La Cesane advierte que la venta de combustibles cayó tres por ciento en Misiones

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Faruk Jalaf, a cargo de la cámara que nuclea a las estaciones de servicio, aseguró que cayó 3 por ciento la venta de combustibles por los sucesivos incrementos de precios. “Las estaciones de frontera son las que más lo sienten”.
El último incremento en el precio de los combustibles que alcanzó el 5 por ciento y llevó la nafta Premium a 36,28 pesos en Posadas, puso en alerta a los propietarios de estaciones de servicio que ven una significativa caída en la venta.
Faruk Jalaf, a cargo de la Cesane, afirmó que “el incremento que se viene dando en el último trimestre provocó una caída del consumo”. Precisó que es mayor en venta neta. “Dicen que hubo una caída del 3 por ciento pero que en realidad es una caída de un 10 por ciento porque el parque automotor aumentó diez por ciento, o sea, estamos vendiendo un 3 por ciento menos de combustible pero hay un 10 por ciento más de vehículos rodando. La caída es significativa y las estaciones la están sintiendo”.
Jalaf, se quejó en una entrevista con Canal 12, de que “en Buenos Aires está 28 pesos el litro de la súper, acá está 32. Ellos se quejan del aumento de las tarifas y los que siempre pagamos la tarifa real somos nosotros y tenemos que mantenerlos”.
Desde el 1° de julio, los surtidores en Posadas exhiben los nuevos valores que llegan a 36,28 pesos para la nafta Infinia y 32,27 para la Super, mientras que en el caso del gasoil, 32,35 la Infinia y 26,86 la ultra.
La suba es sustancial. El último aumento, el 2 de junio pasado, había llevado los precios a 33,59 pesos la nafta Infinia, y 30,23 la Super, es decir, tres pesos menos.

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Jujuy: Expendedores denuncian desabastecimiento de gasoil y piden reunirse con las petroleras

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Las Estaciones de Servicio de Jujuy advirtieron sobre la imposibilidad de adquirir el combustible en algunas compañías. Aseguran que la falta de provisión, que comenzó esta semana, es a causa del congelamiento de precios.
El acuerdo de congelamiento de precios entre el gobierno y las petroleras, chocó con el aumento del tipo de cambio sumado a la suba del precio del crudo a casi 80 dólares. La coyuntura llevó a muchas compañías a imponer cupos, los cuales ya están siendo formalmente informados en todo el país y hasta la no entrega de combustible, en otros casos.
Como prueba de esta situación, en charla con la Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy, su presidenta, María Alejandra Montiel, manifestó a surtidores.com.ar, que los estacioneros de la región acusan desabastecimiento de Gasoil Grado 2. “A partir del sábado pasado, todos los operadores del canal mayorista en distintas provincias, están sin la posibilidad de adquirir el combustible”, dijo la dirigente estacionera.
Agregó que, como primera medida, a principios de mayo, las compañías subieron el precio al por mayor para luego directamente no proveerlo al mercado. “Esto trae aparejado graves problemas económicos a los operadores debido a la caída de ventas en distintos sectores, como el agro, transportes, ingenios e industrias”, se lamentó Montiel.
Recalcó la empresaria que ante el pedido de explicaciones a las autoridades de las petroleras, los mismos no emitieron comunicado oficial al respecto y sólo informaron que no tienen el crudo necesario para la refinación ya que importarlo les resulta muy caro. Denunció que tampoco dieron una fecha cierta de solución, estimando que el desabastecimiento puede extenderse hasta fines de junio.
Por último, comentó que pedirán una reunión con las empresas para tratar de esclarecer la situación y solicitar posibles soluciones. Al respecto, Surtidores.com.ar consultó al Ministerio de Energía y Minería de la Nación acerca de esta acuciante situación que apremia la sustentabilidad de miles de Estaciones de Servicio, en especial las blancas que son las que se proveen de distribuidores mayoristas, recibiendo como respuesta un escueto “sin comentarios”.

