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Patentamientos en Misiones: enero cerró con un rebote de 218%, pero una caída de 17% interanual

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El mercado automotor argentino inició 2026 con un nivel de patentamientos que, si bien mostró una leve contracción interanual, se mantuvo en registros históricamente elevados para un mes de enero. En Misiones, el comportamiento fue similar: el arranque del año reflejó un escenario de cautela, condicionado por el menor ritmo del consumo, aunque con señales claras de recuperación frente al cierre de 2025.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante enero se patentaron 66.080 vehículos 0 km en todo el país, lo que representó una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. Sin embargo, en la comparación mensual, el salto fue significativo: los patentamientos crecieron 174,4% respecto de diciembre, mes que suele marcar el piso anual de actividad. 

En el desagregado por provincias, Misiones registró 723 patentamientos en enero de 2026, con una participación del 1,1% del total nacional. La cifra implicó una caída interanual del 17,1%, ya que en enero de 2025 se habían patentado 872 unidades en la provincia.

No obstante, el dato más relevante para el análisis del corto plazo surge al comparar con el cierre del año pasado. En diciembre de 2025, Misiones había registrado apenas 227 patentamientos, por lo que el salto a 723 unidades en enero significó una suba mensual del 218,5%, muy por encima del promedio nacional. El fuerte rebote se explica, en parte, por la estacionalidad típica de diciembre, pero también por la reactivación de operaciones postergadas y una mayor disponibilidad de financiamiento al inicio del año.

En términos comparativos, el desempeño de Misiones también se destacó a nivel nacional. Con un crecimiento mensual del 218,5% en los patentamientos de enero frente a diciembre, la provincia se ubicó en el noveno lugar del ranking nacional de mayor rebote, posicionándose dentro del grupo de jurisdicciones con recuperación más marcada tras el piso de fin de año. El salto mensual superó al promedio nacional y dejó a Misiones por encima de provincias como Corrientes, Chaco, Santa Fe y Buenos Aires, confirmando que, pese a la cautela del consumo, el mercado automotor provincial mostró una reactivación significativa al inicio de 2026.

Financiación y expectativas para el resto del año

Desde ACARA, el presidente de la entidad, Sebastián Beato, destacó que el desempeño de enero debe leerse en clave positiva. “Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior, y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos ocho años”, señaló.

Además, proyectó que 2026 será un año de crecimiento gradual, con un cierre cercano a las 640.000 unidades patentadas, lo que implicaría un avance superior al 5%. En ese escenario, remarcó que será clave el rol de la financiación —con tasas que tienden a seguir bajando—, una economía estabilizada y la implementación de medidas fiscales que acompañen la actividad reduciendo la carga impositiva.

En Misiones, el comportamiento de enero confirma que el mercado automotor aún se mueve con prudencia, pero lejos de un escenario de parálisis. La caída interanual refleja un consumo más selectivo y atento al ingreso disponible, mientras que el fuerte rebote mensual muestra que el sector conserva dinamismo cuando aparecen condiciones favorables.

Con un parque automotor envejecido y una demanda sostenida de vehículos comerciales vinculados a la logística, la producción y los servicios, concesionarios y terminales observan los próximos meses con expectativa moderada: sin euforia, pero con señales de que el piso de actividad quedó atrás.

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Autos 0 km: enero cerró con 66.080 patentamientos

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Aunque el patentamiento de vehículos 0 km registró una baja interanual en enero, el arranque de 2026 dejó señales positivas para el sector automotor. Con 66.080 unidades registradas, se trató del mejor enero de los últimos ocho años, impulsado por una fuerte recuperación mensual y expectativas de mayor actividad a lo largo del año, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La dinámica del mercado automotor volvió a mostrar contrastes en el inicio de 2026. De acuerdo al informe oficial difundido por ACARA, durante enero se patentaron 66.080 vehículos, lo que representa una caída del 4,9% interanual frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. Sin embargo, en la comparación mensual, el salto fue significativo: frente a diciembre de 2025, cuando se habían patentado 24.079 unidades, el crecimiento alcanzó el 174,4%.

Un enero en baja interanual, pero el mejor en ocho años

Pese a la contracción frente al mismo mes del año pasado, el sector destaca el nivel de actividad alcanzado. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, subrayó que el desempeño de enero debe leerse en clave estructural y no solo coyuntural.

Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior, y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años”, afirmó el titular de la entidad que nuclea a los concesionarios oficiales de todo el país.

