En bajada: los patentamientos de mayo cayeron 45,9% en Misiones
La desaceleración del mercado automotor argentino encontró en Misiones uno de sus casos más extremos. En mayo, la provincia registró apenas 377 patentamientos de vehículos cero kilómetro, una caída interanual del 45,9%, muy por encima del descenso nacional del 25,6%, según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
El dato cobra relevancia porque refleja una dinámica más severa que la observada en la mayoría de las provincias argentinas. Mientras el mercado nacional contabilizó 41.921 unidades patentadas durante mayo, Misiones aportó apenas el 0,9% del total y quedó relegada al puesto 19 del ranking provincial.
La retracción también se observa en la comparación mensual. Frente a abril, cuando se habían patentado 451 vehículos, las operaciones en Misiones retrocedieron 16,4%. En los primeros cinco meses del año, la provincia acumula 2.536 patentamientos, un 26,6% menos que en igual período de 2025, cuando se habían registrado 3.454 unidades.
La magnitud de la caída ubica a Misiones entre las jurisdicciones con peor desempeño del país. Solo Santa Cruz (-47,4%) y algunas provincias de menor volumen relativo mostraron retrocesos comparables. La provincia exhibe una contracción que prácticamente duplica la media nacional y supera ampliamente el promedio del Nordeste Argentino.
A nivel nacional, mayo confirmó un proceso de desaceleración que ya venía insinuándose en meses anteriores. Los patentamientos totalizaron 41.921 unidades, un 25,6% menos que un año atrás y 12,2% por debajo de abril. En el acumulado anual se registran 247.187 vehículos, lo que representa una caída del 9,7% frente a los primeros cinco meses de 2025.
Sin embargo, detrás de la contracción general aparecen fenómenos que están reconfigurando el negocio automotor argentino. La llegada masiva de nuevas marcas, especialmente de origen chino, amplió significativamente la oferta disponible y elevó la competencia entre fabricantes.
Toyota continúa liderando el mercado argentino con 5.760 unidades patentadas en mayo, seguida por Volkswagen (4.954), Fiat (4.607), Ford (4.030) y Chevrolet (3.438). No obstante, una de las novedades más significativas es la irrupción de BYD, que ya alcanzó el octavo lugar nacional con 1.701 unidades patentadas durante el mes y más de 6.400 en el acumulado anual.
| Indicador | Misiones | Argentina |
|---|---|---|
| Patentamientos mayo 2026 | 377 unidades | 41.921 unidades |
| Variación mensual | -16,4% | -12,2% |
| Variación interanual | -45,9% | -25,6% |
| Acumulado enero-mayo 2026 | 2.536 unidades | 247.187 unidades |
| Variación acumulada | -26,6% | -9,7% |
| Participación nacional | 0,9% | 100% |
| Posición en el ranking | 19° provincia | 24 jurisdicciones |
La transformación también se observa en el origen de los vehículos comercializados. Según ACARA, los modelos importados ya representan el 69% de los patentamientos nacionales, mientras que los de producción local concentran apenas el 31%, una relación que marca un cambio estructural respecto de años anteriores.
Sebastián Beato, presidente de ACARA, definió el momento actual como una etapa de transición en la que la demanda se mantiene cautelosa y selectiva. El dirigente advirtió que persisten desafíos estructurales para el sector, entre ellos una carga impositiva que supera el 50% del valor final de un vehículo, costos financieros elevados y gastos bancarios que continúan afectando las operaciones.
Para Beato, la competencia creciente entre marcas abre una ventana de oportunidad para los compradores. “La gente va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y estímulos para poder capitalizarlas”, sostuvo al analizar un escenario donde la confianza en la red comercial y la capacidad de respuesta posventa se vuelven factores decisivos para concretar una compra.
En Misiones, sin embargo, el panorama luce más complejo. La caída de los patentamientos se produce en un contexto de menor consumo, deterioro del poder adquisitivo y una economía regional que todavía muestra signos de fragilidad en varios sectores productivos. El resultado es un mercado automotor que pierde volumen a un ritmo mucho más acelerado que el promedio nacional.
La pregunta que empieza a plantearse en las concesionarias de la provincia es si la amplia oferta de marcas, las promociones comerciales y una eventual baja en las tasas de financiación alcanzarán para revertir una tendencia que, por ahora, sigue marcando números en rojo.