La AGP prorrogó la bonificación y fijó el valor en USD 1,30 por TRN. La indefinición técnica y el rediseño institucional traban una decisión de fondo.
Arreseygor defendió el pliego, confirmó que la definición llegaría entre mayo y junio y advirtió que un regreso del peronismo podría complicar la continuidad privada
La AGP prorrogó hasta enero de 2026 la bonificación del peaje en la hidrovía Santa Fe–Confluencia y fijó la tarifa en US$ 1,30 por TRN.
La ANPyN dispuso una nueva bonificación del 16,7% en el peaje del Canal Martín García, retroactiva al 4 de enero de 2026 y por 30 días.
La ANPYN lanzó la licitación de la hidrovía, clave para el 80% de las exportaciones. Pliegos aprobados y cierre de ofertas el 27 de febrero de 2026.
