Municipalidad de Posadas

El plan estratégico Posadas 2035 entra en la etapa de definición de proyectos

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El Plan Estratégico Posadas 2035 (PEP 2035) inicia una nueva fase de construcción participativa con la convocatoria al primer Plenario, una instancia en la que el diagnóstico sobre la ciudad será utilizado como base para definir estrategias, programas y proyectos de desarrollo con horizonte en 2035.

El encuentro, denominado “Pensar la ciudad que queremos”, se realizará este viernes 21 de agosto en el Club Legislativo, ubicado sobre avenida Urquiza, y reunirá a representantes de instituciones públicas, privadas y mixtas. La actividad es organizada por la Dirección del Plan Estratégico Posadas 2035, dependiente de la Secretaría de Planificación Estratégica y Territorial de la Municipalidad de Posadas.

La llegada a esta instancia supone el cierre de una etapa de diagnóstico que buscó construir una mirada territorial amplia sobre la ciudad. El proceso incluyó el relevamiento de más de 345 barrios mediante 11 talleres barriales, más de 50 entrevistas con instituciones públicas, privadas y mixtas, cuatro Mesas de Concertación Local que reunieron a más de 245 participantes y la participación de más de 70 vecinos y vecinas que representan a comisiones barriales de las 11 delegaciones municipales.

El valor de esta metodología está en que el diagnóstico no se construyó exclusivamente desde los equipos técnicos municipales. La incorporación de vecinos, organizaciones e instituciones permitió sumar información territorial y diferentes perspectivas sobre los problemas, oportunidades y necesidades de Posadas.

Con esa base, los Plenarios buscan dar el siguiente paso: pasar de identificar qué ciudad existe hoy a discutir qué transformaciones deberían impulsarse para construir la Posadas de 2035. La instancia participativa apunta a ordenar prioridades y convertir los principales desafíos detectados en políticas, programas y proyectos con capacidad de orientar el desarrollo urbano durante los próximos años.

La planificación estratégica adquiere particular relevancia para una ciudad que atraviesa procesos simultáneos de crecimiento demográfico, expansión territorial, transformación de su estructura productiva y cambios en la movilidad y el uso del espacio urbano. En ese contexto, definir prioridades con anticipación permite reducir la lógica de respuestas aisladas y avanzar hacia políticas con objetivos de mediano y largo plazo.

El primer Plenario representa, por lo tanto, un punto de transición dentro del PEP 2035. La información obtenida durante la etapa territorial será ahora puesta en discusión entre actores con distintas responsabilidades y capacidades de intervención, con el objetivo de construir acuerdos sobre las acciones que deberían guiar el futuro de Posadas.

El desafío será que la participación no termine únicamente en un diagnóstico compartido, sino que pueda traducirse en proyectos concretos, mecanismos de seguimiento y prioridades capaces de sostenerse más allá de los ciclos políticos. En ese sentido, el horizonte 2035 plantea una oportunidad para vincular planificación, participación ciudadana y gestión pública en una agenda común de desarrollo urbano.

La organización del proceso a través de plenarios busca precisamente generar ese puente entre la información recogida en el territorio y la toma de decisiones. El resultado esperado es una hoja de ruta construida con participación institucional y ciudadana, que permita orientar inversiones y políticas públicas hacia una ciudad más integrada, eficiente y preparada para los desafíos de la próxima década.

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Triciclos cabinados en Posadas: pueden circular, pero todavía no están habilitados para transportar pasajeros

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La Municipalidad de Posadas diferenció la autorización para circular de la habilitación como transporte de pasajeros y detalló qué falta para que puedan operar mediante plataformas.

La Secretaría de Movilidad Urbana de Posadas, aclaró las condiciones que deben cumplir los triciclos cabinados para circular por la vía pública y para ser utilizados en el servicio de transporte de pasajeros mediante plataformas electrónicas.

Estos vehículos se encuentran homologados a nivel nacional y registrados y patentados en la ciudad de Posadas. La homologación se acredita mediante la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), emitida por el Estado nacional a través de la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía.

Para circular, los triciclos cabinados deben estar debidamente registrados y patentados, cumplir con las condiciones de seguridad establecidas por la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449 y contar con la documentación correspondiente. Asimismo, el conductor debe poseer la Licencia Nacional de Conducir categoría A2.1, correspondiente al tipo de vehículo.

Requisitos para prestar el servicio de pasajeros

Desde el municipio remarcaron que la posibilidad de circular por la vía pública no implica, por sí misma, una autorización para prestar el servicio de transporte de pasajeros.
En caso de utilizarse para el transporte de personas mediante plataformas electrónicas, los triciclos cabinados deberán cumplir requisitos adicionales establecidos por la Ordenanza XVI – N.º 116 y su modificatoria, Ordenanza XVI – N.º 125.

