McLaren dominó la clasificación del Gran Premio de España con una actuación sólida de sus dos pilotos. Oscar Piastri se quedó con la pole position tras marcar el mejor tiempo en el último intento de la Q3 y superar por 0.2 segundos a su compañero de equipo, Lando Norris. Max Verstappen, con el Red Bull, fue el más veloz entre los demás equipos, aunque lejos del rendimiento mostrado por el equipo británico.

Q1: Colapinto, afuera por una falla en el auto

La primera sesión tuvo un arranque complicado para Franco Colapinto. El argentino, al volante de un Alpine, logró ubicarse en la 13ª posición en su segundo intento, pero decidió salir una vez más con un tercer juego de neumáticos blandos ante la mejora progresiva del asfalto.

Sin embargo, su clasificación terminó abruptamente cuando su monoplaza se detuvo dos veces: primero al salir del garaje, y luego a escasos metros en el carril de boxes. El incidente forzó su abandono y lo dejó en el puesto 19. Yuki Tsunoda, tampoco logró avanzar y finalizó 20º.

En la cima, McLaren mostró su potencial con ambos autos liderando la tabla, seguidos por Verstappen.

Q2: Hadjar y Gasly se metieron en el corte

La segunda ronda comenzó con McLaren nuevamente al frente. Piastri marcó 1m11.998s, seguido de cerca por Norris a solo 0.058s. Verstappen, George Russell y Lewis Hamilton completaban los primeros cinco.

Isack Hadjar, inicialmente 10º, logró escalar al sexto lugar y asegurar su pase a la Q3. Pierre Gasly también avanzó tras quedarse con la décima y última plaza disponible. En cambio, Albon, Bortoleto, Lawson, Stroll y Bearman quedaron eliminados, ocupando del 11º al 15º puesto.

Q3: Piastri superó a Norris en la definición

La tanda final se disputó bajo cielo nublado y temperaturas más bajas. En el primer intento, Lando Norris logró colocarse al frente con un tiempo de 1m11.819s, apenas 0.017s por delante de Piastri. Russell, Leclerc y Verstappen se repartían los puestos siguientes.

Fernando Alonso eligió rodar en solitario a mitad de la sesión con su único intento, que lo posicionó momentáneamente en el quinto lugar. Charles Leclerc, que había sido cuarto tras su primer giro, decidió no salir nuevamente y quedó relegado.

En el cierre, Norris completó una vuelta de 1m11.755s, pero perdió tiempo en el segundo sector. Piastri, en cambio, marcó récord en los tres sectores del trazado y detuvo el cronómetro en 1m11.546s, asegurando su primera pole de la temporada.

Colapinto: “Estoy un poco triste”

La frustración se apoderó de Franco Colapinto luego de confirmarse su abandono en la Qualy del Gran Premio de España. Este sábado, luego de mejorar en el tercer entrenamiento libre y hacer buenos tiempos, su coche sufrió desperfectos que lo marginaron de la clasificación y privaron de arrancar más adelante en la grilla. Mañana, a partir de las 9, partirá en el decimonoveno lugar.

“Fue algo de la caja o el embrague, no sé bien qué pasó. Es una pena cuando te deja esto sin posibilidades de pelear en la qualy. Más en la Q1, creo que teníamos buen ritmo. Estaba fuerte, noveno antes de mi último run y tenía todavía mucho para mejorar”, sintetizó el argentino, con un evidente gesto de desilusión por el desenlace en la clasificación.

Más tarde, confesó: “Es una pena, estoy un poco triste porque era una buena oportunidad. Ahora a enfocarse en mañana. Fue un buen trabajo después de lo de ayer. Ayer no teníamos ese potencial en el auto. Trabajamos bien a la noche y hoy lo sacamos adelante. Es una lástima lo que pasó”.

“Hoy estábamos firmes para Q2, habiendo quedado novenos antes de ese último run. Era bueno, veníamos parecidos a Pierre. Tenía un par de cosas por mejorar”, argumentó. Al mismo tiempo, agregó: “Una pena, un poco triste la verdad. Habíamos mejorado mucho comparado con ayer y es una pena que todo el trabajo se haya ido por un problema con el auto”.

En relación sobre su adaptación con el monoplaza A525, con el cual mostró una clara mejoría durante el día sábado en comparación al viernes, el pilarense remarcó: “Me sentí mejor, obviamente que no es lo que esperábamos. Creo que teníamos muy buen potencial para quedar adelante en la Q1 y pelear por entrar a la Q2, que era lo que queríamos podíamos hacer”.

A pesar de la clara frustración de no poder participar en la parte más importante de la clasificación, Colapinto se mostró optimista de cara a la carrera del día domingo del Gran Premio de España: “Una pena. Mañana es una carrera larga y hay oportunidades. Pero sí, un poco triste porque teníamos potencial”.

“Obviamente, hay que enfocarse en hacer un buen trabajo, no tener errores y elegir la mejor estrategia. Tendremos una buena carrera”, concluyó un Franco notablemente molesto por la falla técnico que lo privó de realizar su último intento con neumáticos nuevos y la pista en óptimas condiciones.

Franco Colapinto deberá superar una dura prueba de cara a la carrera principal en el Circuito de Barcelona-Cataluña, la cual dará inicio a las 10:00 (hora argentina) y contará con un total de 66 vueltas. El argentino partirá en el 19° lugar de la grilla de salida, solo por delante del Red Bull de Yuki Tsunoda. Por su parte, su compañero de Alpine, Pierre Gasly, consiguió un notable resultado al meterse a Q3 y conseguir el octavo puesto.

Más allá de que es algo positivo para la escudería, le agrega una frustración extra al corredor albiceleste de 22 años, ya que estaba marcando tiempos similares a los del francés durante la Q1. Incluso, en las últimas prácticas libres había quedado a 0.131 segundos.

Así las cosas, desde su regreso a la Fórmula 1 con Alpine, el argentino solamente pudo pasar a Q2 en el Gran Premio de Emilia-Romaña. Aunque en dicha oportunidad en Imola no pudo participar de la segunda tanda al protagonizar un fuerte accidente en la salida de la Variante Tamburello. Por su parte, el vehículo del equipo francés tuvo serios problemas en el GP de Mónaco, donde Colapinto largó 18° y Gasly 17°.