SANTA FE

Estudiantes viajaron a Santa Fe al encuentro de “Clubes de ciencia”

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Con el objetivo de fortalecer sus conocimientos sobre ciencias, estudiantes misioneros participaron del encuentro anual de “Clubes de Ciencia”. Se trata de instancias privilegiadas de intercambio entre los integrantes de los clubes de diferentes provincias y miembros del Ministerio de Ciencia realizado desde el 27 al 29 de Agosto en Santa Fe.
El evento, contó con la participación de los clubes de ciencia: “Pequeños genios” de Eldorado; “Estudiantil Louis Pasteur” de Aristóbulo del Valle y “El pueblo Mbya Guaraní: herencia misionera y el medio ambiente de la localidad de Santa María.
El encuentro, tuvo como objetivo establecer y fortalecer vínculos entre los Clubes mediante la presentación de los proyectos de investigación que realizan en las provincias y una variedad de actividades recreativas.
Los participantes, realizaron capacitaciones y herramientas que potencian la calidad científica de los proyectos para sostener su trabajo en el largo plazo. A partir de esta propuesta realizaron un taller de Cohetería; donde aprendieron las técnicas necesarias para la crear su propio cohete.
Este viaje fue coordinado por el Programa de Actividades Científicas y Tecnológicas (PROPACYT), a cargo de Mónica Estigarribia, quien se encarga de promover las actividades científicas en el sector educativo.

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En pleno debate sobre tarifas, Macri volvió a justificar aumento: “No hay otra salida”

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En un momento de tensión con los gobernadores del interior debido a las tarifas de servicios públicos, y luego de las críticas del santafesino Miguel Lifschitz, Mauricio Macri visitó Santa Fe y volvió a defender el ‘tarifazo’.
Mauricio Macri estuvo este miércoles (25/04) a Santa Fe, donde se mostró junto al gobernador Miguel Lifschitz, en un momento de tensión con los gobernadores del interior debido a las tarifas de servicios públicos. De hecho, horas antes, el socialista había cuestionado el aumento de tarifas y al Gobierno.
En su visita, y ante el mandatario provincial, el Presidente reiteró que “no hay otra salida” que aumentar las tarifas de gas y luz para que el país logre equilibrar sus cuentas.
“Hay que entender que, lamentablemente y aunque le dimos vueltas, no hay otra salida. La energía cuesta generarla, transportarla, distribuirla y es lo que vale”, puntualizó Macri desde la localidad de Las Rosas, primera escala de su paso por tierra santafecina.
Con Lifschitz hu bo un saludo protocolar, y luego el gobernador acompañó a la comitiva presidencial, aunque desde un segundo plano y bastante serio, como lo muestra la foto que distribuyó Presidencia.
Ayer, Lifschitz había sido uno de los gobernadores que reclamó al Gobierno que bajara el Impuesto al Valor Agregado (IVA), como respuesta al pedido presidencial de bajar impuestos provinciales y locales que encarecen las boletas de servicios públicos. “Este Gobierno que tiene mucha habilidad para trasladarle el costo político de las medidas impopulares que toma a las provincias. Ya lo hizo con la reforma previsional, lo hizo con las tarifas el año pasado”, dijo Lifschitz, que reiteró que tampoco reducirá los impuestos como había pedido el primer mandatario.
Tras visitar un jardín de infantes de Las Rosas, y antes de su traslado hacia Armstrong y Las Parejas, Macri dijo que “todos tenemos que comprometernos” a cuidar la energía y remarcó que “si el país no tiene energía, no puede crecer”.
Además, afirmó que la Nación “está haciendo obras importante para llevar el gas a lugares donde no existen” y que “las empresas distribuidoras están invirtiendo como no lo hacían desde hace muchos años y en los próximos cinco van a mejorar la distribución”.
El jefe de Estado señaló que el gobierno busca que haya más paridad entre las tarifas de la zona metropolitana y las del resto del país. Sostuvo que los valores que los usuarios abonan por energía son “muchísimos más bajos que los que los que se pagan en Uruguay o Chile”.
“Hay que entender que, lamentablemente y aunque le dimos vueltas, no hay otra salida. La energía cuesta generarla, transportarla, distribuirla y es lo que vale”, puntualizó el mandat ario al ser consultado sobre las tarifas.
En Las Rosas, además de visitar el jardín de infantes, el Presidente recorrió, junto a vecinos y el intendente, obras de pavimentación realizadas en el marco de un plan federal, a través de un convenio entre el municipio y el Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda de la Nación. Posteriormente, Macri se trasladó a la localidad de Las Parejas para participar de la denominada Mesa de Maquinaria Agrícola.
En Armstrong, el mandatario recorrió la planta de la empresa metalúrgica Crucianelli, que produce máquinas agrícolas. Estuvo acompañado -además de por el gobernador Miguel Lifschitz; el ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis y el diputado provincial de Cambiemos, Federico Angelini.

