La Capital del Trabajo avanza junto al Gobierno de Misiones en obras viales e hídricas que beneficiarán a gran parte de la población. Sobre estas gestiones, el intendente Rodrigo Durán informó que mantuvo recientemente una reunión con el ministro coordinador de Gabinete, Carlos Sartori, para definir las líneas de acción conjuntas. “Estamos trabajando muy bien dentro de las posibilidades, en conjunto. Contamos con todo el acompañamiento del nivel provincial”, expresó.
Entre las obras que se ejecutan en Eldorado, el jefe comunal mencionó los trabajos complementarios en la avenida Salto Alegría, una arteria de aproximadamente 3 kilómetros. En ese trayecto, se avanzan con tareas de entubado y construcción de badenes para mejorar el escurrimiento del agua y acompañar la obra integral que se viene desarrollando en el sector. A esto se suma la reactivación del sistema de la planta de agua Paticuá, con asistencia provincial. Según explicó, esta intervención permitirá que la zona oeste de Eldorado tenga un mejor acceso al agua.
Cercanía con los vecinos y trabajo con la provincia
“Aquí estamos cerca de la gente. Sobre todo cuando los recursos son más escasos, hay que estar cerca, acompañar y tratar de resolver, aunque sean pequeñas soluciones, esas cuestiones que complican la vida diaria. Por eso, la cercanía que tenemos hoy con el gobernador Hugo Passalacqua es fundamental para nosotros”, sostuvo Durán.
Vale resaltar que, durante este año, Passalacqua visitó en varias oportunidades Eldorado para participar de la inauguración y puesta en funcionamiento de distintas iniciativas de alto impacto para la comuna. Entre ellas se encuentra el punto preventivo y asistencial “Esperanza”, ubicado en el barrio Los Lapachos. También se concretó la puesta en valor y la incorporación de un nuevo tomógrafo en el Hospital Escuela Nivel III SAMIC Eldorado.
En materia de seguridad, se puso en funcionamiento el destacamento policial del barrio Roulet, ubicado sobre la Ruta Nacional N.º 12. El espacio fue reacondicionado y comenzó a operar como base de la División Motorizada.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) avanza en la etapa final de la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Pindaytí, en la Ruta Provincial N.º 2, una obra estratégica para la conectividad entre Santa Rita, en Alba Posse, y 25 de Mayo.
La infraestructura se ejecuta actualmente con financiamiento 100% provincial, luego de que Misiones completara el proceso administrativo y legal necesario para retomar el control de una obra que había quedado inconclusa tras el desfinanciamiento del Gobierno nacional, cuando restaba aproximadamente el 15% de los trabajos para completar el proyecto.
El avance adquiere relevancia por la función que cumple la Ruta Provincial N.º 2 en la red vial del Alto Uruguay. La arteria conecta zonas productivas y localidades y constituye un corredor utilizado para el traslado de personas, bienes e insumos.
Una obra retomada para cerrar el último tramo
La decisión provincial de asumir el financiamiento permitió reactivar los trabajos pendientes y llevar la infraestructura hacia su etapa final. El objetivo no se limita a completar una estructura vial: apunta a garantizar una conexión segura y estable en un sector donde las condiciones hídricas pueden afectar la circulación.
El nuevo puente sobre el Pindaytí incorpora una solución vinculada precisamente con ese problema. La estructura fue elevada seis metros respecto de la anterior, una modificación destinada a reducir el riesgo de que las crecidas y anegamientos interrumpan el tránsito.
La altura de la infraestructura se convierte así en una variable central de la obra. En lugar de responder únicamente a las condiciones habituales del cauce, el proyecto busca otorgar mayor margen de seguridad frente a episodios de aumento del nivel del agua.
Para los usuarios de la Ruta Provincial N.º 2, la finalización del puente implica contar con una infraestructura diseñada para sostener la conectividad ante condiciones que pueden afectar la transitabilidad.
Conectividad y producción en el Alto Uruguay
La ubicación del puente explica buena parte de su importancia económica. El corredor vincula Santa Rita, en el municipio de Alba Posse, con 25 de Mayo y articula distintos sectores del Alto Uruguay con la red vial provincial.
En una región donde la producción necesita trasladarse hacia centros de comercialización y servicios, la continuidad de los corredores viales forma parte de los costos concretos de la actividad económica. Una interrupción puede traducirse en mayores tiempos de viaje, desvíos y dificultades para movilizar producción e insumos.
