VUELOS

Octubre marcó un record de pasajeros aéreos en Misiones

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Volaron 117.400 pasajeros desde el aeropuerto de Iguazú, marcando un récord histórico mensual para la ciudad. El aeropuerto de Posadas, en tanto, tuvo un crecimiento del 59 por ciento comparado con el mismo mes del año pasado, con 29.500 pasajeros. En todo el país el número asciende a 1,34 millones de personas, un octubre récord a nivel histórico con un crecimiento del 16 por ciento respecto al mismo mes de 2017. El acumulado de los primeros diez meses del año, con 11,67 millones de pasajeros volando en todo el país, muestra además una suba interanual del 13por ciento y del 39 por ciento respecto del de 2015, habiéndose sumado ya 3,30 millones de pasajeros.
 
En el marco del plan la “Revolución de los Aviones” de la Nación, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. El crecimiento se da principalmente en el interior del país donde Córdoba, Mendoza, Iguazú, Salta, Trelew, Corrientes, Bahía Blanca y Catamarca superaron sus propias marcas.
Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de octubre de 2018 viajaron 1.336.000 pasajeros en vuelos de cabotaje. La cifra representa un 16 por ciento más respecto del mismo mes del año pasado, cuando volaron 1.151.000, y significó además el mejor octubre de la historia en término de movimientos domésticos y superando en un 41 por ciento a los pasajeros de octubre de 2015, cuando viajaron 949.000 personas. En el acumulado anual, el crecimiento alcanza el 13 por ciento contra los primeros diez meses del 2017, con un total de 11,67 millones de pasajeros en comparación contra los 10,31 millones del año pasado; fueron además 3,30 millones pasajeros adicionales a los del mismo período de 2015, lo que implica un crecimiento de 39 por ciento.
En octubre, se registraron máximos mensuales históricos en varios aeropuertos: Córdoba (225.900 pasajeros), Mendoza (138.800 pasajeros), Iguazú (117.400 pasajeros), Salta (107.800 pasajeros), Trelew (46.000 pasajeros), Corrientes (15.400) y Catamarca (6.800 pasajeros). Incluso el aeropuerto de Mendoza alcanzó el día 19 de octubre su registro máximo de pasajeros que pasaron por él en un día, con 7.600 pasajeros. Esto mismo sucedió en igual jornada en Bahía Blanca, con 1.800 pasajeros y Trelew, con un total de 2.100 personas que embarcaron y desembarcaron vuelos en él el día 13/10.
 Analizando las principales variaciones por aeropuerto contra octubre 2017, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 111 por ciento para Corrientes, por donde circularon 15.400 pasajeros empujados por la nueva ruta que conecta con El Palomar; +76 por ciento para Mar del Plata (34.000 pasajeros); +58 por ciento para Santiago del Estero (13.400 pasajeros); +53 por ciento para Posadas (29.500 pasajeros) y +45 por ciento para Jujuy (33.300 pasajeros).
El 16 de octubre comenzaron las operaciones de Norwegian Argentina, conectando Aeroparque con las ciudades de Córdoba y Mendoza. Hasta fin de mes, más de 9.000 personas ya han volado con dicha aerolínea. Por otro lado, a partir de hoy primero de noviembre, se suma una nueva compañía más, LASA con una fuerte presencia en la Patagonia, conectando Neuquén con Bariloche, San Martín de los Andes, Bahía Blanca, Santa Rosa y Mar del Plata.
Durante octubre continuó creciendo el número de pasajeros que conectan entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires. En el mes de octubre, más de 163 mil personas han volado sin la necesidad de conectar vía Aeroparque, Ezeiza o El Palomar, siendo la ruta que une Córdoba con Mendoza la más demandada, con casi 16 mil pasajeros, seguida de Ushuaia con El Calafate, con casi 14 mil. En el acumulado anual, por su parte, ya son más de 1,34 millones de personas las que han volado en forma directa ciudades del interior, significando un crecimiento del 118% contra los primeros diez meses del 2015, cuando el número no superó los 617.000 pasajeros. Algunas de estas rutas presentan una importante suba respecto de los pasajeros que volaron en octubre del 2017, siendo las más destacadas Bariloche – Córdoba muestra un crecimiento del 195%, alcanzando 8.200 pasajeros; Córdoba – Tucumán, del 93%, con 6.500 pasajeros y Córdoba – Iguazú, con un alza del 64% y 7.700 pasajeros.
 En el plano internacional, en octubre bajó un 8 por ciento respecto al mismo mes de 2017. En el acumulado del año en cambio, más de 12,57 millones de pasajeros han conectado con el exterior, cifra un 4 por ciento superior a la registrada en igual período del 2017 y 30 por ciento a la del 2015. Sobre ese total, más de 2 millones de pasajeros volaron desde y hacia ciudades del interior del país sin conectar con Buenos Aires, superando a los 1,65 millones del 2017 en un 22 por ciento y a los 803 mil del 2015 en un 149 por ciento. En particular en el mes de octubre fueron más de 168 mil personas. Las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Mendoza y Córdoba con Santiago de Chile: con 31 y 19 mil pasajeros, respectivamente, escoltadas por Mendoza – Lima (11.800 pasajeros) y Córdoba – Panamá (9.000 pasajeros).

