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Ceuta enfrenta una crisis migratoria sin precedentes: miles de personas cruzan desde Marruecos y ya hay al menos 15 muertos

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La ciudad autónoma de Ceuta atraviesa una de las mayores crisis migratorias de los últimos años, con una entrada masiva de personas procedentes de Marruecos que volvió a poner bajo máxima presión al sistema de seguridad, asistencia humanitaria y control fronterizo de España. La magnitud del fenómeno ya deja al menos 15 personas fallecidas, miles de ingresos irregulares y un operativo extraordinario que involucra a la Guardia Civil, la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas.

La situación recuerda al episodio registrado en mayo de 2021, cuando unas 6.000 personas lograron ingresar a Ceuta en pocas horas. Sin embargo, la actual crisis presenta una dimensión aún mayor. Distintas estimaciones señalan que alrededor de 20.000 personas intentaron cruzar la frontera en las últimas horas, principalmente a nado a través del espigón del Tarajal, aunque también se registraron ingresos por tierra tras superar los cordones policiales.

El drama humanitario se profundizó con la confirmación de al menos 15 víctimas fatales, cuyos cuerpos fueron recuperados por efectivos del Servicio Marítimo de la Guardia Civil y equipos de rescate. Las primeras hipótesis indican que la mayoría murió por asfixia por inmersión mientras intentaba alcanzar la costa española. Según autoridades locales, más de 60 personas perdieron la vida en estas aguas durante los últimos doce meses, lo que evidencia que el Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar continúan siendo una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo.

Las imágenes difundidas por medios españoles muestran a cientos de personas llegando exhaustas a las playas de Ceuta, muchas de ellas jóvenes, aunque también se observaron mujeres con bebés y menores de edad. En la costa quedaron abandonados flotadores, aletas, trajes de neopreno y otros elementos utilizados para atravesar el mar, mientras los servicios de emergencia intentaban asistir a los recién llegados y derivarlos a centros de acogida ya colapsados.

El Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI), diseñado para albergar poco más de 500 personas, superó ampliamente su capacidad operativa. La saturación obligó a improvisar espacios de alojamiento y reforzar la asistencia sanitaria y alimentaria, mientras numerosas familias permanecen a la espera de una definición administrativa sobre su situación migratoria.

El Gobierno español atribuye buena parte de esta nueva ola migratoria a la acción de redes de tráfico de personas que aprovecharon una reciente sentencia del Tribunal Supremo. El fallo estableció que las personas interceptadas en el mar no pueden ser sometidas automáticamente al denominado “rechazo en frontera”, sino que deben atravesar el procedimiento administrativo previsto por la Ley de Extranjería. Según el Ministerio del Interior, esa interpretación judicial fue ampliamente difundida en redes sociales marroquíes y habría incentivado nuevos intentos de ingreso.

No obstante, el Ejecutivo descartó que la crisis responda a una decisión deliberada del Gobierno marroquí de flexibilizar los controles fronterizos, como ocurrió durante la crisis diplomática de 2021. Por el contrario, aseguró que Rabat y Madrid mantienen una coordinación permanente para contener los flujos migratorios y avanzar en la devolución de quienes ingresaron irregularmente.

Del lado marroquí, las fuerzas de seguridad desplegaron un amplio operativo para intentar frenar la concentración de miles de personas en Castillejos, la ciudad vecina a Ceuta. Según constató la agencia EFE, la policía utilizó gases lacrimógenos, cañones de agua y material antidisturbios para dispersar a la multitud, aunque cientos de personas continuaron lanzándose al mar o permanecieron acampadas en las inmediaciones de la frontera con la intención de volver a intentarlo.

Ante la creciente presión, España decidió reforzar significativamente el dispositivo de seguridad. A los efectivos permanentes de la Guardia Civil se sumaron nuevas unidades especializadas, patrullas marítimas, helicópteros, drones, grupos de buceadores y el buque Duque de Ahumada. Paralelamente, las Fuerzas Armadas comenzaron a brindar apoyo logístico y operativo para garantizar el control territorial, mientras la Policía Nacional incrementó la dotación destinada a tareas de identificación y seguridad ciudadana.

La tensión también alcanzó a Melilla, donde las autoridades ordenaron el cierre preventivo del paso fronterizo de Beni Enzar luego de registrarse intentos de ingreso masivo. La Guardia Civil reforzó la vigilancia terrestre y aérea, mientras la Delegación del Gobierno pidió a la población evitar acercarse a la frontera para no entorpecer el despliegue de los operativos.

