 57% en la primera quincena de enero

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La ciudad de Posadas registró una ocupación hotelera promedio del 57% durante la primera quincena de enero de 2026, un resultado que consolida su posicionamiento como destino urbano y confirma una mejora interanual sostenida de la actividad turística. Según datos oficiales del municipio, el indicador representa un aumento de siete puntos porcentuales respecto del mismo período de 2025 y refleja un mayor flujo de visitantes, con impacto directo en el consumo local y en los servicios vinculados al turismo.

El balance fue presentado por la Dirección General de Turismo e Inversiones de la Ciudad de Posadas, que destacó la evolución positiva de los principales indicadores en el inicio de la temporada de verano, en un contexto regional marcado por una competencia creciente entre destinos urbanos y de cercanía.

Más turistas y mayor nivel de pernoctaciones

Durante los primeros quince días de enero, más de 9.000 turistas arribaron a Posadas, una cifra superior a la registrada en igual lapso del año pasado. El dato confirma una recuperación de la demanda turística y una mayor circulación de visitantes en la capital misionera.

La estadía promedio se ubicó en 2 noches, un registro acorde al perfil urbano del destino, que combina turismo de eventos, escapadas cortas y actividades recreativas. Como consecuencia de este movimiento, la ciudad acumuló más de 28.000 pernoctaciones en la quincena, un indicador clave para medir el impacto económico del turismo en la hotelería, la gastronomía y los servicios asociados.

Desde el municipio subrayaron que el crecimiento interanual se expresa de manera consistente en estos indicadores, lo que permite hablar de una tendencia de consolidación más que de un repunte puntual.

Propuestas urbanas y dinamización del consumo turístico

El informe oficial remarca que el desempeño turístico estuvo acompañado por el desarrollo de paseos turísticos, actividades recreativas y propuestas culturales distribuidas en distintos sectores de la ciudad. Estas iniciativas contribuyeron a potenciar la experiencia del visitante, dinamizar el consumo turístico y fortalecer la oferta disponible tanto para turistas como para residentes.

La estrategia apunta a consolidar a Posadas como un destino urbano activo, con una agenda sostenida de propuestas que incentive el movimiento interno y amplíe las opciones de disfrute durante la estadía. En ese marco, la diversificación de actividades aparece como uno de los factores que explica el incremento de la ocupación hotelera y de las pernoctaciones.

El desafío de extender la estadía promedio

Si bien los resultados de la primera quincena de enero de 2026 muestran un crecimiento interanual sostenido, desde la Dirección General de Turismo e Inversiones reconocen que la extensión de la estadía promedio continúa siendo uno de los desafíos estratégicos del destino.

En ese sentido, el municipio plantea como ejes de trabajo la consolidación de la oferta turística urbana, la diversificación de actividades y la generación de nuevas experiencias, con el objetivo de incentivar una mayor permanencia de los visitantes en la ciudad y profundizar el impacto económico del turismo.

El balance de la primera quincena deja, así, un panorama positivo para Posadas, que combina mejores niveles de ocupación, mayor cantidad de turistas y un aumento en las pernoctaciones, en un escenario donde el turismo se consolida como uno de los motores de la actividad económica local.

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Hoteles de Posadas ajustan horarios ante la caída del consumo y la falta de visitantes

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La actividad hotelera y gastronómica de Posadas atraviesa un escenario de alta fragilidad, marcado por la baja en la ocupación y la retracción del consumo, una dinámica que ya comienza a impactar de manera directa en el empleo. Frente a este contexto, algunos establecimientos recurrieron a reducciones horarias y acuerdos internos para evitar despidos, mientras el gremio UTHGRA Misiones advierte sobre posibles procedimientos preventivos de crisis en hoteles de gran tamaño.

La situación refleja un deterioro progresivo del sector turístico urbano en la capital misionera, que hasta ahora había logrado amortiguar la crisis con estrategias defensivas, pero que enfrenta un panorama cada vez más ajustado.

Alerta en hoteles grandes y señales de crisis laboral

El secretario general de UTHGRA Misiones, Antonio “Yiyo” Acosta, confirmó que el gremio ya detecta situaciones de alerta en establecimientos de gran porte, donde podrían avanzar procedimientos preventivos de crisis, aunque aclaró que por el momento no se presentaron formalmente.

Ya tenemos algunas situaciones que podrían derivar en procedimientos preventivos de crisis, sobre todo en hoteles grandes. Todavía no se presentaron formalmente, pero el escenario es delicado”, afirmó Acosta en declaraciones a FM Santa María de las Misiones.

