Martin Boerr

Indumar: Otra cooperativa que da el salto y se mete en el competitivo mercado de la yerba mate con marca propia

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La yerba mate es un sector al que le está yendo bien en la Argentina. El ciclo incluye buenos precios en góndola, para el productor (por encima del precio oficial) y consumo récord. Los argentinos están dejando de tomar leche, cerveza o vino por la crisis, pero cada vez matean más.

Además, dentro de esa bonanza hay un subsector que está creciendo en forma firme y sostenida: las cooperativas de productores. Hasta ahí son dos buenas noticias.

La correntina Playadito (Cooperativa Liebig) marca el paso, como la gran estrella del mercado. La misionera Piporé (7°) también está entre las top y fue la que más creció en 2018, Aguantadora (Cooperativa Mixta de Montecarlo), también está firme y es la 9°; y Andresito logró meterse entre las 10 yerbateras más grandes del mercado en 2019.

En este contexto, la semana pasada acaba de dar el gran salto y lanzar su propia marca la Cooperativa Yerbatera 2 de Mayo, justo en el año de su 25° aniversario.

Esta cooperativa integrada por 125 productores de la zona, que ya tenía dos modernos secadero y galpones de estacionamiento, lanzó al mercado la yerba mate “Indumar”, en honor a una conocida picada de la zona de donde provienen muchos de sus integrantes. El lugar donde nació la entidad (a su vez, esa picada debe su nombre a un antiguo aserradero ya desaparecido).

“Hace cinco años empezamos con la construcción del molino y se hizo una inversión muy importante y ahora estamos lanzando nuestra propia marca, de acá a un año queremos llegar a los principales centros de consumo del país”, confirmó a Economis, Héctor Dingler, presidente de la cooperativa.

Hasta ahora, la cooperativa elaboraba la yerba canchada en sus dos secaderos y vendía la mayor parte de su producción a Cooperativa Liebig (Playadito). Esa seguirá siendo su actividad principal, pero Indumar sale al mercado con la expectativa de crecer paulatinamente. Dos de Mayo produce unos 7 millones de kilos de canchada por año.

Un negocio con características propias

Un detalle: como corresponde, le avisaron a los correntinos de Liebig de sus planes. Ahora además de proveedores van a ser -de alguna manera-, también competencia. Algo que no es raro en el sector.

Es otra nota distintiva en un rubro que debería ser un orgullo para misioneros y correntinos. Dominado por empresas familiares fundadas por pioneros o -cada vez más- por cooperativas de productores, y donde nunca lograron poner un pie las multinacionales, que sí lo hicieron en otros rubros de consumo masivo, donde se quedaron con todo.

Los hombres que manejan el negocio de la yerba combinan la afinidad natural que une a la gente que comparte la fuerte vocación por el trabajo y el amor a la tierra, con un espíritu competitivo cada vez más acentuado. En la góndola nadie quiere perder. Y últimamente, la competencia también es fuerte por la materia prima.

“Ellos (por Playadito) saben que de a poco es posible que le vendamos menos”, explicó Dingler.

El modelo de negocios, por ahora, es similar al de la Cooperativa Jardín América, que elabora su marca propia pero le vende la mayor parte de la yerba canchada a ora cooperativa (Piporé).

“La cooperativa se fundó hace 25 años por un grupo de productores que veían la necesidad de poder tener un secadero para comercializar hoja verde, explica Dingler, al hablar sobre el origen de la entidad. Ahora dieron un paso más en la integración productiva: producen, secan, elaboran y envasan. De la chacra a la góndola.

Fortalezas y debilidades

¿Por qué las cooperativas yerbateras se llevan bien con este negocio?

Si bien no es la única causa, la actividad yerbatera tiene un gran componente financiero, derivado de tener que acopiar enormes cantidad de mercadería (yerba canchada) y tenerla paralizada en galpones durante el tiempo de estacionamiento, que ronda los 12 meses. El tiempo es dinero.

