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Encuesta: la imagen de Macri cae más de 20 puntos en un año, de 63,9% a 43%

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Luego de las dificultades que tuvo que afrontar el presidente Mauricio Macri tras las polémicas por el acuerdo entre el Gobierno y el Correo Argentino y la presunta incompatibilidad en la asignación de rutas aéreas a la aerolínea de bajo costo Avianca -la cual absorbió a Mac Air- la imagen del presidente Mauricio Macri cayó 20 puntos y pasó de 63,9% a 43% desde enero de 2016 a febrero de este año, según una encuesta del Grupo de Opinión Pública.

El informe de avance de Medición de Humor Social de febrero sostiene que la inseguridad tiene 66,7% de menciones como uno de los principales problemas, mientras que la inflación un 52,5%. En tanto, el trabajo es apuntado el 44,1% de las veces.

El “aumento de tarifas” como “alto riesgo económico percibido” aumentó desde diciembre de 2016 a febrero de este año, un 8,4% mientras que “la mayor desocupación”, en ese mismo aspecto, subió un 11,4%. Asimismo, la “percepción de aceleración de la inflación” como riesgo económico subió 8,1% y la devaluación un 5,1%.

Respecto del escenario pre electoral, pensando en una futura elección y sin considerar los candidatos, el 34,9% de los relevados votaría al “peronismo, Justicialismo” y un 32,2% a Cambiemos.

Por otra parte, un 32,7% de los encuestados dijo que votaría al candidato a senador apoyado por la expresidente Cristina de Kirchner, lo que significa una suba del 0,5% respecto de diciembre de 2016. Otro 15,2% lo haría por el candidato apoyado por la gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal (cayó 4,2%), el 21,1% apoyaría a un senador elegido por el Presidente (4,4% más que en diciembre de 2016) y el 16,6% elegiría al candidato del líder del Frente Renovador, Sergio Massa.

La encuesta también hizo hincapié en relación a una serie de frases y en ese sentido arrojó que el 70,3% está de acuerdo con que “está bien que el Gobierno reconozca sus equivocaciones, pero se equivoca demasiado”, contra un 17,9% que está en desacuerdo y un 2,9% que no sabe y no contesta.

La frase “este es un Gobierno de ensayo y error” tuvo una aceptación del 63% versus un 35,8% que no lo avala y un 1,2% que se abstiene. De todos los encuestados, un 22,1% coincide con la frase “la inflación bajó drásticamente en el segundo semestre de 2016” contra un 75% que piensa lo contrario y un 2,9% que no sabe, no contesta.

Por último, la encuesta indaga sobre “qué debe hacerse con Aerolíneas Argentinas”. En ese sentido, el 77,2% subraya que debe seguir siendo pública, el 17,6 sostiene que hay que privatizarla y el 5,1% no sabe.

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Será obligatoria la patente en cascos y chaleco reflectante

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La ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, anunció una modificación en el Decreto Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito, a través de la cual se buscará tener un mayor control de identificación de los motociclistas que utilizan esos vehículos para cometer delitos.

Este jueves se anunció que el Gobierno nacional aplicará mayores controles a los motociclistas, con el fin de evitar hechos delictivos, pero implementando medidas que en el pasado fracasaron, como chalecos reflectantes, prohibir la circulación en determinadas zonas y horarios y uso obligatorio del casco.

En ese sentido, desde la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (ASIMM) anticiparon que están en contra de la iniciativa, como en otros años que hicieron fracasar proyectos de ley. “La sacan por decreto porque no resiste ningún debate y están haciendo agua con la inseguridad”, aseguran.

El Ministerio de Seguridad de la Nación anunció este jueves (09/03) una modificación en el Decreto Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito, a través de la cual se buscará tener un mayor control de identificación de los motociclistas que utilizan esos vehículos para cometer delitos.

La iniciativa, cuya finalidad es regularizar la situación de más de siete millones de motos que circulan por todo el país, dispondrá la obligatoriedad del uso de una identificación con el número de patente en los cascos del conductor y del acompañante, así como un chaleco reflectante que ayude a reconocer a quien viaje en la parte trasera.