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Habrá vuelos directos entre Iguazú y Madrid desde junio de 2019

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“Cenan tapas en Madrid y desayunan mate en Iguazú”. Esa fue la descripción que hizo Diego García, Ceo de Air Europa para Latinoamérica. El ejecutivo, junto al gobernador Hugo Passalacqua, el ministro de Turismo, José María Arrúa y el de la Nación, Gustavo Santos, presentó el vuelo directo que unirá a la capital española con la ciudad que alberga a las Cataratas del Iguazú. El vuelo ya está a la venta a un precio promocional de 750 euros, pero, tal como anticipó Economis, comenzará a operar en junio de 2019.

Santos destacó que el vuelo servirá para terminar con el “mito” de que Argentina es lejos, ya que Iguazú es el punto más cercano entre América y España, que será la puerta de salida para muchos europeos que quieran conocer la maravilla misionera. “Vamos a traer a muchos europeos”,  prometió el ministro de Turismo de la Nación, que estuvo desde el primer momento en las gestiones iniciadas hace más de dos años y que tuvieron su puntapié formal en Puerto Iguazú con los principales directivos de Globalia, la controlante de Air Europa.
Santos insistió en que Iguazú es el segundo destino más buscado por el turismo externo detrás de Buenos Aires, por lo que “convertirlo en ícono es una estrategia política acertada porque es el punto más próximo al mundo emisivo”.
Por su parte, el gobernador Hugo Passalacqua resaltó que la formalización del acuerdo implicó dos años de trabajo. “Por eso se hace recién ahora, porque no se podía, no había nada y es la primera vez que vamos a estar conectados a Europa, por eso es un día histórico”, celebró.
Esto es trabajo para los misioneros. Omanó la dependencia del puerto de Buenos Aires”, analizó el mandatario.

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Las tarifas low cost batieron récord y ahora Aerolíneas Argentinas extiende las promociones