Además, la industria se dio cuenta que con el estacionamiento no hay atajos posibles y lo barato sale caro. Hace unos años estaban de moda las cámaras de estacionamiento acelerado que acortaban los tiempos. Era un orgullo de la técnica. Ahora prima una visión distinta: tiempo es igual a calidad.

Indumar sale al mercado con dos formatos. Un kilo y medio kilo, en un coquetísimo paquete blanco con vivos verdes. No se parece a ninguno de la competencia y promete causar impresión en la góndola. Pero el momento de la verdad que define si una marca crece o no, llega después, con el primer mate. Ahora en el negocio yerbatero, calidad es sinónimo de ventas.

Las cooperativas muchas veces tienen la posibilidad de financiar este enorme acopio de mercadería con el aporte de sus socios productores, que entregan la hoja verde a una empresa de la que son también dueños en una pequeña parte.

Por eso, no cargan con deudas bancarias que si tienen otras yerbateras importantes, y que en épocas de tasas altas tuvo un costo altísimo para esas compañías.

Recursos propios

“Trabajamos con nuestros 125 socios y con otros productores a los que les compramos en total son 600, tenemos dos secaderos de yerba, secadero de té y un vivero forestal escuela modelo que se construyó con la Subsecretaría de Desarrollo Forestal de la provincia”, explicó Dingler.

“Hace cinco años empezamos con la construcción del molino y se hizo una inversión muy importante con recursos propios de la cooperativa y con crédito que se podía tomar a tasas especiales, hoy está totalmente pagada las instalaciones”, explicó Dingler.

El molino tiene un importante capacidad de producción y también adquirieron una envasadora pequeña, que podrían ampliar en breve.

“Tenemos la estructura, recursos humanos y capacidad de producción, esperamos y trabajamos para que nos vaya bien, muchas familias dependen de la cooperativa en el pueblo”, detalló Dingler.

“El negocio yerbatero se presenta hoy en día como muy bueno, hay demanda de yerba mate, el consumo interno del país ha subido, fue uno de los únicos productos de consumo masivo que subió, hay faltante de yerba en el mercado de la hoja vede y canchada, también mucha competencia porque las principales marcas apuestas fuerte a conseguir materia prima”, señaló.

Uno de los socios de Indumar es José Luis Garay, el ministro del Agro: “Es una linda manera de celebrar los 25 años y estos días empezará a circular por la provincia”, señaló.

Garay asumirá en dos semanas como intendente de la localidad que se originó a partir de las tierras que donó el español Pedro Nuñez en los años 40. Por eso el nombre Dos de Mayo, la fecha de 1808 en la que los peninsulares se levantaron contra las tropas de Napoleón en Madrid.

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Misiones los cautivó: dejaron su vida en Palermo, crearon un laboratorio de cosmética y hoy son los jóvenes empresarios del año

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La historia de Grisel Impini y Leandro Nadal es atípica. Vivían en una zona “top” de Palermo (a la vuelta vivía Macri antes de ir a Olivos) y les iba bien. Ella como kinesióloga y el como profesional de la industria gráfica y de packaging.

Pero un día vinieron a Leandro N. Alem a visitar a un primo de Grisel y quedaron fascinados con Misiones, tanto que decidieron largar todo y venir con su pequeña hija a radicarse a esa localidad.

Ninguno de los dos es de acá. Impini es una entrerriana de Concepción del Uruguay y Nadal -inevitablemente le cayó el apodo de “Rafa”- es de Moreno, en el Oeste del Conurbano. Y ahí está lo inusual, porque normalmente cuando un “extranjero” llega a la tierra colorada, es porque su pareja es de acá y querían volver o vinieron a probar suerte y esquivar las exigencias de la gran ciudad.