El impacto económico tampoco pasó inadvertido. Comercios, restaurantes y grandes superficies comerciales cerraron preventivamente durante buena parte de la jornada, mientras la Confederación de Empresarios de Ceuta solicitó calma y coordinación institucional para minimizar las consecuencias sobre la actividad económica y preservar la seguridad de la población.

El presidente de la ciudad autónoma, Juan Jesús Vivas, reclamó al Gobierno español la declaración de una emergencia nacional y la implementación de un mando único para coordinar la respuesta. Sin embargo, el Ministerio del Interior rechazó esa posibilidad al considerar que la legislación vigente sobre Protección Civil no contempla los flujos migratorios dentro de los supuestos habilitantes para esa figura jurídica.

Más allá de la emergencia inmediata, la crisis vuelve a instalar un debate de fondo sobre la gestión de las fronteras exteriores de la Unión Europea, la cooperación con los países de origen y tránsito, el combate contra las redes de tráfico de personas y la necesidad de equilibrar el control migratorio con la protección de los derechos humanos. La combinación de presión demográfica, desigualdades económicas, conflictos regionales y cambios normativos confirma que el fenómeno excede ampliamente el ámbito policial y requiere respuestas coordinadas entre los Estados europeos y el norte de África.

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Misiones impulsa gestiones para habilitar el paso fronterizo entre Alicia Baja y Santo Antonio

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La posibilidad de habilitar un nuevo paso internacional entre Alicia Baja, en Colonia Aurora, y Santo Antonio, en el municipio brasileño de Dr. Maurício Cardoso, tomó impulso este miércoles a partir de una nueva reunión bilateral entre autoridades de ambos países, organismos vinculados al control fronterizo y representantes de las comunidades de las dos márgenes del río Uruguay.

El encuentro tuvo como objetivo avanzar en las condiciones necesarias para concretar la habilitación de esta conexión que hoy aparece como una alternativa estratégica para fortalecer la integración, ampliar el intercambio y generar una nueva vía de circulación entre Misiones y el sur de Brasil.

Por Misiones participaron el ministro Coordinador de Gabinete, Carlos Sartori; el titular de Industria, Federico Fachinello; el intendente de Colonia Aurora, Carlos “Cali” Goring; el jefe de Asesores de la Provincia, Eduardo Morales Lezica; los legisladores provinciales Cristian Castro y Elvani Goring, junto a responsables de distintos organismos.

En tanto, representaron a Brasil el prefeito de Dr. Maurício Cardoso, Lauri José Ely; el presidente de la Associação Comercial, Industrial e Prestação de Serviços (ACIPS), Cristian Rafael Zingler; y el jefe de Gabinete municipal, Vicente Girardi, además de autoridades del Poder Legislativo y de la administración local.

Durante la reunión se planteó la necesidad de avanzar en paralelo sobre las gestiones administrativas y la infraestructura necesaria para que el paso pueda ser habilitado. En ese sentido, Sartori remarcó que existe voluntad política de ambas comunidades y que el desafío ahora es que se materialice en acciones concretas.

“Lo importante es que haya entendimiento de las dos partes, que son Colonia Aurora y Dr. Maurício Cardoso. Si hay voluntad del intendente y del prefeito, más toda la comunidad, nosotros podemos lograr llevar adelante este sueño que se debe concretar”, sostuvo el ministro Coordinador de Gabinete.

Sartori transmitió además el respaldo de Hugo Passalacqua y señaló que el mandatario sigue de cerca el proyecto. “El gobernador está sabiendo de esta iniciativa y él nos pide que trabajemos en sintonía, en escuchar y estar cerca de las inquietudes de cada uno de los vecinos para poder avanzar, proyectar y crecer”, expresó.

En esa línea, destacó que la habilitación del paso no se limita a una cuestión administrativa, sino que forma parte de una política más amplia de integración regional. “La comunidad progresa y crece cuando empujamos el carro juntos y cuando vamos llevando adelante distintas alternativas que hacen al desarrollo, a la hermandad, que es fundamental”, afirmó.

El funcionario consideró además que el vínculo con Brasil puede traducirse en nuevas oportunidades para las comunidades de ambos lados de la frontera. En ese sentido, sostuvo que este paso permitiría fortalecer los vínculos sociales y familiares, pero también ampliar las posibilidades comerciales, productivas y turísticas de la región.

Uno de los puntos centrales planteados durante el encuentro fue la necesidad de no esperar a que estén terminadas todas las instancias administrativas para comenzar a trabajar sobre la infraestructura. Sartori pidió acelerar los tiempos y avanzar con la planificación del lado argentino para evitar que una eventual autorización termine encontrando a las comunidades sin las instalaciones necesarias.

