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Soterramiento de Avenida Quaranta: Vialidad Provincial ejecuta obras hidráulicas

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El Gobierno de Misiones, a través de la Dirección Provincial de Vialidad  (DPV) junto a Vialidad Nacional y la empresa contratista CEE Enríquez avanza con la obra “Soterramiento de Avenida Quaranta en su intersección con las avenidas San Martín y Alicia Moreau de Justo (Ex RP 213) en la ciudad de Posadas. Es una obra que se extenderá a lo largo de 800 metros sobre avenida Quaranta (RN 12), desde avenida Las Heras hasta Avenida Tomás Guido.

En los últimos días, se está avanzando con la construcción del conducto Hummel con tareas específicas de excavación, construcción de pedraplén, para luego proceder a la ejecución del hormigón de nivelación, montaje de dovelas y relleno. El frente de obras en marcha tiene importante movimiento de maquinaria y personal a la altura de la intersección de la Avenida Quaranta con calle Hummel.

“El soterramiento es una obra de gran envergadura que fue concebida pensando en la seguridad y comodidad de los vecinos, tanto automovilistas como peatones y ciclousuarios. En cada gran inversión del Estado que nos toca ejecutar se piensa en el beneficio para todos”, señaló el Ingeniero Sebastián Macias, presidente de Vialidad de Misiones.

Se habilitó la calle Zabala

Este viernes 10 de enero quedó habilitada al tránsito la intersección de la Avenida Quaranta con calle Zabala donde se completaron los trabajos de saneamiento pluvial y se tapó el conducto construido, lo que permitió la la inmediata habilitación del sector. En el área se trabajó, con tránsito interrumpido, para posibilitar la construcción de un segmento de la obra de saneamiento.

Es de muy alta relevancia realizar los saneamientos para luego avanzar con el corrimiento de líneas eléctricas y otros servicios. Todas son acciones necesarias para la posterior construcción de las colectoras y el soterramiento propiamente dicho.

Las obras en la Travesía Urbana de Posadas tiene una constante articulación entre el Gobierno de Misiones y el Gobierno Municipal y aporta una solución concreta para los miles de usuarios que transitan la zona en una ciudad que continúa creciendo y requiere orden y seguridad vial.

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En detalle: cómo será el soterramiento de la avenida Quaranta

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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), junto a Vialidad Nacional y la empresa Carlos E. Enriquez SA, llevaron adelante una reunión con vecinos de la ciudad de Posadas, principalmente frentistas de la zona que involucra la obra del Soterramiento de avenida Quaranta (RN12) a la altura de avenida San Martín. El objetivo principal fue brindar precisiones y responder inquietudes de la comunidad sobre los alcances de la obra proyectada, su impacto en la circulación vehicular de la zona y la vinculación de la nueva infraestructura con la trama urbana de la ciudad de Posadas. 

El encuentro que comenzó pasadas las 14:30, se llevó adelante en el polideportivo de la Escuela Provincial N°356, con la participación de representantes de la Dirección Provincial de Vialidad, Distrito 15 de Vialidad Nacional, Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables, la Municipalidad de Posadas y la empresa contratista

La participación de los vecinos fue resultado de una convocatoria abierta realizada tanto a los vecinos de la zona como también a los interesados en general. Esta acción está enmarcada dentro de las acciones de gestión ambiental que tiene la obra.

Entre las novedades a las que los participantes accedieron, se informó que con el estado actual de la intersección de la Ruta Nacional 12 (Av. Quaranta) con la Av. San Martín y su continuidad Av. Alicia Moreu de Justo (Ex RP 213) se identificaron 32 puntos de conflicto, donde se pueden producir siniestros, que en la actualidad son ordenados con los semáforos existentes. Terminada la obra, con el soterramiento y el nuevo cruce de las avenidas, no serán necesarios semáforos y se reordenará el tránsito para evitar puntos de conflicto, además de agilizarla circulación en un punto neurálgico, tanto para el tránsito urbano como para el que está de paso.

