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Shell se sumó a los aumentos y la nafta premium ya cotiza en 41 pesos

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Apenas 24 horas después de que YPF aumentará sus precios por “cambios impositivos”, la petrolera Shell imitó el incremento: la nafta Premium en Posadas ya cotiza a 41,23 pesos, por encima de la competidora estatal.
Desde ayer las petroleras comenzaron a aumentar sus valores y se espera que haya una nueva suba en diez días. El incremento del domingo obedece a los cambios impositivos que impulsó el gobierno nacional, mientras que la próxima suba, a los vaivenes del mercado y la inflación.

La nafta premium de YPF, la Infinia, quedó en $40,64 el litro de súper, antes el valor era de $40,32. Se trata de un “micro-aumento”, considerando que en los últimos tiempos los valores se incrementaban en 2 o 3 pesos por litro, aproximadamente.

Estacioneros le dijeron a Economis, que esta vez, el aumento tiene que ver con el cronograma impositivo nuevo que se acordó con las petroleras a partir de este año.

La nafta súper de YPF ahora cuesta $35,46 pesos (antes $35,12). En tanto,la Infinia Diesel subió de $36,59 a $36,26 y la Diesel común a $29,52 de $29,26.

El resto de las petroleras le seguirán los pasos a YPF durante la semana, señalaron fuentes del mercado.

El ministro de Energía, Javier Iguacel, aseguró a principios de julio que el mercado está liberado y que no iba a intentar ponerle un freno a las subas.

Cabe recordar que YPF aumentó el 5 de agosto el precio de las naftas en todo el país entre un 4,5% y 5,5%. Medida que fue replicada por el resto de las petroleras del mercado local.

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Desde que asumió Macri, la nafta aumentó 130 por ciento en Misiones

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En la era Macri, la nafta súper aumentó 130 por ciento, mientras que la Premium trepó 146 por ciento en Posadas, una de las ciudades más castigadas por la política de “precios liberados” que implementó el Gobierno de la mano de Juan José Aranguren, el ex CEO de Shell y recientemente eyectado del ministerio de Energía. El aumento del fin de semana no fue el último: las petroleras aseguran que el precio sigue atrasado entre 20 y 25 por ciento en relación al dólar.
El precio de Buenos Aires de 29.5 o 30 pesos, equivale a 1.06 dólares, mientras que el promedio global es del 1.17 dólares. Misiones ya superó largamente a ambos, pero seguirá sufriendo el impacto de las subas, que son más duras cuanto más lejos de la Capital Federal.
Solo este año la nafta Súper aumentó en Misiones 34 por ciento, mientras que en los últimos doce meses la suba llega al 54 por ciento y se estira a 130 por ciento desde que asumió Macri.

En tanto, la nafta Premium, subió 38 por ciento en lo que va del año y 62 por ciento en los últimos doce meses. Desde que asumió Macri, el aumento es del 146 por ciento, calculó el economista Alejandro Rodríguez, consultado por Economis.
El sitio Milénico hizo una curiosa comparación: llenar en Posadas dos tanques de combustible de nafta premium, cuesta más que comprarse un pasaje para pasar las fiestas de fin de año en Río de Janeiro. 
Los estacioneros vinculados a YPF señalaron que la última suba fue del cinco por ciento, pero no tienen ninguna participación en la definición de los precios. “No nos avisan, nos enteramos por los tableros”, explicó un ejecutivo misionero.
Ni los expendedores están de acuerdo con los precios liberados. “Quien piense que la nafta debe todavía costar un 25 por ciento más cara de lo que sale actualmente no tiene en cuenta las consecuencias que esto puede traer a los estacioneros de menor porte que cada vez venden menos y por ende, no pueden sostener sus negocios”, se lamentó el  nuevo presidente de la Unión de Expendedores de Naftas y Afines (UENYA) y Tesorero de la Federación de entidades de Combustibles, Juan Carlos Basílico.
 

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La nafta premium ya cuesta 36,28 pesos en Posadas

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El ministro de Energía, Javier Iguacel debutó en el cargo con un nuevo incremento de los combustibles de hasta 10 por ciento.
Tras una reunión que directivos de YPF, Iguacel, autorizó una suba de los combustibles que treparon entre 5 y 10 por ciento desde la 0 horas del domingo 1 de julio.
La petrolera manifestó que el 3 por ciento pautado inicialmente resultaba insuficiente. El número que plantearon en la empresa estaba más cerca del 5, pero los nuevos valores superaron todas las expectativas.
De este modo los surtidores de YPF en Posadas exhiben los nuevos valores que llegan a 36,28 pesos para la nafta Infinia y 32,27 para la Super, mientras que en el caso del gasoil, 32,35 la Infinia y 26,86 la ultra. 
La suba es sustancial. El último aumento, el 2 de junio pasado, había llevado los precios a 33,59 pesos la nafta Infinia, y 30,23 la Super, es decir, tres pesos menos.
 