“Ganémosle al tiempo. Si están las condiciones dadas para obtener la infraestructura del lado argentino, el lado brasileño ya nos garantiza la posible construcción”, señaló.

La próxima etapa

En ese marco, el ministro explicó que el próximo paso será solicitar una audiencia en Buenos Aires con las autoridades nacionales vinculadas a Aduana, Migraciones y el Ministerio del Interior. “Nosotros nos comprometemos en el pedido de audiencia y le vamos a solicitar al intendente de Colonia Aurora y al intendente de Dr. Maurício Cardoso que nos acompañen a Buenos Aires a esta reunión, para que demostremos el interés que necesitamos para poder lograr esto”, afirmó.

Sartori también planteó que, mientras se avanza con el proceso formal, existe la posibilidad de comenzar trabajando sobre un esquema de tránsito vecinal, siempre respetando las autorizaciones y los acuerdos correspondientes entre ambos países. En ese punto, remarcó que las habilitaciones deben seguir los canales institucionales previstos y contemplar la intervención de los organismos de control y de Cancillería.

La importancia del proyecto, según explicó, también está relacionada con la posibilidad de descomprimir otros pasos fronterizos de la zona, especialmente los cruces de El Soberbio, Alba Posse y Puerto Mauá, distribuyendo parte del movimiento y facilitando la circulación de los vecinos.

“De esta forma nosotros podemos garantizar que nuestros familiares, nuestros vecinos puedan transitar libremente de una ciudad a la otra y poder visitarse y estar en armonía, que es lo que sanamente queremos”, sostuvo Sartori, al remarcar el componente social que tiene la iniciativa más allá de su impacto económico.

Desde el municipio brasileño, el prefeito Lauri José Ely ratificó el acompañamiento de Dr. Maurício Cardoso al proyecto y las gestiones que se vienen realizando para avanzar con la infraestructura necesaria en el sector portuario.

El encuentro también contó con la participación de Prefectura Naval Argentina, la Dirección Nacional de Migraciones y representantes del sector privado.

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Presentaron el Movimiento Cultural Misionero

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Se presentó este miércoles, el Movimiento Cultural Misionero, espacio de participación política integrado principalmente por referentes del campo social y cultural. Durante la asamblea constitutiva, llevada a cabo en la sede del Partido Participación Ciudadana, se señalaron los principios fundacionales basados en el reconocimiento de la cultura como derecho y motor de transformación; la defensa de la soberanía; el desarrollo cultural en todo el territorio provincial; y la inclusión, el respeto por la diversidad y la justicia social como pilares de una democracia más sólida. El Movimiento Cultural Misionero busca concentrar la acción política del amplio espacio cultural, que se mantiene activo hace varios años y que tiene en su haber una serie de campañas llevadas a cabo, como la militancia por la prórroga de las asignaciones específicas a la cultura, o los espacios que fueron lográndose en la agenda pública. Para ello, convocan a todas/os las/os ciudadanas/os de la provincia que quieran adherir a esta iniciativa, con la convicción que el escenario político y social requiere llevar las discusiones en los ámbitos específicos de discusión. Durante la jornada, se manifestaron adhesiones desde múltiples sectores de la cultura; y se asumió la responsabilidad de diseñar una agenda de trabajo basada en el trabajo colectivo y la búsqueda de consensos, la solidaridad y el compromiso de trabajar por una sociedad más justa y democrática. Documento Constitutivo En un escenario político y social de redefiniciones profundas, decidimos conformar el Movimiento Cultural Misionero, espacio de participación política organizada; nacido de la convicción de que la cultura es un pilar fundamental en la defensa de nuestra soberanía y en la construcción colectiva de un futuro más justo, democrático y solidario. Este movimiento nace luego de años de participación y militancia comunitaria – aunque inorgánica – que a lo largo de años impulsó distintas campañas como la militancia por la prórroga de las asignaciones específicas a la cultura, la defensa de las instituciones vinculadas al desarrollo cultural, o la concreción de normas y espacios en la estructura del estado. Como resultado de ese recorrido se logró un lugar en la agenda pública, lo cual ofrece una oportunidad para nuestro objetivo de desarrollar el federalismo cultural en cada municipio de la provincia. Sin embargo, somos conscientes que tales discusiones deberán llevarse a cabo en los ámbitos específicos en que se discuten políticas públicas. Para ello, convocamos a todas/os las/os ciudadanas/os de la provincia que quieran adherir a esta causa. Desde allí, asumimos la responsabilidad de construir un ámbito político directo y organizado, con el propósito de garantizar el reconocimiento de la cultura como derecho y motor de transformación; garantizar los derechos de los trabajadores directos y de toda la sociedad; y promover la diversidad, la inclusión y la justicia social como pilares de una democracia más sólida. Finalmente, resaltamos que el Movimiento Cultural Misionero se funda en la unidad entre lo social y lo cultural, y en la defensa del humanismo y la identidad misionera; a los fines de alentar la participación ciudadana, bajo la consigna de que prime el trabajo colectivo y la búsqueda de consensos por sobre los intereses particulares y las conducciones verticalistas.

