yaguareté

Pese a los controles, siguen los excesos de velocidad en parques provinciales

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En el marco de las tareas conjuntas realizadas por el Ministerio de Gobierno y el Ministerio de Ecología de Misiones en la jornada de éste jueves 19 y viernes 20 del corriente se continuó con los controles con radar móvil con integrantes de la Policía de Misiones con asistencia de Guardaparque provinciales sobre la ruta nacional Nº 12 dentro del Parque Provincial Puerto Península.
Durante las jornadas se registraron más de 300 infractores a la Ley Nacional de Tránsito y a la Ley Provincial de Áreas Naturales Protegidas, por violación de la velocidad máxima permitida para la circulación en los parques provinciales de 60 km/h. Nuevamente llamó la atención la imprudencia y temeridad de algunos conductores, que arriesgando su propia vida, la de otras personas y de la fauna silvestre, superaron todos los límites permitidos para circular por rutas. 
Este es el caso de dos vehículos, una motocicleta de alta cilindrada que el día jueves registró una velocidad de 195 km/h, y de una camioneta que ese mismo día circuló a 180 km/h, en tramos de alta circulación de fauna. Con la información provista por los radares certificados se iniciarán los sumarios ambientales por violación a la Ley de Áreas Protegidas.
Estas acciones continuarán en preservación de la seguridad de las personas en el tránsito vial y la prevención de daños a la fauna misionera presente en las unidades de conservación provinciales.

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Solicitan la instalación de radares para fortalecer los trabajos de protección de la fauna misionera

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La diputada nacional Verónica Derna, presentó un proyecto que busca la autorización de sistemas automáticos y semiautomáticos de control de infracciones, reductores de velocidad, señalética, puestos de control vehícular y otras medidas para evitar el exceso de velocidad.
La legisladora recalcó que tras la muerte de una Yaguarté hembra preñada de dos crías, es necesario evitar siniestro viales en la ruta nacional 12, desde el kilómetro 1.592 hasta el 1.630, desde el cruce con la ruta provincial 19, hasta la ciudad de Puerto Iguazú. También en los accesos de las Cataratas y el aeropuerto de la localidad.
En el escrito dirigido al Presidente de la Nación, Derna detalla que la prevención en materia vial en Misiones no sólo apunta a proteger vidas humanas sino que también busca cuidar la de los animales. En la provincia tres mil mueren atropellados por año en la zona norte debido al exceso de velocidad. Algunas de las víctima pertenecen a especies en peligros de extinción, como el caso del Yaguareté. Entre el 2012 y el 2018, cuatro ejemplares fueron atropellados. En el último caso ocurrido hace semanas murió una hembra preñada de dos crías.
El 10% de los casos de animales atropellados ocurren en un tramo de 22 kilómetros que atraviesa en Parque Nacional Iguazú y el Parque Península, destacó la diputada y ex ministra de Ecología de Misiones en su proyecto.
Resaltó que sobre la ruta provincial 9 la Dirección Provincial de Vialidad realiza obras para lograr la prevención, con aportes también del Estado Nacional. Construyen pasa faunas sub-viales y aéreos, así como puestos para que los guardaparques desarrollen sus controles de monitoreo, control y fiscalización.
También remarcó la instalación de radares móviles de la Policía y el plan de acción que se lleva adelante para la conservación del Yaguareté. Según estudios el 97% de los vehículos circula sobrepasa la velocidad máxima establecida en 60 kilómetros por hora.
Por último, afirmó que es importante que la Provincia y la Nación trabajen juntos para solucionar la problemática, redoblando esfuerzos, coordinando acciones y recursos, por lo que solicita al Gobierno que destine la partida presupuestaria correspondiente para abastecer a Misiones de los radares.

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WWF Brasil, WWF Paraguay y la Fundación Vida Silvestre Argentina se reúnen en Puerto Iguazú para actualizar el Plan de Acción Ecorregional del Bosque Atlántico

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Miembros de las oficinas de la Organización Mundial de Conservación (WWF) de Brasil y Paraguay, en conjunto con la Fundación Vida Silvestre Argentina, se reúnen durante toda esta semana en Puerto Iguazú para trabajar en la actualización del Plan de Acción Ecorregional del Bosque Atlántico. Este plan es una estrategia que define metas específicas para la conservación de la biodiversidad en los tres países. Luego de una evaluación de los resultados del plan implementado de 2014 a 2018, los equipos trabajan en la planificación del período 2019-2023.

