REVERSO

Es falso que le avisaron a los empleados del Correo que no tienen que asistir el día de las elecciones

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Si tenés sólo algunos segundos, leé este resumen:

 

-Circula una información falsa que dice que el Gobierno avisó a empleados del Correo que no tienen que asistir el día de las elecciones.

 

-Sindicatos que nuclean a los empleados de la empresa negaron esas versiones. 

 

– Al contrario, Reverso tuvo acceso a dos mensajes internos del Correo en los que la empresa señala que los empleados no pueden ausentarse injustificadamente durante el período electoral

 

Por Reverso – En los últimos días circuló por redes sociales un texto que afirma que el gobierno nacional le está diciendo a los empleados del Correo que no tienen que concurrir a trabajar el día de las elecciones. Las publicaciones tuvieron más de 4 mil retuits pero son falsas.

“El gobierno avisó a empleados del Correo que no tienen que asistir el día de las elecciones como en comicios anteriores.Tampoco dejaron que participen del simulacro de voto hace 48 horas. Avanzan hacia la adulteración electrónica de las actas”, sostiene un tuit de Ariel Garbarz, quien en su cuenta se presenta como Ingeniero en electrónica y en telecomunicaciones, además de Profesor Seguridad Comunic-UTN, Profesor Cibercolonización-Filo-UBA y Perito consultor de la Justicia Federal. La publicación tuvo más de 2.500 retuits, según la información que muestra la propia plataforma. Otro tuit de la periodista Liliana López Foresi con el mismo contenido llegó a los 2.100 retuits.

Los sindicatos del correo lo desmintieron

Reverso consultó a los principales sindicatos que firmaron la paritaria del Correo Argentino este año sobre la veracidad de este contenido. Desde la Federación de Obreros y Empleados de Correos y Telecomunicaciones (Foecyt), el secretario general, Alberto Cejas, señaló que no recibieron “ninguna notificación de ese tipo”. Y agregó que, hasta ahora, la organización del escrutinio “se viene manejando dentro de los carriles normales”. 

Además, explicó que la semana última no se hizo ninguna prueba y que está prevista para el sábado 29 de junio “una prueba de conectividad de los equipos en todo el país”. 

Desde AATRAC -otro de los sindicatos que firmaron el acuerdo salarial-, el secretario general, Juan Palacios, manifestó que no recibió “comunicación de ningún tipo para ausentarse el día de las elecciones”. Mientras que Antonio Arias, secretario Gremial de la Federación de Personal Jerárquico y Profesional de la Secretaría de Estado de Comunicaciones (Fejeproc), siguió en la misma sintonía y dijo que no recibieron “ninguna comunicación sobre algo así”. “Si hubiéramos sabido, lo denunciaríamos inmediatamente”, aseguró.

Reverso intentó también comunicarse con la Federación de Obreros y Empleados del Correo Oficial y Privados (Foecop), pero su secretario desistió de hacer declaraciones.

El mail que circula

A la vez, Reverso accedió a dos documentos que se enviaron internamente en el Correo Argentino. En ambos, el Director de Recursos Humanos menciona la obligatoriedad de trabajar en los días de comicios; que son el próximo 11 de agosto, para las Primarias abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO); y el 27 de octubre, las elecciones generales, de acuerdo con el calendario electoral. 

En uno de los mensajes, el Gerente advierte que la “ausencia injustificada de un empleado del Correo Oficial -estando debidamente notificado para ello- implica incurrir en una falta de conducta grave, por cuando los funcionarios, empleados y contratados del Servicio Oficial de Correos se encuentran comprendidos en los alcances del artículo 132 del Código Electoral Nacional (…) que establece el carácter de ‘carga pública’ de CORASA designado para cumplir tareas electorales” y agrega que “no se autorizarán licencias por vacaciones durante la semana previa a cualquier elección”.