Esta pareja recibió el jueves el premio al Jóven Empresario Misionero del Año, que otorga la Confederación Económica de Misiones (CEM) y el capítulo misionero de la CAME. Y que desde hace unos años busca destacar el espíritu emprendedor y la innovación.

Impini y Nadal fundaron un laboratorio de cosmética que produce cremas y desodorantes a partir de elementos que da la tierra, como la moringa, yerba mate, eneldo, la pitanga, la lavanda o el citrus. Además, a diferencia de los productos que hacen gigantes como Avon o Natura, no tienen conservantes ni derivados del petróleo.

No fue un camino fácil. Ellos arribaron a Alem hace cinco años y casi inmediatamente se pusieron a pergeñar el lanzamiento de Me Fitocosmética, con la colaboración de una bioquímica que los asistió no sólo en la preparación, sino también en lograr las certificaciones y cumplir con los exigentes requisitos de organismos como la ANMAT.

El laboratorio hoy emplea a ocho personas y tiene una facturación que va en ascenso. Como no tenían una red de distribución, cuando tuvieron listos sus productos, armaron una red de venta directa (al estilo Avon), pero se dieron cuenta que ese no era el camino.

Siguieron vinculados a algunas vendedoras a las que convirtieron en asesoras comerciales y empezaron a vender por internet, mediante su página web (www.mefitocosmetica.com.ar).

Ventas directas y por e-commerce

“Hoy tenemos la mayor parte de nuestras ventas fuera de la provincia gracias al e-commerce”, cuentan en un díalogo con Economis el jueves, en el auditorio de la CEM donde fueron premiados y aplaudidos por un centenar de jóvenes empresarios y emprendedores que llegaron de varios puntos de la provincia.

Los productos de Me Fitocosmética también se consiguen en algunos lugares puntuales, como el aeropuerto General San Martin de Posadas y el Hotel Continental, y los centros turísticos de Misiones. En breve también podrían conseguirse en la tienda El Angel.

Leandro aún sigue trabajando en su profesión de producción gráfica, en la parte de envases. Se desempeñó durante un tiempo en Envasando, la fábrica fundada por Miguel Gartner, la mayor diseñadora y productora de paquetes de yerba del país. Ahora trabaja para dos firmas fuera de la provincia.

Griselda dejó su trabajo de kinesióloga y está abocada cien por ciento a Me Fitocosmética.

Llegaron a Misiones enamorados de la tierra colorada. Acá emprendieron y tuvieron su segundo hijo (Giulia, 6 años y Lucio 1, año).

-¿Pero como fue, Misiones le gustó a uno de ustedes y el otro lo siguió, o se enamoraron por igual de la tierra colorada?, les preguntó Economis.

“Nos encantó Misiones, de acá no nos vamos más”, respondieron, al unísono.

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Exclusivo: Supermercados California se vendió y la parte mayoritaria quedó en manos de una cadena formoseña

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El dueño de Supermercados California, una de las empresas emblemáticas de la provincia de Misiones, acaba de acordar la venta de la mayoría del paquete accionario a una cadena formoseña.

Se trata del Grupo Cáceres, que tiene cadenas de supermercados en Formosa, Corrientes y Chaco (con las marcas Cáceres e Impulso), según comentaron a Economis, fuentes cercanas a la negociación.

De esta forma la reconocida familia Roulet deja de ser controlante de la exitosa cadena, una marca registrada en Misiones, aunque seguirá ostentando alguna participación menor y vinculados a la empresa ya que continuarán formando parte del directorio.

La operación se viene negociando desde hace un año y concluyó esta semana, con el acuerdo definitivo por un monto que no fue divulgado.

Por lo que pudo saber Economis de fuentes cercanas a la negociación, la transferencia del paquete mayoritario de las acciones a la familia Cáceres no implicaría ningún cambio visible o significativo en la operación comercial. Ni para los empleados, ni para la clientela de California.

