A días del inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026, Franco Colapinto comenzó a palpitar su debut oficial como piloto titular de Alpine también fuera de la pista. El argentino modeló junto a Pierre Gasly la indumentaria oficial que la escudería francesa utilizará durante toda la temporada, la cual ya se encuentra a la venta.
Colapinto volverá a competir el próximo 7 y 8 de marzo en el Gran Premio de Australia, en el circuito de Albert Park, al mando del Alpine A526. En la antesala de esa primera fecha, el equipo presentó su colección 2026, diseñada por la marca española Castore, que será la encargada de vestir a pilotos y staff técnico.
Según se detalla en los sitios oficiales de Alpine y Castore, la línea incluye remera, chomba, buzo, campera de medio cierre, rompeviento, campera de abrigo, chaleco y diversos accesorios. Las prendas ya están disponibles para el público, tanto en euros como con conversión a moneda local.
En cuanto a los precios, la remera oficial cuesta 96 euros, lo que equivale a aproximadamente 163.000 pesos argentinos. La chomba asciende a 114 euros (unos 194.000 pesos), mientras que el buzo tiene un valor de 132 euros, cerca de 225.000 pesos al cambio actual.
Las camperas mantienen una franja alta de precios: la de medio cierre y el chaleco también cuestan 132 euros cada una, la campera de abrigo se eleva a 138 euros (alrededor de 235.000 pesos), y la rompeviento se posiciona como la prenda más cara de la colección, con un valor de 180 euros, equivalentes a unos 307.000 pesos argentinos.
El Super Bowl demuestra año tras año que es mucho más que una final de fútbol americano. Millones de espectadores alrededor del mundo palpitan un fenómeno cultural global en el que el espectáculo pesa tanto como el deporte. Por eso, más allá del resultado del partido entre Seattle Seahawks y New England Patriots, la expectativa también se enfoca en los condimentos que lo rodean. Así queda en evidencia en Betsson, que ofrece una cantidad de cuotas récord y abarca un curioso abanico de posibilidades.
El show del entretiempo y una probable propuesta de casamiento
Uno de los momentos más esperados es el show de entretiempo, que este año estará encabezado por Bad Bunnyy promete ser histórico. El público ahora aguarda otras sorpresas y qué artistas podrían aparecer, como invitados, sobre el escenario junto al cantante puertorriqueño.
Según las cuotas, la gran favorita es Cardi B (1.35), seguida por J Balvin (1.70). También figuran con probabilidades destacadas Jennifer Lopez (1.85), Ricky Martin (1.85) y Karol G (2.00).
La curiosidad también aplica al repertorio. Betsson permite jugar por cuál será la primera y la última canción que interpretará Bad Bunny, quien pronto llegará a Argentina para presentarse el 13, 14 y 15 de febrero en River.
Según las cuotas, “Tití me preguntó” sería la elegida para dar inicio al esperado show (2.25), seguida por “Baile Inolvidable” (3.40) y “Mónaco” (4.05). Para el final, las que aparecen con más chances según las cuotas de Betsson son “EoO” (3.10) y “DTmF” (3.20).
Si de show y espectáculos se trata, podría haber novedades amorosas, también, en el Levi’s Stadium de California. Entre otras curiosidades, se puede apostar si Kendal Jenner y Devin Booker confirman su relación y si Stefon Diggs, figura de los Patriots, le propone casamiento a la cantante Cardi B en el campo de juego tras el partido.
El color del Gatorade, perlitas en el himno y dedicatorias
Otra de las tradiciones del Super Bowl es el momento en que los jugadores bañan al entrenador ganador con bebida. Y ya se puede especular acerca de qué color será el Gatorade.
En Betsson, pica en punta el naranja (3.20). Luego aparece el azul (3.60). Mucho más atrás en las probabilidades se ubican el púrpura (9.50), el rojo (12.00) y el resultado menos esperado: transparente o agua (12.00).
