TREN DE CARGAS

Meoni anunció que se reactivarán las obras de la línea Belgrano Cargas en el norte del país

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El ministro de Transporte, Mario Meoni, sostuvo que “el desarrollo ferroviario es la mejor manera de tener un crecimiento federal del país” y anunció que durante este mes se reactivarán las obras de la línea Belgrano Cargas en el norte del país, tras lograr la liberación de los fondos de financiamiento chino.

“Durante el mes de noviembre se retoman los trabajos porque finalmente, después de la parálisis que tuvimos del financiamiento chino, pudimos lograr la liberación de esos fondos que van a estar siendo pagados la semana que viene”, explicó el ministro y ratificó que la liberación de fondos, que estaba frenada por la crisis económica producto de la pandemia mundial, comenzará “en los próximos 15 días”, según se informó.

Junto al presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el gobernador de Salta, Gustavo Saénz, Meoni anunció ayer en la provincia norteña obras en materia de transporte por 1.560 millones de pesos.

Las obras incluyen la construcción de una nueva terminal de ómnibus en General Güemes, con una inversión de 178 millones de pesos que beneficiará a 32 mil habitantes, y la construcción de un Nodo Logístico Multimodal, en la misma localidad, con una inversión de 1.000 millones de pesos por parte del Ministerio de Transporte y de 382 millones por parte de Salta.

Sobre este punto, el ministro destacó la importancia de la construcción del nodo logístico, ya que “unifica dos ferrocarriles, uno que une con Bolivia y el otro con Chile, y que a su vez va hacia los puertos santafesinos, y también dentro de poco irá al puerto barranqueras en Chaco, con lo cual le da múltiples posibilidades de salida de Salta y de la región”.

“Nada nos impide que trabajemos y que sigamos pensando en que tienen que renacer nuestro país, que debe tener posibilidades de desarrollo cada lugar de Argentina, como nos pide nuestro presidente”, afirmó Meoni.

Por otra parte, el titular de la cartera de transporte se refirió a la construcción de una nueva terminal de ómnibus en General Güemes, y señaló que van “a ejecutar, entre este año y el año que viene, más de 50 terminales nuevas a lo largo y ancho del país”.

En este sentido, puntualizó que se trata de “un esfuerzo por reconstruir en muchos lugares estaciones que están abandonadas y en otros lugares, aunque parezca mentira, no hay terminales de Ómnibus, a pesar de que sea el medio por el que se mueve casi toda la Argentina”.

En tanto, según se informó, en el marco del acto Sergio Massa dijo que la patria “nació a la vera del ferrocarril, creció cuando crecía el ferrocarril y se desarrolló industrialmente cuando tuvo una política ferroviaria”.

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Misiones ya representa el 25% del volumen de carga del ferrocarril Urquiza

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A tres meses de la recuperación del tramo norte de la línea Urquiza, Crece el transporte ferroviario de cargas en la Mesopotamia y Misiones aumenta su cuota de participación al 25% del volumen de carga

Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa dependiente del ministerio de Transporte, destaca que a partir de la recuperación del tramo norte del ferrocarril Urquiza, se cargaron en septiembre casi 9 mil toneladas con destino y origen en Misiones, lo que representó el 25% de las toneladas transportadas en la línea durante el mes.

En este sentido, los números respaldan que la vuelta del tren hasta su cabecera en la localidad misionera de Garupá, luego de dos años de inactividad, fue fundamental para la reactivación ferroviaria de toda la traza mesopotámica.

Cabe subrayar que Daniel Vispo, presidente de TAC, al igual que las y los trabajadores de la línea y los clientes coincidieron en que “el regreso del tren nacional de cargas fue una decisión estratégica para lograr un crecimiento productivo en la región”.

Al respecto, se detalla que durante septiembre se transportaron alrededor de 3.500 toneladas de pasta de celulosa desde Misiones hacia la localidad de Zárate en la provincia de Buenos Aires, mientras que las formaciones regresaron con 5.200 toneladas de cemento. 

