ECONOMIA

Aranguren anunció una baja de las naftas: 0,1 por ciento

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Juan José Aranguren, ministro de Energía y Minería, anunció este lunes una baja en el precio de los combustibles por tres meses. El funcionario anticipó que el precio del gasoil bajará 2,6%, mientras que la nafta caerá apenas el 0,1%.

El titular de la cartera energética comentó en conferencia de prensa que los cambios en las pizarras de las estaciones de servicio llegarán “entre este martes y miércoles”. Aranguren indicó que los nuevos precios “van a regir durante el segundo trimestre del año”. En ese sentido, el funcionario anticipó que en julio los precios de los combustibles serán revisados de acuerdo con el comportamiento del mercado y de los acuerdos alcanzados con las petroleras.

Vale recordar que el viernes pasado el propio Aranguren había anunciado que el precio del gasoil debía aumentar un 1,8%, mientras que la nafta iba a subir 0,6%. Sin embargo, el ministro aclaró este lunes que la rectificación de los porcentajes se debe a “un recalculo en la fórmula” mediante la cual se calcula el precio de los combustibles.

Los recortes son resultado de un acuerdo que firmó el Gobierno con las refinadoras en enero que establece una fórmula que toma en cuenta el precio del barril de petróleo, el del dólar en el mercado local y el de los biocombustibles para determinar el precio en surtidor de la nafta y el gasoil.

El acuerdo establece que la revisión se hace al principio de cada trimestre del año tomando en cuenta los valores promedio de los últimos cinco días hábiles del trimestre anterior.

 

La semana pasada, el propio Aranguren había anticipado que la revisión concluiría en una baja de alrededor del 1,8% en el precio del gasoil y una suba del 0,6% en la nafta. Pero los números finales, influidos además por la baja del dólar del jueves pasado, terminaron llevando a una baja de precios para los dos combustibles.

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El patentamiento de cero kilómetros en Misiones creció 28,7% en marzo

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El patentamiento de vehículos cero kilómetro en Misiones creció 28,7 por ciento en marzo, ocho puntos menos que el promedio nacional. Sin embargo, es un dato positivo para las concesionarias que durante todo el año pasado sufrieron el estancamiento de la actividad. En total, se vendieron 1.239 unidades nuevas, contra 963 del mismo mes del año pasado. En relación con febrero, el incremento en las ventas fue mayor, alcanzando el 40,3 por ciento, ya que en el segundo mes del año se patentaron en Misiones 883 unidades. En el promedio de provincias, Misiones está entre las siete donde menos creció la venta de automóviles durante marzo. 

En el país se vendieron  76.745 vehículos, informó este lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Así, el acumulado del primer trimestre del año alcanzó las 230.861 unidades, un 42,5% más que los tres primeros meses de 2016 en los que se habían registrado 162.065 unidades.

En maquinarias agrícola, vial e industrial también se observó un importante crecimiento interanual ya que los patentamientos de marzo de 2017 fueron de 1.018 unidades, contra las 602 de marzo de 2016, lo que refleja un crecimiento del 69%. El acumulado de 2017 arroja hasta el momento la cifra de 3.080 máquinas patentadas contra las 1.727 de los 3 primeros meses de 2016, esto da un crecimiento del 78%

Dante Álvarez, presidente de ACARA sostuvo al respecto: “El año comenzó con un enero muy fuerte, siguió con un buen febrero que aún con menos días hábiles alcanzó el 20% de crecimiento y completamos un primer trimestre excepcional con un crecimiento interanual del 42,5%”.

Álvarez resaltó que “sacando los eneros, que son meses especiales, para encontrar un mes con este volumen de patentamientos debemos remitirnos a octubre de 2013”.

“Todo parece indicar que este nivel de actividad se va a mantener y vamos a tener un año completo de crecimiento. Sería importante que desde el Gobierno se estimule la actividad con una reforma impositiva porque nuestro sector padece fuertes asimetrías, en algunas provincias y municipios, que afectan directamente el margen comisión de los concesionarios, completó Álvarez.

Por segundo mes consecutivo, el Volkswagen Gol fue el auto más elegido por los argentinos durante marzo, al registrar 3.632 unidades vendidas, por lo que se consolida en la primera posición luego de que en gran parte del año pasado la Toyota Hilux lo relegara a la segunda ubicación.

 

El podio de los más vendidos lo completan el Nuevo Sandero de Renault (3.100 unidades) y la Toyota Hilux (2.853 unidades), que venía de situarse en la segunda posición.

