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El mercado de motos cerró 2025 con un salto del 33,8% y más de 650 mil unidades patentadas

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El mercado argentino de motovehículos cerró 2025 con un fuerte repunte en los patentamientos y consolidó uno de los mejores desempeños de los últimos años. Impulsado por un sólido cierre en diciembre, el sector alcanzó un total de 650.325 motos 0km registradas, lo que representa un crecimiento interanual del 33,8% respecto de 2024, según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). El dato confirma la recuperación del segmento en un contexto económico aún desafiante y refuerza el rol de la moto como alternativa de movilidad y herramienta de trabajo.

En diciembre de 2025 se patentaron 60.078 motovehículos, un 20% más que en el mismo mes de 2024, cuando se habían registrado 50.060 unidades. En la comparación mensual, el incremento fue del 15% frente a noviembre, que había cerrado con 52.257 patentamientos.

Un cierre de año en alza y un mercado que consolida la recuperación

El desempeño de diciembre fue clave para consolidar el balance anual. Con las 60.078 unidades del último mes, el mercado superó ampliamente las 486.061 motos patentadas en todo 2024, cerrando el año con 650.325 unidades, de acuerdo con los datos oficiales de ACARA.

La evolución positiva se explica tanto por la mejora en la demanda como por una mayor disponibilidad de modelos y marcas en los concesionarios. En términos intermensuales, el salto del 15% refleja un cierre de año dinámico, habitual en el sector, pero que en esta oportunidad se dio sobre una base ya elevada de patentamientos.

Cambios en el ranking de marcas y fuerte competencia entre los modelos líderes

En cuanto a la participación por marcas, Honda mantuvo el liderazgo del mercado en diciembre con 11.608 unidades patentadas. En el segundo lugar se ubicó Motomel, que retomó esa posición con 7.864 unidades, desplazando a Gilera, que quedó tercera con 7.517.

El cuarto puesto fue para Corven, con 5.820 unidades, un avance significativo frente al mes anterior, mientras que Zanella cerró el top cinco con 5.443 patentamientos. Keller, con 5.264 unidades, quedó fuera de los primeros cinco lugares.

También se registraron novedades relevantes en el ranking de modelos. Tras haber quedado segunda en noviembre, la Honda Wave 110 volvió a liderar en diciembre con 5.801 unidades, seguida por la Gilera Smash, que registró 5.241 patentamientos. El tercer lugar fue para la Keller KN 110-8, con 4.420 unidades, seguida por la Motomel B110 (4.320) y la Corven Energy 110, que cerró el mes con 4.000 unidades.

Sin embargo, en el acumulado anual el liderazgo fue para Gilera Smash, que finalizó 2025 como la moto más patentada del país, con 58.402 unidades, superando a la Honda Wave 110, que alcanzó 56.283 patentamientos en todo el año. El dato refleja una competencia cada vez más ajustada en el segmento de motos de baja cilindrada, el más demandado del mercado.

Impacto sectorial y señales para 2026

El crecimiento del mercado de motos durante 2025 tiene implicancias directas para la industria, la red de concesionarios y las economías regionales vinculadas a la comercialización y el servicio posventa. El fuerte peso de los modelos de entrada de gama confirma el rol de la moto como bien de movilidad accesible y como herramienta clave para actividades laborales, especialmente en contextos de restricción del crédito y elevados costos del transporte.

Desde ACARA destacaron que el informe completo de diciembre y del acumulado anual incluye el desglose por marca, modelo y región geográfica, lo que permite observar un desempeño heterogéneo entre provincias, pero con una tendencia generalizada al alza.

Con un crecimiento cercano al 34% interanual, el cierre de 2025 deja una base alta para el próximo año y plantea el desafío de sostener el ritmo de patentamientos en un escenario económico que seguirá condicionado por variables macroeconómicas, costos y niveles de consumo.

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Honda y Motomel encabezan las ventas de motos en Argentina

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Después de la pandemia de COVID-19, el uso de motocicletas experimentó un aumento significativo en varios países, especialmente en América Latina. Con las restricciones de movilidad, el colapso del transporte público y el crecimiento del comercio digital, las motos se han convertido en una alternativa accesible y ágil para transitar. Este fenómeno en naciones como Argentina, Brasil, México y Colombia estuvo impulsado, además, por su asequibilidad en comparación con los automóviles y su utilidad en labores como los servicios de reparto.