En cambio, es posible que Cáceres -que ya tiene unos 2.000 empleados en 3 de las cuatro provincias del NEA- pueda incorporar sinergias a la hora de negociar con los proveedores, en especial las cadenas de consumo masivo “siempre pensando en el beneficio de los clientes”, apuntaron. 

Esto podría resultar en mejores ofertas de productos en las góndolas de California, tanto en variedad como en precio.

“Le pedimos permiso a Don Santiago (Roulet) para entrar en California y nos eligió, yo creo que porque vio que teníamos la misma visión empresarial”, dijo Ricardo “Pilo” Cáceres, al diario Economis en una entrevista exclusiva realizada en junio pasado.

Cáceres contó entonces, cómo había adquirido el 43,7 por ciento de la emblemática cadena posadeña hace 7 años. 

Hasta ahora, nunca había querido vender

A lo largo de sus más de 60 años de vida, la familia Roulet habría recibido numerosas ofertas de compra por su empresa, en especial a fines de los 90 y el 2000, cuando firmas como Cencosud, Wal Mart, Carrefour o Disco desembarcaron comprando cadenas locales. Esas ofertas siempre fueron rechazadas.

“En California no hay que cambiar nada, es una empresa líder en el NEA”, dijo también “Pilo” Cáceres en aquel diálogo con Economis. El formoseño, de 71 años, integra desde hace tiempo el directorio de Supermercados California y viaja periódicamente a Misiones para cumplir con ese rol.

Supermercados California nació en junio de 1957 como una casa que vendía electrodomésticos, un rubro en pleno auge en el Estados Unidos de posguerra. Por eso el local tomó el nombre de ese icónico estado norteamericano. Estaba ubicado en la Galería Mutinelli, en el mismo lugar donde hoy está su sucursal principal, sobre la calle Córdoba.

En 1963 se transformó en un supermercado y desde entonces, no paró de crecer y consolidarse como una marca principal de la vida de los misioneros.

California tiene 7 locales, todos situados en Posadas, y más de 1.000 empleados, siendo uno de los 3 mayores empleadores privados de la provincia junto a Crucero del Norte y Arauco Argentina.

La historia de los Cáceres nació hace más de 70 años, surgida del espíritu emprendedor de Don Juan Bautista Cáceres, quien arrancó en Formosa en la década del 50 con un almacén de ramos generales. La actividad comercial fue continuada por sus hijos, “Pilo” y “Nene”, quienes a fuerza de trabajo y constancia lograron crecer y consolidarse en la región. Primero en Formosa, luego en Corrientes y Chaco. Y ahora en Misiones.

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Economis en Asunción: El turismo de shopping de lujo tipo Miami, a pocas horas de Posadas, y otra marca del “milagro” paraguayo

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ASUNCION (Enviado). Si hay un lugar donde el milagro económico paraguayo se puede ver y tocar, ese lugar es sin dudas es la llamada nueva Asunción, una parte de la ciudad que en los últimos años experimentó una profunda transformación a partir de un boom de inversiones privadas.

Economis viajó por unos días a ese polo que atrae a los viajeros de negocios, el turismo de eventos y, cada vez más, a visitantes de Argentina, Brasil, Uruguay y el resto de la región, que vienen por unos días para recorrer una ciudad con mucha historia pero que también ofrece la posibilidad de hacer shopping o recorrer sus paradas gastronómicas que están al nivel de Miami. Todo a tan solo unas pocas horas de Posadas.

Quien no haya estado en la capital paraguaya en los últimos años, sin dudas se sorprenderá  al ver la extraordinaria transformación de esta “Nueva Asunción”. Encarnación es apenas una pequeña muestra de lo que sucede en esta ciudad. 

Se trata de “una milla de oro” donde la escenografía por momentos se asemeja a Miami o Dubai. Autos de lujo, restaurantes de primer nivel y franquicias gastronómicas que no llegaron aún a la Argentina, shoppings donde se consiguen marcas como la norteamericana Gap o el Corte Inglés, modernas torres corporativas espejadas y con los logos de entidades financieras en lo más alto.

