Desde las 20 hs, San Ignacio será sede de la noche final de los Carnavales misioneros. “Puerto Samba” (Santa Ana), “Capi Berá” (Capioví), “Irasema” (Gobernador Roca), “Yasi Berá” (Santo Pipó), “Bela Samba” (Apóstoles), “Payaturros” (San Ignacio), “Maravilla” (San Ignacio), “Bahiana” (Concepción de la Sierra), “Ivotí (San Ignacio), “Villa Longa” (Garupá), “Estacao Porá” (Garupá), y “Daysi Samba Show.” (Posadas), son las comparsas que buscarán convertirse en la Campeona 2020.
El carnaval es una de las fiestas más populares del mundo. Celebrada por grandes y chicos, adopta diferentes matices conforme se diseñe la geografía y las tradiciones de cada lugar, conservando en todos los casos el mismo espíritu: la alegría popular danzando las calles con música y disfraces.
Y si de fiestas populares se trata, Misiones es una provincia en permanente evolución. Con su impronta, fue apoderándose de esta tradición y, adaptándola a su cultura y sus costumbres, la fue convirtiendo en una marca registrada para la región.
En total, son 16 las localidades que, durante los 365 días del año, trabajan a destajo en la confección de sus trajes e instrumentos. Inspirados siempre en las maravillas del destino y tradiciones de su pueblo, conquistan las avenidas durante varias noches de verano con ritmo de samba y batucada.
De esos municipios, algunos van sumando más puntos en los desfiles, obteniendo un lugar en la instancia final.
En esta oportunidad, la jornada se da en pleno fin de semana turístico previo a los feriados que, durante los últimos años, vienen registrando un intenso movimiento de visitantes en toda la provincia.
Caracas. La dolarización de facto que se ha dado en el país es un proceso que se mantendrá y se profundizará en la economía a lo largo de 2020, incentivado por el propio Estado venezolano, el cual ha utilizado la dolarización en marcha como un mecanismo que le permitido generar una sensación de “prosperidad relativa” en ciertos sectores de la economía.
Sin embargo, en Torino Economics no creemos que el gobierno busque la implementación de una dolarización oficial. Más allá de las limitaciones de las sanciones comerciales impuestas a nivel internacional, el Gobierno no posee mayores incentivos para implementar un proceso de dolarización, si se toma en consideración que alrededor de 20% de la población está ocupada por el sector público, los cuales perciben sueldos anclados al sueldo mínimo que ronda los USD 6 al mes.
Por su parte, el menguado sector privado, a pesar de ofrecer mejores condiciones salariales que el sector público, tampoco está en las condiciones de asumir estructuras de costo internacionales.
Adicionalmente, en las particularidades del caso venezolano, una dolarización tampoco incentivará la entrada masiva de inversión extranjera por los altos riesgos asociados a la falta de seguridad jurídica que prevalece en el país desde hace varios años.
Para implementar un proceso exitoso de dolarización la administración de turno debe estar consciente de que el país necesitará atravesar un largo camino, que comprende el cumplimiento de los siguientes requisitos fundamentales:
– Venezuela debería contar con un nivel de reservas internacionales en dólares lo suficientemente amplio que posibilite el intercambio de la moneda doméstica por la moneda de anclaje, así como para apuntalar la convertibilidad de cualquier mecanismo de deuda interna emitido por el gobierno. Si este no fuera el caso, sería necesario acudir al financiamiento externo.
– La moneda local no debe estar sobrevaluada ni sobrevalorada. Normalmente en las economias donde impera un tipo de cambio significativamente devaluado, los salarios tambien suelen estar deprimidos, ubicandose en niveles inferiores a los de sus pares comerciales. Por este motivo, estas economías deben procurar primero impulsar una recuperación de su aparato productivo interno, de forma que pueda paulatinamente ir asimilando los sueldos de los mercados internacionales.
– Estar preparados para mantener una gestión equilibrada de las finanzas públicas, ya que al no tener una política monetaria que
genere deuda interna, el gobierno solo podría mantener un déficit fiscal mediante la adquisición directa de deuda a través de entidades financieras, ya sean nacionales o locales.
– Fortalecimiento del sistema financiero nacional y sus
mecanismos oficiales de supervisión.
UN LARGO CAMINO
En el caso venezolano, la decisión de implementar o no una dolarización completa implicaría una modificación del Art. 318 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (CRBV) donde se señala que “La unidad monetaria… es el bolívar”.