Luego aparecieron el Toyota Etios (2.799), el Chevrolet Onix (2.728), el Fiat Palio (2.663), el Chrevrolet Prisma (2,481), el Ford Ka (2.473), el Ford Fiesta Kinetic (2.182), y por último cerró el top ten, la Amarok de Volkswagen (1.954).

En cuanto al patentamiento por marcas, Volkswagen fue la automotriz que logró mayor número de ventas con 13.128 unidades, seguida por Chevrolet (10.511), Ford (9.858), Renault (9.843), Fiat (7.824), y Toyota (7.764).

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El intercambio comercial con Brasil arrojó un déficit de u$s 700 millones en marzo

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El mes de marzo, en línea con lo que se viene observando desde principio de año, muestra resultados positivos en términos de comercio bilateral con un incremento de 18,3% i.a. arrojando un resultado de USD 2.373 millones.

 

Este valor mensual es el más alto desde Septiembre de 2014 (USD 2.518 millones). En términos acumulados los primeros 3 meses del año se comerciaron casi USD 6.000 millones con Brasil por lo que la comparación contra igual período del 2016 arroja un crecimiento del 19,7%.

 

Sin embargo, tras cuatro meses de crecimiento de las exportaciones argentinas a Brasil, marzo evidenció un descenso de las mismas del -1,2% con respecto al mismo mes del 2016. Las ventas al país vecino contabilizaron USD 835 millones (vs USD 845 millones en marzo de 2016) y cortan la racha creciente que venía desde noviembre del año pasado.

 

La explicación detrás de esta caída se encuentra en las compras de productos del sector automotriz desde el país vecino, particularmente automóviles de pasajeros y vehículos de carga. Entre las principales caídas en las exportaciones a Brasil también se ubicaron las ventas de malta, celulosa, cebada en grano, cebollas frescas, aleaciones de aluminio y trigo en grano entre otros.

Las importaciones desde Brasil crecieron un 32,5% con respecto a marzo del 2016 arribando a un valor de USD 1.538 millones. Este aumento confirma la tendencia de crecimiento de las compras a Brasil que se viene observando en los últimos meses. Los principales rubros de importación fueron vehículos de carga y de pasajeros y sus autopartes. También crecieron las compras de laminados planos y maquinaria para uso agrícola y construcción. El crecimiento de las adquisiciones a Brasil acumula en lo que va del año un 25,6% i.a. y confirma lo que anticipábamos en informes anteriores acerca de la dinámica de intercambio de vehículos entre Argentina y Brasil. En un contexto en el cual las ventas de 0km crecen en nuestro país y siguen frenadas en Brasil (caída de casi 4% de las ventas de automóviles en Brasil en marzo) es de esperar que el déficit comercial no se reduzca y hasta se amplíe. 

 

En base a estos resultados, el saldo comercial se mantuvo en terreno negativo durante el tercer mes del año, con un déficit de USD -703 millones, profundizando la tendencia negativa que se registró durante enero y febrero (USD -356 millones y USD -634 millones respectivamente). Con respecto al mismo mes de 2016, el déficit aumentó 122,5%, y alcanzó el mayor nivel desde septiembre 2013.

 

Más aún, el déficit acumula USD -1.693 millones en lo que va del año, casi el 40% del déficit acumulado durante todo el año 2016. 

Por su parte, la consultora Ecolatina indicó que de acuerdo a los datos del Ministerio de Industria, Comercio Exterior y Servicios de Brasil, en marzo la balanza comercial bilateral con el nuestro principal socio arrojó un déficit mayor a US$ 700 millones. De esta forma, el rojo más que se duplicó en comparación al registrado durante el mismo mes de 2016, cuando había superado los US$ 310 millones (+122% i.a.).

El deterioro del saldo obedeció principalmente al salto de nuestras importaciones desde Brasil: estas treparon 33% i.a., encadenando así la quinta suba interanual en fila. En monto rozaron los US$ 1.540 millones (lo que implica el valor importado más alto para un mes desde septiembre de 2013 y el mayor para un marzo desde 2011). Por su parte, nuestras exportaciones al gigante latinoamericano retrocedieron 1,1% durante el tercer mes del año, totalizando sólo US$ 835 millones (el peor marzo desde 2006),  cortando una racha de cuatro subas interanuales consecutivas. La apreciación real del Peso (el dólar acumula una caída nominal del 3% frente a una inflación cercana al 6%acumulada en el primer trimestre), nos hace menos competitivos frente a los demás proveedores de Brasil.