Autos eléctricos en las estaciones de carga ubicadas en la puerta de los hoteles donde, además, la atención del personal paraguayo. Atentos en todo y con una cultura de servicio que llama la atención, para tratarse de un destino que prácticamente se construyó en los últimos diez años.

Es, sin dudas, una de las postales fuertes de eso que algunos denominan el milagro económico paraguayo, cimentado en una estabilidad económica y una baja presión impositiva que es la envidia de la Argentina. Paraguay tendrá en los 12 meses de 2019 un 4% de inflación, o quizás menos. Es decir, tanto como nuestro país en un solo mes (septiembre fue 5,9%).

Economis visitó el lugar, dialogó con empresarios y recorrió lugares para contar la experiencia de visitar, comprar y pasear por la Nueva Asunción, un sitio de contrastes fuertes. Donde conviven el súper lujo con las necesidades de un gran sector de la población a la que todavía el derrame no le llega.

“Si ponemos un compás en el hotel Sheraton o el Shopping del Sol, y hacemos un círculo de 2 kilómetros de diámetro, en esa área se calcula que se recibieron inversiones por 2.000 millones de dólares en los últimos años”, explicóa Economis, Néstor Filártiga, titular de la asociación que nuclea a los restaurantesde la ciudad, y director ejecutivo deMburicao.

Este restaurante, ubicado en una coqueta casa en el barrio del mismo nombre, nació hace 25 años de la mano de casi 200 amigos (entre ellos el ex presidente Juan Carlos Wasmosy) que pusieron 5.000 dólares y reunieron unmillón de capital inicial. Detinaron casi un 10% de ese dinero a contratar a Francis Mallman, quien acababa de ganar el Grand Prix De L’art De La Cuisine otorgado por la Academia Internacional de Gastronomía.Mburicao, rápidamente se convirtió en el restaurante que sacó a la cocina paraguaya de su tónica tradicionalista y conservadora.

Otros restaurantes que se destacan, dentro de una oferta cada vez más variada son Cocina Clandestina, La Pascuala, Yasyretá o La Cabrera, franquicia de la cadena de parrillas porteña.

Turistas argentinos, principales visitantes

“Recibimos todo el tiempo a los visitantes argentinos, vienen muchos misioneros, correntinos, formoseños y chaqueños, además también gente de Buenos Aires, pero ahora la crisis de Ustedes nos está impactando y también la caída del peso argentino”, explica el empresario en una de las mesas de Mburicao.

Según datos de la Secretaría de Turismo Paraguaya (Senatur) el año pasado visitaron este país 1.180.000 turistas. El 70% de los turistas fueron argentinos. Le siguen en orden de importancia: Brasil (16%), Uruguay (1,5%), Chile (1,34%), Estados Unidos (1,33%), España (1,29%), Colombia (1,22%) y Perú (0,84%).

Pero el dato que más llama la atención es el lugar por donde entraron los turistas a Asunción. De los 845.000 que entraron a Paraguay por vía terrestre, el grueso lo hizo por Puerto Falcón (518.00) y Ciudad del Este (138.000).

Pero el tercer portal de ingreso a este país fue por el puente Roque González de Santa Cruz, con 113.000 visitantes.

Sin dudas, estas cifras demuestran el potencial que tiene Asunción como destino para los posadeños. Pero también, la oportunidad para Posadas para recibir a turistas que llegan a la capital paraguaya y quieren visitar ciudades que estén a unas pocas horas en automóvil.

Economis dialogó con algunos guías y operadores turísticos que confirmaron este interés, pero también manifestaron sus quejas por las demoras en el puente.

“Ustedes podrían potenciar el turismo, porque hay visitantes que llegan a Asunción, visitan Encarnación y después quieren cruzar a la Argentina, pero tuve malas experiencias con las demoras en el puente”, señala Marcial Aranda, un guía de turismo que nos muestra durante medio día los alrededores de la capital, donde se destaca la ciudad de San Bernardino.