El dato adquiere relevancia en un contexto en el que el mercado automotor venía de un cierre de año con niveles históricamente bajos de patentamientos mensuales, lo que explica en parte la fuerte recuperación respecto de diciembre. La estacionalidad propia del inicio del año, sumada a una mayor normalización de la operatoria comercial, contribuyó a explicar el repunte.

Proyecciones para 2026: financiamiento, estabilidad y carga impositiva

Más allá de la foto de enero, el sector proyecta un 2026 de crecimiento progresivo. Desde ACARA anticipan un año “de menor a mayor”, con una expansión que podría superar el 5% interanual.

Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades”, sostuvo Beato. En ese sentido, identificó tres factores clave para sostener la recuperación: el financiamiento, la estabilidad macroeconómica y el rol del Estado.

Según el presidente de la entidad, “será clave el rol que siga jugando la financiación, con tasas que tienden a seguir bajando”, en un escenario donde el acceso al crédito resulta determinante para la demanda de vehículos nuevos. A esto se suma la expectativa de continuidad de “una economía estabilizada” y la necesidad de que el sector público acompañe el proceso.

Un Estado que haga su aporte para estimular la actividad, acompañando este buen momento con medidas fiscales que reduzcan la carga impositiva”, completó Beato, marcando uno de los reclamos estructurales del sector automotor.

Impacto para el mercado

El comportamiento del patentamiento en enero tiene implicancias directas sobre la cadena automotriz, que incluye concesionarios, terminales, autopartistas y servicios asociados. El fuerte repunte mensual sugiere una recomposición del flujo comercial tras el cierre de 2025, mientras que la leve baja interanual refleja un mercado aún sensible a las condiciones macroeconómicas.

Para los concesionarios, el dato de enero funciona como un piso alto en términos históricos, lo que refuerza el optimismo de cara al resto del año. En paralelo, el foco está puesto en la evolución de las tasas de interés, la estabilidad de la demanda y eventuales definiciones en materia fiscal que puedan impactar en el precio final de los vehículos.

SIOMAA. Informe de Mercado enero 2026 by CristianMilciades

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Con incentivos y más oferta, los autos electrificados ya representan el 4,6% del mercado argentino

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El mercado argentino de autos electrificados alcanzó en 2025 su mayor registro histórico: se patentaron 26.632 unidades híbridas y eléctricas, un 87,9% más que en 2024, según el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) de ACARA. El segmento ya representa el 4,6% del total de ventas y consolida a la electromovilidad como una política económica, industrial y ambiental con impacto directo en importaciones, inversión, empleo y competitividad.

Un año récord para la electromovilidad y un cambio estructural del mercado

De acuerdo con el informe anual de Electromovilidad 2025 del SIOMAA, durante el último año se patentaron en Argentina 26.632 automóviles y comerciales livianos con algún tipo de motorización híbrida o eléctrica, frente a 14.173 unidades registradas en 2024, lo que implica un crecimiento interanual del 87,9% y el mayor volumen desde la introducción de estas tecnologías en el país.

En términos de participación, los vehículos electrificados explicaron el 4,6% del total del mercado automotor, un dato que confirma el pasaje de un nicho incipiente a un segmento con peso propio dentro de la industria. La evolución responde a una combinación de factores regulatorios, ampliación de la oferta y mayor aceptación del consumidor frente a tecnologías de transición energética.

Desde el punto de vista tecnológico, los híbridos no enchufables (HEV) continuaron liderando el segmento con el 76% de los patentamientos, consolidándose como la principal puerta de entrada a la electrificación. No obstante, el informe advierte un cambio en la dinámica interna: los Mild Hybrid (MHEV) fueron la tecnología de mayor crecimiento relativo en 2025, con un salto del 250,3%, mientras que los eléctricos puros (BEV) crecieron 126,7% y los híbridos enchufables (PHEV) avanzaron 282,9%, aunque aún con una participación menor.

Este comportamiento refleja un mercado que avanza de manera gradual, priorizando tecnologías que no dependen de infraestructura de carga extendida, pero que al mismo tiempo comienza a diversificarse hacia soluciones de mayor impacto ambiental.

Incentivos, regulación y oferta: las claves detrás del salto de 2025

El fuerte crecimiento del mercado electrificado estuvo impulsado por el Decreto 49/2025, que estableció arancel de importación 0% para vehículos eléctricos e híbridos, con un cupo de hasta 50.000 unidades anuales por un período de cinco años, sujeto a un límite de valor FOB. Este régimen redujo de manera significativa el costo de entrada de los modelos electrificados, facilitó el ingreso de nuevas marcas y amplió la variedad de opciones disponibles para los consumidores.

