La transportista TGS fue la única oferente en la licitación lanzada por Energía Argentina S.A. (Enarsa) para ampliar el Tramo I del Gasoducto Perito Moreno (ex Néstor Kirchner). El proyecto, que requerirá una inversión privada de USD 700 millones, prevé incrementar la capacidad de transporte en 14 millones de metros cúbicos diarios, con el objetivo de que las obras estén operativas para el invierno de 2026. Según estimaciones del Ministerio de Economía y la propia compañía, la expansión generaría un ahorro fiscal de hasta USD 500 millones anuales por sustitución de importaciones de gas.

Una obra con financiamiento 100% privado

La licitación nacional e internacional establece que la inversión será asumida en su totalidad por la empresa adjudicataria, sin aporte de fondos públicos. Para facilitar el financiamiento, se prevé la posibilidad de utilizar mecanismos como la reserva de capacidad o el prepago de contratos de transporte.

Este esquema responde a la política oficial anunciada por el Gobierno de no destinar recursos públicos a nuevas ampliaciones de gasoductos y apalancar los proyectos bajo el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), orientado a captar capital privado para infraestructura estratégica.

Más gas para el invierno y menos dependencia externa

El proyecto busca que el gasoducto pueda responder a los picos estacionales de consumo sin recurrir a importaciones de Gas Natural Licuado (GNL), como las que generaron tensiones en el sistema durante la ola de frío de junio.

La ampliación incluye USD 500 millones para el incremento de capacidad del gasoducto y USD 200 millones adicionales para expandir el sistema regulado de TGS, lo que permitirá extender el transporte de gas desde Salliqueló hasta el Gran Buenos Aires y, a través del sistema de TGN, hacia el Litoral.

La expansión del gasoducto es considerada fundamental para optimizar el aprovechamiento de Vaca Muerta, uno de los mayores reservorios de gas no convencional de la región. Según los pliegos, existe además la opción de sumar 6 millones de metros cúbicos adicionales en los dos años posteriores a la adjudicación, lo que reforzaría aún más la capacidad del sistema.

El Ministerio de Economía destacó que, además del impacto fiscal por menor importación de combustibles, la obra fortalecerá la balanza comercial energética y abrirá margen para eventuales exportaciones de gas, consolidando a la Argentina como proveedor regional.