El Programa Trinacional del Bosque Atlántico fue creado en el 2000, en el marco de la Iniciativa de Conservación Basada en Ecorregiones de WWF. Esta iniciativa contempló la identificación, por parte de científicos de la Organización Mundial de Conservación de ecorregiones de alto valor para la biodiversidad en todo el mundo, que se encontraban en peligro debido a la alarmante transformación de hábitats naturales. El Bosque Atlántico es un complejo ecorregional compartido por Brasil, Paraguay y Argentina, y fue identificado como una de esas ecorregiones en donde WWF enfocaría sus esfuerzos de conservación para la implementación de estrategias de conservación, creando alianzas con el sector público, privado, la academia y la sociedad civil.

El Plan de Acción Ecorregional del Bosque Atlántico define objetivos de conservación a mediano plazo e identifica estrategias prioritarias, como la gestión efectiva de áreas protegidas, la conservación de especies paraguas -como el yaguareté-, la planificación territorial con enfoque de conservación y el involucramiento de la sociedad, para lograr sus metas de conservación.

A pesar de los impactos negativos de la deforestación y la fragmentación de los remanentes de bosque, el Bosque Atlántico sigue siendo un ecosistema muy rico en formas de vida a escala global, albergando casi el 7% de las especies de plantas y animales existentes, muchas de las cuales son endémicas, es decir que solo viven en el Bosque Atlántico y están en peligro de extinción.

Además de su riqueza en términos de diversidad de especies animales y vegetales, el Bosque Atlántico sostiene procesos hidrológicos que regulan la cantidad y calidad del agua disponible en la región, la cual es fundamental para los cultivos, los procesos productivos, y para consumo de millones de personas que habitan la región. Los bienes y servicios ecosistémicos que el Bosque Atlántico provee, lo convierte en una prioridad de conservación a escala global, y es preciso que la ciudadanía que habita en la región se sume a esta apuesta de conservación y desarrollo sostenible propuesta por Vida Silvestre y WWF.

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Investigadores del CONICET advierten sobre el riesgo de que sucedan más atropellamientos de yaguaretés

