El Ministerio de Economía dispuso la desafectación del uso ferroviario de un inmueble de 3.014 m² ubicado en Av. del Libertador 3880, en la zona de vías del ramal San Martín (Retiro-Palermo). La medida habilita a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) a intervenir sobre el destino del terreno, con vistas a una eventual venta o reasignación estratégica.

La decisión fue oficializada mediante la Resolución 1367/2025 del Ministerio de Economía, publicada el 16 de septiembre en el Boletín Oficial. La normativa se enmarca en la Ley 26.352, que estableció la división entre la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la Operadora Ferroviaria (SOFSE), y en los decretos 1382/2012 (creación de la AABE) y 2670/2015 (marco para la desafectación de inmuebles estatales subutilizados o innecesarios).

El inmueble en cuestión, identificado con el CIE 0200011333/139, tiene una superficie de 3.014,36 metros cuadrados y se encuentra dentro de la traza ferroviaria de la Línea San Martín, entre Av. Cerviño y la proyección del fondo de la Parcela 4, Manzana 86A de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Según la resolución, tanto la ADIFSA como la SOFSA avalaron la desafectación tras constatar que el predio no resulta indispensable para la operación ferroviaria.

El artículo 1° de la resolución dispone formalmente la desafectación del predio del uso ferroviario.
El artículo 2° solicita a la AABE que, en caso de avanzar en su enajenación, realice la mensura y deslinde del perímetro con participación de la ADIFSA, para garantizar la precisión técnica y jurídica.
El artículo 3° ordena notificar a la AABE, ADIFSA y SOFSA, y el artículo 4° establece su comunicación al Registro Oficial.

La medida fue firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, y constituye un paso clave dentro del proceso de reorganización y valorización de bienes estatales.

En los considerandos, la cartera económica subraya que la AABE, en su carácter de organismo descentralizado dependiente de la Jefatura de Gabinete, tiene la potestad de administrar y disponer inmuebles estatales que ya no cumplen funciones específicas.

El procedimiento siguió las pautas del artículo 31 del decreto 2670/2015, que habilita a desafectar predios con uso “irrazonable, inconveniente, indebido, subutilizado o innecesario”.

La resolución involucra tres actores centrales:

• ADIFSA, continuadora de la ex ADIFSE tras su transformación societaria en 2024-2025.
• SOFSA, como prestadora de los servicios ferroviarios.
• AABE, con competencia exclusiva sobre el futuro uso o disposición del inmueble.

El predio de Av. del Libertador 3880 se encuentra en una de las zonas urbanas de mayor valorización inmobiliaria de Buenos Aires. Su desafectación del uso ferroviario podría derivar en distintas alternativas:

• Una eventual venta para proyectos privados, lo que podría generar ingresos fiscales significativos.
• La declaración bajo “reserva estratégica”, lo que permitiría al Estado reservarlo para proyectos futuros vinculados a infraestructura, urbanismo o servicios públicos.
• Algún esquema de reutilización con fines culturales, sociales o comerciales, de acuerdo a políticas urbanas coordinadas entre Nación y Ciudad.

En este marco, especialistas advierten que el proceso de enajenación deberá conciliar intereses entre la valorización de activos estatales, la planificación urbana y la preservación de corredores ferroviarios estratégicos.

La resolución se inscribe en una tendencia más amplia de reordenamiento del patrimonio inmobiliario estatal, con foco en la eficiencia, la recaudación y el rediseño urbano en áreas centrales de la Ciudad.