La playa frente al lago del mismo nombre siempre fue el destino de veraneo de la clase alta y media alta asunceña. Pero el lago está contaminado y sus playas hoy no son aptas para el baño. Esta circunstancia también generó que muchos asunceños visiten Encarnación en la temporada estival. Una vez más, la oportunidad que aparece para el turismo receptivo en Posadas.

“Argentina tiene un magnetismo para el turista paraguayo. La vez pasada una clienta que estaba hospedada en un hotel encarnaceno me insistía con que quería comer pizza en Posadas, traté de desalentarla, pero terminamos yendo. Al final no fue buena la experiencia por el puente”, explicó Marcial.

La Avenida de los Aviadores del Chaco

El epicentro de la Nueva Asunción es, sin dudas, el eje formado por el Shopping del Sol, sobre la avenida aviadores del Chaco y el Sheraton Asunción Hotel, del otro lado de la avenida Aviadores del Chaco. Por esa avenida se llega al aeropuerto Silvio Petirossi en 15 minutos o media hora, depende del tránsito que en las horas pico es lento, como en toda capital que está creciendo fuerte.

El contraste es grande cuando pasan los viejos colectivos pintados con filigranas, al estilo de los que se veían en las calles Argentina hasta fines de los 80. El pasaje cuesta 1500 guaraníes (15 pesos). Son pintorescos, pero obsoletos. Queda claro que boom económico no fue parejo.

El Sheraton fue el hotel pionero, cuando se instaló hace 15 años. Es propiedad del Grupo Cartés, del ex presidente paraguayo. Este grupo también construyó el World Trade Center, unas torres ultra modernas con oficinas de bancos de inversión, financieras y filiales de multinacionales.

Hay otra media docena de edificios del mismo nivel. Todos modernos, de paredes acristaladas y en sus pisos más altos los carteles de publicidad de firmas como Mostaza, la financiera argentina Puente o Grupo Barr. También están los otros hoteles que fueron apareciendo en la “milla de oro”, como el Aloft (de la cadena internacional Marriot), entre otros.

Todos tienen terrazas con piscinas, donde a la noche se organizan after-office, con shows de música en vivo. Desde ahí se tiene una vista espectacular de “la Nueva Asunción”.

El hotel de mayor nivel es el Sheraton, que recibió en la suite Presidencial a celebridades como el Rey Felipe de España, Luis Miguel o hace poco el reguetonero Don Omar. Una noche en este hotel arranca desde los 140 dólares la habitación doble.

“A raíz del Sheraton se hace todo este polo de desarrollo. En los últimos 7 u 8 años arrancó con más ímpetu. Primero fue un polo inmobiliario con edificios Premium. Más que se duplicó las camas que teníamos hace seis años. Todo esto dado por perspectivas y expectativas de lo que va a ser Paraguay, y todo de la mano fundamentalmente de la empresa privada”, explica Raquel Gavagnin, una argentina que desde hace diez años es la gerenta general de este hotel.

A los 100 metros de este hotel se encuentra el nuevo Paseo de la Galería, todavía más lujoso que el del Sol y otro de los símbolos de la nueva Asunción. Se accede por unas escaleras rodeadas de jardines y cascadas, con dos pisos de restaurantes donde se puede comer asado argentino, pastas italianas, sushi o pizza.

Los locales del Paseo de la Galería son aún más grandes y lujosos que su rival, en el otro lado de la avenida. La cadena Monalisa tiene una tienda departamental con una sección de perfumes que parece un Free Shop de un aeropuerto importante, y una sección de vinos donde se encuentran botellas de un borgoñade origen francés de 5.000 dólares. También hay vinos franceses o italianos desde los 30 dólares.