Por eso, la inversión en infraestructura vial funciona también como una herramienta de competitividad territorial. La conectividad no solo permite desplazarse: condiciona la posibilidad de producir, comercializar y sostener vínculos entre localidades y mercados.
La finalización del Pindaytí busca garantizar precisamente esa continuidad. La obra incorpora una infraestructura que apunta a disminuir la vulnerabilidad del corredor frente a las crecidas y, al mismo tiempo, consolidar una conexión estratégica dentro de la red vial misionera.
Financiamiento provincial ante una obra inconclusa
El caso también refleja una definición sobre el financiamiento de infraestructura. La obra había quedado con cerca del 15% pendiente luego del desfinanciamiento nacional. Para completar ese tramo, la Provincia asumió el control administrativo y legal y destinó recursos propios.
La decisión permitió evitar que una infraestructura prácticamente terminada permaneciera sin concluir por falta de financiamiento. En términos de política pública, completar una obra iniciada implica recuperar el valor de una inversión ya realizada y ponerla efectivamente al servicio de la comunidad.
El desafío posterior será sostener la calidad de la infraestructura mediante mantenimiento y conservación. La construcción de un puente reduce un punto de vulnerabilidad, pero la conectividad de un corredor depende también del estado general de la ruta y de las estructuras que lo integran.
En el Alto Uruguay, esa continuidad tiene una dimensión productiva adicional. La Ruta Provincial N.º 2 forma parte de la infraestructura que permite conectar establecimientos, localidades y circuitos comerciales en una zona donde el transporte es una condición necesaria para la actividad económica.
Una infraestructura pensada frente al riesgo hídrico
La elevación de seis metros del nuevo puente introduce además una respuesta concreta ante un problema recurrente de la infraestructura vial: la interrupción de corredores por crecidas y anegamientos.
La prevención tiene en este caso un componente físico. Elevar la estructura busca disminuir la posibilidad de que el agua alcance la infraestructura y afecte la circulación, reduciendo la exposición del corredor ante eventos de crecida.
La obra combina así tres objetivos: completar una infraestructura inconclusa, mejorar la seguridad vial y proteger la conectividad frente a condiciones hídricas adversas.
La etapa final del puente Pindaytí representa, en ese sentido, una intervención con impacto que excede el punto donde se encuentra emplazada la estructura. Su función está vinculada con la continuidad de toda una red vial y con la capacidad de las comunidades y sectores productivos del Alto Uruguay para mantener sus conexiones.
Con recursos provinciales, Vialidad avanza ahora sobre el último tramo de una obra que había quedado pendiente. La meta es que el puente deje de ser una infraestructura inconclusa y pase a cumplir una función concreta: mantener conectada una región productiva, mejorar las condiciones de circulación y reducir el riesgo de interrupciones por crecidas del arroyo Pindaytí.
El Gobierno de Misiones puso en marcha una nueva edición del Programa Provincial de Equipamiento Vial, una herramienta financiera destinada a fortalecer la capacidad operativa de los 78 municipios mediante la adquisición de maquinaria pesada y equipamiento para obras y servicios públicos. La medida fue oficializada a través del Decreto N.º 885/2026, firmado por el gobernador Hugo Passalacqua, junto al ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el ministro coordinador de Gabinete, Carlos Sartori; y el ministro de Gobierno, Marcelo Pérez.
El programa constituye el relanzamiento de la política iniciada en 2024 y busca dar continuidad a un esquema de financiamiento que, según el Ejecutivo provincial, tuvo resultados positivos para los gobiernos locales durante los últimos dos años.
La iniciativa apunta a facilitar la compra de retroexcavadoras, camiones recolectores de residuos, compactadoras, topadoras, tractores y otros equipos destinados al parque vial municipal, con condiciones financieras más favorables que las disponibles en el mercado.
Una política de apoyo a los municipios
El decreto sostiene que la Constitución de Misiones asigna a las municipalidades la responsabilidad de administrar los intereses y servicios comunales, lo que implica la necesidad permanente de invertir en infraestructura y equipamiento.