Con el horizonte puesto en seguir ampliando la capacidad operativa se están realizando las pruebas para recuperar el flujo comercial de fibro panel de densidad media (MDF por sus siglas en inglés), que se había discontinuado con el cierre de este tramo en julio de 2018. 

En lo que refiere a los productos que habitualmente se transportan en esta línea, como el rollizo de madera, creció el volumen despachado que va desde Santo Tomé y Tapebicuá en Corrientes con destino a los puertos entrerrianos de Ibicuy para la exportación. Asimismo, y en consonancia con la reactivación de la obra pública, se registró un aumento en la demanda de las cargas de piedras, que llega a Irazusta en Entre Ríos y a la localidad bonaerense de Zárate desde Curuzú Cuatiá en la provincia de Corrientes. 

A su vez, para acompañar estos crecimientos se están realizado obras de mejoramiento de vía en las provincias de Corrientes y Entre Ríos; y se comenzaron los relevamientos para evaluar la posibilidad de articular las cargas del San Martín y el Urquiza que permitan unir la producción del noreste argentino con la zona centro y oeste de nuestro país.

“Volvimos a Misiones porque entendemos que era una decisión estratégica, no por nostalgia ferroviaria” afirmó Vispo y agregó que: “los números y las proyecciones en crecimiento como el interés de potenciales clientes en nuestra logística muestran que es un pilar importante para dinamizar la región.”

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Tren de cargas: “El objetivo es llegar a Paraguay”

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El director de Operaciones de Cargas de Trenes Argentinos, Juan Manuel Roel explicó que se ha logrado recuperar este ramal gracias a una inversión de más de 20 millones de pesos. En primera instancia el tren hará un viaje semanal, pero esperan aumentar los volúmenes de carga para incrementar las frecuencias.

En dialogo con FM Capital de Posadas, Roel se mostró contento por haber recuperado el ramal, Urquiza hasta Garupá. Recordó que que hace dos años se dejo de operar el ramal. Valoró el apoyo del actual Gobierno nacional que permitió recuperar este medio de transporte.

Ante la consulta de como serán las operaciones, Roel explicó que en principio será un viaje por semana. Se tiene confirmado un cliente (Arauco Argentina) que transportará pasta celulosica, pero que están abiertos a negociar con otros clientes que quieran transportar otras cargas por el tren. Adelantó que se está negociando con Aguas de las Misiones y empresas yerbateras.

Roel remarcó que “la idea que vuelva el tren no es algo romántico, sino que esto ayuda a levantar las economías regionales y vuelve a dar trabajo a la familia ferroviaria, que son más de 500 familias que viven de esto a lo largo de la linea Urquiza”. Comentó que se están llevando adelante tareas de mantenimiento y desde comienzo de año se han invertido más de 20 millones de pesos.

El tren de cargas comenzará a operar una vez por semana, hasta lograr incrementar el volumen de cargas. “Estimo que serán 4 o 5 toneladas de pasta celulosica que se comenzará a transportar por ahora”.

“Esta es la primera meta, la meta final es llegar a Paraguay”, dijo Roel. Que anticipó que están negociando con clientes del vecino país para transportar cereales y arroz embolsado, aún no es un hecho pero estamos negociando para obtener el paso internacional.

Al ser consultado sobre la diferencia de costos, Roel explicó que hay un ahorro del 30 por ciento en el costo logístico por tren. “Cuando hablamos de más de 400 kilómetros, el tren es absolutamente rentable”, recordó Roel que espera poder transportar cargas en ambos sentidos del ramal.