Además del aumento del déficit, cayó fuerte la participación de nuestras ventas externas al país vecino: puesto que el resto de lasimportaciones realizadas por Brasil treparon 13% i.a. en marzo 2017, la incidencia argentina retrocedió 0,9 p.p. ubicándose en sólo 6,5% de las compras externas de nuestro principal socio comercial (lo que marca la peor participación para un marzo desde el 2000).

Pese al flojo desempeño del mes, en lo que va de 2017 las exportaciones a Brasil saltaron 10,5% i.a. (superando los US$ 2.150 millones). Más allá de este avance, el resto de las compras externas brasileñas treparon 12% i.a., lo que implicó una mínima caída de 0,1 p.p. en la participación argentina en dicho mercado.

Por otro lado, las importaciones argentinas provenientes de Brasil crecieron 26% i.a. en el los primeros tres meses del año (US$ 3.850 millones), por lo que el déficit con nuestro principal socio comercial rozó los US$ 1.700 millones, trepando 52% i.a. (el rojo se agravó en US$580 millones respecto del primer trimestre de 2016).

Por último, el flujo de comercio bilateral superó los US$ 2.370 millones en marzo de 2017, lo que representa un salto de 18% i.a. en relación a igual mes del año pasado y marca un avance de 0,6% al contrastar con el tercer mes de 2015. Este resultado se torna aún más promisorio en el acumulado del año: la suma de exportaciones e importaciones trepó 20% en relación al primer trimestre de  2016 (+4% al comparar con los primeros tres meses de 2015). La intensificación de las relaciones comerciales bilaterales es un aspecto a profundizar, ya que ambas economías se potenciarían al ensanchar sus mercados y obtener ganancias de escala, que redundarían en mejoras de la competitividad (caída de los costos) más allá de las cuestiones cambiarias, en un momento en que los capitales financieros continúan fortaleciendo tanto al Peso argentino como al Real brasileño.

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El patentamiento de autos subió 36,4% en marzo

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La cantidad de autos patentados durante marzo creció 36,4 por ciento respecto de igual mes del año pasado, hasta alcanzar las 76.745 unidades, informó hoy la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (Aacara).

De acuerdo con los datos de la entidad, durante el primer trimestre de este año se verifica un incremento de los patentamientos del 42,5 por ciento respecto de igual período del año pasado.

El informe señala que “en maquinarias agrícola, vial e industrial también se observa un importante crecimiento interanual ya que los patentamientos de marzo de 2017 fueron de 1.018 unidades, contra las 602 de marzo de 2016, lo que refleja un crecimiento del 69 por ciento”. “El acumulado de 2017 arroja hasta el momento la cifra de 3.080 máquinas patentadas contra las 1.727 de los 3 primeros meses de 2016, esto da un crecimiento del 78 por ciento”, precisó el informe de ACARA.

El presidente de la entidad, Dante Álvarez, señaló que “el año comenzó con un enero muy fuerte, siguió con un buen febrero que aún con menos días hábiles alcanzó el 20 por ciento de crecimiento y completamos un primer trimestre excepcional con un crecimiento interanual del 42,5 por ciento”.

“Sacando los eneros, que son meses especiales, para encontrar un mes con este volumen de patentamientos debemos remitirnos a octubre de 2013”, destacó el empresario. Álvarez especuló que “todo parece indicar que este nivel de actividad se va a mantener y vamos a tener un año completo de crecimiento”.

¿Cuáles fueron los más vendidos?

Por segundo mes consecutivo, el Volkswagen Gol fue el auto más elegido por los argentinos durante marzo, al registrar 3.632 unidades vendidas, por lo que se consolida en la primera posición luego de que en gran parte del año pasado la Toyota Hilux lo relegara a la segunda ubicación.

El podio de los más vendidos lo completan el Nuevo Sandero de Renault (3.100 unidades) y la Toyota Hilux (2.853 unidades), que venía de situarse en la segunda posición.

Luego aparecieron el Toyota Etios (2.799), el Chevrolet Onix (2.728), el Fiat Palio (2.663), el Chrevrolet Prisma (2,481), el Ford Ka (2.473), el Ford Fiesta Kinetic (2.182), y por último cerró el top ten, la Amarok de Volkswagen (1.954).