Otro foco que siempre atrapa es el momento del himno de Estados Unidos. Y allí, además de apostar por la duración, también se contempla si algún jugador o entrenador llora. Las probabilidades sugieren que es bastante probable que un protagonista sea enfocado en la pantalla llorando: el “Sí” paga 1.38, frente al “No” con 2.85.
Las apuestas curiosas del Super Bowl 2026 también alcanzan el momento posterior al partido, con el discurso del Jugador Más Valioso (MVP). ¿De quién se acordará primero en el momento de la gloria? Las cuotas indican que lo más probable es que el primer agradecimiento sea para una figura religiosa (1.26). Más atrás aparecen los compañeros de equipo (3.15), mientras que opciones como familia o familiares (15.00) y el entrenador (28.00) se presentan como escenarios mucho menos probables.
Una final con historia
En lo estrictamente deportivo, el Super Bowl 60 pondrá frente a frente a Seattle Seahawks y New England Patriots, dos franquicias con recorrido y protagonismo en la historia reciente de la NFL. Ambos llegan tras una temporada en la que mostraron solidez ofensiva y capacidad para sostener el ritmo en partidos decisivos,
En este sentido, Betsson ofrece cuotas deportivas tradicionales como ganador del partido, la diferencia de puntos o los totales de yardas, y otras más curiosas como quien ganará el lanzamiento de la moneda para iniciar el juego. Para ver todas las posibilidades de apuestas, ingresá a https://caba.betsson.bet.ar/apuestas-deportivas/futbol-americano?tab=outrights
La escudería Mercedes-AMG Petronas presentó oficialmente a sus pilotos de desarrollo para la temporada 2026 de la Fórmula 1, y entre los nombres aparece uno que marca un hito para la región: el paraguayo Joshua Duerksen.
“Presentamos a nuestros conductores de desarrollo para 2026”, anunció el equipo alemán a través de sus redes sociales. Duerksen compartirá este rol estratégico con el británico Anthony Davidson y la francesa Doriane Pin, dentro de una estructura que es ocho veces campeona del mundo de constructores.
El piloto de 22 años, que en 2026 competirá en la Fórmula 2 con Invicta Racing, tendrá un rol clave en el desarrollo técnico y competitivo del equipo. Según informó D/Sports, el área de prensa del piloto, Duerksen participará activamente en sesiones de simulador, análisis de datos, pruebas privadas y apoyo operativo durante los fines de semana de carrera.
La llegada del paraguayo a la máxima categoría se da en un contexto, en el que el argentino Franco Colapinto con el equipo Alpine F1 Team. El automovilismo sudamericano vuelve a ganar protagonismo en la elite global. La presencia de pilotos jóvenes de la región no solo revitaliza el interés deportivo, sino que también impulsa negocios asociados al motorsport, desde patrocinadores y marcas regionales hasta academias de formación, simulación, tecnología y contenidos digitales, ampliando el impacto económico de la Fórmula 1 más allá de Europa y consolidando nuevos mercados en América del Sur.
Un salto estratégico en su carrera
“Orgulloso de anunciar que me sumo al Mercedes Team como piloto de desarrollo. Este es un paso enorme en mi camino y un sueño por el que trabajé todos los días”, escribió Duerksen en su cuenta de Instagram. “Estoy agradecido por la confianza, la oportunidad y por todas las personas que han sido parte de este proceso. Listo para aprender, crecer y exigirme al máximo nivel”, agregó.
Más allá del impacto deportivo, la incorporación también tiene una fuerte lectura desde el negocio del automovilismo: Mercedes refuerza su pipeline de talentos jóvenes mientras amplía su proyección en mercados emergentes, con Sudamérica ganando visibilidad dentro del paddock de la Fórmula 1.
A pesar del salto institucional, Duerksen dejó en claro que su prioridad seguirá estando en la pista. “Mi foco central seguirá estando en la F2, para pelear el campeonato y que en un futuro se puedan dar las oportunidades de trabajar a tiempo completo con este equipo llevando nuestra bandera a la grilla de la F1”, explicó en diálogo con D/Sports. “No veo la hora de empezar a trabajar y desarrollar el auto junto a ellos”, completó.