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Trenes: buscan reactivar el ramal hasta Garupá

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El Ministerio de Transporte informó este sábado que se logró un récord en el transporte de cargas, un un aumento del 27 por ciento en lo que va del año. Además remarcan las obras para recuperar el tramo norte de la línea Urquiza Cargas, donde se busca volver a llegar a Garupá

En línea con las medidas llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, para potenciar el transporte en todas sus modalidades, la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC), conducida por Daniel Vispo, aumentó un 27% el volumen del transporte de carga durante los primeros 6 meses del año respecto del mismo período del año anterior, lo que representan más de 2.800.000 toneladas transportadas.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación continúa impulsando medidas para potenciar todas las modalidades de transporte y beneficiar las economías regionales de todo el país. En este sentido, en el marco de la emergencia sanitaria producto de la pandemia, Trenes Argentinos Cargas (TAC) transportó un 27% más de carga durante el primer semestre, en relacion al primer semestre de 2019, lo que representa más de 2.800.000 toneladas transportadas. 

A su vez, por medio de las gestiones de Mario Meoni y de Daniel Vispo, durante el primer semestre se alcanzó a reducir en un 31% los descarrilamientos sobre kilómetros recorridos, en relación al primer semestre del 2019. Además, respecto de junio específicamente, se despacharon 620.000 toneladas en total, lo que significó un alza del 37% en la comparación interanual de este mes.

Al respecto, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni declaró: “El transporte de carga y la integración de todas sus modalidades es fundamental para la reactivación del país. No nos hemos detenido en esta pandemia y seguimos llevando adelante inversiones y el trabajo necesario para que todas las regiones de la Argentina puedan desarrollarse”.

“La logística ha sido y es uno de los grandes problemas de la Argentina. Por eso es importantísimo realizar obras como la del acceso ferroviario a los puertos de Rosario, la reparación de vagones y locomotoras o los proyectos que tenemos para los trenes de carga. Como nos ha pedido el presidente Fernández, tenemos que pensar el desarrollo de la Argentina integralmente, con una mirada federal, y estas acciones van en esa línea”, agregó el Ministro.

En ese sentido, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, expresó: “Quiero reconocer y agradecer a las autoridades ministeriales, a los sindicatos, a los clientes y en especial a todos los trabajadores y trabajadoras de Trenes Argentinos Cargas por el compromiso, la confianza y el esfuerzo que demuestran día a día”.    

Es importante destacar que entre los productos transportados durante los primeros 6 meses se registró un volumen histórico en el transporte de cereal -470 mil toneladas transportadas durante el mes pasado-, y se alcanzaron cifras muy importantes en el transporte de carbón con origen en Mendoza y destino en La Plata. Además, se produjo un incremento del volumen transportado de azúcar proveniente de la provincia de Jujuy, y se volvió a transportar yeso después de 17 años.

Proceso de mejoramiento integral del transporte de cargas

A partir de las gestiones en conjunto del Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos Cargas (TAC), se está desarrollando un plan integral para mejorar el transporte de carga en todo el país, lo que permite reducir los costos logísticos y aumentar el mecanismo de producción.

En lo que va del año, ya se desarrollaron obras en la nueva playa ferroviaria “La Ribera”, en Santa Fe, que permite mejorar los tiempos de descarga y aumentar las toneladas desde el norte del país hacia los puertos del Gran Rosario. 

En la Provincia de Tucumán, el Gobierno Nacional renovó las vías para reactivar el ramal C8, que estaba sin operar desde hacía 27 años. Y en la Provincia de Jujuy, durante el mes de abril, se logró la mejor carga mensual de azúcar de los últimos 10 años, desde la provincia de Jujuy hacia Santa Fe y Buenos Aires. En este sentido, se está trabajando para la reactivación de tramos ferroviarios que habían sido cerrados, como el tramo norte de la línea Urquiza Cargas, donde se busca volver a llegar a Garupá en Misiones.

Además, para mejorar la capacidad de rendimiento se están reparando vagones, que desde hace varios años están inactivos, con el objetivo principal de incorporarlos nuevamente en funcionamiento, y se está llevando adelante un plan integral para recuperar talleres ferroviarios en todo el país.

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