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En una semana hubo medio millón de pasajes vendidos. Los descuentos del 50% en promedio seguirán para volar entre marzo y junio del año que viene
Esta semana, las ventas de pasajes de avión registraron en el país un récord histórico: se reservaron 500 mil pasajes, lo que implica un ritmo de casi 3.000 pasajes por hora.
El boom de demanda se dio tras la resolución que permite a las aerolíneas ofrecer vuelos a costos por debajo de la tarifa mínima para ida y vuelta, dentro del país, y que se adquieran con 30 días de anticipación.
Por el éxito en las ventas, Aerolíneas Argentinas difundió que extenderán las promociones al año que viene: de marzo a junio de 2019, habrá descuentos del 50% en promedio en el valor de los tickets. También Flybondi, que continuará con la campaña de viajes a $199 y, anuncian, “en breve se sumará una campaña con pasajes para el verano”.
Tras la firma de la resolución 65/2018, el Gobierno Nacional habilitó a las líneas aéreas que operan en el país a ofrecer vuelos más baratos que antes, cuando había un piso en el precio mínimo. Fue así que medio millón de personas accedieron a pasajes de cabotaje.
La cifra equivale a 5.200 aviones Embraer E-190 llenos de pasajeros. La empresa que más vendió fue Aerolíneas Argentinas, que registró la reserva de 393.000 tickets. Pero también LAN y Flybondi tuvieron un alza en la actividad.
La primera semana de promociones y descuentos se repetirá, en principio para clientes de Aerolíneas que vuelen en parte de la temporada baja de 2019 (durante marzo, abril, mayo y junio).
Además de los descuentos, está incluida la selección de asiento, catering a bordo (en vuelos superiores a 2 horas) y la posibilidad de llevar un bolso de mano de hasta 8 kilos en la cabina. Eso sí: para despachar equipaje en bodega hay que abonar aparte, pero hay hasta un 60% de rebaja si se reserva online.
Así, se podrán seguir consiguiendo pasajes por $499 por tramo, que se pueden pagar hasta en 12 cuotas a través de más de 30 bancos. Los socios Aerolíneas Plus también pueden acceder a las ofertas canjeando millas o una combinación de millas y pesos.
Algunos ejemplos de los precios para socios del programa, por ejemplo, son de Buenos Aires ida y vuelta a Rosario por 450 millas +$ 491, o a Bariloche por 1.450 millas + $1.239.
En el Ministerio de Transporte de la Nación celebran el récord de ventas y aseguran que la resolución firmada por el Gobierno “fomentará la compra con anticipación y aumentará también la ocupación de los aviones, que podrán ser accesibles para cada vez más gente”.

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Desde mañana, las aerolíneas podrán vender pasajes de cabotaje a $ 1