En otro comunicado, que también llegó a los empleados de planta, explican: “El 30 de setiembre de 2019 expira el plazo para el usufructo de la Licencia Anual por vacaciones correspondiente al año 2018. Sin embargo, el nutrido calendario electoral de este año -que supone la necesaria participación de todos quienes conformamos el Correo Oficial- hace de difícil cumplimiento la consumación de los planes vacacionales en ese término, toda vez que no está permitido el otorgamiento del descanso anual en las semanas de los actos eleccionarios. Es por eso que se ha resuelto postergar la fecha de caducidad del período vacacional de 2018 hasta el 31 de diciembre de 2019 inclusive”.

Esta nota es parte de Reverso, el proyecto periodístico colaborativo que une a más de 100 medios y empresas de tecnología para intensificar la lucha contra la desinformación durante la campaña.

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Autor: Sebastián Davidovsky

Edición 1: Laura Zommer

Edición 2: Cecilia Becaría

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No, este tren que une Buenos Aires con Córdoba fue inaugurado antes de que asumiera Macri

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Si tenés sólo algunos segundos, leé este resumen:

  • Circula por redes sociales una imagen de los camarotes de un tren y las publicaciones indican que son las unidades que “Macri recuperó”
  • Las imágenes son verdaderas pero estos trenes se pusieron en funcionamiento durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner

Por Reverso – Una foto que muestra lo que parece ser el vagón de un tren moderno y en buen estado circula en las redes sociales desde el 22 de junio último, en posteos que aseguran que se trata de los ferrocarriles que viajan de Buenos Aires a Córdoba, en la Argentina, y que fueron “recuperados” por el presidente Mauricio Macri. La foto, compartida más de 16.000 veces, según los datos de la propia publicación, es real: muestra el ingreso a los camarotes de los trenes que unen la capital argentina con Córdoba,en el centro del país. Sin embargo, estas nuevas unidades fueron puestas en funcionamiento durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, anterior al de Macri.

La imagen circula en Facebook (1 y 2) y en Twitter en publicaciones que celebran el buen estado de los vagones como un triunfo de Macri, quien asumió la Presidencia en diciembre de 2015, y critican las políticas de los gobiernos de Carlos Menem (1989-1999) y Cristina Fernández de Kirchner (2007-2015).

“Los camarotes de Los nuevos tren a Córdoba. Lo que menem privatizo, Cristina se robo y macri recupero” (sic), dice una publicación. “Vamos, felicidades señor presidente”, comenta un usuario. “De lujo, gracias Mauricio”, escribe otro.

La foto que circula efectivamente es del sector de camarotes del tren que menciona la publicación viralizada, según pudo comprobar Reverso en un recorrido por una formación que llegaba de Córdoba por la mañana del 28 de junio en la terminal de Retiro, Buenos Aires, de donde tenía previsto salir esa misma noche de retorno al mismo destino.

Montaje realizado el 28 de junio de 2019 con la foto que circula en redes (izquierda) y la foto del tren que visitó la AFP en la estación de Retiro, en Buenos Aires (derecha)

En los últimos años, circularon en redes sociales publicaciones de distintos usuarios (1 y 2) que retrataron su viaje en estas unidades. En ellas se pueden observar detalles, como las cortinas y el cartel luminoso de fondo, que también permiten confirmar que la foto que circula desde junio de 2019 corresponde efectivamente al tren Buenos Aires – Córdoba.

En 2017, la revista Weekend publicó un artículo sobre el recorrido ferroviario recientemente inaugurado. En él, se incluye una foto del sector en cuestión, en la que también aparecen los elementos que permiten confirmar la veracidad de las publicaciones (el cartel luminoso y las cortinas, entre otros).

Estos nuevos trenes de origen chino que unen Retiro con Córdoba comenzaron a funcionar en marzo de 2015, tras la compra de coches cero kilómetro hecha por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. El tramo había dejado de recorrerse en 1993 y se había vuelto a poner en servicio en marzo de 2005, hecho que cubrieron los medios en aquel momento.

Según confirmaron a Reverso voceros de Trenes Argentinos, la empresa estatal que administra el servicio, desde entonces no se han hecho refacciones de envergadura, solo las operaciones de mantenimiento necesarias.

