dom. Dic 7th, 2025

sindicatos

Gobierno dictó la conciliación obligatoria en el conflicto con los pilotos

By Redacción Economis 7 años ago
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Tal como se preveía, la secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto laboral de los pilotos, por los gremios APLA y UALA levantarían la huelga de 48 horas anunciada para mañana.
La medida fue dictada por quince días, plazo en el que se abrirá una mesa de negociación entre los sindicatos y el Gobierno, por las fuertes diferencias en torno a la política aerocomercial de Cambiemos.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) solicitó ayer a la secretaría de Trabajo de la Nación el dictado de la conciliación tras el anuncio de la medida de fuerza de los gremios aeronáuticos.
Así lo indicó el organismo a través de un comunicado, en el que además defendió su iniciativa de “agilizar los trámites para la habilitación de instructores extranjeros de vuelo”, lo que desató la protestas de los gremios.
“Los motivos para las medidas de fuerza esgrimidos por los gremios tergiversan el espíritu de la normativa. Por lo tanto, la ANAC solicitó la conciliación obligatoria para la creación de un ámbito formal de discusión cuyos resultados puedan resultar beneficiosos para la comunidad aeronáutica y la sociedad en general”, indicó la ANAC.
Conflicto
Ayer, la disputa entre los sindicatos aeronáuticos y el Gobierno sumó un nuevo capítulo a la saga con el anuncio de un nuevo paro de 48 horas.
El titular de la cartera, Guillermo Dietrich, había anticipado que el Gobierno analizaba las medidas a tomar para desactivar la protesta. Sin embargo, el funcionario apuntó contra los sindicalistas por sus actitudes “patoterieles” a la hora de convocar a un nuevo paro.
Lo cierto es que la nueva medida de fuerza fue lanzada por los gremios en contra de la política aerocomercial del Gobierno. En esta oportunidad, el punto de conflicto entre Transporte y los areonáuticos se desató por una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que flexibiliza permisos a los pilotos extranjeros en el país.
Fuente Ámbito Financiero

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Dietrich contra los gremios de pilotos

By Redacción Economis 7 años ago
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En la víspera del paro de 48 horas de los pilotos, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, acusó a los sindicatos aeronáuticos que convocaron a la medida de fuerza de pertenecer “a un sector que es el responsables del fracaso de la política aérea de los últimos 15 años” y recordó que el sindicato “definía quien trabajaba y quien no trabajaba”.
Este jueves (13/12) comienza el paro de 48 horas convocado por los sindicatos de pilotos APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y UALA (Unión de Aviadores de Líneas Aéreas), en rechazo a la resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que simplifica la homologación de licencias extranjeras. Sin posibilidades por el momento de acuerdo o un entendimiento entre los gremios y el Gobierno, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, criticó este miércoles (12/12) duramente a los pilotos que realizarán la medida de fuerza y dijo que “pertenecen a un sector que es el responsables del fracaso de la política aérea de los últimos 15 años”.
Dietrich insistió en que la normativa “sólo permite que los pilotos que trabajaron en el extranjero revaliden su licencia en forma más ágil”. Además, negó que se perjudique el trabajo argentino como denunciaron ayer los trabajadores agrupados en los gremios de pilotos APLA y UALA, en la conferencia de prensa donde anunciaron cese de actividades para mañana y pasado.
“Las medidas de fuerza no es que no se pueden hacer, lo que no se puede hacer es asambleas, disfrazando el paro, o no acatar la conciliación obligatoria. Pero la realidad es que, lamentablemente, hay un grupo de estos señores, que tienen un rol relevante en el sector y que son los responsables del desastre de la política aérea de los últimos 15 años”, consideró Dietrich en declaraciones a radio Mitre.
Por otra parte, añadió que “la norma (cuestionada por los gremios) simplifica la homologación de las licencias extranjeras y también tiene que ver con esta obsesión del Presidente Mac ri, desde el primer día de gestión, de que el Estado sea simplificador”.
Ayer el ministro acusó a los gremios de “generarle un daño al mercado aerocomercial argentino” y calificó las medidas anunciadas como una “postura totalmente irracional”.
La medida de fuerza es en repudio por la resolución 895/18 de la ANAC, a la que le atribuyen que “habilita el ingreso y la validación automática de licencias pertenecientes a pilotos extranjeros, sin exámenes en la Argentina, que acrediten pericia y los máximos estándares de seguridad”.
Por el contrario, desde la ANAC señalaron que la medida se hizo “para que los pilotos argentinos que trabajaron en el extranjero y vuelven al país puedan revalidar su licencia en forma más ágil”. Y también para que pilotos extranjeros puedan desempeñarse como instructores en las aerolí neas locales con un permiso que va de 3 a 6 meses.
”Muchos de estos pilotos no tenían trabajo o estaban en el exterior trabajando en otras compañías aéreas y volvieron a la Argentina”, había dicho ayer Dietrich al término de la reunión de Gabinete.
“Lamentablemente son las cosas negras que tenemos que dejar atrás porque el sindicato (antes) definía quien trabajaba y quien no trabajaba”, remarcó el funcionario sobre la medida.