En ese contexto, el Gobierno provincial argumenta que la geografía y el clima misioneros demandan maquinaria específica y de alto costo para mantener caminos rurales, ejecutar obras de saneamiento, prestar servicios urbanos y sostener la conectividad de las colonias productivas.
La decisión también se inscribe dentro de una estrategia de fortalecimiento de las economías regionales y del acompañamiento a los municipios que sostienen la producción agropecuaria.
“El equipamiento vial es un motor del progreso socioeconómico y una herramienta para mejorar la calidad de vida de los habitantes”, fundamenta el decreto.
Cómo funcionará el financiamiento
El Ministerio de Hacienda quedó facultado para firmar convenios con entidades financieras y empresas proveedoras de maquinaria vial, con el objetivo de negociar líneas de crédito especiales, leasing u otras modalidades de financiamiento aprobadas por el Banco Central.
Además, la cartera económica podrá otorgar subsidios de tasa para abaratar el costo financiero; transferir fondos o préstamos al Fondo de Créditos para la Pequeña y Mediana Empresa SAPEM (FOGAMI) para instrumentar las operaciones y gestionar los pagos derivados del programa.
La combinación de estas herramientas permitirá ofrecer créditos con tasas inferiores a las del sistema financiero tradicional.
Uno de los puntos centrales del decreto establece el mecanismo de garantía para las operaciones de crédito.
Las cuotas o cánones que deban afrontar los municipios serán retenidos automáticamente por el Ministerio de Hacienda de los recursos que cada comuna recibe por el régimen de coparticipación municipal.
De esta manera, la Provincia asegura el recupero de los fondos y facilita el acceso al financiamiento sin exigir garantías adicionales. El programa no está limitado a municipios que necesiten financiamiento.
Aquellas comunas que dispongan de recursos propios podrán adherirse al decreto y aprovechar los descuentos y bonificaciones negociados por la Provincia con fabricantes y concesionarias, realizando la compra al contado.
El objetivo es aprovechar el poder de negociación provincial para obtener mejores precios por volumen.
El decreto introduce otra herramienta para agilizar las adquisiciones.
Los municipios adheridos podrán contratar directamente con las empresas proveedoras que tengan convenio con el Ministerio de Hacienda, siempre que esas ofertas representen descuentos superiores a los disponibles en el mercado.
Sin embargo, esa modalidad requerirá una autorización previa del Concejo Deliberante, además del cumplimiento de los procedimientos administrativos previstos en la normativa vigente.
En los casos en que la operatoria implique endeudamiento, el decreto establece una condición obligatoria: los municipios deberán solicitar la autorización prevista en el artículo 14 de la Ley VII N.º 52 (ex Ley 4.166), que regula la toma de créditos por parte de las administraciones municipales.
Ese requisito busca garantizar el control institucional de las operaciones financieras que comprometan recursos futuros de las comunas.
El Ejecutivo recordó que el Programa Provincial de Equipamiento Vial fue creado originalmente mediante el Decreto 922/2024 y luego ampliado y modificado por los decretos 1403/24, 1995/24, 2667/24, 374/25 y 1075/25.
La edición 2026 representa un nuevo relanzamiento del esquema, incorporando herramientas financieras y manteniendo el foco en la renovación del parque automotor y vial de los municipios.
Más allá de la asistencia a los gobiernos locales, el decreto encuadra la medida dentro de un paquete de políticas fiscales destinadas a sostener la inversión pública y estimular la actividad económica provincial.
La renovación de maquinaria vial impacta directamente sobre la ejecución de obras municipales, el mantenimiento de caminos rurales, la gestión de residuos y los servicios urbanos, además de dinamizar la demanda de bienes de capital en la provincia.
Con esta decisión, el Gobierno de Misiones busca que los municipios puedan acceder a equipamiento estratégico sin afrontar el costo financiero pleno del mercado, fortaleciendo su capacidad de inversión en un contexto de restricciones presupuestarias y alta demanda de infraestructura.
El intendente Matias Sebely presentó una agenda de infraestructura que incluye cordón cuneta, empedrado, entoscado, asfaltado, entubado y nuevas obras de alumbrado LED. Leandro N. Alem comenzó septiembre con una agenda que combina la puesta en marcha de un nuevo sistema de transporte urbano con un importante paquete de obras de infraestructura que se ejecutarán durante el mes en distintos barrios de la ciudad.