Muchos de los comercios tienen sus precios directamente en dólares. A los visitantes del extranjero automáticamente les hacen un 10% de descuento por la devolución del IVA. Aún así, es difícil encontrar precios atractivos para un argentino con un dólar que supera los 60 pesos. Aunque las marcas internacionales pueden tener precios un poco más atractivos que en Buenos Aires.

Cuando el dólar se estabilice y –quizás- vuelva a retrasarse en nuestro país, no cuesta para nada imaginar a estos salones llenos de voces argentinas.

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El empresario misionero que se asoció con un piloto de Malvinas y construirá aviones livianos “made in Argentina”

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El reconocido e inquieto empresario posadeño Gabriel Montiel presentó la semana pasada en Santa Fe, junto a sus cinco socios, una nueva aventura emprendedora donde parecen mezclarse la expectativa de encontrar un nuevo nicho de negocios y la vocación por demostrar que en la Argentina también se puede.

La capacidad técnica y productiva la tenemos y sólo es cuestión de cambiar el “chip” y ponerse a trabajar, parece ser el mensaje.

Montiel y sus socios presentaron el 21 de septiembre en Sunchales, -provincia de Santa Fe-, el avión Waman, un aparato liviano que desarrollaron íntegramente junto a un calificado equipo de ingenieros, técnicos y diseñadores durante cinco años de arduo trabajo.

El Waman –halcón en la lengua quichua- es una avioneta liviana biplaza, con impulsión a hélice, de las que se utilizan en las escuelas de los aeródromos para aprender a volar. Es una aeronave de la misma categoría que un Piper o un Cesna, dos aeronaves chicas que se suelen dejar ver en aeródromos de provincia.

El avión -de ala baja-, tiene una estética muy cuidada y fue creado por un diseñador llamado Pedro Campo. La cabina la construyó el ingeniero aeronáutico Juan Carlos Garibaldi, todos trabajaron con un gran equipo de profesionales argentinos que pusieron cientos de horas al proyecto y lograron aprobar las exigentes certificaciones de aeronavegabilidad de la ANAC.

El diseño y desarrollo del Waman se realizó con un alto nivel de profesionalismo. “Por ejemplo, los remaches los fabricamos nosotros, y el ingeniero descubrió que si iban para el lado de adentro se reduce en 0,80% el consumo de combustible. Todo esto fue auditado y certificado por la ANAC en un proceso largo”, explicó el misionero en diálogo con Economis.

El equipo de trabajo fue armado, organizado y financiado por Montiel y sus socios, todos empresarios o emprendedores con distintos vínculos con la aviación.

Ahora la empresa AeroSun -la sociedad de estos seis emprendedores-, proyecta fabricar el Waman en serie, y apunta a producir uno por mes, con un costo al menos 10 por ciento inferior a sus similares de empresas como Piper o Cesna.

Consejero de Sancor Seguros

En el caso del misionero –ex alumno del Gentilini y del Roque González- su llegada a este grupo se dio a partir de su participación como consejero de la cooperativa Sancor Seguros, la pata aseguradora de la cooperativa láctea que desde hace mucho tiempo funciona como una entidad independiente y es líder en su rubro a nivel país.

 “Hace 12 años que viajo periódicamente a Sunchales por mi rol como consejero de Sancor y empecé a ir al aeroclub para volar en mis tiempos libres durante mi estadía allá”, explicó Montiel, sobre el origen de su participación.

Como en cualquier aeroclub del interior, la pasión compartida por la aviación, el tiempo para las charlas largas en mateadas o asados, nunca tarda mucho en dar paso a la camaradería y las amistades, que florecen en un ambiente donde suele primar un espíritu aventurero. Para volar hay que ser un poco intrépido. Y para ser empresario en la Argentina, otro tanto.