En paralelo, la oferta mostró una expansión sostenida. En 2021, el mercado contaba con 35 modelos electrificados; hacia 2025, la cifra ascendió a 133 modelos, con una cartera mucho más equilibrada entre tecnologías: 40 BEV, 39 MHEV, 31 HEV y 23 PHEV. En apenas cuatro años se incorporaron 98 nuevos modelos, lo que marca una diversificación tecnológica sin precedentes.

El liderazgo por modelo volvió a quedar en manos del Toyota Corolla Cross HEV, que registró 9.142 unidades patentadas en 2025, equivalente al 34,3% del total del segmento, y un crecimiento del 20,1% respecto de las 7.614 unidades de 2024. Este dato confirma la fuerte concentración del mercado HEV, donde el 80% de las ventas se explica por apenas cinco modelos, una característica típica de tecnologías más maduras y con marcas consolidadas.

En los segmentos emergentes, el informe destaca una mayor atomización, especialmente en MHEV, y una creciente presencia de modelos de origen chino en BEV y PHEV, que en 2025 pasaron a concentrar más de la mitad de las ventas de eléctricos puros.

Impacto económico y proyección 2026: oportunidades y desafíos pendientes

Desde una mirada económica e institucional, el avance de la electromovilidad tiene efectos directos sobre la balanza comercial, la política industrial y la agenda ambiental. La reducción de aranceles favoreció el acceso a nuevas tecnologías, pero también profundizó el debate sobre la producción local, la integración de proveedores y la necesidad de una estrategia de largo plazo que combine incentivos a la demanda con desarrollo industrial.

El informe subraya que los HEV y MHEV seguirán siendo los motores del crecimiento en el corto plazo, al no depender de infraestructura de carga y presentar precios más accesibles. En cambio, los BEV y PHEV, aunque con mayor impacto ambiental positivo, continúan condicionados por la disponibilidad de puntos de recarga y valores más elevados, lo que limita su adopción masiva.

De cara a 2026, el escenario muestra un mercado más amplio, tecnológicamente diverso y con un marco regulatorio que funcionó como catalizador. El desafío será sostener el crecimiento, profundizar la infraestructura y definir el rol de la industria local en un segmento que ya dejó de ser marginal y empieza a ocupar un lugar estratégico en la transición energética del transporte argentino.

SIOMAA. Informe Electromovilidad. 2025 by CristianMilciades

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El mercado de motos cerró 2025 con un salto del 33,8% y más de 650 mil unidades patentadas

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El mercado argentino de motovehículos cerró 2025 con un fuerte repunte en los patentamientos y consolidó uno de los mejores desempeños de los últimos años. Impulsado por un sólido cierre en diciembre, el sector alcanzó un total de 650.325 motos 0km registradas, lo que representa un crecimiento interanual del 33,8% respecto de 2024, según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). El dato confirma la recuperación del segmento en un contexto económico aún desafiante y refuerza el rol de la moto como alternativa de movilidad y herramienta de trabajo.

En diciembre de 2025 se patentaron 60.078 motovehículos, un 20% más que en el mismo mes de 2024, cuando se habían registrado 50.060 unidades. En la comparación mensual, el incremento fue del 15% frente a noviembre, que había cerrado con 52.257 patentamientos.

Un cierre de año en alza y un mercado que consolida la recuperación

El desempeño de diciembre fue clave para consolidar el balance anual. Con las 60.078 unidades del último mes, el mercado superó ampliamente las 486.061 motos patentadas en todo 2024, cerrando el año con 650.325 unidades, de acuerdo con los datos oficiales de ACARA.

La evolución positiva se explica tanto por la mejora en la demanda como por una mayor disponibilidad de modelos y marcas en los concesionarios. En términos intermensuales, el salto del 15% refleja un cierre de año dinámico, habitual en el sector, pero que en esta oportunidad se dio sobre una base ya elevada de patentamientos.

Cambios en el ranking de marcas y fuerte competencia entre los modelos líderes

En cuanto a la participación por marcas, Honda mantuvo el liderazgo del mercado en diciembre con 11.608 unidades patentadas. En el segundo lugar se ubicó Motomel, que retomó esa posición con 7.864 unidades, desplazando a Gilera, que quedó tercera con 7.517.