Entre las condiciones previstas se encuentran la licencia de conducir categoría D1, certificado provincial de antecedentes penales, cédula del automotor afectado al servicio, libre deuda del Tribunal Municipal de Faltas, Verificación Técnica Vehicular (VTV) correspondiente al servicio y seguro de responsabilidad civil con las coberturas exigidas para el vehículo, conductor y personas transportadas.

También deberán contar con el registro y habilitación municipal del vehículo y del conductor, además de incorporarse a una plataforma electrónica habilitada por la Municipalidad de Posadas.

En este sentido, la categoría A2.1 corresponde a la conducción del tipo de vehículo, mientras que la D1 está vinculada específicamente con la prestación del servicio de transporte de pasajeros. Ambas instancias deben cumplimentarse para avanzar con la habilitación correspondiente.

Habilitación en proceso

Actualmente, el proceso de habilitación para el transporte de pasajeros se encuentra en trámite. Entre las instancias pendientes se encuentran la presentación y consolidación de la documentación de vehículos y conductores, la obtención de las licencias correspondientes, la realización y aprobación de la VTV -cuyo protocolo específico se encuentra en elaboración-, la presentación y validación de los seguros y la finalización del registro y habilitación municipal para la incorporación al servicio mediante plataformas electrónicas.

De esta manera, la homologación, registración y patentamiento permiten que los triciclos cabinados reúnan las condiciones necesarias para circular, pero no constituyen por sí mismos una habilitación para transportar pasajeros. Para prestar este servicio, deberá completarse previamente el procedimiento de habilitación municipal previsto por la normativa vigente.

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Stelatto designó a Laura Blodek como secretaria de Hacienda de Posadas

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La Municipalidad de Posadas tendrá un cambio en la conducción de su área económica luego de que el intendente Leonardo “Lalo” Stelatto anunciara a Laura Blodek como nueva secretaria de Hacienda, Desarrollo Económico y Turismo. La designación se produce después de la renuncia de Martín Alejandro Leiva Varela, quien dejó el cargo ad honorem tras informar que el municipio cerró provisoriamente el primer semestre de 2026 con un superávit fiscal equivalente al 8% de los ingresos totales.

Stelatto presentó la incorporación de Blodek como parte de la continuidad del esquema de administración que, según planteó, busca combinar responsabilidad fiscal y eficiencia en el uso de los recursos municipales. “Tiene la misión de continuar el camino trazado desde el primer día: responsabilidad fiscal y eficiencia para que cada peso de los posadeños vuelva en mejores servicios y soluciones urbanas”, sostuvo el intendente.

El jefe comunal destacó además la experiencia de la nueva funcionaria en la administración pública y la vinculó con el objetivo de consolidar las políticas que el Municipio viene desarrollando en los distintos barrios de la capital provincial. La conducción de Hacienda tendrá así el desafío de sostener el equilibrio fiscal al mismo tiempo que administra las demandas de servicios, infraestructura y atención urbana.

La designación se conoce apenas días después de que Leiva Varela formalizara su renuncia mediante una nota dirigida al Ejecutivo municipal. El ahora exsecretario había asumido el 12 de enero y ejercía el cargo ad honorem. En su presentación agradeció la confianza recibida, repasó los principales resultados de su gestión y no explicitó los motivos de su alejamiento.

Uno de los datos centrales aportados por Leiva Varela fue la evolución de las cuentas municipales. Según detalló, el ejercicio 2025 había terminado con un déficit fiscal equivalente al 15% de los ingresos totales, mientras que los recursos habían registrado una caída real del 12% y los gastos habían aumentado 6%.

Sobre esa base, el exfuncionario señaló que la prioridad durante su gestión fue estabilizar las finanzas municipales, garantizar la continuidad de los servicios esenciales y sostener la atención de una demanda social creciente. El resultado informado para los primeros seis meses del año marca, en términos fiscales, un cambio respecto del punto de partida que describió al asumir.

Leiva Varela también vinculó las dificultades económicas de Posadas con factores propios de una ciudad fronteriza. Entre ellos mencionó la presión tributaria nacional, la evolución de los precios y la diferencia cambiaria con Paraguay, variables que, según su evaluación, afectaron la competitividad del comercio, la industria y los servicios locales.

El recambio en Hacienda ocurre, por lo tanto, sobre una agenda que excede el control del gasto. La nueva conducción deberá administrar el equilibrio entre la necesidad de preservar las cuentas públicas y las políticas destinadas a sostener la actividad económica en una ciudad particularmente expuesta a los cambios de competitividad derivados de la dinámica fronteriza.