La temporada 2026 de la Fórmula 2 comenzará el 7 de marzo en Melbourne, Australia, y será clave para el futuro del piloto paraguayo, que ya dio un paso histórico al integrarse a una de las estructuras más poderosas del automovilismo mundial.
Una nueva investigación realizada por Fardo, la primera startup argentina dedicada exclusivamente a ayudar a las marcas a medir y optimizar su presencia en los motores de inteligencia artificial, ha confirmado una jerarquía notablemente estable en el fútbol argentino, revelando que la percepción de grandeza de los clubes está más arraigada en la historia que en el rendimiento coyuntural. El estudio posiciona a Boca Juniors y River Plate en la cima indiscutible del fútbol nacional, con un dominio casi absoluto en las menciones generadas por los modelos de IA.
El análisis de Fardo, que consultó a los modelos de IA de ChatGPT, Gemini y Perplexity mediante preguntas directas y neutrales, buscaba identificar los patrones de percepción sobre los clubes más destacados de Argentina. Los resultados demuestran un consenso sin precedentes, especialmente en los primeros puestos del ranking.
El Ranking Definitivo: Un Top 10 Consolidado
Según los datos consolidados, los clubes más mencionados por los motores de IA muestran una estructura de poder clara, aunque no homogénea. River Plate lidera con el 15,43% del total de las menciones, seguido por Racing Club (11,43%) y Boca Juniors (10,57%). Completan este primer bloque Vélez Sarsfield (10,00%), Estudiantes de La Plata (9,29%) y Newell’s Old Boys (9,17%). En conjunto, estos seis clubes concentran aproximadamente 65,9% del total de la atención generada por la IA, confirmando una fuerte concentración de visibilidad, aunque con diferencias significativas entre ellos.
La tabla de posiciones completa es la siguiente:
Posición
Club
Porcentaje de menciones
1
River Plate
15,43%
2
Racing Club
11,43%
3
Boca Juniors
10,57%
4
Vélez Sarsfield
10,00%
5
Estudiantes de La Plata
9,29%
6
Newell’s Old Boys
9,17%
7
Independiente
8,57%
8
Rosario Central
8,57%
9
San Lorenzo
5,71%
10
Argentinos Juniors
5,71%
“Lo que nuestra investigación demuestra es que, a diferencia del fútbol mundial donde el rendimiento reciente puede alterar significativamente la percepción, en Argentina la identidad y el legado histórico de los clubes son un factor de un peso abrumador”, comentó Nicolás Seguro,CTO y cofundador.“La inteligencia artificial no hace más que confirmar una verdad que vive en la cultura popular: hay una jerarquía que el tiempo y los resultados recientes apenas logran erosionar”.
Metodología de la Investigación de Fardo
El estudio de Fardo se basó en un análisis de las respuestas de tres de los modelos de lenguaje más avanzados (ChatGPT 4.1-mini, Gemini 2.5-flash y Perplexity). Se formularon dos tipos de preguntas para obtener una visión completa: preguntas directas como ser: “¿Cuáles son los 10 mejores clubes de Argentina?”, que tienden a priorizar el rendimiento actual, y preguntas neutrales: “Menciona 10 clubes de fútbol destacados de Argentina”, que favorecen el legado histórico. El ranking final se consolidó combinando los resultados de ambos enfoques, reflejando una visión transversal y robusta.
El hallazgo más contundente es el consenso casi total entre los modelos, que refleja una identidad futbolística nacional clara, estable y profundamente histórica, un fenómeno que distingue a la liga argentina en el panorama global.
La pretemporada privada de la Fórmula 1 rumbo a la temporada 2026 dejó señales claras en el circuito de Barcelona: Mercedes se consolidó como la referencia técnica tras completar el mayor volumen de trabajo y marcar el mejor tiempo extraoficial, mientras que Alpine cerró sus ensayos con un balance alentador, destacado por el argentino Franco Colapinto. En contraste, Aston Martin debutó de manera limitada y McLaren vio condicionado su programa por problemas técnicos.