No obstante, el mismo artículo deja margen para permitir una unión monetaria: “En caso de que se instituya una moneda común en el marco de la integración latinoamericana y caribeña, podrá adoptarse la moneda que sea objeto de un tratado que suscriba la república.”
Sin embargo, en la integración monetaria de facto que ha tenido lugar en Venezuela las monedas que han tenido mayor dominio han sido el dólar y euro, respectivamente.
Pero, cabe acotar que, en las circunstancias actuales, el Gobierno venezolano no suscribe acuerdos comerciales con los países o bloques emisores de estas monedas.
Por el contrario, estos países no reconocen la administración de Maduro como legítima, por considerar fraudulentas las elecciones presidenciales del 2018. Incluso, durante 2019 los gobiernos de los Estados Unidos y la Unión Europea, han endurecido las sanciones económicas al país. Por lo que un convenio para la adopción de una dolarización o eurización oficial, bajo las condiciones actuales, es algo que no parece factible.
PRECEDENTES
Anteriormente, los procesos de dolarización llevados a cabo en Panamá, Ecuador y El Salvador fueron políticas unilaterales en las que la sustitución de la moneda local por el dólar estadounidense no implicó un compromiso formal con las autoridades de Reserva Federal.
No obstante, el principio de una integración monetaria implica que el país asume la moneda de su principal socio comercial, requiriendo esto mantener en buenos términos las relaciones comerciales con el país emisor de la moneda ancla.
DESEQUILIBRIOS DE UNA DOLARIZACIÓN DE FACTO
Como todo proceso no planificado, la dolarización de facto ha traído consigo la ampliación de las brechas salariales entre el sector público y privado.
Con un sueldo mínimo en torno a los USD 6 mensuales, alrededor del 20% de la población que trabaja en la administración pública percibe ingresos anclados a este patrón. Sin contar los pensionados o jubilados, que reciben un poco menos de USD 4 al mes.
Por su parte, las empresas privadas que han logrado mantenerse en el país han buscado otorgar compensaciones o complementos en dólares, con el fin de mantener su staff. Igualmente, los márgenes de diferencias en los sueldos del sector privado son bastante amplios, pudiendo encontrarse compensaciones o bonos que van desde los USD 20 a los USD 1.000 al mes, dependiendo del cargo y del tipo de empresa.
Torino Economics es la unidad de investigación del banco de inversión Torino Capital, que ofrece un análisis de los eventos económicos y políticos relevantes para el mercado en Argentina, Ecuador, Brasil y Venezuela.
El ex jugador de River estará en territorio misionero el 7 de marzo , en el club Papel Misionero, donde llevará adelante una clínica deportiva para niños de 6 a 12 años.
El uruguayo, ex delantero Millonario, se retiró con apenas 31 años de la actividad deportiva por una lesión en la cadera que le imposibilitaba desplazarse con normalidad. Con River: levantó las Copas Libertadores de 2015 y 2018, la Sudamericana 2014, las Recopas Sudamericanas 2015 y 2016, la Copa Argentina en 2016 y la Supercopa Argentina en 2018.
Al finalizar los ejercicios de la clínica, lo que prometen será una jornada intensa, los grupos de chicos participarán de un torneo de fútbol “relámpago” para mostrar sus conocimientos. Los ganadores no solamente recibirán un trofeo, sino que también obtendrán un pase de dos entradas para ver a River en la Superliga.
El evento que es organizado por la empresa Sportiva y anunciaron que los cupos son limitados. La inscripción al campus deportivo costará 500 y 800 pesos, la más accesible incluye además de la participación, una botella de agua y medallas, en tanto que la de mayor valor incluye una pelota número 4, autografiada por el uruguayo. El contacto de inscripción: 3764-147033.
Esta semana Economis viajó a Buenos Aires para participar de una jornada con los máximos responsables de Uber Argentina, la aplicación que irrumpió con toda la fuerza en CABA hace casi cuatro años y hoy funciona también en Mendoza y Mar del Plata.
En la presentación participaron Felipe Fernández Aramburu -gerente de Uber para Argentina-, Matías Weisz -relaciones con Gobiernos- y Johana Picciano, vocera de la filial argentina de la empresa.