La diferencia con Buenos Aires se hace cada vez más abultada. En las Estaciones de Servicio YPF en Buenos Aires los nuevos importes son:
Súper: $29.46
Infinia: $34.51
Infinia Diesel: $29.68
Ultra: $25.39
Empresarios del sector afirmaron al respecto que “el aumento desde el 1 de julio ya está acordado con las petroleras, pero lo que resta definir es cómo seguirá la recomposición tras esta devaluación que impacta en el precio del barril de petróleo que se paga en dólares y que además también aumentó en estas últimas semanas”, señalaron.
 
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La corrida del dólar hace tambalear el acuerdo de precios de los combustibles

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Las paradojas del mercado liberado provocaron que Argentina hoy se ubique entre los 50 países más baratos del mundo en precios de los combustibles. Gracias a la  devaluación del peso y el retraso del valor de los hidrocarburos, nuestro país pasó en tan solo tres meses de ser uno de los más caros del planeta a uno de los más económicos. Incluso hasta hace poco tiempo, disputaba el primer puesto de la región con Uruguay.
Al presente solo supera a Venezuela, que comercializa el litro de nafta a 0.01 dólar y Bolivia que lo hace a 0.54. Y si se lo compara con Estados Unidos, la distancia es de 5 centavos de esa moneda, señala el sitio especializado Surtidores. La cotización actual de los productos que expenden las Estaciones de Servicio es consecuencia de un acuerdo entre el Ministerio de Energía y Minería y productores y refinadores de petróleo crudo para morigerar el impacto en los surtidores.
“Se limitará el traslado a precios durante los meses de junio y julio del corriente año según las pautas que abajo se mencionan. A partir del día 02/06/18 los precios finales de las naftas y gasoils aumentarán hasta 5,0 por ciento y 4,5 en todo el país y adicionalmente se dispondrá de un aumento de hasta 3 por ciento a aplicar en el mes de Julio del corriente año”, detalla la letra chica del convenio. No obstante el compromiso de las empresas, distintas situaciones advierten su difícil cumplimiento.
Los expendedores que no integran las redes de las principales compañías denuncian escasez de suministro y aumentos descontrolados, en tanto que Trafigura anunció que por estas circunstancias decidió dejar de procesar crudo, a causa del desfasaje que le ocasiona pérdidas millonarias.
En este contexto, sobresale el crecimiento de las ventas de combustibles livianos. En el mes de Abril hubo un crecimiento del consumo del 7,5 por ciento, mientras que hasta marzo se expandía al 5,5.
2018 marcó el volumen más alto desde 2010 con récord en todos los productos salvo en gasoil G2. ¿Podrá entonces mantenerse este escenario hasta julio? El mismo acuerdo estable ciertos condicionamientos. “En los próximos dos meses continuaremos monitoreando la evolución del mercado para evaluar su continuidad, su eventual modificación y efectuar las compensaciones que el mismo requiera”.
La presión de las variables que determinan el costo de los combustibles parece indicar que los protagonistas se inclinarán por la última alternativa.

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Combustibles: Estacioneros amenazan con no acatar el congelamiento de los precios

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Como ya lo dice la ley que rige el comercio de hidrocarburos, el precio final que paga el consumidor es libre y se diferencia en este caso de las tarifas de servicios públicos, que  tiene el control del Estado. Es por ello, que entre los dirigentes del sector de Estaciones de Servicio, crece el malestar por la falta de acciones en referencia a otros costos fijos que afectan la rentabilidad final del dueño independiente del negocio.
“Si los bancos y el Gobierno siguen mirando para otro lado, no tendremos otra opción que aumentar el precio del combustible por cuenta nuestra, más allá de la decisión de las compañías”, dijo preocupado a surtidores.com.ar, el Presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (FAENI), Alberto Boz.
Con estas palabras se refirió a la falta de acción concreta de las entidades financieras y de las autoridades nacionales y provinciales, referidas a lo que el sector considera como “temas claves a resolver para la sustentabilidad de la actividad”. Entre ellos se destacan la negativa de las empresas de tarjetas de crédito de morigerar los plazos y los intereses de acreditación de las ventas, hecho que casi llevó a principios de este año a la situación límite de suspender el pago con plástico en las expendedoras independientes.
“El dinero tiene un precio y en momentos de alza del dólar y con una tasa de interés que pasó del 19 al 40 por ciento, no tenemos previsibilidad de lo que vale el producto que vendemos si nos siguen acreditando los valores a los 28 días de realizada la operación”, aseguró Boz.
Agregó el empresario santafesino que “a los costos financieros que debemos afrontar, se suma la arremetida de los bancos que empezaron a cobrar el 1 por ciento sobre los depósitos de dinero en efectivo, lo que nos genera un 2 de quita sobre el total, además del 5 por ciento de impuestos que debemos pagar al fisco”.
Cabe destacar que desde hace meses, los representantes de las Cámaras empresarias vienen reuniéndose y explicándoles a las autoridades sobre la imposibilidad de asumir los costos que continuamente se acrecientan, por lo cual, Boz dejó en claro la posibilidad de que de forma unilateral, los estacioneros actualicen los precios para sostener su actividad, a pesar de lo que decidan las petroleras.

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