La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dio un paso clave hacia la modernización del sistema aeronáutico argentino. A través de la Resolución 470/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial, se aprobó un nuevo procedimiento digital obligatorio para el registro de actividad de vuelo de pilotos y tripulantes de cabina (TCP), que comenzará a implementarse por etapas a partir de septiembre. La medida reemplaza el histórico sistema en papel y se integrará al Casillero Aeronáutico Digital (CAD).

El nuevo Procedimiento para el Registro de Actividad de Vuelo de Pilotos y TCP establece el reemplazo gradual del foliado manual de libros de vuelo por una plataforma electrónica centralizada, eliminando las Resoluciones ANAC Nros. 105/17 y 36/19 y dejando sin efecto gran parte de la Resolución N° 147/13. Sin embargo, esta última mantendrá vigencia parcial hasta el 1 de enero de 2026, exclusivamente para facilitar la transición desde el soporte físico al digital.

A partir de esa fecha, todos los registros deberán presentarse exclusivamente a través del Casillero Aeronáutico Digital.

Aplicación obligatoria escalonada

La implementación del sistema se organizará en dos etapas:

• Desde el 1 de septiembre de 2025: será obligatorio para pilotos y TCP que operan en empresas certificadas bajo RAAC Parte 121 (transporte comercial de pasajeros) y Parte 135 (operaciones no regulares).
• Desde el 1 de noviembre de 2025: la obligatoriedad se extiende a quienes operan bajo RAAC Parte 91 (aviación general), incluyendo Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC) y empresas de trabajo aéreo.

Con esta digitalización, los usuarios podrán gestionar sus registros sin desplazarse a las oficinas de ANAC, en línea con las estrategias de despapelización y eficiencia administrativa del organismo.

Según argumenta la norma, esta reforma estructural permitirá mayor trazabilidad, transparencia y eficiencia en los procesos administrativos aeronáuticos. El nuevo sistema apunta a fortalecer la seguridad operacional sin degradar las condiciones vigentes, adaptándose a estándares globales en la gestión de licencias aeronáuticas.

Además, la resolución instruye a las distintas direcciones técnicas y de sistemas de ANAC a elaborar circulares de asesoramiento, establecer medidas de seguridad informática y promover la difusión de esta nueva modalidad, que ya se encuentra habilitada para su consulta en la página oficial del organismo.

La iniciativa marca un avance significativo en el proceso de transformación digital de la autoridad aeronáutica argentina. En un contexto de creciente demanda por procesos ágiles y confiables, el registro electrónico de horas de vuelo no solo mejora la experiencia de los profesionales del sector, sino que también fortalece el control institucional y la planificación estratégica del transporte aéreo.

Este cambio sienta las bases para una aviación más moderna, accesible y competitiva, en línea con los compromisos de desregulación, eficiencia operativa y transparencia del Estado.