“El presidente Mauricio Macri ha tomado la decisión de cambiar la reglamentación de la ley de tránsito para poder tener una estrategia contra aquellos que utilizan la nota contra el delito”, sostuvo la ministra Patricia Bullrich durante una conferencia de prensa en la sede del ministerio de Seguridad de la Nación.

Al exponer los puntos más importantes de la medida, Bullrich señaló que “tanto el que va en la moto como el acompañante van a tener que tener esta grabación en su casco y el que vaya atrás va a tener que tener un chaleco refractario que va a tener también el número de patente”, con el fin de que puedan ser identificados por los lectores de patentes de todo el país.

“Además, en todas las estaciones de servicios del país, el servicio de carga de combustible se va a tener que hacer con el casco. Para nosotros va a ser muy importante para poder tener un control sobre las motos”, añadió la ministra.

La funcionaria aclaró que “las reglamentaciones respecto a si van a ir dos o uno en las motos, van a quedar a cargo de cada una de las provincias” y adelantó que “vamos a darle 90 días a todos para que se regularicen”, así como “un período en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para que se registren quienes aún no tienen las patentes”.

“Uno de los varios problemas que tenemos alrededor de la seguridad son los robos en las motos, en su enorme mayoría en los casos van de a dos”, explicó el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, al tiempo que aseguró que “desde la Ciudad vamos a acompañar y promover la legislación necesaria para instrumentarlo ya mismo”.

En tanto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, destacó el carácter federal de la iniciativa: “Este anuncio que estamos haciendo hoy refleja una política publica y de Estado compartida por todas las provincias, que va a permitir que esta iniciativa pueda ser realizada y nos ayude a combatir el flajelo de la inseguridad”.

La iniciativa, que busca regularizar la situación de más de 7 millones de motos que circulan por todo el país, obligará a llevar una identificación obligatoria con el número de patente en los cascos del conductor y del acompañante, así como un chaleco reflectante que ayude a identificar a éste último. Del acto participaron también el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo, y otros nueve ministros provinciales.

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Mercosur debe lograr una posición monolítica para negociar con la UE

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Los ministros de Relaciones Exteriores se reunieron en el Palacio San Martín, donde el tema casi excluyente fue afilar la estrategia de negociación con Bruselas, que en los últimos años apenas alcanzó una suma de pretensiones de cada uno de los cuatro países, sin objetivos mancomunados.

La reunión de cancilleres del Mercosur comenzó este jueves en el Palacio San Martín con la mirada puesta en alcanzar un acuerdo de intercambio comercial con la Unión Europea (UE), y la anfitriona del encuentro, Susana Malcorra, confirmó que el eje estará en consensuar “una posición bien monolítica y bien definida” para “alcanzar lo antes posible” ese entendimiento.

Del encuentro participan la canciller Malcorra y sus pares de Brasil, Aloysio Nunes; Paraguay, Eladio Loizaga, y Uruguay, Rodolfo Nin Novoa.


“Queremos ver la forma de tener una posición bien monolítica y bien definida, y alcanzar lo antes posible un acuerdo con la UE, en el momento en que ellos muestran un enorme interés porque esto ocurra”, sostuvo la jefa de la diplomacia argentina, quien antes de ingresar a la reunión mantuvo un breve diálogo con la prensa.

“Esta es una de esas oportunidades que no hay que perder”, resumió.

Más temprano, Malcorra desayunó en la Cancillería con su par de Brasil para reconfirmar los puntos de la agenda bilateral que habían acordado los presidentes Mauricio Macri y Michel Temer cuando se vieron en Brasil, en febrero.

Malcorra señaló a Télam que la controversia por los vuelos británicos a las Islas Malvinas con escala en Brasil no habían sido parte de la conversación.

“Eso lo estamos manejando por otro carril. La queja existe y no hay cambios respecto a eso. Pero esto es una reunión para reconfirmar la hoja de ruta del Mercosur”, indicó la canciller a esta agencia.

El Mercosur buscará definir este jueves una posición unificada y de mayor fortaleza política frente a la Unión Europea para acelerar el acuerdo de asociación birregional, que tendrá a fin de mes en Buenos Aires una nueva ronda de negociaciones, tras el impulso que la presidencia protémpore argentina le impuso al proceso con el objetivo de poder cerrarlo antes de que concluya el corriente año.