De esta manera, estos vehículos se han consolidado como el medio de transporte predilecto para los deliveries, un sector que creció a pasos agigantados durante y después de la cuarentena. Gracias a su tamaño y agilidad,  permiten una entrega rápida en áreas urbanas densamente pobladas, optimizando tiempos y costos. No obstante, si bien esta utilidad en el sector logístico ha llevado a muchas personas a adoptar las motocicletas como herramienta de trabajo, también ha tenido un impacto en la economía informal.

En Argentina, su crecimiento no se limita únicamente al ámbito laboral. Según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en septiembre de 2024 se patentaron 40.267 motos 0km, lo que representa un aumento del 15,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, aunque tuvo una caída del 26.6% respecto al mes anterior de agosto. 

Esta alza en la adquisición de motos es indicativo de una preferencia que se mantiene fuerte, a pesar de las fluctuaciones mensuales. Y es que el acumulado anual hasta septiembre llega a 339.195 unidades, apenas un 4,3% menos que en el mismo período de 2023, lo que muestra una recuperación sostenida en comparación con el mercado de autos, que ha tenido una caída más marcada.

A nivel de ventas, el mercado argentino está dominado por marcas reconocidas como Honda, Motomel, Gilera, Zanella y Corven. En septiembre, Honda lideró las ventas con 8.228 unidades, seguido de cerca por Motomel con 5.932 y Gilera con 4.592 unidades. La Honda Wave 110, con su economía y funcionalidad, se ha consolidado como la motocicleta más popular del país, logrando un 11.1% de participación acumulada en el mercado en 2024. Este tipo de motocicleta es particularmente popular entre quienes utilizan la moto para desplazarse en la ciudad, ya sea para trabajar o para tareas personales.

En este sentido, si se hace un desglose de los patentamientos de motovehículos en Argentina, las moto lideran con un total de 39.402 unidades, representando la mayor parte del total, seguidas por los scooters con 695 unidades. En comparación, las cifras para otros tipos de vehículos son mucho menores, con 42 cuatriciclos, 30 triciclos y 16 ciclomotores registrados. Además, se contabilizaron 82 unidades en la categoría “sin especificar”.

En cuanto a la distribución geográfica, la provincia de Buenos Aires concentra la mayor cantidad de patentamientos con 13.308 unidades, seguida por Santa Fe (4.346), Córdoba (3.748), Tucumán (2.177) y Chaco (2.124). Respecto al origen de los motovehículos importados, Brasil e India lideran con el 19% cada uno, seguidos por China y Alemania, ambos con un 18%, y Japón con un 7%.

Dentro de este escenario, el crecimiento del sector de motos en Argentina contrasta notablemente con el mercado automotriz. Mientras que las ventas de autos en septiembre ascendieron a 43.563 unidades, representando una subida interanual del 29,5%, el total acumulado en los primeros nueve meses de 2024 mostró una caída del 11,7% respecto al mismo periodo de 2023. Este declive en el mercado de automóviles, en contraste con la relativa estabilidad en las ventas de motocicletas, puede deberse en parte a factores económicos, como la inflación y la falta de acceso a préstamos confiables para muchos consumidores. Las motocicletas, al ser más económicas tanto en adquisición como en mantenimiento, resultan una opción atractiva en tiempos de inestabilidad económica.

Sin embargo, el uso de motos no está exento de desafíos y problemas que afectan tanto a los usuarios como a la seguridad vial. En el país, los accidentes de tránsito representan una preocupación constante y estos vehículos suelen estar involucrados en un alto porcentaje de estos incidentes. De acuerdo con la Asociación Civil Luchemos por la Vida, aproximadamente el 47% de las muertes en accidentes de tránsito corresponden a motociclistas y muchas de estas fatalidades están relacionadas con el no uso del casco o su uso incorrecto. 

Asimismo, las estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial indican que el uso del casco puede reducir en un 73% la mortalidad y hasta en un 85% el riesgo de lesiones graves. Estos datos subrayan la importancia de la protección adecuada, especialmente en un contexto en el que los motociclistas suelen ser una de las poblaciones más vulnerables en las carreteras.