Como único medio de Misiones, aprovechamos para hacerle muchas de las preguntas que potenciales usuarios, conductores, concejales, políticos y también -por qué no- taxistas y remiseros, que ven naturalmente a la aplicación como una amenaza, se hacen.
¿Van a venir a Misiones? ¿Cuándo? ¿Son legales o no? ¿Cuánto gana y que se necesita para ser un chofer de Uber? ¿Qué ventajas tiene el pasajero? ¿Le sacan trabajo a los taxistas y remiseros?
Aquí el diálogo con Johana Picciano, tras una jornada en la que Uber mostró dos estudios de consultoras prestigiosas (Abeceb e Isonomía) y otro de la Fundación Metropolitana, buscando respaldar con voces independientes, todos los beneficios que su llegada puede causar en la movilidad urbana. (Y hay que decirlo: desde el punto de vista del usuario, es difícil encontrar reparos a la llegada de Uber).
-¿Cuánto hace que están en la Argentina?
-En abril vamos a cumplir 4 años y estamos contentos con el crecimiento en este corto tiempo, con 75.000 conductores activos que han podido generar ganancias (así le llama Uber a lo que Economis denominaría “ingresos”) en los últimos 3 meses y 2 millones de personas que en el último mes han hecho al menos un viaje con Uber. Dentro de eso, hay personas que viajaron una vez y otras 15 o más.
-¿En cuántas ciudades están?
-Estamos en Capital Federal y Gran Buenos Aires, o AMBA, una zona bastante amplia; en la Costa Atlántica (Mar del Plata y alrededores) y en Mendoza capital. Ahora el crecimiento en otros lugares es inminente, vemos un enorme interés tanto de usuarios como de conductores. Hay gente que descarga la aplicación para saber si Uber está disponible o no en su ciudad. Eso lo vemos en todo el país. Uber va donde lo pide la gente.
-¿Y en Misiones hay interés? ¿Planean venir acá?
En el caso de Misiones, vemos un gran interés, tenemos unas 25.000 personas que ya bajaron la aplicación, mucho interés por gente que quiere usar Uber para moverse dentro de Posadas. También Uber puede tener un impacto muy fuerte en Puerto Iguazú, una ciudad con muchos turistas. En Mendoza, el Gobierno sancionó una ley de movilidad que nos regula en gran parte por el interés en apuntalar los servicios para el turismo que reciben.
-¿Y tienen pensada alguna fecha para venir a Posadas?
-Me gustaría dar una respuesta, la realidad es que no hay una fecha concreta. Incluso, no tenemos una fecha concreta de lanzamiento en ninguna otra ciudad del país, lo que hoy estamos haciendo es estar atentos mirando y midiendo cuánto es el interés de la gente para usar la aplicación. En función de eso se puede tomar una definición.
-¿Uber puede ocasionar que los taxistas y remiseros se queden sin trabajo ahí a donde van?
-Para nosotros, Uber la aplicación y plataforma viene a complementarse con otros sistemas de transporte que ya existen en la ciudad, en ninguna ciudad en donde está Uber operativo, el taxi o el remis desapareció. Y son mas de 900 ciudades y 69 países. Venimos a ofrecerle a la gente una alternativa de movilidad a través de la tecnología, pero no pretendemos eliminar otras alternativas que están vigentes y tienen sus beneficios también y pueden convivir.
-¿Cuál es la ventaja para el que quiere ser conductor de Uber?
-El que tiene el interés en convertirse en socio conductor, tiene el acceso rápido a una fuente de ingreso. Ya sea alguien que tiene auto o quien no lo tiene, pero puede manejar alquilando el auto de otra persona.
-¿Uber junta al que quiere alquilar un auto con el dueño de ese auto?
-Exacto, hay un portal especifico de Uber que conecta gente que no tiene auto y gente que tiene y no quiere manejar pero lo quiere alquilar. Obviamente se avisa esto a la aplicación y pueden manejar de ese modo. Es un acceso rápido a la oportunidad de generar ganancias extras. El 90 por ciento de los conductores, en Argentina y a nivel mundial, eligen manejar a través de Uber porque es súper flexible. No hay un mínimo de horas para manejar, te podés conectar cuando quieras y cómo quieras. Una hora por semana, hay gente que maneja todos los días, se adapta a la necesidad de la persona. Un muy buen ejemplo es el caso de las mujeres que quieren manejar. Está el caso de la mujer que tiene que dejar los chicos en el colegio, después maneja unas horas, corta cuando va a buscar a los chicos, y así. Uber se adapta a tu cronograma de vida.