En este marco, el intendente Dr. Matías Sebely anunció las principales acciones previstas para septiembre y destacó el trabajo articulado que se viene llevando adelante entre el Municipio de Leandro N. Alem y el Gobierno de la Provincia de Misiones, bajo la conducción del gobernador Lic. Hugo Passalacqua, como parte de una estrategia de trabajo conjunto orientada a acompañar el crecimiento y desarrollo de la ciudad.
Desde este 1 de septiembre, la empresa TALA SRL comenzó a prestar el servicio de transporte urbano como concesionaria de las líneas 1, 2, 4 y 5. La adjudicación había sido formalizada durante agosto, luego del proceso licitatorio correspondiente.
“Hoy comenzamos una nueva etapa con un mejor servicio. Apostamos a un transporte moderno, más ágil y que sea mejor para cada uno de los habitantes de nuestra ciudad”, señaló Sebely al anunciar el inicio de la nueva prestación.
El jefe comunal recordó que la nueva concesión llega luego de un proceso licitatorio y de una etapa de emergencia en el sistema de transporte, y remarcó que el objetivo es consolidar un servicio que pueda acompañar el crecimiento de Leandro N. Alem. TALA SRL fue la única oferente durante la licitación y posteriormente fue adjudicada para la explotación de las cuatro líneas.
Un septiembre con nuevos frentes de obra
Además de la renovación del sistema de transporte, Sebely presentó una amplia agenda de obras que se desarrollará durante septiembre y que contempla intervenciones en diferentes puntos de Alem.
En materia de cordón cuneta, ya comenzaron los trabajos sobre calle 21 de Septiembre y calle Juan Domingo Perón, mientras que también se avanzará con nuevas intervenciones en distintos sectores de la ciudad, entre ellas aproximadamente 400 metros en el barrio Tung Oil.
En cuanto al empedrado, continuarán los trabajos en el barrio Serfas y se incorporará el barrio Ciumpaló al esquema de obras.
También se realizarán trabajos de entoscado en los barrios Ciumpaló, Villa Libertad y 20 de Junio, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y transitabilidad para los vecinos.
Nuevos tramos de asfalto para mejorar la conectividad
La agenda de septiembre también contempla nuevas obras de pavimentación en sectores estratégicos de la ciudad.
Uno de los trabajos previstos será la finalización del tramo de avenida Matías Eckert, entre Maipú y el Hogar de Niños Norberto Haase, completando un sector importante para la circulación y conectividad urbana.
A esto se sumará la ejecución de más de 100 metros de asfalto sobre calle Corrientes, desde avenida Vélez Sársfield, una intervención destinada a mejorar la comunicación vial de este sector.
Después del 15 de septiembre, está previsto iniciar además trabajos de asfaltado en la zona de La Picada, específicamente sobre calle Río Paraná, desde avenida Libertador, junto con calle Santa Ana y otras arterias paralelas, con el objetivo de completar un importante cuadrante de pavimento.
Entubado en el Loteo Hintz
Entre los anuncios también se encuentra una obra de infraestructura largamente solicitada por los vecinos: el entubado en el Loteo Hintz, en el sector que continúa hacia el barrio Virgen del Rosario.
“Es una obra muy importante para los vecinos de esa zona, que nos la han pedido y reclamado durante años”, destacó Sebely.
La intervención permitirá resolver una problemática de infraestructura y acompañar el crecimiento urbano de un sector que viene registrando una expansión sostenida.
Alem avanza hacia el 100% de alumbrado LED
Durante septiembre también continuará el programa de modernización del alumbrado público.
Los trabajos permitirán completar la iluminación LED en los barrios Altos del Bosque, San Martín y Virgen del Rosario, avanzando en el objetivo de alcanzar el 100% del alumbrado público de la ciudad con tecnología LED.
Desde el Municipio destacan que esta modernización apunta no solamente a mejorar la eficiencia del sistema, sino también a fortalecer la iluminación y la seguridad en los distintos barrios.
El Plan de las 100 Cuadras del Centenario sigue avanzando
Sebely vinculó este paquete de obras con el Plan de las 100 Cuadras del Centenario, una de las principales líneas de trabajo de la gestión municipal de cara a los 100 años de Leandro N. Alem.
“Con estas obras que estamos anunciando vamos a pasar las primeras 100 cuadras en cordón cuneta, empedrado y asfalto”, afirmó el intendente.