Resulta que el casco no solo actúa como una barrera de protección, sino que absorbe la energía del impacto y distribuye la fuerza del golpe, previniendo así lesiones graves en la cabeza. Existen distintos tipos de cascos, pero los cascos integrales, que cubren tanto la cabeza como el rostro y el mentón, son los que ofrecen mayor protección. De hecho, un estudio de la Fundación Trauma reveló que el 31% de los traumatismos atendidos en hospitales argentinos corresponden a víctimas de accidentes de tránsito, de los cuales el 52% son motociclistas sin casco.

Además de los accidentes, otro problema alarmante es el robo de estos medios de transporte, que ha ido en aumento en los últimos años. Según un informe de Strix, el 63% de los robos de motocicletas denunciados en agosto de 2024 fueron realizados a mano armada, lo que supone un incremento en la violencia de estos delitos en comparación con años anteriores. 

Este aumento del 18% en los robos de motos entre enero y agosto de 2024 se atribuye a la creciente actividad de grupos delictivos que ven en las motos un objetivo fácil y de alto valor. A diferencia de los autos, que suelen ser desmantelados para la venta de piezas, las motocicletas tienden a ser robadas en su totalidad, lo que representa un desafío particular para los propietarios y las autoridades de seguridad.

Es así como la popularidad de estos vehículos en Argentina y en América Latina siguen ganando terreno; aunque, aún así, este crecimiento también trae consigo desafíos significativos en cuanto a seguridad vial y prevención de delitos. La adopción de medidas de seguridad, como el uso del casco y la implementación de tecnologías de rastreo, son esenciales para proteger a los motociclistas y fomentar un uso responsable de este medio de transporte que ha llegado para quedarse en la vida urbana latinoamericana.

Fuente: El Mejor Trato

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Motos: en junio 32.269 motovehículos cambiaron de dueño

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de junio de 2022 finalizó con un total de 32.269 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 4%, ya que en junio del año pasado se habían registrado 30.940. En meses consecutivos se observa una baja del 8,7% ya que en el pasado mes de mayo de este año se habían registrado 35.269 unidadesDe esta forma, en los seis meses transcurridos del año, el acumulado alcanzó las 194.522 unidades, esto es un 10,88% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 175.436 transferencias de motovehículos en aquel primer semestre.

En Misiones, el mercado de usados creció 11,7 por ciento en el primer semestre.

El análisis de los datos refleja que la marca que continúa liderando el mercado del usado es Honda, con el 30,8% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha con un 13,2%, que supera con amplitud a Zanella que alcanzó el 8,8% del total. El top five se completó en junio sin grandes novedades, con Motomel cuarta, con una participación muy cercana a la tercera posición, con el 8,5%, Corven, en el quinto lugar con el 6,2% y el sexto escalón lo alcanzó Bajaj, con el 4,9% de las operaciones.

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Caída en las ventas: Motomel suspende 15 días a sus trabajadores

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La empresa se comprometió ante la UOM a renovar los contratos de los trabajadores y evitar los despidos. Datos oficiales indican que se patentaron 10.000 motos menos en julio de este año con respecto al año pasado.
La fábrica Motomel, ubicada en el partido de San Nicolás, llegó a un acuerdo con la Unión Obrera Metalúrgica y firmará una suspensión por 15 días de los trabajadores de las diferentes líneas de producción. El objetivo es no seguir acumulando stock de producción y esperar que las ventas repunten.
El diario ‘El Norte’ informó que la suspensión será desde el 15 de agosto hasta el 31. A los trabajadores, que serían cerca de 300, se les descontarán dos semanas de salario a cambio del compromiso de renovar los contratos. Según trascendió, los vendedores de motos esperan que la actividad repunte para los meses de septiembre y octubre.
En las últimas semanas, el INdEC mostró que la actividad industrial está atravesando una crisis. El índice de actividad industrial mostró una caída de 8,1%, donde la caída del sector automotor fue más pronunciada: 11,8%. En cuanto a la capacidad instalada de la industria, los números tampoco son buenos debido a la capacidad automotriz cayó 7,3%, mientras que la metalmecánica la baja fue de 5%.
Según ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina), el patentamiento de motos cayó 22,8% en el mes de julio con respecto al mismo mes de 2017, lo que significa que se patentaron 10 mil motos menos

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