La continuidad planteada por Stelatto coloca a Blodek ante una doble tarea: preservar los avances fiscales informados durante el primer semestre y, al mismo tiempo, transformar ese ordenamiento en capacidad efectiva para financiar servicios y respuestas urbanas. El desafío será sostener el resultado de las cuentas sin desatender una economía local atravesada por menores niveles de actividad y una demanda creciente sobre el Estado municipal.

Blodek ya conoce el manejo de la ciudad de Posadas

Blodek cuenta con una consolidada trayectoria en la gestión pública. Se desempeñó como Secretaria de Hacienda durante los dos mandatos del ex Intendente Orlando Franco, lideró programas de desarrollo económico y financiero con organismos internacionales como el BIRF y el BID en la Unidad Ejecutora Provincial, y ejerció como Directora de Administración en la Dirección Provincial de Vialidad. Desde el inicio de la gestión del Intendente Stelatto, integró el equipo económico como asesora.

El Contador Bruno Mariani continuará en sus funciones como Subsecretario de Hacienda, Desarrollo Económico y Turismo, consolidando la estructura profesional y técnica que viene trabajando para garantizar el funcionamiento del Municipio ante el complejo contexto económico nacional y provincial.

Al asumir, la contadora Blodek destacó: “Vamos a dar continuidad a las líneas de trabajo que han caracterizado desde el primer día a la gestión del Intendente Stelatto, sostener el equilibrio financiero y presupuestario para hacer posible la transformación y progreso que ha vivido nuestra ciudad en estos años. Todo lo que se ha logrado en Posadas es resultado del trabajo coordinado de un equipo muy comprometido bajo el liderazgo político del Intendente, administrando con máxima responsabilidad los recursos de los vecinos”.

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Posadas extiende hasta diciembre el plan para regularizar deudas municipales

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La Municipalidad de Posadas prorrogó hasta el 31 de diciembre el Régimen Especial de Facilidades de Pago para que contribuyentes y comerciantes puedan regularizar deudas vinculadas con tributos municipales. La herramienta contempla quitas de intereses y multas y suma alternativas de financiación, con el objetivo de facilitar el cumplimiento y, al mismo tiempo, reducir los niveles de morosidad.

El programa alcanza a la Tasa de Barrido y Limpieza y al Derecho de Inspección, Registro y Servicio de Contralor. En ambos casos, el esquema busca ofrecer una salida para quienes acumularon obligaciones pendientes y encuentran en la financiación una alternativa para ponerse al día.

“Siempre con los planes de facilidades de pago tenemos una buena repercusión en materia de recaudación, por lo que constituye una herramienta importante para disminuir la morosidad en las tasas municipales”, explicó Facundo Moroz, director de Convenios, Inmuebles y Mejoras de la Municipalidad de Posadas.

Para la Tasa de Barrido y Limpieza, el mayor beneficio se obtiene mediante el pago en una sola cuota, que permite acceder a una quita del 60% de los intereses. También se contemplan opciones de tres y seis cuotas, con reducciones parciales sobre los intereses generados.

En el caso del Derecho de Inspección, Registro y Servicio de Contralor, el régimen ofrece un beneficio mayor para quienes cancelen la deuda en una sola operación: hasta 80% de descuento en intereses y una quita del 100% de las multas. También están disponibles planes de tres, seis y doce cuotas, con beneficios sobre los intereses.

Moroz aclaró que acceder al beneficio por pago contado no significa necesariamente utilizar dinero en efectivo. “Para la Municipalidad, pago contado significa realizar el pago en una sola operación. Puede abonarse con distintos medios disponibles”, precisó.

La posibilidad de utilizar diferentes medios busca reducir una de las barreras habituales para la regularización. Los contribuyentes pueden recurrir a tarjetas de crédito, plataformas digitales y billeteras virtuales, además de las alternativas de pago disponibles en las dependencias municipales.

Los convenios pueden formalizarse en el edificio central de la Municipalidad o en cualquiera de los Centros de Atención al Vecino (CAV). Antes de acceder a las quitas y condiciones del régimen especial, el contribuyente debe formalizar el convenio correspondiente.

La consulta del estado de deuda también puede realizarse de manera online a través del portal oficial del municipio, donde es posible consultar las obligaciones pendientes y abonar boletas. Para quienes requieran asesoramiento, la Municipalidad habilitó además el WhatsApp 3764-102189, disponible de lunes a viernes durante el horario de atención municipal.