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A partir de este miércoles, las aerolíneas ya no tendrán un precio mínimo de referencia para los pasajes de cabotaje, una medida clave para el mercado de las low cost. La medida, anticipada en julio, quedó formalizada hoy a través de su publicación en el Boletín Oficial.
Con la resolución 656, el Ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich eliminó el piso tarifario que regía para las compañía aéreas, una medida que tenía como principal propósito resguardar al mercado de los micros de larga distancia. Sin embargo, esto restringía a las nuevas aerolíneas low cost que prevén vender pasajes por debajo de ese tope mínimo.
“Autorízase a los explotadores de servicios regulares de transporte aéreo interno de pasajeros, a partir de las CERO (0) hora del día siguiente a la publicación de la presente resolución en el Boletín Oficial de la República Argentina, a aplicar tarifas inferiores a las tarifas de referencia vigentes para las ventas de pasajes aéreos de ida y vuelta que se realicen con más de TREINTA (30) días de anticipación”, informa el único artículo de la resolución.
En los considerandos de la medida, el Ministerio de Transporte argumentó que el Estado “debe procurar el fortalecimiento y desarrollo en el sector aeronáutico, permitiendo la incorporación de nuevas empresas en el mercado, la conservación y creación de fuentes de empleo directo e indirecto a consecuencia del desarrollo de la actividad en el marco de la política aerocomercial vigente”.
Y agregó que “en virtud de la naturaleza de transporte público y a los fines del cumplimiento de los objetivos en materia aeronáutica es preciso fijar las pautas necesarias que alienten la accesibilidad de mayor cantidad de usuarios y nuevos transportistas”.
“De esta manera se propicia fomentar la actividad aerocomercial a través de un modo más dinámico de fijación de las tarifas a percibir por el servicio de transporte aéreo que tienda a evitar dificultades en el desarrollo de la actividad aerocomercial”, consideró la cartera que maneja Dietrich.
“Esta medida produce reducción de precios para que más argentinos puedan volar en el país. Los pasajeros encontrarán más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación”, resaltó Dietrich.
El funcionario señaló que al momento de asumir el presidente Mauricio Macri, en diciembre de 2015, “sólo 10 millones de personas podían acceder a viajar en avión dentro del país debido a que había pocas aerolíneas, tarifas que se encontraban entre las más caras de la región y del mundo, con poca flexibilidad para incentivar promociones y una infraestructura deficiente”.
Según detalló Transporte en un comunicado, desde aquel año se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires.
Este crecimiento generó un incremento del 36% de pasajeros de cabotaje en comparación a 2015 y, para cubrir las nuevas rutas, se han incorporado más aviones, que significará un crecimiento del 55% de la flota en el mercado a 2019, estimó el Ministerio.
Además, indicó que en el último año han aumentado los asientos ofrecidos en un 12 % y subrayó que “ésto representa un desafío para aumentar los niveles de ocupación hoy cercanos al 77% y la flexibilización de la tarifa de referencia se presenta como una oportunidad para seguir creciendo”.
Transporte recordó que entre 2016 y 2019 se invertirán 1.400 millones de dólares en aeropuertos y 175 millones de dólares en tecnología para la navegación aérea.
Según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), en lo que va del año los vuelos de cabotaje acumulan un crecimiento del 37% al comparar contra el mismo período de 2015, pasando de 4,78 a 6,56 millones de pasajeros.
En cuanto a los vuelos al exterior, en la comparación contra el mismo período del 2015, cuando habían volado un total de 5,76 millones de personas, esta suba es del 37%.
En el plano internacional, en lo que va del año un total de 1,27 millón de personas conectaron desde el interior con aeropuertos internacionales, cifra 170% superior a los 472 mil que lo hicieron en el 2015, de acuerdo con las estadísticas oficiales.
El Ministerio puntualizó, asimismo, que en junio último 175 mil pasajeros volaron desde/hacia el exterior desde los aeropuertos del interior del país.
Las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Córdoba y Mendoza con Santiago de Chile, con prácticamente 30 y 20 mil pasajeros, respectivamente, seguidas por Córdoba Panamá (15 mil pasajeros) y Mendoza-Lima (10 mil pasajeros).
También, se incorporó la ruta Tucumán-San Pablo, utilizada por más de 3 mil pasajeros en junio.

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LATAM Argentina volará entre Salta y Puerto Iguazú

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LATAM Argentina sorprendió hoy al comunicar que durante la próxima temporada de verano operará vuelos regulares entre Salta y Puerto Iguazú. La compañía realizará dos vuelos semanales entre el 16 de diciembre y el 14 de marzo.
Según detalló LATAM, los jueves y domingos, el vuelo partirá desde Salta a las 8:30 arribando a Iguazú a las 10.19, mientras que desde Iguazú los días jueves partirá a las 12:35 arribando a Salta a las 14:39 y el domingo el vuelo saldrá a las 10:00, aterrizando en Salta a las 12:04.
Los vuelos serán operados en aeronaves Airbus A320 con capacidad para 168 pasajeros.
“La incorporación de este vuelo nuevo permitirá la conexión interna entre ambas provincias en una temporada clave para el turismo Argentino”, destacó la aerolínea.
Esta nueva ruta sigue de alguna manera la línea establecida este invierno, en el que LATAM Argentina empezó a volar entre Tucumán y Bariloche.
El fin de semana se leyó en algunos diarios porteños que con la eliminación del piso tarifario LATAM avanzaría hacia la implementación de su “modelo low cost” en Argentina, que abarca el cobro de servicios adicionales como equipaje y servicio a bordo. (Aviación Online)

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