-¿El plan de expansión en el interior del país no tiene fechas?
-No tenemos fecha para ninguna ciudad concreta, pero nos encantaría llegar a más argentinos porque vemos el interés que hay.
-¿Cómo es la comisión que le cobran al conductor?
-Del monto que percibe el conductor luego de un viaje, en promedio el 25 por ciento es la comisión para Uber y lo restante para el socio conductor.
-¿Qué paso en Córdoba (Uber entró, enfrentaron fuertes protestas de taxistas y la hostilidad del gobierno municipal y al poco tiempo decidieron interrumpir el servicio)
-Lo de Córdoba fue un caso que nosotros lamentamos haber tenido que retirarnos, pero básicamente la decisión de lanzarnos fue porque vimos mucho interés en la gente. Cuando se tomó la decisión había 26.000 personas anotadas para manejar y 130.000 usuarios interesados en usar al aplicación. En la ciudad de Córdoba, los números eran contundentes, se tomó la decisión de desembarcar, pero la realidad es que hubo situaciónes que se dieron, una persecución a los socios conductores, que para nosotros es inadmisible. No podemos tener una operación donde veamos que se sienten muy incómodos. Preferimos retirar la operación y continuar el diálogo con la provincia para eventualmente regresar.
-¿De quién es Uber, quienes la fundaron?
Surge en el año 2009, Garrett Camp y Travis Kalanick, dos personas que ya venían con experiencias en el mundo de la tecnología, habían tenido sus start ups, salieron una noche de un evento en Paris, con lluvia, y les costó encontrar un taxi, y ahí dijeron: “qué bueno sería sacar el celular, apretar un botón y que venga un auto”. Ya va a cumplir 11 años. Y con un crecimiento enrome en todo el mundo: más de 66 países, más de 900 ciudades y con un crecimiento enorme, 5 millones de conductores activos a nivel global. A partir de 2019 la empresa empezó a cotizar en la Bolsa de Nueva York y a partir de ahí toma otro color.
-¿Y ellos son dueños de Uber Argentina?
-Tenemos una sociedad local que ofrece el servicio de soporte a la aplicación y de marketing y de comunicación.
-Uber Argentina, también maneja el negocio en Paraguay. ¿Cómo fue la experiencia ahí?
-Si, estamos en Paraguay. Fue mi primer lanzamiento, mi primera ciudad en diciembre de 2018.. Muchísimo interés por parte de la gente, hoy en el lanzamiento fue Asunción y Encarnación, un año después en diciembre de 2019 lanzamos Caaguazú, Coronel Oviedo y Ciudad del Este. En un sólo año logramos expandirnos a las ciudades más grandes del país.
-¿Encarnación fue la segunda ciudad donde se lanzaron?
-Asunción y Encarnación fue en simultáneo. En diciembre de 2019 nos expandimos a Ciudad del Este. La experiencia fue excelente. En el caso de Asunción, la experiencia fue muy buena, la recepción por parte de la política fue muy buena, a los seis meses de estar en el país teníamos una regulación de la ciudad. Paraguay se convirtió en un modelo en términos de regulación. Me sorprendió mucho, por la rápida adopción de la gente como incorporó a Uber y después, ya yendo a números, el crecimiento respecto del resto fue uno de los más rápidos en tan sólo un año de operación.
-¿Si el usuario posadeño quiere pedir un Uber en Encarnación, debe bajar una aplicación distinta?
-No, Uber es la misma aplicación que funciona en cualquier parte del mundo.
De pie, Felipe Fernández Aramburu, Gerente de Uber para Argentina, Paraguay y Uruguay.
Johanna Picciano, vocera de Uber. “Tenemos 25.000 misioneros que ya bajaron la app”
La popular comparsa que presentó del barrio Yacyretá que presentó como tema “El séptimo arte” se quedó con la edición 2020 de los carnavales posadeños. Esta noche competirá en la final que se desarrollará en la localidad de San Ignacio.
Con las energías renovadas de la exitosa primera noche, se desarrolló la segunda de los Carnavales del Río Posadas 2020 con la participación de comparsas invitadas y bandas de música.
En la ocasión, el intendente de Posadas, Leonardo Stelatto formó parte de la gala que comenzó con la presentación de las cinco reinas que compiten en esta edición.