Ante la caída de la actividad, algunos hoteles comenzaron a implementar recortes horarios como herramienta para sostener las fuentes laborales. Según explicó el dirigente, se trata de acuerdos transitorios que buscan ganar tiempo frente a un contexto de ingresos insuficientes. “No es la situación ideal, pero permitió evitar despidos masivos”, señaló.

Menos turistas y ocupación mínima: el impacto en Posadas

Desde el gremio remarcan que el deterioro no es un fenómeno nuevo y que durante 2024 la crisis ya se había sentido con fuerza en el interior de Misiones. “Eso que ahora empieza a verse en Posadas, en algunos lugares del interior ya lo vivimos el año pasado”, advirtió Acosta, al enumerar localidades como Apóstoles, San Javier, San Vicente, Aristóbulo del Valle y la zona del río Uruguay.

Uno de los factores centrales de la retracción es la fuerte merma en la llegada de turistas de Paraguay y Brasil, un flujo que históricamente sostenía la actividad hotelera y gastronómica, especialmente los fines de semana y feriados. “Esa gente dejó de venir y eso se sintió rápido en los hoteles y en la gastronomía”, explicó el dirigente sindical.

La caída del movimiento se profundizó hacia fin de año. “Hubo hoteles que terminaron diciembre con apenas diez habitaciones ocupadas”, detalló Acosta, una cifra que grafica la magnitud del ajuste que enfrenta el sector y la dificultad para cubrir costos operativos básicos.

Diálogo, eventos y capacitación como estrategia de contención

Frente a este escenario, UTHGRA Misiones priorizó el diálogo directo entre trabajadores y empleadores, incluso sin intervención del Ministerio de Trabajo, para alcanzar acuerdos que permitan sostener el empleo. Según Acosta, en muchos casos se consensuaron reducciones horarias y pagos parciales, como mecanismo de contención ante la falta de actividad.

El dirigente reconoció que la realización de eventos en Posadas aportó cierto alivio al sector. “Ordenar el calendario de congresos, seminarios y eventos deportivos generó una bocanada de oxígeno”, indicó, aunque advirtió que la incertidumbre laboral sigue siendo elevada debido al contexto general de bajo consumo.

En paralelo, el gremio apuesta a la formación y capacitación como una estrategia de mediano plazo. A través de la Escuela Tierra Colorada, UTHGRA Posadas retomó cursos vinculados a hotelería y gastronomía. “Queremos que cuando llegue la reactivación no nos encuentre dormidos, sino con mano de obra calificada”, concluyó Acosta.

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Quick Quick Car Wash inaugura en Posadas un sistema de lavado de autos cero fricción

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Posadas sumó desde esta semana una innovación inédita en el NEA con la puesta en marcha de Quick Quick Car Wash, un lavadero automático cero contacto, sin fricción mecánica ni intervención humana, capaz de lavar y secar un auto en entre 4 y 9 minutos, utilizando la cantidad justa de agua. El emprendimiento forma parte de la franquicia nacional Aqua 4D Express, de origen mendocino, y fue impulsado por el matrimonio integrado por Eduardo Forte y Fabiana Talavera.

La inauguración formal se realizó el miércoles 14 de enero de 2026, mientras que la actividad comercial comenzó el jueves 15, en Líbano 881, barrio Palomar. El proyecto apunta a cubrir una demanda insatisfecha en la ciudad, incorporando tecnología automatizada, ahorro de recursos y un esquema de precios competitivos frente a los lavaderos tradicionales.

Los propietarios Eduardo Forte y Fabiana Talavera

Tecnología sin fricción, ahorro de agua y operación automatizada

El sistema que desembarcó en Posadas representa un salto tecnológico respecto de los lavaderos automáticos con cepillos, que históricamente generaban desgaste o marcas en la pintura. En este caso, el lavado se realiza exclusivamente con agua a presión, champú vehicular, cera protectora y secado con sopladores de alta potencia, sin contacto físico con la carrocería.

Todo el proceso está calibrado de forma automática para aplicar la cantidad exacta de agua y productos en cada etapa, lo que permite reducir significativamente el consumo hídrico frente a los métodos convencionales. Además, incorpora sensores que detectan el tamaño del vehículo y la posición de las ruedas, permitiendo limpiar llantas y neumáticos sin fricción mecánica.

El servicio es 100% externo y automatizado: nadie maneja el auto, no se entregan llaves y no es necesario retirar objetos del interior. Según explicó Forte, el objetivo fue ofrecer un servicio “rápido, limpio y eficiente”, alineado con una necesidad urbana concreta y con estándares tecnológicos que aún no estaban presentes en la región.