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Contra sus principios: Aranguren propone un congelamiento temporal para contener el precio de los combustibles

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Surtidores. El Ministro de Energía, Juan José Aranguren se reunió con las empresas productoras y refinadoras de petróleo para plantearles la posibilidad que no aumenten los importes de naftas y gasoil por un lapso de 60 días. El funcionario explicó que se trataría de una medida “temporal” y que las compañías podrán seguir con los incrementos más adelante una vez que se descomprima la inflación.
Las empresas tienen en carpeta una suba que rondaría el 14 por ciento debido al aumento del barril de petróleo Brent, que ayer alcanzó los 76 dólares y a la cotización del dólar que supera los $ 22. Sin embargo Aranguren explicó que no cree conveniente una decisión de esa índole, al menos por ahora.
Tiene de su lado a YPF, que tiene el 55 por ciento del market share. El resto, que se mueve de acuerdo a su política comercial, se plegaría a la estatal para no resignar clientes.
Como contrapartida, Aranguren  no movería el impuesto a la transferencia a los combustibles, el cual debería ser revisado en junio. Haría uso del tan mentado “amortiguador“, incluso disminuyéndolo para atenuar la trepada de los costos.
De concretarse el acuerdo, las Estaciones de Servicio deberán resignar rentabilidad ya que muchos de sus insumos están dolarizados, mientras que los surtidores permanecerán sin cambios. “Nosotros no fuimos convocados, en esta discusión somos de piedra”, afirmó un importante directivo expendedor que prefirió mantener su nombre en reserva.
En 2017, la suba del precio de las naftas estuvo por encima de la inflación ya que aumentó 32 por ciento contra un 25 del alza del costo de vida. Este año hubo ajustes en enero, febrero y abril, totalizando un alza cercana al 18 por ciento.
 
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Argentina, en el podio de las naftas más caras del continente

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Con la suba del 3% que anotó este miércoles YPF, en cuatro meses el sector subió un 12% los precios. ¿En qué país está más cara que acá?
Después del aumento que hizo efectivo YPF este miércoles, Argentina se consolida en el podio de los países con la nafta más cara en el continente. Con un precio de la nafta premium a 1,33 dólares solo es superada por Uruguay, en tanto en el Paraguay el precio es de 1,06 dólares.
De acuerdo a los números del sitio especializado en combustibles Global Petrol Price, la última suba sirvió para consolidar al país en el segundo lugar de América Latina con los precios más altos.
Los datos del portal hasta el 2 de abril indican que Argentina está sólo por debajo de Uruguay, que lidera la tabla de valores de combustibles en la región con u$s1,78. Por el otro lado está Ecuador, que tiene el combustible más barato con u$s0,38 por litro.
Chile, Brasil y México siguen, en ese orden, tras Argentina en el tercer cuarto y quinto puesto, respectivamente.
En el país trasandino, el valor de referencia es u$s1,32; en Brasil, u$s1,23 y en México, u$s1,08.
Esos números surgieron con la cotización del dólar en $20,51 y considerando la nafta premium de cada país. El precio de referencia es de 1,33 dólares. Con la suba del 3% que anotó hoy YPF, en cuatro meses el sector subió un 12% los precios.
De acuerdo con Global Petrol Price el precio medio de la nafta en todo el mundo es de u$s1,16, por lo que la Argentina está bastante por encima de ese valor.

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Silenciosamente, YPF aumentó los combustibles un 3,5 por ciento