Mercedes domina el programa de pruebas y fija la referencia técnica
El cuarto y penúltimo día de pruebas privadas en Barcelona tuvo a Mercedes como protagonista central. La escudería alemana volvió a ser el equipo con mayor carga de trabajo, alternando a Andrea Kimi Antonelli y George Russell al volante del W17, con un enfoque claro en la recopilación de datos y la evaluación de distintos modos de la unidad de potencia.
Russell registró el mejor tiempo extraoficial de la jornada con 1m16,6s, aunque desde el equipo remarcaron que las referencias cronológicas no fueron prioritarias frente al análisis técnico. Con esta sesión, Mercedes agotó los tres días permitidos de pruebas en Barcelona, retirándose como el equipo con más vueltas acumuladas, un funcionamiento considerado fiable y evaluaciones positivas por parte de sus pilotos.
En un contexto de ensayos limitados por reglamento, el desempeño de Mercedes refuerza su posición institucional como uno de los equipos mejor preparados para la transición reglamentaria hacia 2026, al menos en términos de fiabilidad y comprensión del nuevo paquete técnico.
Debut limitado de Aston Martin y jornada condicionada para McLaren
La contracara del día fue Aston Martin, que tuvo una participación mínima. El AMR26, aún sin decoración oficial y diseñado bajo la dirección de Adrian Newey, salió a pista recién en la última hora de la sesión, con Lance Stroll al volante.
El canadiense completó apenas cinco vueltas antes de provocar una bandera roja, tras detenerse en pista cerca del final de la jornada. A pesar del escaso rodaje, el monoplaza dejó ver soluciones aerodinámicas diferentes a las de sus rivales. Está previsto que Fernando Alonso tome el volante en la jornada final de pruebas, lo que será clave para una evaluación más completa del proyecto.
Por su parte, McLaren no pudo desarrollar su programa con normalidad. Oscar Piastri completó 48 vueltas con el MCL40, pero un problema en el sistema de combustible obligó al equipo a desmontar el auto para su análisis, dejando al equipo fuera de acción antes de lo previsto.
En tanto, Ferrari tuvo una jornada productiva con Lewis Hamilton, quien completó 85 vueltas en condiciones secas, pese a un trompo inicial. También giraron Liam Lawson (Racing Bulls) y Sergio Pérez (Cadillac). Alpine, Audi, Haas y Red Bull no participaron en esta jornada y regresarán a pista en el último día de pruebas.
Colapinto destacó avances clave del Alpine A526 tras cerrar su programa
En paralelo, el argentino Franco Colapinto cerró su participación en los test de pretemporada y dejó un balance positivo sobre el Alpine A526, subrayando avances técnicos relevantes respecto a temporadas anteriores.
Colapinto giró durante toda la jornada del lunes y la sesión matutina del miércoles, completando el programa previsto por la escudería. En diálogo con Sky Sports F1, destacó una mejora estructural del nuevo monoplaza. “Todavía estamos adaptándonos al auto y explorando sus límites, pero se siente rapidísimo en recta, lo cual es bueno”.
La referencia apunta a un punto históricamente débil de Alpine: la velocidad punta. Sin embargo, el piloto aclaró que el proceso de adaptación está lejos de completarse y marcó diferencias en el comportamiento en curva respecto del modelo 2025. “No se siente tan rápido en las curvas, hay menos grip y se va un tanto más lento allí”.
Además, explicó que la mayor potencia exige mayor precisión al acelerar: “Se vuelve más complicado acelerar y genera más deslizamiento”.
Desde el plano técnico, Colapinto valoró el enfoque del trabajo realizado: “Hemos estado haciendo mucho, es todo muy nuevo para todos y esta prueba es muy valiosa para entender cómo funciona todo”.
El argentino completó 106 vueltas entre sus dos días en pista, registró una bandera roja sin mayores complicaciones y marcó tiempos competitivos dentro del contexto de los ensayos. Con el programa en Barcelona finalizado, su próximo paso serán los test oficiales en Baréin, dentro de un par de semanas, donde Alpine continuará con el desarrollo del A526 y Colapinto buscará seguir consolidándose en esta nueva etapa.