Tres opciones de lavado y precios promocionales de lanzamiento

Quick Quick Car Wash opera con tres modalidades de lavado, diferenciadas por duración, nivel de limpieza y precio:

  • Lavado simple: dura 4 minutos, cuesta $10.000 y está pensado para vehículos con suciedad leve. No incluye desbarre, espuma activa ni limpieza de llantas.
  • Lavado intermedio: tiene una duración aproximada de 6 minutos y medio y un valor de $12.000.
  • Lavado completo: incluye desbarre de chasis y zócalos, lavado de llantas, espuma activa, cera y abrillantado, con tres pasadas de productos. Dura entre 7 y 9 minutos y cuesta $14.000, en el marco de una promoción inicial de apertura.

El vehículo sale totalmente seco y brillante, sin necesidad de intervención adicional. Forte destacó que el esquema de precios se ubica alrededor del 70% del costo de un lavadero convencional, gracias al ahorro en agua, productos y personal.

Sistema de pago digital y autoservicios complementarios

El acceso al servicio se gestiona mediante dos modalidades de pago. Por un lado, una tarjeta magnética recargable, similar a una SUBE o a las utilizadas en juegos electrónicos; por otro, una aplicación digital propia, que funciona como billetera virtual. El usuario carga crédito y lo utiliza según su necesidad, escaneando un código QR en cada operación.

Como complemento, el predio incorpora un box de autoservicio con aspiradora industrial y una máquina que lava y seca alfombras en segundos. Cada cliente paga únicamente por los servicios adicionales que utiliza. La operación diaria requiere un solo operario, encargado de activar la máquina, controlar insumos y atender la caja

Proyección del modelo en la ciudad

La llegada de Quick Quick Car Wash introduce en Posadas un modelo de lavado vehicular basado en automatización, eficiencia hídrica y reducción de costos operativos, con potencial impacto en el sector de servicios urbanos. El esquema puede generar reacciones en los lavaderos tradicionales, al establecer nuevos estándares de tiempo, precio y cuidado del vehículo, especialmente en un contexto de mayor sensibilidad al consumo de agua y a los costos de mantenimiento.

Desde el punto de vista institucional y económico, el emprendimiento se inscribe en una tendencia de franquicias tecnológicas nacionales que buscan expandirse hacia el interior del país, adaptando soluciones industriales a escalas urbanas intermedias.

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Eldorado extiende la concesión del transporte urbano y evita cortes del servicio tras licitaciones fallidas

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A horas del vencimiento de la prórroga excepcional del contrato de concesión, la Municipalidad de Eldorado confirmó un acuerdo con la empresa ETCE SRL para extender la prestación del transporte urbano de pasajeros. La decisión permite asegurar el funcionamiento normal del servicio desde este jueves 15 de enero y evitar interrupciones en un contexto marcado por licitaciones fallidas, tensiones económicas y reclamos de los usuarios.

El anuncio oficial busca llevar tranquilidad a la comunidad en una ciudad que atraviesa desde hace varios meses un escenario complejo en materia de transporte público. La continuidad del servicio se vuelve clave no solo por su impacto social directo, sino también por su relevancia económica e institucional, al tratarse de un servicio esencial para miles de vecinos que dependen del colectivo para trabajar, estudiar y realizar actividades cotidianas.

Licitaciones fallidas y un escenario sin margen para cortes

El sistema de transporte urbano de Eldorado arrastra dificultades desde 2025. En octubre del año pasado, el Municipio impulsó un primer proceso licitatorio que quedó desierto, al no presentarse oferentes. Posteriormente, en diciembre, se avanzó con un segundo llamado que fue declarado económicamente no conveniente, lo que obligó al Ejecutivo local a descartar esa alternativa.

En ese marco, la concesión vigente se sostuvo mediante una prórroga excepcional, cuyo vencimiento estaba previsto para este jueves 15 de enero. La proximidad de esa fecha encendió señales de alerta entre los usuarios y generó incertidumbre sobre la continuidad del servicio.

Ante ese escenario, el Municipio informó que alcanzó un acuerdo con ETCE SRL para extender la concesión y garantizar que los recorridos habituales continúen operando con normalidad, evitando cualquier interrupción abrupta del sistema.

Costos operativos, subsidios y reclamos de los usuarios

La decisión de prorrogar el contrato se adopta en un contexto de fuerte tensión económica. Por un lado, la empresa prestataria viene advirtiendo dificultades para sostener los costos operativos del servicio sin un esquema de subsidios adecuado. La estructura de gastos —combustible, mantenimiento de unidades y salarios— presiona sobre la ecuación económica del sistema.