El mandatario municipal afirmó que “esta es una fiesta importante para la ciudad de Posadas, en donde los vecinos pueden venir y disfrutar. Es muy importante que sea un carnaval inclusivo para que todos los años más barrios puedan presentarse con sus brillos y colores”.
En la pista de color blanco localizado sobre en el cuarto tramo de la Costanera, hizo su aparición en escena el grupo de baile “K Pop”, un elenco de bailarines de ritmos coreanos. Este conjunto, con una trayectoria de doce años tuvo participaciones en distintos eventos públicos y privados y deleitaron con sus coreografías al público presente.
Bajo el tema “Ángeles y demonios”, Zambatuque fue la primera comparsa en hacer bailar a los posadeños y turistas que participaron de la segunda luna.
Los adultos mayores pertenecientes al Club de Abuelos Centenario desfilaron y bailaron junto al clamor de los presentes. El tema escogido fue “Bahianas”. Es importante destacar que la participación fue posible mediante el Taller de expresión corporal de Abuelos Piolas” dictado por Ofelia Cendra, un profesora municipal.
El Club de Abuelos de Itaembé Miní Oeste con el tema “Bahianas de Mburucuyá” recorrieron la pista del corsódromo localizado en el Cuarto Tramo de la Costanera.
En su doceava participación, Beisha Carioca presentó “Fiesta Pagana” atribuyendo a los carnavales como la fiesta más popular que no están motivadas por ninguna de las grandes religiones monoteístas, como el judaísmo, el cristianismo y el islam.
El grupo musical Espiral actuó ante los posadeños y turistas. Los representantes del tradicional barrio Villa Blosset regalaron un repertorio de temas conocidos con ritmos carnavalezcos.
La Escuela de Samba Curamales se hizo presente en la segunda noche de los Carnavales del Río con su tema “Madre Selva”, en donde reflejaron en sus trajes y ritmos la belleza de la fauna y flora misionera.
El Ballet Folklórico fue uno de los números que más aplausos recibió. Bajo la dirección general y coreográfica, a cargo del Maestro Luis Marinoni, estos bailarines representaron los carnavales venecianos de 1910. Este cuerpo contó con el acompañamiento del Centro de Adultos Mayores de la Municipalidad de Posadas e invitados especiales.
Uno de los cuerpos de baile y musical más grande es Afrodita Samba, quienes presentaron el tema “Año Nuevo Chino”. Esta comparsa, cuyos inicios fue en Villa Blosset, tuvo una participación a lo largo de los años y fue compuesta por personas de distintos barrios posadeños. Actualmente se encuentran en Itaembé Guazú, en donde familias enteras participan forman parte de las filas en este evento colorido y masivo.
Gary Anadón, acompañado del Ballet del Centro del Conocimiento interpretaron la versión rock de “Posadeña Linda” que fue realizada durante los años 90.
Batería Revelación, con su tema “Realidades Antagónicas” es una fusión de distintos barrios que apuntaron a brindarles a los jóvenes un espacio de expresión, mediante una actividad del baile y la percusión de forma sana y divertida.
“Bici Espacio” es un grupo de ciclistas que buscan concientizar sobre el uso de estos rodados, en pos de una vida sana, sustentable. Además fomentan la inclusión de las bicicletas en la circulación por distintas arterias.
Los comparseros del elenco fusionado entre Arcoiris y la banda de música de Bahía Rosa Samba reggae dijeron presente en esta segunda noche. Esta columna proveniente del barrio A 3 2, incentivaron a los que se acercaron al paseo ribereño al acompañamiento con palmas, quienes obtuvieron la gratificación propia que un grupo artístico de esta talla merece.
“Ese loco sentimiento llamado amor” fue el lema escogido por el Grupo Recreativo Escuela de Samba “Jacarezinho”, cuyo inicio fue a mediados de los 80 en los entonces Carnavales del Oeste que se realizaron en Villa Cabello. Con plumas, ritmos y diversas coreografías tuvieron su paso triunfante.
El cierre estuvo a cargo de Beleza Samba con el tema “La vuelta del Rey”. Esta Scola relata la idiosincrasia mexicana en donde se destacan épocas y personajes que integran la historia y la cultura universal.
Esta fiesta popular que reúne a niños, jóvenes y adultos de todo el ejido de la capital provincial, generan un lugar apropiado para generar un intercambio de realidades que son manifestadas por los artistas.