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Sin aviso previo, de manera sorpresiva, YPF aumentó este martes 6/2 sus combustibles en un 3,5% en promedio. Se trata del cuarto incremento desde la liberación de los precios de octubre de 2017. YPF viene de aumentar sus precios el 24 de enero pasado, cuando el ajuste fue de casi un 5%.
Este vez no hubo aviso. Los conductores descubrieron esta mañana (6/2), cuando fueron a las estaciones de servicio, que la petrolera estatal YPF había aumentado sus precios en un 3,5 por ciento promedio cuando hace menos de quince días la misma compañía había hecho un incremento del 5 por ciento. Así, la nafta Súper ahora quedó cerca de los $ 25 en Capital Federal.
En Ciudad de Buenos Aires los precios quedaron de la siguiente manera:
Nafta Súper; 24.39 $/litro
Nafta Infinia: 28.29
Diesel 500: 21.52
Diesel Infinia: 25.07
Pero en el Interior del país el impacto es diferente: En Córdoba capital, la nafta Premium de la firma, conocida como Infinia, ya supera largamente los treinta pesos y la súper se comercializa a $ 27,27 el litro.
En San Juan calculan un aumento del 4 por ciento, con lo cual los precios tuvieron el salto que se detalla a continuación:
Nafta Super: Pasó de $25,39 a $26,41
Nafta Infinia: Pasó de $29,13 a $30,30
Diesel 500: Pasó de $22,35 a $23,24
Infinia Diesel: Pasó de $25,91 a $26,95
Medios sanjuaninos destacan que el reajuste del gasoil dispara además un mayor costo en los fletes.
Por su parte, según precisó la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), la nafta súper pasó de 26,35 pesos el litro a 27,27, y la Infinia de 29,51 pesos a 30,54.
El diésel costaba 21,99 pesos, y desde hoy vale 22,76 el litro. En tanto, infinia diésel pasó de 24,91 a 25,78.
En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de Infinia que costaba $ 27,33 ahora se consigue a $ 28,29. Por su parte, el diesel pasó de $ 20,79 a $ 21,52 y el litro de infinia diésel ahora se consigue a $ 25,07; antes costaba $ 24,22.
Oscar Díaz, titular de la Confederación del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina, en declaraciones a radio La Red se mostró “sorprendido” por este nuevo incremento de YPF. “Hace poco tiempo tuvimos un aumento del 5%, donde YPF fue la última en incrementar. Esta vez tomó la iniciativa”, explicó.
MAS VENTAS
La Asociación de Operadores de YPF informó, en base a los números que registra el Ministerio de Energía, una suba del 7.3 por ciento en la venta de naftas durante 2017, al tiempo que precisó que la petrolera estatal cerró el 2017 con una participación de mercado de 55 por ciento, por encima del año anterior.
Asimismo destacó que Shell fue la compañía que más creció en ventas, con 10,22 por ciento; Oil subió 6,56; Axion, 3,26; Refinor, 2,81; y Petrobras, 0,66.
Respecto a la participación de las compañías, tras YPF, Shell fue la segunda con 20,1 por ciento; Esso, 14,3; Petrobras, 4,8; Oil, 2,9; y Refinor, 2,1.
Por su parte, las ventas de gasoil se mantuvieron en niveles similares respecto a 2016, con un leve descenso de 0,1 por ciento, y se ubicaron en los 13.582.979 metros cúbicos.
Sin embargo, YPF creció 1,1 en ventas, y su participación de mercado se ubicó en el 56,7 por ciento, por encima del 56 de 2016.
Refinor fue la que encabezó este rubro, con un crecimiento de 8,29 por ciento en los despachos; seguida por Oil, con 2,01. En tanto, Petrobras cayó 12,64; Esso bajó 5,23; y Shell, 2,49.
En cuanto a participación de este combustible, Shell se ubicó en 14,7 por ciento; Esso, en 14,6; Petrobras, 5,6; Oil, 4,8 y Refinor, 1,4.
En tanto, la comercialización de lubricantes retrocedió un 3,6 por ciento interanual, y totalizó los 286.676 metros cúbicos.
No obstante, YPF registró un aumento de 0,4 en sus transacciones, y alcanzó a 39,5 su participación en el mercado, mayor al 37,9 de 2016. La otra compañía que subió en este segmento fue Petrobras.
No fue así con Shell, cuyas ventas bajaron 3,62 por ciento; al igual que Total, que descendieron 3,57; Petronas, 1,09 y Esso, 0,91, En este rubro, Shell cerró el 2017 con una participación de 18,1; Total, 12,4; Esso, 12,3; Petrobras, 5,3 y Petronas, 5,1 por ciento.

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