En este sentido, sostuvo que, pese al complejo contexto económico que atraviesa el país, el Municipio mantiene el ritmo de inversión en infraestructura y continúa destinando recursos para transformar distintos sectores de la ciudad.
“En una situación compleja del país, con una crisis económica que estamos viviendo todos, nosotros seguimos destinando el dinero de los contribuyentes a obras para el desarrollo de nuestra ciudad”, expresó.
El intendente también puso en valor el acompañamiento del Gobierno de la Provincia de Misiones y el trabajo conjunto con el gobernador Lic. Hugo Passalacqua, destacando que el desarrollo de Alem requiere de una mirada compartida y de la articulación permanente entre los distintos niveles del Estado.
Trabajo en equipo para el desarrollo de Alem
Desde el Municipio remarcaron que las obras y acciones previstas para septiembre forman parte de una planificación que busca sostener el crecimiento de la ciudad y mejorar progresivamente la infraestructura y los servicios para los vecinos.
En este sentido, Sebely destacó la importancia de trabajar en equipo con el Gobierno provincial, articulando esfuerzos y recursos para llevar adelante proyectos que impacten directamente en los barrios y en la calidad de vida de la comunidad.
La gestión municipal sostiene que esta articulación con la Provincia permite avanzar en una agenda común, acompañada por las políticas impulsadas por el gobernador Lic. Hugo Passalacqua, y fortalecer el camino de Leandro N. Alem hacia su Centenario.
Una visita internacional y la proyección de Alem
La agenda de septiembre también tendrá un componente internacional. El próximo 9 de septiembre, la ciudad recibirá la visita de un intendente de Alemania, quien recorrerá distintos puntos de Leandro N. Alem, entre ellos el Parque Centenario y la Pequeña Berlín.
Para el Municipio, el encuentro representa una oportunidad para fortalecer la proyección internacional de Alem, poner en valor sus raíces y mostrar el proceso de desarrollo que atraviesa la ciudad rumbo al Centenario.
En paralelo, continúan los trabajos en el Parque Centenario, una de las obras emblemáticas de la gestión municipal. Según anunció Sebely, la presentación de la obra está prevista para el 26 de diciembre de 2026, fecha en la que Leandro N. Alem celebrará sus 100 años.
“Como ven, no nos quedamos quietos, no paramos. Seguimos haciendo obras y seguimos apostando al desarrollo de nuestra ciudad”, sostuvo el intendente.
De esta manera, Leandro N. Alem inicia septiembre con una agenda que combina la renovación de servicios públicos, nuevas obras de infraestructura, modernización urbana y proyectos estratégicos, en un trabajo articulado entre el Municipio y el Gobierno de la Provincia de Misiones, con el acompañamiento del gobernador Lic. Hugo Passalacqua, y bajo una premisa de trabajo en equipo para continuar construyendo una ciudad con más infraestructura y mejores servicios de cara al Centenario.
Colonia Wanda articula con el Gobierno de Misiones y organismos provinciales, obras y gestiones vinculadas con infraestructura, seguridad, educación, turismo y producción. Entre las acciones se encuentran la ejecución de un pozo perforado en el paraje San Lorenzo, la construcción de la EFA San Jorge, las gestiones para un destacamento policial, el mantenimiento de caminos rurales y la asistencia a productores.
La intendenta Romina Faccio destacó la coordinación con el IMAS, la Policía de Misiones, el Ministerio de Educación, el Ministerio de Turismo, el Ministerio del Agro y la Dirección Provincial de Vialidad. “Cuando el vecino se acerca y te cuenta su necesidad, tenemos la tarea de responder esa necesidad, organizarla, planificarla, dirigirla, controlarla y gestionarla. Compartimos esa preocupación con el gobernador Passalacqua, con esa visión integral de abarcar a todos los municipios, escuchar a los vecinos y dar respuestas”, comentó al respecto.
“La colaboración es fundamental, porque entendemos que cuando el municipio y el Gobierno de Misiones trabajan en conjunto, las respuestas llegan más rápido a los vecinos y por eso venimos gestionando permanentemente, y al mismo tiempo hacemos un gran esfuerzo con los recursos propios para poder seguir transformando y construyendo nuestra ciudad”, señaló Faccio.