Además, en la actualidad no hay sendas adecuadas para el tránsito peatonal que tiene que trasponer la avenida Quaranta, ni cruces destinados a las micro-movilidades (bicicletas, monopatines, etc.), lo que también quedaría resuelto al convertirse en zonas seguras para el tránsito vulnerable. Tal como viene incorporando la obra de la Travesía Urbana, se pavimentarán las calles colectoras, que ahora son terradas, y se construirán los tramos proyectados, de esta manera el tránsito de cargas y de transporte de pasajeros utilizarían las calles descongestionado la calzada principal.

Se remarcó durante la presentación técnica que se ejecutarán obras hidráulicas que permitirán conducir correctamente el agua superficial y pluvial, generando beneficios importantes.

Desde el equipo técnico y de vínculo con la comunidad se insistió que a lo largo de la etapa constructiva se informará las modificaciones en el tránsito que sean necesario implementar y además se insistió en que todo es resultado de una articulación con las partes involucradas para generar el menor impacto posible. Los vecinos y usuarios tendrán a disposición vías de comunicación para despejar dudas: por WhatsApp al 3764 114818 o por mail a consultas.sot@gmail.com

Travesía Urbana

La Travesía de la Ruta Nacional Nº 12 en Posadas y Garupá se extiende desde el primer acceso al Barrio Itaembé Guazú, en el suroeste de la capital provincial, hasta el Nodo Vial Garita en Garupá. Una de las intervenciones más importantes en el proyecto es el soterramiento de la intersección de la Ruta 12 -avenida Quaranta- con la avenida San Martín, que se ejecuta como una obra aparte. El proyecto aportará significativas mejoras a la seguridad vial y agilidad al tránsito vehicular.

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Soterramiento, más asfalto y embellecimiento de ciudades, los planes de Vialidad para 2024

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El soterramiento de la avenida Quaranta en el cruce con las avenidas San Martín y 213 de Posadas, comenzaría antes de fin de año, con el objetivo de descongestionar uno de los puntos centrales del acceso a la capital misionera. Esa obra será uno de los grandes objetivos en 2024, anunció Sebastián Macías, presidente de Vialidad Provincial. 

Entre el 2020 y 2023 la infraestructura vial creció en 508 kilómetros en Misiones, detalló Macías. Se hicieron 3000 cuadras en 69 municipios, a un promedio de 857 cuadras por año.

En el programa 100 Puentes, 138 puentes están finalizados, de 320 en total desde el inicio del plan. En cuanto a conservación de caminos terrados, se trabajó en 30.050 kilómetros  de caminos terrados a un promedio de 9.350 por año Asimismo, en la señalización Vial, se hicieron 1.455 kilómetros de señalización horizontal y se instalaron 2.231 carteles de señalización vertical.

En cuanto a las obras finalizadas, once localidades fueron beneficiadas con la pavimentación de 111,8 kilómetros de rutas provinciales, 47,5 kilómetros de rutas nacionales, 31,4 kilómetros de accesos en siete localidades. En cuanto a puentes, se hicieron a nuevo sobre los arroyos Cuña Pirú en la ruta 7 y el Tiríca en la ruta provincial 19.

Con un presupuesto de poco más de 26 mil millones de pesos, para 2024 Vialidad tiene previsto trabajar en un nuevo acceso a Puerto Iguazú, el soterramiento de la Quaranta en Posadas y el embellecimiento del centro de la ciudad de las Cataratas.

El master plan de Iguazú incluye 1000 cuadras de pavimento urbano y pavimentación de las avenidas  Libertad, calle Paseo en la avenida Brasil, plaza Portal Rotonda Junco, rotonda de la avenida Papa Francisco y 1000 luminarias LED.

En Eldorado se harán 100 cuadras de pavimento urbano y pavimentación de las avenidas . Belgrano, Salto Alegría, Independencia y Formosa, además de la repavimentación de la avenida. San Martín, además de 1000 luminarias LED.