En la actualidad, es uno de los 14 servicios regionales y de larga distancia en funcionamiento en el país.

Una cuestión política

En la Argentina, la mayor parte de los servicios ferroviarios de larga distancia fueron formalmente suspendidos en 1992, después de sufrir una fuerte disminución en 1990, a partir de un decreto firmado por el expresidente Carlos Menem en el que se justificó la decisión a raíz del “pronunciado déficit” y la “gravosa incidencia presupuestaria” del sistema ferroviario nacional.

Montaje realizado el 27 de junio de 2019 a partir del mapa de la red ferroviaria argentina en 1960 (izquierda) y el actual, a abril de 2019. Fuentes: Ferropedia y Satélite Ferroviario.

El retorno de este servicio fue una de las promesas de campaña de Néstor Kirchner (2003-2007), hoy fallecido esposo de la expresidenta Fernández de Kirchner. Desde el inicio de su administración, el gobierno kirchnerista anunció la intención del Estado Nacional de rehabilitar los servicios ferroviarios de larga distancia.

Bajo la administración de Fernández de Kirchner, se profundizó el protagonismo del Estado en la modernización y recuperación de los trenes, con la compra y puesta en funcionamiento de formaciones cero kilómetro para líneas urbanas y de larga distancia, el regreso de servicios que habían dejado de operar, cientos de kilómetros de nuevas vías y la reconstrucción de estaciones.

Sin embargo, su gestión se vio golpeada en 2012 por una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia del país, que causó 51 muertos y casi 800 heridos y develó graves falencias del servicio y destapó casos de corrupción que llevaron a 28 acusados al banquillo.

“Durante el actual gobierno se sumaron estaciones en los recorridos de larga distancia”, explicaron voceros de Trenes Argentinos consultados por Reverso sobre las medidas llevadas adelante por la administración de Macri. “Hoy conectamos 65 ciudades del interior del país con los servicios de larga distancia. Antes eran 29”, detallaron respecto al estado actual de la red ferroviaria nacional.

En suma, la foto que circula en redes sociales sí muestra el tren que une Buenos Aires con la ciudad de Córdoba, según pudo comprobar Reverso al recorrer una de las formaciones en la estación de Retiro el 28 de junio. Sin embargo, estas unidades no fueron puestas en funcionamiento durante el gobierno de Macri, sino durante el gobierno de Fernández de Kirchner.


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Autores
NADIA NASANOVSKY
Editores
LAURA ZOMMER | CECILIA BECARÍA

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Es falso el aviso en el que Magario dice: “Quiero hacer por Buenos Aires lo que hice por La Matanza”

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  •  La pieza no fue publicada en ninguna de las redes oficiales de Unidad Ciudadana, de la intendenta de La Matanza o de su compañero de fórmula, Axel Kicillof.
  • La imagen del cartel tampoco es oficial, sino que fue tomada por un fotógrafo del diario La Nación.
  • Tanto desde el sector de Prensa de Magario como de Kicillof confirmaron que se trata de una pieza fabricada.

Por Reverso – Desde que el diputado nacional Axel Kicillof y la intendenta de La Matanza, Verónica Magario, -ambos del Frente para la Victoria- confirmaron su candidatura como gobernador y vicegobernadora de Buenos Aires el 27 de mayo último, circula en redes sociales un supuesto aviso de campaña con una foto de Magario y una leyenda que dice: “Quiero hacer por Buenos Aires lo que hice por La Matanza”. En la parte inferior se leen los nombres de Magario y Kicillof y el año 2019, junto con el logo de “Unidad Ciudadana”. Sin embargo, esta pieza no es oficial: es falsa.

La imagen circuló en Twitter -con más de 1700 retuits y 6 mil favoritos- y en Facebook fue publicada -con casi 600 compartidos, según datos de la publicación- por la cuenta “No vuelven más”.