“Es una reunión de trabajo con los ministros de los cuatro países firmantes fundadores, que apunta a discutir la temática del Mercosur y la Unión Europea (UE). Estamos empezando una discusión de fondo. Los cancilleres necesitamos darle una impronta política, así que ése es el tema central. Por supuesto recorreremos otros temas de la región”, señaló Malcorra tras participar de un seminario organizado por la revista The Economist en el Hotel Alvear.

El encuentro de los cancilleres es preparatorio de la XXVII Ronda del Comité de Negociaciones Birregionales, que entre 20 y 24 de marzo reunirá en el Palacio San Martín a técnicos y funcionarios políticos de ambos bloques, en la primera cita tras el cambio de escenario que la nueva administración estadounidense impuso en las relaciones comerciales internacionales.

Bruselas había definido, antes de la elección del presidente estadounidense, Donald Trump, que el Mercosur tendría oportunidad para cerrar la negociación hasta entonces, en la expectativa de un triunfo de Hillary Clinton permitiera concluir este año el Acuerdo Transatlántico entre la Unión Europea y Estados Unidos, que venía a buen ritmo durante la administración de Barack Obama.


El triunfo de Trump no solo frustró esa negociación sino que puso en riesgo el Nafta, el tratado de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, y malogró apenas cerrado el Acuerdo Transpacífico (TPP), firmado entre 12 países de esta cuenca, incluidos tres de los cuatro miembros de la Alianza del Pacífico, México, Chile y Perú.

“Es necesario estar alertas a las oportunidades y reaccionar muy rápido, con el Mercosur como plataforma de lanzamiento, ahora que la UE ya no tiene un acuerdo con Estados Unidos a la vista”, reflexionó el miércoles Malcorra, al respecto.

Además, “lo que pasa con el Nafta nos da la oportunidad de traer a México a la región, ya que antes sólo veía a Estados Unidos como socio”, completó la canciller.

El acercamiento a la Alianza del Pacífico, que también integra Colombia, fue uno los primeros ejes de la agenda externa del presidente Mauricio Macri, aspiración que comparte con su par brasileño Michel Temer, con quien en su última reunión del 6 de febrero acordó propiciar el acercamiento a México.

“En un mundo con muchísimas incertidumbres, el Gobierno nacional tiene una certidumbre: estar cerrados al mundo no nos ha traído buenos resultados. Después de ser sumamente selectivos para integrarnos con el exterior, vemos que el mundo se vuelve proteccionista, nacionalista, populista, y nosotros hemos hecho maestría, doctorado y postdoctorado en eso y vemos que no funciona. La integración al mundo no es abrirse a tontas y a locas, sino decidir donde están nuestros intereses y defenderlos”, recalcó Malcorra.

En los 17 años de negociaciones del acuerdo de asociación, el Mercosur y la Unión Europea mantuvieron irreductibles las barreras sobre sus mercados industriales y de servicios, en el caso del bloque sudamericano, y agrícolas en los países europeos.

En lo que atañe a la posición del Mercosur, Malcorra definió que la integración al mundo “no es abrirse a tontas y a locas, sino decidir donde están nuestros intereses y defenderlos”.

En ese marco envío un claro mensaje a la Unión Europea: “no se puede pretender que se tenga en cuenta todo lo que les interesa a ellos, sin que la agroindustria esté incluída”.

Malcorra consideró que con la salida del Reino Unido de la Unión Europea muchos países que recibían financiamiento agrícola van a perder recursos, por lo cual “hay que montarse sobre esas transiciones sin una visión meramente economicista, sino de política económica”.

“Confío en que el bloque se despierte y entienda que hay una oportunidad histórica dado el vacío de liderazgo en el multilateralismo; es una discusión política, no económica, y hay una convicción de que hay que privilegiar lo político y presionar sobre sectores económicos refractarios a avanzar a un acuerdo”, instó la canciller frente a la reunión que tendrá mañana con sus pares.

El gobierno argentino aspira a cerrar las negociaciones birregionales a fin de año, en simultáneo con la XI Conferencia Ministerial de la Organización Mundial de Comercio (OMC), máxima instancia de decisión de la entidad, que se celebrará en Buenos Aires en diciembre próximo.