Pero la obra cúlmine para Eldorado es el autódromo, con su pista de 4 kilómetros, Boxes para 150 autos y espacio para más de 50.000 espectadores en 81 hectáreas intervenidas.

En paralelo, están en ejecución obras en las rutas n 105 -Autovía Garupá-San José, la ruta nacional 12 -Travesía Urbana de Posadas- y Gobernador Roca.

En las rutas provinciales, hay obras en el tramo Azara-RP10 y travesía Urbana Tres Capones, Ruta Provincial 2, puente Arroyo Pindaytí. En la ruta provincial 17 se está haciendo la repavimentación y pavimentación de banquinas y travesía urbana de Pozo Azul y la ruta provincial 220. También se está haciendo la pavimentación de 19 kilómetros en Garuhapé y en la ruta provincial 204, entre Candelaria  y Profundidad, además de la ampliación de calzada en Leandro N. Alem. 

Entre las obras proyectadas también aparecen el saneamiento del arroyo Vicario, el puente sobre el arroyo Chancay en la ruta Provincial 2, la repavimentación de la ruta 7 entre Jardín América y Aristóbulo del Valle, además de la travesía urbana en la ruta 12, el puente Arroyo León sobre Puerto Rico y el saneamiento de la calle Urú, en Puerto Iguazú, que además contará con el monumento a la Biodiversidad.

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Transformación de Posadas: licitaron el soterramiento de la avenida Quaranta en intersección con Moreau de Justo

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En la Casa Central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), se realizó la apertura de sobres con las propuestas de las empresas que se presentaron a la Licitación Pública Nro. 01/23, destinada a la ejecución de la obra “Soterramiento de la intersección de avenida Quaranta (RN12) con avenida Alicia Moreau de Justo (RP213)”.

El proyecto a ejecutarse se desarrolla en una longitud de 700 metros sobre la traza de la Ruta Nacional N°12 (avenida Quaranta) desde el Km 1340.35 que corresponde a la altura de la avenida Las Heras, hasta el Km 1341.13 correspondiente a la Av. Tomás Guido.

Proyecto innovador

Debido al elevado tránsito en el sector, parte de la Travesía Urbana de Posadas, y del importante flujo vehicular de las avenidas San Martín y su continuación Alicia Moreau de Justo (Ruta Provincial 213), se planteó la ejecución del soterramiento de la vía principal y la ejecución de una rotonda a nivel del terreno que vinculará las colectoras con las avenidas, permitiendo separar el caudal de tránsito pasante por la vía principal del tránsito proveniente de las avenidas transversales.

El tramo sujeto al soterramiento tendrá una longitud de 450 metros y 20 metros de ancho en que se disponen dos calzadas con dos carriles de circulación, banquina y una vereda de mantenimiento a cada lado de 0,75 metros. Para el paso de peatones y ciclistas se prevén dos pasarelas, una a cada lado de la Av. San Martín y Av. Alicia Moreau de Justo, provistas de barandas metálicas de resguardo.

El acto contó con la presencia del Presidente de la DPV, Ingeniero Sebastián Macias, el Intendente de la Ciudad de Posadas, Ingeniero Leonardo Stelatto, el Delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Ingeniero Rodolfo Handrujovicz, además de representantes legales de las empresas oferentes.

La Travesía Urbana de Posadas es una de las obras de gran magnitud que la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) ejecuta en la capital provincial y área metropolitana, con el objetivo de dotar de infraestructura adecuada a la demanda del flujo de tránsito de la Ruta Nacional N° 12 integrada a la trama urbana de Posadas como Avenida Quaranta y Avenida Fernando “Tulo” Llamosas. El principal objetivo de la Travesía Urbana de Posadas es ordenar el tránsito y generar mayores condiciones de seguridad en vistas del crecimiento de la ciudad capital.

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