Por qué la pieza es falsa

La imagen utilizada en el supuesto aviso de campaña pertenece al archivo del diario La Nación, como se puede comprobar en esta nota, y fue tomada por el fotógrafo Daniel Jayo el 16 de junio de 2016 durante una entrevista con Magario, según confirmaron a Reverso desde el medio. Es decir que no es una imagen de campaña de Magario.

Además, en las redes oficiales de la intendenta, en donde suelen difundirse este tipo de piezas, la ficha no está publicada (ver acá, acá y acá), así como tampoco lo está en las redes de su compañero de fórmula (ver acá, acá y acá) ni en las de Unidad Ciudadana (ver acá, acá y acá).

Las piezas de campaña que sí están publicadas en esas redes, y que tienen el logo de Unidad Ciudadana, tampoco tienen la estética y el diseño de este supuesto aviso (ver acá y acá).

Ante la consulta de Reverso, desde el sector de Prensa de la intendenta afirmaron que la pieza es falsa y que no fue producida por Magario ni por Unidad Ciudadana. Además, señalaron que “es una de las tantas ‘fake news’ que se van a usar esta campaña” y precisaron que “todo lo que se comunica es por las redes oficiales, (esa) no está ni en las redes de Verónica ni en las de Unidad Ciudadana”.

Por su parte, desde el área de Prensa de Kicillof señalaron que “no hubo ninguna pieza publicitaria oficial aún [N.de R.: con los nombres de ambos candidatos y la fecha de las elecciones], porque el sábado 22 próximo se vence el plazo para  la oficialización de las listas, por lo que nada que haya sido publicado [N.de R.: con esos datos] puede ser oficial”.

Por último, existen otras publicaciones similares, con la misma estética y texto, pero que muestran casillas y calles de tierra; y montañas de basura. Estas publicaciones circularon entre usuarios afines a Cambiemos o con el hashtag #NoVuelvenMas. El diputado nacional por Cambiemos Fernando Iglesias también compartió el supuesto aviso con la foto de Magario con el texto: “Amenazas, no”.


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Autora: Lucía Gardel

Edición 1: Laura Zommer

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No, este video de la represa de Yacyretá no está vinculado al apagón en la Argentina, Uruguay y sur de Brasil, circula al menos desde 2017

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  • El video fue sacado de contexto: no es de este año, circula al menos desde 2017.
  • Voceros de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) confirmaron a REVERSO que el video corresponde a la represa, pero que no refleja una situación actual.
  • La propia entidad confirmó que la represa no se vio afectada por el apagón.

Reverso – Después del apagón masivo el 16 de junio último que dejó sin electricidad a la Argentina, Uruguay y el sur de Brasil durante varias horas circuló en redes sociales un video que muestra un gran caudal de agua pasando por la represa binacional Yacyretá que demostraría el mal estado de la estructura, lo que estaría vinculado con el corte de energía. Sin embargo, las imágenes circulan en las redes al menos desde 2017.

“Terrible este video, la causa del corte de luz de hoy, rebalsó Yacyretá”, se lee en una publicación en Facebook, publicada el mismo día del apagón.

En otros casos, el video se acompaña de mensajes que buscan alertar sobre la supuesta inminencia de una catástrofe en la represa hidroeléctrica argentino-paraguaya y cuestionan al gobierno de Mauricio Macri por su responsabilidad en el apagón.

Desde el mismo día del apagón, la secuencia -que también circuló por WhatsApp- fue compartida más de 4.400 veces y reproducida más de 100.000 veces en las redes sociales. La herramienta Google Trends revela que el interés por informaciones sobre Yacyretá se disparó en su motor de búsqueda a partir de ese día.

Voceros de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) confirmaron a REVERSO que el video corresponde a la represa, pero que no refleja una situación actual. Imágenes publicadas en el pasado por la misma entidad permiten comprobar que el video que circuló sí es de la represa.

Una búsqueda con palabras clave en YouTube [Yacyretá + lluvia] reveló que las mismas imágenes circulan al menos desde abril de 2017. La secuencia resurgió en las redes el 9 de mayo último como tratándose de “Yacyreta después de tanta lluvia caída”, imágenes que fueron aclaradas por las autoridades en su momento.