En cuanto al patentamiento por marcas, Volkswagen fue la automotriz que logró mayor número de ventas con 13.128 unidades, seguida por Chevrolet (10.511), Ford (9.858), Renault (9.843), Fiat (7.824), y Toyota (7.764).

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El programa Ahora Misiones generó ventas por más de 118 millones de pesos

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Por intermedio del Programa de Fomento de Consumo denominado “AHORA MISIONES”, creado por el Poder Ejecutivo Provincial, ante las diferentes iniciativas de la Confederación Económica de Misiones, de las Cámaras de Comercio de la Ciudad de Posadas y de otras localidades, como también, de otras entidades representativas del sector empresarial que luego de exhaustivos estudios del mercado y de la economía provincial, generó un total de ventas por un importe de $ 118.743.359,75 durante los seis meses que estuvo en vigencia.
Dicho programa fue constituido con el objeto de estimular la demanda de bienes en el territorio de la Provincia mediante el otorgamiento de bonificaciones y facilidades de financiamiento en los plazos, donde los clientes que efectúen las compras en los comercios adherentes pueden acceder a condiciones financieras de hasta 12 cuotas sin interés con un descuento no menor al 10 %, con el fin de morigerar el impacto económico de las asimetrías existentes con respecto a la oferta de los bienes en los países limítrofes a las Provincia.


La absorción del costo financiero por parte del Estado Provincial y de las entidades financieras permite a los clientes, en un contexto inflacionario donde la proyección nacional para el corriente año asciende al 17 % anual, licuar la deuda en términos reales dado que, por ejemplo, si Pedro que gana mensualmente $ 10.000 y compra un bien hoy a $ 2.000 y lo paga en 10 cuotas de $ 200, en el primer mes la cuota representa el 2 % de su ingreso, pero producto de la combinación de una suba en su salario del 18 % y una cuota fija, la deuda se reducirá en proporción a su ingreso un 0,3051 % cuando llegue esa mejora salarial ($ 11.800 mensuales), que es lo denomina “licuar la deuda”.
A partir de este programa inédito a provincial, con el correr de los meses fue adoptando una mejor performance, siendo el mes de Diciembre de 2016 (cuarto mes de vigencia) el de mayor impacto económico a nivel provincial por la estacionalidad de la demanda y el mayor descuento (20 %) cofinanciado entre la Provincia, el Comercio y los Bancos con una venta total $ 49.366.178,33.
Igualmente, las asimetrías que padece la Provincia Misiones con los países limítrofes por su ubicación periférica hasta ahora persisten, y seguirán hasta tanto no se tenga un tipo de cambio competitivo, que a su vez, producto del blanqueo de capitales, el endeudamiento del Estado Nacional y de determinadas provincias en el mercado internacional (excepto Misiones) hacen contraer en mayor magnitud al precio del dólar, que se encuentra en el día de la fecha un 13 % por debajo de lo establecido en las pautas macrofiscales del corriente año, siendo el tipo de cambio al día de la fecha de $ 15,67, donde el proyectado en el presupuesto nacional es de $ 17,92, por ende, tal variación nominal sigue estando claramente por debajo de la inflación agravando el atraso cambiario.
Este contexto preocupa claramente a las Provincias fronterizas, que conforme a los datos relevados Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) en promedio para los dos primeros meses del 2017 las ventas minoristas por regiones ya lleva una caída del 3,3 % en términos interanuales. Una de las principales causas es la pérdida de competitividad en la región por el atraso cambiario que ocasiona un aumento en las importaciones (mayores ingresos de las empresas paraguayas, brasileras y chilenas) y no para las provinciales, generando una retracción de los volúmenes de venta de los comercios con la potencial injerencia en los puestos de trabajo, afectando de manera negativa la recaudación de los diferentes estamentos gubernamentales (menor IVA, Ingresos Brutos, etc).


A partir de tal situación, y sabiendo que las Provincias no pueden inferir en determinadas variables que le son exógenas (tipo de cambio, inflación, etc), la Provincia de Misiones mediante las herramientas que tiene a su alcance, apuesta claramente al PROGRAMA AHORA MISIONES, para atemperar este desfasaje macroeconómico con aras de proteger a la actividad económica local y sus fuentes de trabajo, por tal razón, el ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán confirmó que el gobernador Hugo Passalacqua pidió la extensión del plan Ahora Misiones por el plazo de 6 meses más, dado el éxito en ventas desde su implementación.

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