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El presidente Macri compartió un encuentro con mujeres voluntarias

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El presidente Mauricio Macri participó este miércoles en Florencio Varela de un encuentro junto a mujeres voluntarias del Programa Nacional de Abordaje Comunitario en el marco del Día Internacional de la Mujer.

El presidente Mauricio Macri participó este miércoles en Florencio Varela de un encuentro junto a mujeres voluntarias del Programa Nacional de Abordaje Comunitario en el marco del Día Internacional de la Mujer.

La reunión se realizó en el comedor Medalla Milagrosa, de ese partido del conurbano bonaerense, donde Macri estuvo acompañado por la gobernadora María Eugenia Vidal, y la ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley.

El Jefe del Estado destacó el rol de las mujeres que participan de esta iniciativa con el apoyo del Ministerio de Desarrollo Social.


Gracias a su tarea “llevan a muchos argentinos por el camino de la solidaridad y el compromiso por el otro”, subrayó el Presidente.

Macri, la gobernadora de Buenos Aires y la ministra Stanley compartieron un desayuno con las mujeres voluntarias.

El programa de Abordaje Comunitario acompaña la labor de organizaciones que trabajan en los barrios y que brindan servicios alimentarios a niñas, niños y adolescentes, mujeres embarazadas, madres lactantes y adultos mayores.

El comedor funciona bajo la órbita de la Fundación “Padre Miguel”, nacida en 1982, cuando comenzó a organizar ollas populares.

El establecimiento, situado en avenida Senzabello 915, en Florencio Varela, al lado de la parroquia Medalla Milagrosa, ofrece diariamente 650 almuerzos y 150 meriendas a vecinos en situación de vulnerabilidad y abre sus puertas de 8 a 17.

Sin recibir ningún tipo de ayuda ni tener vínculo con el municipio, inició sus actividades en el año 1986 y en 2006 fue reconocido por el Ministerio de Educación de la Nación por su accionar solidario.

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Así es la nueva licencia de conducir

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El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentaron la nueva Licencia Nacional de Conducir, que “tiene mejor calidad de imagen y es mucho más segura que la anterior”. Se otorgará por un plazo de hasta 5 años, y para obtenerla habrá que asistir a un curso de educación para seguridad vial (de mínimo 5 horas de duración), y aprobar un examen teórico y un examen psicofísico.

El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentaron este lunes (06/03) la nueva Licencia Nacional de Conducir, que permitirá circular por Argentina y calles y caminos de los 149 países suscriptos a la convención de Ginebra de 1949. Según afirmaron, “tiene mejor calidad de imagen y es mucho más segura que la anterior”.

La licencia se otorgará por un período de hasta 5 años y utilizará tecnología de primer nivel para elevar los estándares de seguridad, minimizar los costos de emisión y permitir una rápida lectura por parte de los agentes de tránsito. Esta licencia convivirá con la anterior durante un tiempo, ya que las que están actualmente en circulación serán útiles hasta su fecha de vencimiento, según informa la agencia Télam.

“La licencia anterior no tenía toda la información en dos idiomas, y esta versión tiene los datos en inglés y español”, precisó el director ejecutivo de la ANSV, Carlos Pérez.

El funcionario agregó que el nuevo documento tiene además foto y tipografía de mayor tamaño para favorecer la legibilidad, así como tintas especiales que mejoraron la seguridad.

“Además, ahora se incluye el CUIL y se cumple con las normas internacionales ISO, por lo que son cambios cuanti y cualitativos”, destacó.

En el nuevo documento se destaca además la fecha de vencimiento, para facilitar la tarea del agente de tránsito, y se utiliza tinta fluorescente de fácil detección y tinta brillante de color variable.

Asimismo, se utiliza un sistema inteligente que adapta la cantidad de caracteres al tamaño de la licencia, y se optimiza la descripción de clases y subclases.

Los ciudadanos que deseen obtener la licencia deberán asistir de forma obligatoria a un curso de educación para seguridad vial en sitios homologados por la ANSV (de mínimo 5 horas de duración) y un examen teórico de conocimientos sobre educación, ética ciudadana, señalamiento y legislación.

Los interesados en obtener la habilitación deberán aprobar, además, un examen psicofísico que incluye una constancia de aptitud física, visual, auditiva y psíquica, precisaron desde el organismo.

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