Día: 13 mayo, 2026

Top Gun vuelve a Argentina: 40 años del clásico con reestreno en cines

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Top Gun vuelve a las pantallas grandes de Argentina desde el 13 de mayo y por una semana exclusiva, en el marco de su 40° aniversario. Paramount Pictures organiza el evento a nivel global y lo presenta junto a su secuela (Top Gun: Maverick) ofreciendo por primera vez la película en formatos premium para cines.

Por qué Top Gun sigue siendo relevante 40 años después

El impacto de Top Gun fue tan masivo que desbordó la pantalla grande. En 1986, las tiendas agotaron las gafas de sol estilo aviador que usaban los personajes, y las oficinas de reclutamiento de la Marina de Estados Unidos registraron un aumento notorio de jóvenes aspirantes a pilotos, directamente atribuido al estreno de la película.

Su banda sonora, producida por Giorgio Moroder, fue también un fenómeno independiente. “Take My Breath Away”, interpretada por el grupo Berlín, ganó el Oscar y el Globo de Oro a la Mejor Canción Original en 1987. “Danger Zone”, de Kenny Loggins, se convirtió en sinónimo de la película hasta la actualidad.

La película llegó a la Argentina en octubre de 1986, meses después de su estreno internacional. El contexto local era el de la recuperación democrática y un cine de Hollywood que volvía a dominar las carteleras porteñas. El impacto fue equivalente al global: generacional y cultural.

Cuatro décadas después, el reestreno llega a un país donde la saga mantiene vigencia: Top Gun: Maverick fue uno de los títulos más vistos en salas argentinas en 2022, en un año que contribuyó a la recuperación del sector cinematográfico post-pandemia.

La maratón doble: Top Gun + Maverick en una sola semana

El reestreno no llega solo. Paramount Pictures confirmó que ambas películas se proyectarán en simultáneo durante la semana del 13 al 19 de mayo, creando la posibilidad de una maratón en sala que conecta el Maverick de 1986 con el de 2022.

La narrativa tiene sentido: del joven piloto arrogante e impulsivo que llega a la academia Top Gun, al instructor curtido que debe entrenar a Bradley “Rooster” Bradshaw (Miles Teller), el hijo de su mejor amigo fallecido. Ver las dos de corrido permite seguir la evolución completa del personaje.

Paramount también anunció que Top Gun 3 ya está en desarrollo, con Jerry Bruckheimer como productor. Sin fecha de estreno confirmada aún, el reestreno funciona como antesala al futuro de la saga.

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El PAyS impulsa un programa para abordar Adicciones y Consumos Problemáticos

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El diputado provincial Héctor Cacho Bárbaro, del Partido Agrario y Social (PAyS), presentó un proyecto de ley para crear un Programa Provincial de Abordaje Integral de Consumos Problemáticos y Adicciones, con el objetivo de coordinar políticas de prevención, asistencia, contención y seguimiento en todo el territorio misionero.

La iniciativa declara además la Emergencia Provincial en Consumos Problemáticos y Adicciones por el término de 48 meses y propone la conformación de una Mesa Provincial Multisectorial integrada por organismos del Estado, organizaciones sociales, instituciones académicas y actores comunitarios vinculados a la temática.

Entre los puntos centrales del proyecto también se incluye la creación de espacios de acompañamiento y contención destinados a familiares de personas atravesadas por consumos problemáticos, reconociendo el impacto social y emocional que estas situaciones generan en el entorno familiar.

En los fundamentos de la propuesta, el legislador advierte que los consumos problemáticos “constituyen en la actualidad uno de los principales desafíos para las políticas públicas de salud, desarrollo social y seguridad en la Provincia de Misiones”. Además, sostiene que la problemática “ha dejado de ser un fenómeno aislado para convertirse en una realidad extendida y visible en distintos ámbitos de la vida social”.

El proyecto hace especial hincapié en el crecimiento del consumo de sustancias altamente adictivas y de bajo costo, especialmente entre jóvenes y adolescentes en contextos de vulnerabilidad social. En ese sentido, plantea la necesidad de fortalecer la articulación entre el Estado y las organizaciones comunitarias y sociales que actualmente sostienen tareas de prevención y contención con recursos limitados.

Desde el bloque agrario señalaron que la propuesta busca fortalecer las capacidades del Estado para intervenir de manera temprana, integral y sostenida, promoviendo estrategias de prevención, asistencia y reintegración social. Asimismo, remarcaron la importancia de generar políticas públicas coordinadas entre las distintas áreas del Estado provincial y los municipios.

La iniciativa invita además a los municipios misioneros a adherir a la norma y coordinar acciones territoriales en el marco de sus competencias.

