De Shanghái a Buenos Aires en 29 horas: así será el nuevo vuelo “directo” más largo del mundo
China Eastern Airlines comenzó a vender boletos para su nueva ruta que conecta Shanghái y Buenos Aires, en lo que la aerolínea promociona como “el vuelo directo más largo del mundo”.
El vuelo que despega del Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghái (PVG) está programado para tardar unas 25,5 horas en llegar al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE), en la capital argentina, mientras que el vuelo de regreso está programado para durar 29 horas, según la aerolínea con sede en Shanghái.
Pero hay un detalle: ambos trayectos incluyen una escala de dos horas en Auckland, Nueva Zelandia, durante la cual los pasajeros pueden bajar del avión para descansar. Es decir, es “directo”, pero no sin escalas.
En cuanto al precio de los boletos, los primeros valores publicados indican que un pasaje en clase económica rondará los u$s1.900, mientras que los tickets en clase ejecutiva treparán a varios miles de dólares, ubicándose entre los más caros de la región por la extensión y particularidades del servicio.
Más allá del atractivo turístico y diplomático que implica esta conexión aérea, en fuentes del sector coinciden en señalar que lo que sostiene económicamente esta nueva ruta no son estrictamente los pasajeros, sino la carga que transportarán en cada vuelo que llegue a Buenos Aires.
La explosión de las compras online realizadas por argentinos en plataformas chinas, básicamente Shein y Temu, generó un volumen de envíos que está recalentando la logística internacional hacia Sudamérica.
En los últimos tres años, el crecimiento exponencial de estas aplicaciones convirtió a la Argentina en un mercado clave para el e-commerce chino.
El flujo de paquetes de bajo valor, como ropa, calzado, accesorios, artículos de hogar y electrónica, saturó canales tradicionales de transporte, que hasta ahora dependían de vuelos con escalas en Estados Unidos, Europa o Brasil.
China Eastern Airlines dijo que su vuelo será “la primera ruta comercial del mundo que conecte ciudades antípodas”, ubicadas en extremos opuestos de la Tierra.
La aerolínea opta por una inusual ruta hacia el sur, a través de algunas de las aguas más remotas del planeta y cerca de la Antártida, una elección que, según la compañía, permitirá ahorrar al menos cuatro horas en el trayecto total.
La ruta, operada con un Boeing 777-300ER de fuselaje ancho, funcionará dos veces por semana a partir del 4 de diciembre, según la aerolínea estatal china.
“La ruta Shanghái Pudong-Auckland-Buenos Aires es vista como una medida importante para construir un nuevo canal de ‘Ruta Aérea de la Seda’ entre Asia-Pacífico y Sudamérica”, añadió la compañía.
Según el sitio de reservas Skyscanner, el vuelo más rápido entre Shanghái y Buenos Aires, ofrecido por Air France y Lufthansa, tarda casi 31 horas, con una escala en París o Amsterdam.
Pero la diferencia se acorta en el viaje de regreso, con otras aerolíneas que ofrecen opciones que van de poco más de 28 horas hasta 33 horas.
La aerolínea china enfrenta bastante competencia en la disputa por el título del “vuelo más largo del mundo”, aunque para muchos viajeros cuanto menos tiempo se pase en el aire, mejor.
La aerolínea insignia de Australia, Qantas, trabaja en un plan conocido como “Proyecto Amanecer”, destinado a desarrollar aviones más adaptados a los patrones de descanso de los pasajeros durante vuelos ultralargos.
La compañía persigue desde hace tiempo el objetivo de volar sin escalas entre Sydney y Londres, ciudades separadas por unos 16.000 kilómetros.