Además, el material circuló en mayo último en portugués, en publicaciones que consignaban que se trataba de los efectos de inundaciones en Paraguay.

“El video es viejo, volvió a surgir a partir de lo que pasó el domingo [16 de junio]”, explicaron a REVERSO voceros de EBY, que administra y explota la central hidroeléctrica. “La represa sigue funcionando normalmente. Además, el origen del apagón no tiene nada que ver con Yacyretá, el problema estuvo en el colapso del transporte de energía y nosotros estamos en la etapa de generación”, aseguraron.

A su vez, los responsables de Yacyretá desmintieron el 16 de junio último en un comunicado las afirmaciones que acompañaban este video y sostenían que la represa estaba en el origen del apagón.

“El origen del corte de energía eléctrica en el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) fue generado a raíz de un evento en un ámbito que es ajeno a las instalaciones de la Central Hidroeléctrica y cuyas causas aún no han sido identificadas”, se lee en el comunicado.

La cuenta oficial de la represa en Twitter administrada por Paraguay también rechazó las versiones que circularon en las últimas horas (ver acá y acá). Voceros de EBY aclararon que, ante el alerta de colapso del transporte de energía por el apagón, el 16 de junio ÚLTIMO sí se abrió el vertedero y se detuvieron las máquinas, lo que ocasionó que circulara más caudal de agua en la bajante del río Paraná.

“La apertura de compuertas es un procedimiento natural ante casos de emergencia”, destacaron a REVERSO. “Responde a dos motivos: en situaciones normales se comienzan a abrir en crecientes de cierta magnitud para poder evacuar el agua que entra, es una vía más de evacuación de caudales que tiene la represa. En casos como el del domingo [16 de junio], al quedar girando en vacío, las máquinas reducen muchísimo el caudal turbinado y si no efectuáramos una maniobra compensatoria con el vertedero, produciríamos una bajante muy pronunciada y extendida en el tiempo hacia aguas abajo y elevaríamos los niveles de embalse por encima de los máximos permitidos. Por eso, en estas situaciones, luego del alerta, se espera más o menos una hora para abrir el vertedero, brazo principal, de manera de compensar el agua que dejó de pasar por las turbinas”, detallaron.

Medios locales han cubierto operaciones de este tipo en distintas oportunidades (1 y 2).

El inédito apagón masivo del 16 de junio último dejó sin servicio a 44 millones de personas en la Argentina y 3,4 millones en Uruguay, también se registraron cortes aislados en el sur de Brasil. En Paraguay se registraron cortes de energía momentáneos y localizados.

El gobierno argentino abrió una investigación para determinar la falla que provocó el colapso de la red de energía, pero anunció que los resultados demorarán al menos 15 días.

En suma, es cierto que el 16 de junio último -día del apagón masivo- las compuertas de la represa de Yacyretá fueron abiertas dejando pasar un gran caudal de agua. Sin embargo, el video que circuló entonces en redes sociales, en entradas que alertan sobre el supuesto mal estado de la estructura binacional y su vinculación con el corte de energía, no es actual.


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Es falso que el video viral en donde se ve un cortocircuito está relacionado con el apagón del último domingo

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Si tenés sólo algunos segundos, leé este resumen:

-La pieza fue difundida por Facebook y WhatsApp y señala que así se inició el corte de luz masivo que dejó sin electricidad a casi todo el país, Uruguay y el sur de Brasil, pero eso es falso.
-El video original fue producido en una planta de la empresa Danone en abril de 2018.

Por Reverso – Desde el corte de luz masivo en la Argentina que ocurrió el domingo último, circularon muchas desinformaciones (ver acá, acá y acá). Entre ellas, posteos de Facebook señalan que un video en el que se ve el cortocircuito de unas máquinas está relacionado con el apagón. Pero esto es falso: el video corresponde a un incidente ocurrido en abril de 2018 en una planta de Danone, la multinacional francesa de productos lácteos y agua.