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Coca Cola afirmó que Argentina sigue en hiperinflación y se pincha el carry trade

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Mientras el Gobierno nacional celebró la desaceleración de la inflación y tomó como señal positiva el IPC porteño de 2,5%, un documento oficial de The Coca-Cola Company expuso una definición que incomoda al relato económico de Javier Milei y Luis Caputo: para la multinacional, Argentina continúa siendo una economía hiperinflacionaria.

La advertencia apareció en la presentación de resultados de la compañía ante Wall Street, donde sostuvo que el país “cumple con los criterios para ser considerado una economía hiperinflacionaria”, en línea con las normas contables internacionales que establecen esa clasificación cuando la inflación acumulada de los últimos tres años supera el 100%.

La definición no es menor. Implica que las empresas deben modificar la forma en que presentan sus balances y resultados financieros, ya que la contabilidad tradicional deja de reflejar con precisión la pérdida de valor del dinero en contextos de alta inflación.

En otras palabras, para The Coca-Cola Company, en Argentina el deterioro del poder adquisitivo sigue siendo lo suficientemente profundo como para exigir una reexpresión constante de sus estados contables.

La firma incluso fue más allá y advirtió que “la persistencia de la hiperinflación en la Argentina podría afectar negativamente nuestra situación financiera y nuestros resultados de operaciones”.

El mensaje tuvo fuerte repercusión porque contrasta con el discurso oficial, que sostiene que el problema inflacionario está bajo control y que la estabilización monetaria ya se encuentra en marcha.

De hecho, la empresa ubicó a Argentina junto a Argelia como los únicos dos países dentro de esa categoría, un dato que volvió a instalar dudas en el mercado sobre la sustentabilidad del actual esquema cambiario.

Presión sobre el carry trade y expectativas de devaluación

La señal también alimentó una percepción sensible para el equipo económico: la expectativa de una futura devaluación.

Ese temor afecta directamente al carry trade, la estrategia financiera que consiste en aprovechar altas tasas en pesos mientras el dólar permanece estable. Si el mercado comienza a descontar una corrección cambiaria, esa bicicleta pierde atractivo de inmediato.

Según advirtió la consultora LCG, “aun con el Banco Central y el FGS interviniendo en títulos dólar linked, las expectativas de depreciación implícitas en los contratos de dólar futuro se movieron al alza en la semana”.

La lectura es clara: pese a la intervención oficial, el mercado empieza a cubrirse frente a un eventual salto cambiario.

Operadores de la City coinciden en que los incentivos para mantenerse en pesos comenzaron a reducirse. Aunque el movimiento todavía aparece como moderado, marca una diferencia respecto de semanas anteriores, cuando predominaba una apuesta casi unánime a la continuidad del dólar quieto.

El trasfondo excede la discusión técnica sobre futuros y tasas implícitas. El Gobierno logró desacelerar la inflación a partir de una combinación de fuerte recesión, atraso cambiario y ancla salarial.

Ese esquema permitió una baja de los índices de precios, pero también profundizó tensiones sobre la actividad económica, el consumo y la competitividad.

La advertencia de The Coca-Cola Company vuelve a poner sobre la mesa una discusión central: si la desaceleración inflacionaria actual responde a una estabilización estructural o a un equilibrio frágil sostenido por un dólar artificialmente contenido.

En ese escenario, cualquier movimiento en las expectativas puede alterar el delicado balance financiero sobre el que hoy descansa buena parte de la estrategia económica oficial.

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Brasil no cede a la pretensión paraguaya de habilitar el paso de vehículos livianos por el Puente de la Integración

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En una nueva reunión de la comisión mixta entre Paraguay y Brasil, realizada el viernes último en Foz de Yguazú, las partes no llegaron a ningún acuerdo. En los últimos encuentros, la comitiva paraguaya planteó la necesidad de habilitar el paso de vehículos livianos, es decir, de particulares por el Puente de la Integración.

Sin embargo, los brasileños insisten en que no están dadas las condiciones, debido a que el paso no será libre y sin control, como ocurre en el Puente de la Amistad. Es decir, Brasil pretende que todas las entradas y salidas por el Puente de la Integración sean registradas por Migraciones.

El control persona por persona implicaría un gran despliegue de funcionarios, por lo que en el vecino país afirman que no existen condiciones. Además, en Brasil insisten en que el Puente de la Integración sea utilizado solo por camiones pesados y ómnibus, pues sostienen que el Puente de la Amistad urge disminuir su carga.

El paso de camiones cargados tampoco es posible aún, debido a que en ambos países las obras complementarias de rutas para camiones pesados no están listas. Tanto las calles como las avenidas de las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú no están aptas para la circulación de camiones.