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Paro en Aerolíneas: gremios piden la conciliación obligatoria y la empresa canceló 371 vuelos

By Redacción Economis 7 años ago
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La empresa ofrece cambiar los pasajes por otras fechas o destinos o reclamar un reintegro del dinero. Los gremialistas exigen abrir una mesa de diálogo. La medida afectará a 40.000 pasajeros.
Mientras los gremios aeronáuticos pidieron al Ministerio de Producción y Trabajo que dicte la conciliación obligatoria en el conflicto con Aerolíneas Argentinas, la empresa estatal canceló 371 vuelos afectados por el paro de 24 horas anunciado para el próximo lunes.
Los gremios aeronáuticos le reclamaron hoy al Gobierno que declare la conciliación obligatoria en el conflicto que enfrenta a los sindicatos con Aerolíneas Argentinas por la discusión salarial, luego de que convocaran a un paro para el lunes próximo, y señalaron en un comunicado que las autoridades quieren profundizar el conflicto en lugar de buscar el diálogo.
Con el título “La conciliación obligatoria en Aerolíneas Argentinas”, y firmado por Sindicatos Aeronáuticos Unidos, el frente formado por cinco de los gremios de la compañía: APTA (técnicos), APA (personal de tierra), UPSA (profesionales), APLA y UALA (ambos de pilotos), el texto reclama un diálogo con los directivos de la compañía de bandera a los fines de evitar la medida de fuerza de 24 horas del próximo lunes.


Desde Aerolíneas Argentinas declinaron hacer comentarios sobre la conciliación y solamente indicaron que el paro le costaría a la empresa u$s 20 millones. Pero luego, informaron la cancelación de 371 vuelos, una medida que afecta a más de 40.000 pasajeros.
“Ante la necesidad de proteger mejor a sus pasajeros, reprogramando sus vuelos de la manera más ordenada posible, Aerolíneas se ve obligada a cancelar toda la operación pautada para ese día”, subrayó en un comunicado de prensa.
“La empresa busca evitar situaciones de confusión y problemas para el pasajero como las ocasionadas por el paro del pasado jueves 8, cuando durante 11 horas los gremios tuvieron de rehenes a más de 30.000 personas que no pudieron volar, y a las que incluso privaron de la posibilidad de acceder a información sobre sus vuelos”, remarcó.


“Aerolíneas Argentinas ruega a sus pasajeros que estén atentos a los medios de contacto registrados al momento de hacer la compra del pasaje, sea mail o teléfono. Por esa vía les llegará información sobre la reprogramación de sus vuelos”, agregó, y pidió a todos los pasajeros que ya tengas sus tickets que registren su dirección de correo electrónico, para revivir por esa vía información sobre los cambios producidos.
“Otra posibilidad para estar informados en tiempo real sobre las modificaciones en los vuelos es a través de la aplicación Tripcase, que se puede descargar en los teléfonos celulares”, sostuvieron. Para mayor información sobre los vuelos, AA puso a disposición el 0810-222-86527.
“Los pasajeros afectados ya tienen disponible la posibilidad de cambiar sus pasajes por otras fechas o destinos durante un lapso de 30 días, a través de la misma vía por la cual los compraron. También podrán reclamar el reintegro de las sumas abonadas”, subrayaron.
“Una vez más, la empresa lamenta los inconvenientes causados por esta situación. Y reitera su compromiso con la conectividad y con dar el mejor servicio a sus pasajeros”, concluyeron.
El paro del SUA es el cuarto en lo que va de noviembre. Los viernes 2 y 16 hubo medidas de fuerza de la Asociación de Aeronavegantes (AAA), mientras que el jueves 8 hubo otro. Los gremios informaron que la medida de fuerza comenzará a las 0 horas del lunes, pero no definieron a qué hora finalizará. Por este motivo, AA optó por suspender todas las partidas.

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Las tapas del jueves 8: El bono, la baja de las tasas y como ven al país las calificadoras de riesgo

By Redacción Economis 7 años ago
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A continuación reproducimos las tapas de los principales diarios del país. El bono planteado por el Gobierno para descomprimir el descontento social por la devaluación y los aumentos de precios no encaja en la realidad de los empresarios y un sector del sindicalismo pide más que el bono.
El Banco Central aprovecha la calma cambiaría para seguir bajando las mega tasas de las Leliq, esto solo generó un leve rebote en el precio del dólar.
A la par las calificadoras de riesgo ponen en foco la situación del país y alertan que podrían poner como “negativa” la calificación Argentina.

