El Gobierno nacional preseleccionó a la empresa Plusbyte como futura concesionaria del puente internacional Santo Tomé – São Borja, que une las provincias de Corrientes (Argentina) y Río Grande do Sul (Brasil). La concesión será por 25 años e implica una inversión estimada de US$ 99 millones en infraestructura vial, aduanera y de control fronterizo.

Licitación binacional y oferta ganadora

El proceso de licitación internacional fue impulsado por la Vicejefatura de Gabinete del Interior de Argentina, liderada por Lisandro Catalán, en coordinación con autoridades del Gobierno de Brasil. La subasta se realizó en Foz do Iguaçu, donde Plusbyte ofreció un pago inicial de US$ 29 millones por el derecho a operar el paso, superando en un 9,43% el valor base y desplazando a la firma brasileña CS Infra.

Una concesión estratégica por 25 años

En caso de adjudicación definitiva, la concesionaria asumirá la gestión del puente sobre el río Uruguay, sus accesos viales y el Centro Unificado de Fronteras, que canaliza el tránsito entre las ciudades de Santo Tomé (Corrientes) y São Borja (Brasil). El contrato contempla una inversión total de US$ 99 millones, a ejecutarse en etapas durante el plazo de concesión.

Las obras comprenden aproximadamente 15 kilómetros de infraestructura, incluyendo:

• Modernización del puente internacional.
• Obras viales de acceso.
• Renovación de instalaciones aduaneras.
• Sistemas de control y seguridad fronteriza.

Supervisión binacional y fortalecimiento de la integración regional

La Comisión Mixta Argentino-Brasileña (COMAB) será la encargada de fiscalizar el cumplimiento del contrato. Esta instancia binacional está presidida por Viviane Esse e integrada por el director nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras de Argentina, Ricardo Botana, entre otros funcionarios.

Desde ambos gobiernos destacaron que el nuevo esquema de concesión permitirá mejorar la fluidez del comercio bilateral, optimizar los controles migratorios y aduaneros y reforzar el rol estratégico del paso fronterizo en el corredor bioceánico.

Este proyecto consolida un nuevo modelo de integración fronteriza público-privada, con fuerte impacto en el comercio regional, el turismo y la logística del Mercosur. Se espera que en los próximos días se oficialice la adjudicación definitiva, una vez cumplidas las instancias técnicas y administrativas del proceso licitatorio.