La próxima reunión de la comisión mixta está prevista para el 18 de julio próximo. El lugar aún no fue determinado, pero sería en Asunción.

La primera fase de habilitación fue el 20 de diciembre de 2025, permitiendo el paso de camiones en lastre, sin carga, en horario nocturno, de 19:00 a 07:00.

Mientras que el último avance de la apertura del Puente de la Integración se dio el pasado 29 de enero, cuando se permitió el tráfico internacional de ómnibus turísticos cuyo destino final no sea Foz de Yguazú, Ciudad del Este o Presidente Franco, en el horario comprendido entre las 19:00 y las 07:00, todos los días.

Desde entonces no hubo acuerdo para avanzar en la habilitación total de la pasarela internacional.

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RIGI: el Gobierno aprueba una inversión de USD 550 millones para ampliar Vaca Muerta

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El Ministerio de Economía aprobó el ingreso al RIGI del proyecto de ampliación del Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno —ex Néstor Kirchner— impulsado por Transportadora de Gas del Sur (TGS), con una inversión comprometida de USD 550 millones y el objetivo de incrementar en 14 millones de metros cúbicos diarios la capacidad de transporte de gas desde Vaca Muerta.

La decisión no sólo consolida al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones como herramienta de atracción de capitales para infraestructura energética. También marca un cambio estructural en la lógica económica argentina: el Gobierno empieza a priorizar obras destinadas a aumentar exportaciones y disponibilidad energética antes que proyectos de infraestructura tradicional financiados por el Tesoro.

Para Misiones y el NEA, el impacto no será directo en términos de producción gasífera, pero sí puede alterar variables clave para la competitividad industrial, logística y energética regional. El proyecto aprobado permitirá ampliar la capacidad de evacuación del gas de Vaca Muerta desde Neuquén hacia Buenos Aires mediante nuevas plantas compresoras sobre el Tramo I del gasoducto.

La apuesta oficial es clara: aumentar transporte de gas para reducir costos energéticos internos, sustituir importaciones y ampliar saldos exportables.

El RIGI entra en fase real

La aprobación del proyecto de TGS representa uno de los primeros casos de infraestructura energética de gran escala que obtiene formalmente los beneficios del RIGI.

La iniciativa contempla:

  • USD 550 millones de inversión total
  • USD 513 millones computables bajo régimen RIGI
  • Plazo de obra estimado: 18 meses
  • Inicio operativo previsto: abril de 2027
  • Participación mínima de proveedores locales: 20%

El esquema otorga beneficios fiscales, cambiarios y aduaneros, incluyendo facilidades para importar equipamiento y estabilidad normativa de largo plazo.

El punto central para el mercado es político: el Gobierno busca mostrar que el RIGI puede transformarse en una plataforma concreta para destrabar inversiones que durante años quedaron condicionadas por volatilidad macroeconómica, restricciones cambiarias y litigios regulatorios.

El dato financiero que sigue el mercado

El Banco Central avaló el proyecto al concluir que la demanda de divisas asociada a la inversión “no afecta la sostenibilidad del sector externo ni las reservas”.

Ese punto es central porque revela el nuevo criterio oficial para aprobar grandes proyectos: inversiones privadas, financiamiento externo, capacidad exportadora, y bajo impacto fiscal directo.

A diferencia de los viejos modelos de obra pública, el esquema RIGI traslada gran parte del riesgo financiero al sector privado mientras el Estado ofrece estabilidad jurídica y beneficios regulatorios.

El mensaje hacia inversores internacionales es evidente: Argentina intenta reconstruir credibilidad ofreciendo reglas de largo plazo para sectores estratégicos.

Un cambio profundo en la infraestructura argentina

La obra también tiene una lectura geopolítica interna.

Durante años, la restricción energética funcionó como límite estructural para el crecimiento industrial argentino. La falta de capacidad de transporte obligaba a importar combustibles caros incluso teniendo reservas abundantes en Vaca Muerta.

Con esta ampliación, el Gobierno apunta a resolver parte de ese cuello de botella.

La discusión ya no pasa sólo por producir gas, sino por transportar más volumen hacia centros industriales y mercados externos.

Para provincias alejadas de los grandes polos industriales, el desafío será evitar quedar afuera del nuevo mapa de inversiones.

Misiones tiene oportunidades potenciales en: biomasa, industria forestal, logística regional, y exportaciones con valor agregado. Pero necesitará infraestructura, competitividad tributaria y costos energéticos sostenibles para aprovechar un eventual ciclo de expansión energética nacional.

El RIGI puede acelerar inversiones concentradas en sectores extractivos y transporte. La incógnita es si esa dinámica logrará derramar competitividad hacia economías regionales periféricas o si consolidará aún más las diferencias entre el centro energético y las provincias de frontera.

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