El esquema combina así dos objetivos: ofrecer a los contribuyentes una herramienta para ordenar sus obligaciones y mejorar el nivel de cumplimiento tributario. En términos fiscales, la reducción de intereses y multas funciona como incentivo para transformar deuda acumulada en ingresos efectivos, mientras que las alternativas de financiación buscan ampliar el universo de vecinos y comerciantes que pueden regularizar su situación.

Con la extensión hasta fin de año, Posadas mantiene abierta una ventana para que quienes tengan deudas municipales puedan aprovechar las condiciones especiales antes del vencimiento del régimen.

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Posadas excluyó al 36% del padrón de agentes de retención y percepción y reduce cargas administrativas

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La Municipalidad de Posadas actualizó el padrón de Agentes de Retención y Percepción de la Tasa de Comercio y excluyó de oficio a 212 contribuyentes. La medida alcanza aproximadamente al 36% del padrón vigente y constituye uno de los principales avances del paquete de alivio fiscal impulsado por el Municipio durante 2026.

La decisión apunta a un problema que excede la discusión sobre la presión tributaria: el costo administrativo de cumplir con las obligaciones fiscales. Para comercios, empresas y emprendimientos, dejar de estar alcanzados por un régimen de retención y percepción implica reducir trámites y tareas vinculadas con la gestión tributaria cotidiana, especialmente cuando esa obligación ya no guarda relación con la escala o la participación efectiva del contribuyente en el sistema de recaudación.

La actualización fue realizada luego de una agenda de trabajo sostenida entre la Municipalidad, la Cámara de Comercio e Industria de Posadas (CCIP) y otras entidades representativas del comercio y la producción. El objetivo planteado fue avanzar en una estructura tributaria más simple, que reduzca cargas administrativas y acompañe la competitividad de las empresas locales.

La exclusión se definió a partir de criterios objetivos vinculados con el volumen de ingresos, el comportamiento fiscal, el cumplimiento de las obligaciones tributarias, las características de la actividad y la participación efectiva de cada contribuyente dentro del régimen de recaudación.

El universo alcanzado por la medida es amplio y comprende comercios minoristas y mayoristas, industrias, empresas constructoras, establecimientos de salud, farmacias, veterinarias, profesionales, inmobiliarias, agencias de viajes, hoteles, restaurantes, empresas de transporte, estaciones de servicio y firmas vinculadas con la logística, entre otras actividades.

El cambio concentra ahora el régimen de Agentes de Retención y Percepción en aquellos contribuyentes cuya participación mantiene una relevancia tributaria efectiva. De este modo, la administración municipal busca evitar que empresas de menor escala sostengan obligaciones administrativas que, bajo los criterios definidos para la actualización del padrón, dejaron de justificarse.

La política forma parte de una agenda más amplia de modernización, simplificación administrativa y alivio fiscal que la Municipalidad de Posadas desarrolla durante 2026 para acompañar al comercio, la industria, los servicios y las distintas actividades productivas.

En esa misma línea, el Municipio prorrogó hasta el 31 de diciembre el Régimen Especial de Facilidades de Pago para la Tasa de Comercio y puso en marcha un Régimen Especial de Regularización para la Tasa General de Inmuebles (TGI) y la Tasa de Barrido y Limpieza (TBL), con reducciones de intereses y multas destinadas a facilitar la regularización de obligaciones tributarias.

El enfoque plantea una diferencia relevante: el alivio no se limita a una reducción directa de impuestos, sino que también busca disminuir el costo de cumplimiento. Para las empresas, simplificar procedimientos puede liberar tiempo y recursos que pueden volver a destinarse a la operación, la inversión y el empleo.

Con la exclusión de 212 contribuyentes, Posadas avanza así sobre uno de los componentes menos visibles de la relación entre el Estado y el sector privado: la carga burocrática. El desafío hacia adelante será sostener una administración tributaria que preserve la capacidad de recaudación, pero concentre las exigencias donde resulten efectivamente necesarias y facilite el cumplimiento para el resto del entramado productivo.

La medida, anunciada tras el trabajo conjunto con las entidades empresarias, refuerza además una lógica de gestión basada en el diálogo con el sector privado. En un escenario de actividad económica exigente, la simplificación tributaria aparece como una herramienta de política pública de bajo costo fiscal potencial y con capacidad para reducir fricciones que afectan especialmente a las empresas de menor escala.

Para Posadas, el objetivo es que la relación tributaria deje de ser solamente una instancia de recaudación y se convierta también en una herramienta de facilitación de la actividad económica. La actualización del padrón de agentes constituye, en ese sentido, una aplicación concreta de esa estrategia: menos obligaciones donde ya no resultan necesarias y mayor focalización de los mecanismos de recaudación.

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