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El Centro Educativo Pynandí invita al taller “Los 12 gestos del cuidado”

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El próximo sábado 1 de agosto, de 9:00 a 12:00 horas, el Centro Educativo Pynandí realizará el taller “Los 12 gestos del cuidado, acompañando infancias”, una propuesta abierta a toda la comunidad que invita a reflexionar sobre el papel de los adultos en el desarrollo saludable de niños y niñas, desde una perspectiva respetuosa y profundamente humana. El mismo se realizará en Cercanía taller de cerámica, ubicado en calle Almafuerte 3965, en Posadas.

La actividad estará coordinada por Ignacia González Rena, licenciada en Psicopedagogía, profesora de nivel inicial y superior, Pedagoga curativa y una de las referentes argentinas en el acompañamiento de las infancias desde la pedagogía antroposófica. Con más de quince años de experiencia acompañando familias e instituciones educativas, es maestra del Jardín Cuarto Creciente de Buenos Aires y docente de diversas formaciones vinculadas a la educación y el desarrollo infantil.

Además, es autora de los libros Creciendo con amor; adultos presentes, niños con confianza (2015) y Acompañando los primeros años, una mirada respetuosa a la infancia (2020), y coautora de Sobre los doce gestos de cuidado en el primer septenio (2024), obra que profundiza el enfoque que dará sustento al encuentro en Posadas.

Durante el taller se abordarán las cualidades de los doce gestos de cuidado desarrollados por Rolf Heine y profundizados por educadores y profesionales vinculados a la primera infancia. La propuesta invita a reconocer cómo estos gestos se manifiestan en la vida cotidiana, qué transmiten a niños y niñas y de qué manera fortalecen vínculos seguros, amorosos y conscientes. También permitirá reflexionar sobre el autocuidado de quienes sostienen la tarea de criar, educar y acompañar infancias, entendiendo que el bienestar de los adultos constituye una parte esencial del cuidado infantil.

Esta actividad forma parte de las propuestas comunitarias que impulsa el Centro Educativo Pynandí, con el propósito de abrir espacios de formación, encuentro y reflexión que trascienden el ámbito escolar. Desde esta mirada, la institución promueve una educación que acompaña no solo a los niños y niñas, sino también a las familias, docentes y cuidadores, fortaleciendo una comunidad comprometida con el desarrollo integral de la infancia.

El taller está dirigido a madres, padres, docentes, profesionales de la salud y la educación, estudiantes y a todas las personas interesadas en el acompañamiento respetuoso de niños y niñas.

La participación requiere una inscripción previa. El aporte sugerido es de $10.000 y los informes e inscripciones se realizan por WhatsApp al 3764 350202.

 

También el sábado: una invitación a descubrir la naturaleza desde la mirada de Goethe

Como parte de la agenda de propuestas abiertas a la comunidad, el sábado 1 de agosto, de 15:00 a 18:00 horas, se realizará también el taller vivencial “La naturaleza desde la visión de Goethe”, coordinado por Luciana Colusi, en el SUM del Jardín Botánico Alberto Roth de Posadas.

La propuesta invita a experimentar una forma diferente de observar la naturaleza, inspirada en la mirada científica y contemplativa de Johann Wolfgang von Goethe, quien comprendía que el conocimiento profundo del mundo vivo surge de una observación atenta, comprometida y sensible. Será una oportunidad para fortalecer el vínculo con la naturaleza y descubrir nuevas formas de percibirla.

Las personas interesadas pueden solicitar información e inscribirse comunicándose con Marina al 3764 671972.

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El Gobierno adjudicó cuatro corredores viales por 20 años: el mileismo le abre la puerta Cristóbal López en el negocio de los peajes

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El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su plan de reorganización de la infraestructura vial al adjudicar cuatro corredores viales correspondientes a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. La medida, formalizada mediante la Resolución 1186 del Ministerio de Economía, entrega la operación de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales por un plazo de veinte años y redefine el mapa de los concesionarios privados, con el desembarco de nuevos jugadores y el regreso de empresarios que ya habían participado del sistema de peajes.