Por otro lado, los usuarios reclaman mejoras en la calidad del servicio y en las unidades, pero sin que ello se traduzca en aumentos significativos del boleto, en un contexto de ingresos ajustados y caída del poder adquisitivo. Esa combinación limita el margen de maniobra tanto del Municipio como de la empresa concesionaria.

Desde el Ejecutivo local reconocen que la situación exige decisiones de corto plazo para sostener el servicio, pero también una mirada estratégica que permita evitar la reiteración de prórrogas sin una solución estructural.

Previsibilidad a corto plazo y búsqueda de una salida de fondo

Desde la Municipalidad de Eldorado remarcaron que el objetivo central de la prórroga es priorizar el interés general, garantizar la continuidad de un servicio esencial y aportar previsibilidad y calma a la comunidad, mientras se trabaja en alternativas de fondo para el sistema de transporte urbano.

“El transporte público cumple un rol fundamental para miles de vecinos”, señalaron desde el Ejecutivo, al destacar que la prioridad es no afectar la vida diaria de los eldoradenses en un contexto complejo. En paralelo, el Municipio continúa evaluando esquemas que permitan mejorar la prestación y asegurar su sostenibilidad a largo plazo, contemplando tanto la viabilidad económica como la calidad del servicio.

Con esta decisión, Eldorado evita quedarse sin transporte urbano, sostiene la prestación en el corto plazo y reafirma el compromiso institucional de garantizar servicios esenciales, mientras se busca una solución definitiva para un sistema que combina restricciones fiscales, demandas sociales y desafíos operativos.

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La Tasa de Fiscalización de la yerba mate no se actualiza y sigue en $25 por kilo

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El Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) informó que no se incrementó el valor de la estampilla correspondiente a la Tasa de Fiscalización y Control, que continúa fijada en $25 por kilogramo de yerba mate elaborada y envasada para consumo interno. La decisión tiene impacto directo sobre la estructura de costos del sector yerbatero y se da en un contexto de debate institucional sobre el financiamiento del organismo y la regulación de la actividad.

La confirmación despeja, al menos en el corto plazo, un factor de presión sobre los precios y los márgenes de la cadena productiva, en un escenario marcado por tensiones entre productores, industriales y autoridades nacionales respecto del funcionamiento del mercado yerbatero.

La decisión del INYM y el marco normativo vigente

Según informó el INYM, el valor de la Tasa de Fiscalización y Control se mantiene sin modificaciones en $25 por kilogramo, monto que se aplica a cada kilo de yerba mate elaborada y envasada destinada al consumo interno. La tasa se materializa a través de la estampilla obligatoria y constituye una de las principales fuentes de financiamiento del organismo.

Si bien el Directorio del INYM solicitó una actualización del valor, ese pedido no fue aprobado y deberá ser evaluado por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, que es la autoridad competente para autorizar o rechazar cualquier modificación. Esta atribución se encuentra expresamente contemplada en el artículo 21 de la Ley 26.564, norma que creó el Instituto Nacional de la Yerba Mate y estableció el esquema de financiamiento y control del sector.

De este modo, la continuidad del valor actual implica que cualquier cambio futuro dependerá exclusivamente de una decisión administrativa del área nacional correspondiente.

Impacto económico e institucional en la cadena yerbatera

El mantenimiento del valor de la tasa tiene implicancias económicas relevantes para toda la cadena yerbatera. Para la industria y los envasadores, la decisión evita un aumento inmediato de costos en un contexto de márgenes ajustados y consumo sensible a los precios. Para los productores, en tanto, el debate de fondo remite al rol del INYM, su capacidad operativa y los recursos disponibles para fiscalizar la actividad.

Desde el plano institucional, la situación vuelve a poner en primer plano el alcance de las facultades del organismo y su dependencia de decisiones de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca. El hecho de que el Directorio haya solicitado una actualización, pero que esta no haya prosperado, refleja las tensiones existentes en torno al esquema regulatorio del sector.

Repercusiones y escenarios posibles

En el corto plazo, la continuidad de la tasa en $25 por kilo contribuye a evitar nuevos incrementos en los costos regulados de la yerba mate, un producto de consumo masivo y de fuerte arraigo regional. Sin embargo, el debate sobre la suficiencia de los recursos del INYM queda abierto y podría reactivarse si el organismo considera necesario reforzar sus tareas de control y fiscalización.

La eventual decisión de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca será clave para definir el rumbo de la política yerbatera en materia de regulación y financiamiento institucional, en un sector estratégico para las economías regionales.

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