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Lifschitz: “Nos quieren hacer pagar el costo político”

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El gobernador de Santa Fe Miguel Lifschitz también salió al cruce del presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal por su estrategia de compartir el costo político del fuerte tarifazo, con un impuestazo encubierto: “Si queremos bajar impuestos, el primero que habría que reducir es el IVA a todos los servicios públicos (…) Últimamente pasa lo mismo, cuando se arma el lío parece que la culpa la tienen las provincias, la verdad es que la política tarifaria claramente la fija el gobierno nacional”.
Tras la embestida de Mauricio Macri (Nación), María Eugenia Vidal (Provincia de Buenos Aires) y Horacio Rodríguez Larreta (Ciudad de Buenos Aires) contra los goberadores del interior por, supuestamente, ser responsables del aumento en las tarifas, Miguel Lifschitz (Santa Fe) se sumó a los dichos del ex gobernador correntino Ricardo Colombi: “Últimamente pasa lo mismo, cuando se arma el lío parece que la culpa la tienen las provincias, la verdad es que la política tarifaria claramente la fija el gobierno nacional, primero porque es el que fija el precio de la energía mayorista”.
Al aire radio La Ocho, Lifschitz volvió a la carga: “El impuesto más importante que tienen los servicios es el IVA, que es un impuesto nacional, que impacta en un 21 por ciento. Si queremos bajar impuestos el primero que habría que red ucir es el IVA a todos los servicios públicos”.
“Este gobierno tiene mucha habilidad para trasladarle el costo político a los gobernadores y provincias. Lo hizo con la reforma previsional y lo hicieron ahora con las tarifas”, sostuvo luego a radio La Red.
En este sentido, apuntó contra la gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal, quien decretó una reducción del 25% entre agua, gas y electricidad: “No tenemos los impuestos que tiene Vidal. Lo que (Buenos Aires) pierde por un lado, lo recibe por otro lado”, en referencia al Fondo por Coparticipación que recibirá.
En tanto, Horacio Rodríguez Larreta (CABA) acaba de dejar trascender que “en nuestro caso, (la rebaja impositiva) será en agua y gas, porque con la luz no tenemos los impuestos a los que se refirió María Eugenia. Por eso el análisis lleva más tiempo”, según Clarín.

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Santa Fe: Lifschitz presentó reforma constitucional con reelección

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El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, presentó este lunes públicamente el proyecto de ley que declara la necesidad de reformar la Constitución provincial, que será remitido en las próximas horas a la Cámara de Diputados de la provincia, y dijo que su eventual reelección “no ha sido ni va a ser el eje del debate de la reforma”.
En un acto desarrollado en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno provincial, Lifschitz señaló que “lo valioso” es que se logre avanzar en la discusión de la reforma, ya que “si no se lograran los votos necesarios en las cámaras, aun así habrá sido importante el proceso, la discusión, el debate, poner el tema en la agenda pública y social”.
La reforma promueve, entre otros puntos, la autonomía de los municipios, la implementación de la figura del balotaje y limitar a dos períodos de cuatro años todas las funciones electivas, incorporando la hasta ahora vedada reelección del titular del Poder Ejecutivo local.
Durante su discurso, Lifschitz relativizó el argumento esgrimido por quienes se oponen a reformar la Carta Magna por falta de tiempo al decir que se llevan “más de veinte años discutiendo” esas modificaciones.
“Llevo más de dos años y medio de nuestra gestión poniendo el tema en debate. Hubo tiempo suficiente para que todas las organizaciones políticas pudieran analizar el tema y discutirlo internamente”, consideró.