“Sunchales es un lugar donde hay emprendedores en cada esquina. Se respira un espíritu por hacer cosas, muy interesante. La idea fue naciendo en las charlas con los que hoy son mis socios, tuve el privilegio de volar con Hilario Valinotti, un comandante de aerolíneas muy destacado que fue quien trajo al Papa Juan Pablo a la Argentina y que me enseñó mucho”, relata Montiel.

Veterano de Malvinas

Pero el socio más reconocido en este emprendimiento es -sin dudas-, Owen Crippa, un piloto de la Armada que participó en la guerra de Malvinas y protagonizó una misión que figura en las páginas destacadas de los libros sobre la contienda por su audacia.

El 21 de mayo de 1982 Crippa fue en soledad con su obsoleto Aeromacchi a una temeraria misión de reconocimiento de la flota inglesa en el estrecho de San Carlos. Una vez allí, Crippa vio una flota de desembarco compuesta por 20 buques ingleses entrando al estrecho.

Habiendo cumplido con su misión, no desaprovechó la oportunidad y atacó a la flota en soledad. Eligió un buque (el HMS Argonaut) y literalmente, le tiró con lo que tenía (cañones de 30 mm y cohetes).

Los otros cuatro socios de Montiel son Dario Volatti (titular de AeroSun), Walter Zurian, Fernando Lanzatti y Jorge Gribaudo. En cuanto a Valinotti, el ex comandante de aerolíneas falleció el año pasado en un accidente mientras volaba, lo cual lejos de amilanar al grupo, le dio aún más impulso para cumplir con el sueño del histórico comandante de Aerolíneas. Tenían que terminar el prototipo y sacar el Waman al mercado. “Murió como vivió”, dijo Montiel, sobre Valinotti.

Emprendimientos, innovación y oportunidades

La aventura del Waman no es el único emprendimiento donde Montiel mostró su costado innovador. Siendo uno de los socios de la reconocida empresa Seguridad Misiones, Montiel empezó a desarrollar hace años la cabaña La Armonía, un complejo donde impulsa la cría de ovejas en la zona de Fachinal. Toda una novedad, la iniciativa incluye también la promoción gastronómica.

El proyecto tiene su costado turístico también, con un restaurante que ya se consolidó como un destino de escapadas para el posadeño que quiere disfrutar el verde y la tranquilidad del campo a minutos de la ciudad.

Pero fundamentalmente, tiene una pata importante en el desarrollo de la zona, ya que Montiel se asoció con la EFA de Fachinal para darle a los alumnos herramientas y posibilidades de aprendizaje y desarrollo con la cría de ovejas.

“Yo creo en estos chicos que tienen unas enormes ganas de aprender y progresar”, contó una vez Montiel, a Economis, sobre los alumnos de Fachinal.

Sean ingenieros aeronáuticos de la Pampa gringa o adolescentes de la chacras del Sur misionero, Montiel es un ferviente impulsor de darle a las jóvenes herramientas y posibilidades para que progresen.

Como el Halcón que creó con sus socios-amigos en Sunchales, para este empresario la Argentina podrá estar en crisis, claro que sí. Pero también es una país con las capacidades -sobre todo humanas- de crecer y elevarse.

Caracteristicas técnicas del Waman (Halcón)

Avión liviano biplaza para entrenamiento de pilotos y otros usos

Motor Rotax 912 ULS de 100HP.

Hélice Clerici bipala de 1750 mm de diámetro.

Avión liviano biplaza de ala baja

Fabricante: AeroSun

Dos tanques de combustible (uno en cada ala), con una capacidad de 50 litros cada uno.

Flaps simples de accionamiento eléctrico de tres posiciones, comandos por barras de empuje.

Tren con rueda de nariz comandada 550-5 y principales de 660-6 pensado para aeródromos con pista de tierra.

La cabina tiene puertas expulsables y ventilación. El cockpit está equipado con aviónica de última tecnología con dos pantallas Dynon de 10 con visión sintética, transponder modo S y fusilera electrónica VPX. También luces de exteriores de leds (puntera y landing).

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