Entre las acciones conjuntas más recientes se concretó un pozo perforado en el paraje San Lorenzo, ubicado a 29 kilómetros del casco urbano, que permite abastecer de agua a varias familias de la zona y un aula satélite. La obra fue gestionada con el Gobierno de Misiones y ejecutada con intervención del Instituto Misionero de Agua y Saneamiento (IMAS), a partir de una demanda planteada por habitantes de la zona. “Hoy ya es un sueño hecho realidad, la gente ya cuenta con el acceso al agua”, sostuvo.
Seguridad y educación con participación provincial
En materia de seguridad, la Municipalidad gestiona junto al Ministerio de Seguridad y la Jefatura de Policía, la instalación de un destacamento en una colonia situada a unos 22 kilómetros del casco urbano. La dependencia también permitirá atender a las colonias Lanusse, Morena y Sarandí. A estas acciones se sumó la incorporación de nuevos efectivos policiales y un relevamiento de las cámaras de seguridad junto del Centro Integral de Operaciones 911 , además de gestiones para recuperar los equipos de videovigilancia que requieren mantenimiento.
En este ámbito, Faccio explicó el funcionamiento de “Wanda te cuida”, una política establecida por ordenanza que utiliza WhatsApp como herramienta de comunicación entre vecinos, la Policía y la Dirección de Fiscalización y Tránsito. “Ante alguna situación sospechosa, se informa en ese grupo de WhatsApp. Por eso la idea es también tener las cámaras habilitadas para que la información sea más certera. Así evitamos cualquier tipo de delito”, explicó la alcaldesa.
En educación, la Municipalidad participa en la construcción de la EFA San Jorge junto con las familias de la institución, el equipo directivo y docente, el SPEPM, la Vicegobernación y la Unión de Escuelas de la Familia Agrícola de Misiones (UNEFAM). La obra se ejecuta con mano de obra municipal sobre tierras donadas por la empresa Arauco. La iniciativa beneficiará a más de 90 alumnos de la zona.
Turismo, producción y caminos rurales
De acuerdo a la funcionaria, Colonia Wanda articula con el Ministerio de Turismo acciones de promoción de sus circuitos y propuestas destinadas a visitantes. Entre los atractivos de la localidad se encuentran las minas de Wanda, el Museo del Inmigrante “Nuestra Señora del Iguazú”, un espacio dedicado a la flora y la fauna con más de 200 especies de animales embalsamados, además de cerros, arroyos, saltos, el río y la Iglesia Sagrado Corazón de Jesús, declarada Monumento Histórico Provincial por su valor arquitectónico, paisajístico y cultural. La agenda local también contempla propuestas deportivas, culturales y turísticas.
En el sector rural, la Municipalidad trabaja con el Ministerio del Agro y la Producción en acciones de agroecología y asistencia a productores. El municipio cuenta con más de 200 kilómetros de caminos terrados, cuyo mantenimiento recibe acompañamiento de la Dirección Provincial de Vialidad para facilitar la salida de la producción. También, la jefa comunal señaló además que existen chacras certificadas como agroecológicas y que se gestionaron, mediante el Ministerio del Agro, insumos para productores de San Vicente destinados a la instalación de sistemas de riego artificial en sus invernaderos.
“Son tiempos muy difíciles. Por ejemplo, está la difícil situación económica que están atravesando los yerbateros con el precio muy bajo, y a eso se suma el cambio climático. Acá lo que resalta es el trabajo conjunto para aliviar la situación”, sostuvo. Respecto de la asistencia productiva, Faccio explicó que “desde el Ministerio del Agro le dan las herramientas y desde el Municipio estamos acompañando en poder acercarles también esas herramientas. Son inversiones que realiza el Gobierno y los inyecta a los productores como herramienta de alivio para que puedan seguir con su producción, y también una manera de ir cambiando un poco la actividad tabacalera por otras actividades más ecológica”, sostuvo.
Desde la Municipalidad también destacaron los avances en diversas obras de infraestructura urbana, entre ellas la construcción de la senda peatonal sobre la Ruta Provincial N.º 19, la recuperación del espacio de juegos en el barrio APSA (en la plaza Los Tucanes) y la remodelación del sector de juegos de la plaza San Martín. Además, mencionaron la construcción del campus estudiantil y la instalación de nuevas luminarias en el bulevar de Vuelta de Obligado.