En esa línea, se defendió de las críticas hacia la presunta intención oficial de hacer eje en la reelección del mandatario. “El texto de reforma de la Constitución que estamos proponiendo en ningún lugar habla de mi reelección. Sí establece criterios generales válidos de aquí hacia adelante”, remarcó.
“Y por supuesto, dejamos librado al poder y voluntad ciudadana expresada en la Asamblea Constituyente definir los criterios de oportunidad y aplicación de esa eventual modificación constitucional. Pero de ninguna manera, ha sido ni va a ser el eje del debate alrededor de la reforma”, aseveró.
Lifschitz estuvo acompañado por sus ministros, además de otros funcionarios, legisladores oficialistas y la presencia especial de sus antecesores, los ex gobernadores Hermes Binner y Antonio Bonfatti.
Además del tratamiento del proyecto en primer término en Diputados, los partidos comenzaron a tratar el tema hacia el interior de sus conducciones.
El Congreso Provincial del Partido Socialista, del que es afiliado el gobernador Lifschitz, ya comunicó su aval a la reforma y para el transcurso de esta semana se realizarán reuniones en la Unión Cívica Radical (posiblemente el miércoles) y en el Partido Justicialista, que definirá fecha para realizar su congreso provincial en un encuentro a desarrollarse el viernes.

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La única fábrica de llantas del país está al borde del cierre

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La única fábrica de llantas para automóviles del país, radicada en la ciudad de Rosario, quedó al borde del cierre luego de que su gerenciador anunció el retiro del negocio ante la imposibilidad de transferirla a un grupo brasileño, informaron hoy fuentes gremiales.
El administrador de la planta de Mefro Wheels informó en el juzgado en el que tramita el concurso de la compañía su voluntad de abandonar la explotación, precisó a Télam Pablo Cerra, abogado de la seccional local de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM).
Las partes debían encontrarse hoy en una reunión convocada por el Ministerio de Trabajo de Santa Fe, a la que sólo asistió la representación gremial.
“La situación está muy complicada, desde el lunes vamos a comenzar una campaña para buscar un nuevo inversor”, dijo Cerra, quien recordó que la fábrica “está tecnificada y el personal está calificado”.
La fábrica de llantas para automóviles Mefro Wheels entró en crisis el año pasado cuando el grupo alemán que la explotaba decidió retirarse del negocio.
Luego de varios meses de conflicto, en mayo el empresario Ricardo Cicarelli ‘titular de la fábrica de autopartes santafesina Cirubón- se hizo cargo de la explotación mediante un contrato de alquiler con opción a compra.
El viernes pasado, Cicarelli informó al juzgado comercial que tiene el concurso de acreedores de Mefro Wheels que dejaba la explotación.
Según voceros consultados, el empresario argumentó que se le había caído la negociación que mantenía con la brasilera Maxion Wheels, a la que buscaba transferirle su derecho a compra de la planta rosarina.
En la fábrica, fundada hace 80 años por empresarios metalúrgicos rosarinos, trabajan actualmente 20 empleados que realizan tareas de mantenimiento, mientras otros 70 aguardan ser reincorporados cuando la producción se ponga en marcha.
“Planteamos la situación como un problema más profundo que el de perder trabajo, que es el de perder una actividad industrial, y eso no se recupera nunca más”, dijo Cerra.
Fuentes de la UOM explicaron que desde mayo del año pasado el gerenciador no logró acordar contratos con las terminales automotrices que operan en el país, con el fin de reactivar la fábrica.
“En 2017 ingresaron al país 860.000 llantas importadas”, explicó Cerra, y agregó que “con 350.000 la planta de Mefro Wheels hubiese trabajado a pleno”.
Ante ese panorama, desde la seccional Rosario de la UOM resolvieron comenzar la próxima semana una campaña pública “con todos los sectores” en procura de un nuevo inversor para la fábrica.

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