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La muerte de un ejemplar de la especie amenazada en Argentina, renovó el alerta por la falta de medidas de protección en rutas que atraviesan áreas críticas para su conservación.
El caso de la yaguareté preñada que murió en Misiones tras ser atropellada en una ruta provincial renovó el alerta por la falta de medidas viales que colaboren con las estrategias de conservación de la especie. En distintos estudios realizados por investigadores del CONICET en la región, se advirtió acerca del peligro que representan los cruces viales en zonas protegidas y se sugirieron distintas acciones para evitar estos casos.
Aunque ya se implementaron mejoras en materia de señalización vial, la colocación de dispositivos para la disminución de la velocidad de los vehículos en puntos críticos, siguen pendientes. Los científicos señalan que, si no se avanza con estas obras de manera urgente, habrá más yaguaretés atropellados.
Los últimos relevamientos realizados por equipos del Instituto de Biología Subtropical (IBS, CONICET – UNaM) revelaron que, después de distintas acciones de conservación de la especie, las poblaciones en la provincia de Misiones y áreas vecinas de Brasil-, se están recuperando y que hay más ejemplares viviendo en la selva. “El modelo de viabilidad poblacional que desarrollamos hace varios años, predecía que si la población se recuperaba por mejores medidas de protección, los atropellamientos pasarían a ser una grave amenaza para estos estos animales, y es lo que estamos viendo”, advierte Agustín Paviolo, investigador adjunto del CONICET y miembro del Proyecto Yaguareté.
En un estudio publicado en 2017 en la revista Animal Conservation, investigadores del IBS y del Joint Research Centre (JRC), de Italia; analizaron las principales zonas para conservar la especie y diseñaron estrategias para mejorar el hábitat y recuperar la población. En esa investigación, en la que se aplicaron métodos analíticos de conectividad, se determinó que algunos de los parches de poblaciones más importantes estaban atravesados por rutas y que existía un riesgo latente de que mueran atropellados.
El lugar donde fue atropellada la yaguareté, la Ruta Provincia Nº 19 a la altura del cruce del Parque Provincial Uruguay, había sido identificada por los investigadores como uno de los puntos de mayor riesgo. Otra de las áreas críticas, señalan, son las Rutas Nacionales Nº 12 y 101, en el tramo que atraviesan el Parque Nacional Iguazú y el Parque Provincial Puerto Península.
“En los últimos 6 años, tenemos registros de cuatro casos de atropellamientos de yaguaretés en estos puntos”, indica Carlos De Angelo también investigador adjunto del CONICET en el IBS. Aunque considera que en el último tiempo se mejoró la señalización de la zona indicando que la velocidad máxima permitida es de 60 kilómetros por hora y advirtiendo sobre la presencia de estos animales, el investigador opina que se requieren un mayor compromiso por parte de la población que transita por la zona y la adopción de medidas que obliguen a reducir la velocidad.
“Es urgente que organismos como la Dirección Nacional de Vialidad y la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones desarrollen obras, así como la implementación de mayores controles en las rutas”, señala De Angelo. Las acciones requeridas van desde grandes obras de infraestructura que requieren importantes inversiones, como pasafaunas y ecoductos, hasta sencillas cuestiones técnicas, como la colocación de radares, bastones separadores de calzadas, lomadas u otros métodos para la disminución de la velocidad de los automovilistas.
El impacto en la población
Los datos de la necropsia que se le realizó a la yaguareté que murió tras ser atropellada indican que tendría entre 4 y 5 años. “Estas hembras son los individuos que tienen mayor valor dentro de la población, porque ya pasaron su la etapa crítica de desarrollo, en el que se registra una tasa de mortalidad más alta, y están listas para empezar a reproducirse por varios años”, explica Agustín Paviolo, especialista en ecología poblacional.
El ejemplar estaba cursando un embarazo avanzado y en pocas semanas iba a parir dos cachorros. Por su edad, se estima que se trataría de su primera camada. “Es una pérdida muy grande para el patrimonio natural de Argentina”, finaliza Paviolo.

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Estaba preñada de dos cachorros la yaguareté atropellada en Urugua-í

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Este lunes se procedió a la realización de la necropsia del yaguareté (Panthera onca) atropellado este domingo sobre la ruta Provincial Nº 19 a unos 38 kilómetros del casco urbano de la localidad de Wanda en cercanía al acceso del Parque provincial   Urugua-í.
 
El animal era una hembra joven de 42 kilos de peso y 183 cm de largo, la misma se encontraba en estado de preñez de dos cachorros (un macho y una hembra) que estaban completamente desarrollados y próximos a nacer. Luego del análisis se determinó que el animal presentaba diversas lesiones compatibles con el atropellamiento que le produjeron su deceso. Las lesiones encontradas fueron traumatismo de tórax y lesiones en el pulmón, traumatismo de cráneo con quebraduras de sus mandíbulas y edema encefálico y varias escoriaciones en la piel.
 
Con la perdida de este ejemplar de yaguareté hembra, se multiplica y agrava la posible sanción que puede implicar una multa mínima de medio millón de pesos.

 
El equipo encargado de la necropsia del animal estuvo integrado por Juan Manuel Arrabal veterinario del INMET; Sebastián Costa veterinario del INMET; Agustín Anzoátegui veterinario de Guira Oga; Paula Da Luz, doctora del IBS; Esteban Pizzio, Guardaparques IBS; Jorge Anfuso Director de Guira Oga; Dr Emanuel Grassi del Instituto Misionero de Biodiversidad; y Agustin Paviolo, Doctor del IBS.
 
También estuvieron presentes Personal de Policía científica de Misiones; Martín Britez Juez de Instrucción Nº 3 de Puerto Iguazú, y Guardaparques y Técnicos del Ministerio de Ecología y de RNR de la provincia.

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