Lo que ocurrió

El domingo a las 7.07 de la mañana se produjo un apagón en casi toda la Argentina que afectó también a parte de los países limítrofes de Uruguay y Brasil. Aún se desconocen las causas que provocaron el apagón y quiénes son los responsables, pero en una conferencia de prensa realizada el domingo último a la tarde el secretario de Energía de la Nación, Gustavo Lopetegui, explicó que “se produjo una falla en el Sistema de Transporte del Litoral, fallas que ocurren con asiduidad tanto en el sistema argentino como en cualquier otro, no es algo anormal. Lo que sí es algo anormal o extraordinario y no debe suceder es la cadena de acontecimientos posteriores que causaron la desconexión total”.

Además, Lopetegui sostuvo que “esta desconexión total se produce de manera automática, son las computadoras que rigen el sistema las que lo hacen cuando detectan desequilibrios que podrían causar un daño mayor y en mil segundos se desconecta el sistema para protegerlo. Acá no hubo ninguna alerta, porque es algo que el cerebro humano no podría detectar, no hay intervención humana”.

Lo que circuló en redes

Reverso identificó al menos 4 posteos con más de 2000 compartidos, según datos de las propias publicaciones. En algunos de ellos se señala que el video fue grabado en las Centrales Hidroeléctricas de Yacyretá y Salto Grande, mientras que un tercero precisa que corresponde al “princio del apagon interconeccion en Argentina y países Limítrofes” (sic).

La pieza también llegó al número de WhatsApp de Reverso (+54 9 11 3182-3655) para que sea verificada.

Por qué los posteos son falsos

El mismo video fue publicado por un usuario de YouTube el 8 de junio de 2018 y en la descripción hace referencia a que pertenece a un incendio ocurrido en la Cervecería Quilmes en Zárate. En efecto, ese día se incendió una fábrica de la maltería en aquel partido, según consignaron medios locales en ese momento (ver acá y acá).

Sin embargo, ante la consulta de Reverso desde el área de Comunicación de Quilmes explicaron que la pieza no corresponde a ese hecho, y que “en su momento se viralizaron varios videos, incluido este que no pertenece a nuestras instalaciones”. Pero entonces, ¿de dónde es la grabación?

Si se observa detenidamente la pantalla de la computadora que aparece en el video, se puede leer el logo de Danone -la multinacional alimenticia de productos lácteos y agua- y la leyenda “planta de agua helada”. A raíz de ese detalle, este medio contactó a la compañía, desde donde confirmaron que “se trata de un video registrado en abril de 2018” en una de sus plantas, “producto de un incidente que fue controlado en ese momento y en el que no se registraron personas afectadas, ni pérdidas de producto”.

Por ende, el video viral del incendio al que se vinculó con el apagón fue sacado de contexto para transmitir un mensaje falso: no fue grabado en las instalaciones de las represas de Yacyretá ni de Salto Grande.

Luego de lo ocurrido, tanto desde Yacyretá como desde Salto Grande se desligaron del apagón. La represa de Salto Grande publicó un comunicado en el que “informa que la falla que lo generó [al apagón nacional] se produjo fuera de su sistema”, y que “Salto Grande reaccionó rápidamente poniendo en funcionamiento dos unidades generadoras que, a su vez, permitieron poner en operación a las otras 12” con lo que se pudo “reponer el servicio en gran parte de las localidades afectadas, comenzando por las más próximas a la Central, en menos de 2 horas”.

En la misma línea, la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) -empresa que controla la represa Yacyretá- comunicó que “el origen del corte de energía eléctrica en el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) fue generado a raíz de un evento en un ámbito que es ajeno a las instalaciones de la Central Hidroeléctrica y cuyas causas aún no han sido identificadas”. Por último, señalaron a Reverso que ese video no fue grabado en sus instalaciones, y precisaron que no existe en la Central “un salón vidriado a ninguna galería ni monitores de ese tipo con esos diagramas”.


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Autora: Lucía Gardel

Edición 1: Matías Di Santi – Laura Zommer – Anella Reta

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