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El Gobierno define hoy con empresarios y CGT la letra chica del bono por decreto que recalentó las paritarias

By Redacción Economis 7 años ago
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Sica afirmó esta mañana que el monto extra será sólo para aquellos convenios que quedaron debajo del 40%, la inflación que espera el Gobierno a fin de año
La letra chica del blindaje social desató un fuerte tironeo entre el Gobierno, los empresarios y la CGT, que ya empezó a impactar en las paritarias.
Luego de llegar a un principio de acuerdo ayer, representantes de los tres sectores proseguían este miércoles puliendo los detalles del decreto que exhorta al sector privado a otorgar un bono “a cuenta” o compensatorio de hasta $5.000 en dos tramos y así evitar el quinto paro general que podría definir mañana la central obrera.
En un clima de fuerte hermetismo, los técnicos del ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, se encontraban reunidos desde este mediodía con asesores legales de la CGT y la cúpula empresaria, que ayer estuvo representada por la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de la Construcción (Camarco), las entidades de Comercio CAC y la CAME, y la Cámara de la Alimentación (Copal), según confirmaron a iProfesional fuentes sindicales.
Como adelantó ayer este medio, el bono se pagará en noviembre y enero en dos sumas fijas no remunerativas de $2.500, que a su vez serán negociadas en cada actividad y estarán destinadas a aquellos convenios que quedaron por debajo del 40%, la inflación que espera el Gobierno para fin de año. Sica precisó esta mañana que apuntará a los sectores que ya no pueden activar cláusulas de revisión o que no tienen pendientes cuotas de incrementos salariales ya acordados.
Por estas horas, la principal preocupación del Gobierno es frenar el paro general que la CGT amenaza con definir mañana en su reunión de Consejo Directivo.
Las autoridades quieren despejar el clima de conflictividad previo a la cumbre del G20. Pero la posibilidad de que el bono suplante la revisión de los acuerdos salariales pendientes sumó malestar en la cúpula sindical.
“No me cierran cifras no remunerativas cantidad y calidad en el salario”, dijo a iProfesional Sergio Romero, titular de UDA y miembro del consejo directivo de Azopardo.
Declaraciones oficiales
El ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, dio detalles este miércoles del principio de acuerdo al que llegó el Gobierno con empresarios y sindicalistas este martes para pagar un bono de fin de año que compense la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.
Explicó que el extra de $5.000, “será obligatorio para el sector privado, pero no así para el público”.
“Sería compensatorio y no remunerativo en dos cuotas, en principio para el sector privado. Hasta que el público no cierre sus paritarias, solo compete al sector privado. Estamos terminando de redactar el texto”, puntualizó el funcionario.
Además, informó que el plus está destinado para los trabajadores que cerraron paritarias por debajo de la inflación que proyecta la Casa Rosada que es un 40%. Es decir, para aquellos que no pueden activar clásulas de revisión o que no tienen pendientes cuotas de incrementos salariales ya acordados con anterioridad.
Sica explicó: “Pusimos el límite de $5.000 como no remunerativo. Para las empresas que puedan pagar más, eso ya sería remunerativo”. En caso de las compañías que atraviesan dificultades económicas, podrán pagarlo en más cuotas.
“La idea de esta mesa de diálogo es que todos ponemos algo. Nosotros estamos resignando recaudación con el pago no remunerativo”, añadió.
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En declaraciones a radio Continental, Sica resaltó la relación con el movimiento obrero. “Venimos manteniendo un diálogo fluido con todos los sindicatos. Reconstituimos la mesa de diálogo que en los últimos meses no había funcionado”, dijo.
“Los gremios planteaban que podría haber algún tipo de flexibilidad (para el pago del plus de fin de año). Vamos a hablar con el sistema financiero para ver si puede haber algún tipo de financiación para las empresas que no lo puedan pagar”, indicó el ministro.
Sica reconoció que hubo un “impacto de la crisis” en los salarios, pero dijo que están “haciendo todo lo que podemos hacer para recuperar el crecimiento”.
En este marco, en la reunión del martes también se dispuso que las empresas que pretendan despedir personal tendrán que encarar un proceso administrativo ante la Secretaría de Trabajo, como paso previo a concretar esa medida. Esta decisión se oficializará en los próximos días por medio de un decreto a publicarse en el Boletín Oficial.
Según explicaron, la intención es fijar un mecanismo que desaliente los despidos, en el marco de la recesión económica que sufre el país.

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