La licitación forma parte de la estrategia oficial para transferir al sector privado la operación, el mantenimiento y las futuras inversiones sobre corredores estratégicos, bajo un esquema en el que las empresas podrán comenzar a percibir peajes una vez cumplidas las obras mínimas exigidas en los contratos. Los valores presentados durante el proceso licitatorio fueron calculados a precios de julio de 2025, por lo que deberán ser actualizados antes de su aplicación efectiva.

Uno de los principales ganadores fue el Grupo Corven, cuyo brazo financiero, Creditech, obtuvo dos de los cuatro corredores licitados. La compañía, históricamente vinculada a la fabricación de motocicletas y al sector financiero, ingresará por primera vez al negocio de las concesiones viales, convirtiéndose en uno de los operadores con mayor presencia dentro del nuevo esquema.

El consorcio integrado por Creditech y Plantel se adjudicó el corredor Mediterráneo, de 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35, que atraviesan Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, con una tarifa propuesta de $1.989,67 más IVA cada 100 kilómetros. El mismo grupo también obtuvo el corredor Portuario Sur, integrado por 636,75 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188, en Buenos Aires y La Pampa, donde ofertó un peaje de $1.256 más IVA cada 100 kilómetros.

Otro de los corredores adjudicados fue el denominado Puntano, que quedó en manos de la unión transitoria conformada por Basaa y Cecosa. La propuesta contempla la administración de 720 kilómetros distribuidos sobre las rutas nacionales 8, 36, 193 y la circunvalación de Río Cuarto, con una tarifa de $1.440,08 más IVA cada 100 kilómetros. Basaa, sucesora de Britos, mantiene una trayectoria vinculada a la obra pública en Córdoba y fue una de las constructoras con mayor participación durante las gestiones provinciales de José Manuel de la Sota y Juan Schiaretti.

Sin embargo, el aspecto que concentra mayor atención política y empresarial es la adjudicación del corredor Portuario Norte a CPC, la constructora perteneciente al empresario Cristóbal López. El tramo comprende 528 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 33 y la avenida A-008 e incorpora futuras estaciones de peaje en localidades como Venado Tuerto, Rufino, Casilda, General Villegas y Trenque Lauquen. La empresa presentó una oferta con una tarifa de $1.856 cada 100 kilómetros.

La adjudicación marca el regreso de López al negocio de las concesiones viales luego de casi una década. Durante el gobierno de Mauricio Macri, la entonces concesionaria de las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas perdió el contrato por incumplimientos en los planes de inversión y por la retención de fondos provenientes de los peajes que debían ser transferidos al Estado. Posteriormente, la empresa atravesó un concurso preventivo del que logró salir recién en 2025.

El regreso del empresario también reaviva el debate sobre los criterios de evaluación utilizados en las licitaciones públicas. López enfrenta actualmente procesos judiciales vinculados a las causas Cuadernos y Los Sauces-Hotesur, mientras que en el expediente Oil Combustibles obtuvo una absolución por parte de la Cámara de Casación Penal, aunque esa decisión permanece bajo revisión de la Corte Suprema tras la apelación del Ministerio Público Fiscal.

A ello se suman antecedentes contractuales de CPC como constructora. Entre ellos figura la rescisión de obras sobre la Ruta Nacional 3 durante 2018 y la paralización de la duplicación de la Ruta Nacional 5 entre Mercedes y Suipacha, un proyecto adjudicado en 2022 que no llegó a completarse y cuya continuidad deberá redefinirse dentro del nuevo esquema concesionado.

La decisión del Gobierno refleja el avance de la política de privatización de la infraestructura vial impulsada por el Ministerio de Economía. No obstante, la composición de los adjudicatarios vuelve a instalar interrogantes sobre los mecanismos de selección, la ponderación de antecedentes empresariales y los sistemas de control que deberán garantizar el cumplimiento de las inversiones comprometidas durante los próximos veinte años.

Para las provincias y los usuarios del sistema vial, el desafío excede el cambio de operadores. La eficiencia de las nuevas concesiones será medida por la capacidad de mejorar el estado de las rutas, reducir los costos logísticos y garantizar niveles adecuados de seguridad vial. En ese contexto, la transparencia en la ejecución de las obras y el monitoreo del cumplimiento contractual serán factores determinantes para evaluar si el nuevo modelo logra traducirse en mejores servicios para el transporte de personas y mercancías.

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