El cuarto puesto fue para Corven, con 5.820 unidades, un avance significativo frente al mes anterior, mientras que Zanella cerró el top cinco con 5.443 patentamientos. Keller, con 5.264 unidades, quedó fuera de los primeros cinco lugares.

También se registraron novedades relevantes en el ranking de modelos. Tras haber quedado segunda en noviembre, la Honda Wave 110 volvió a liderar en diciembre con 5.801 unidades, seguida por la Gilera Smash, que registró 5.241 patentamientos. El tercer lugar fue para la Keller KN 110-8, con 4.420 unidades, seguida por la Motomel B110 (4.320) y la Corven Energy 110, que cerró el mes con 4.000 unidades.

Sin embargo, en el acumulado anual el liderazgo fue para Gilera Smash, que finalizó 2025 como la moto más patentada del país, con 58.402 unidades, superando a la Honda Wave 110, que alcanzó 56.283 patentamientos en todo el año. El dato refleja una competencia cada vez más ajustada en el segmento de motos de baja cilindrada, el más demandado del mercado.

Impacto sectorial y señales para 2026

El crecimiento del mercado de motos durante 2025 tiene implicancias directas para la industria, la red de concesionarios y las economías regionales vinculadas a la comercialización y el servicio posventa. El fuerte peso de los modelos de entrada de gama confirma el rol de la moto como bien de movilidad accesible y como herramienta clave para actividades laborales, especialmente en contextos de restricción del crédito y elevados costos del transporte.

Desde ACARA destacaron que el informe completo de diciembre y del acumulado anual incluye el desglose por marca, modelo y región geográfica, lo que permite observar un desempeño heterogéneo entre provincias, pero con una tendencia generalizada al alza.

Con un crecimiento cercano al 34% interanual, el cierre de 2025 deja una base alta para el próximo año y plantea el desafío de sostener el ritmo de patentamientos en un escenario económico que seguirá condicionado por variables macroeconómicas, costos y niveles de consumo.

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ACARA: más de 51.000 autos patentados en octubre confirman la recuperación del sector

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El mercado automotor creció 16,9% interanual en octubre y consolida su recuperación en 2025. ACARA reportó más de 51.000 patentamientos en el mes y proyecta cerrar el año con una expansión superior al 50% respecto de 2024

El sector automotor argentino consolidó en octubre su tendencia positiva, con 51.982 vehículos patentados, según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). La cifra representa un crecimiento del 16,9% interanual, ya que en octubre de 2024 se habían registrado 44.473 unidades.

Si bien el número muestra una caída del 7,6% respecto de septiembre (56.240 unidades), el desempeño acumulado del año confirma una recuperación sostenida: en los primeros diez meses de 2025 se patentaron 552.484 vehículos, lo que implica una suba del 55,1% frente al mismo período de 2024, cuando se registraron 356.230 unidades.

Dinámica del mercado y expectativas para fin de año

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, analizó el desempeño reciente y destacó la resiliencia del sector en un contexto de transición política.
“Completamos otro mes sensible por temas electorales, al igual que septiembre, pero con más de 50.000 patentamientos, lo cual ya es una buena noticia”, expresó.

Beato subrayó que el resultado electoral reciente generó un impacto positivo en la demanda: “Durante la última semana hemos tenido mucho movimiento en nuestras concesionarias. Evidentemente, el resultado del domingo impulsó a muchos clientes a consultar y concretar sus operaciones”.

Según el dirigente, la inercia positiva del mercado se mantiene, y el sector entra en los dos últimos meses del año con “un buen piso” para proyectar un inicio de 2026 con números también favorables.

Un repunte sostenido impulsado por la estabilidad cambiaria y el crédito

El crecimiento del 55% acumulado en 2025 se explica, en parte, por la recuperación del crédito automotor, la estabilidad del tipo de cambio oficial y la reactivación de la oferta de vehículos nacionales, factores que permitieron recomponer la confianza del consumidor.

Los patentamientos se concentraron principalmente en los segmentos de vehículos utilitarios y SUV medianos, con buena performance de marcas que producen localmente. La normalización de importaciones y la disponibilidad de unidades en concesionarias también contribuyeron a la mejora interanual.

De acuerdo con ACARA, el mercado automotor argentino cerrará 2025 con más de 600.000 unidades patentadas, nivel que no se alcanzaba desde antes de la pandemia, consolidando así su papel como indicador clave de la actividad económica y del consumo interno.

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