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Ahora Misiones: en temporada invernal se podrá volar a Córdoba con descuentos

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En el marco de las actividades que realizan de manera conjunta las provincias de Misiones y Córdoba, integrantes de la Agencia de Turismo de la provincia mediterránea fueron recibidos por el gobernador Hugo Passalacqua en horas de la mañana de este lunes.
La visita de los cordobeses comenzó ya el domingo, cuando invadieron la Costanera de Posadas con actividades que se desarrollaron en el Teatrino e incluyeron la presencia de artistas, animaciones, sorteos de merchandising, estadías, regalos, degustación de productos gastronómicos típicos de Córdoba y toda la información de los eventos y fiestas de cada uno de los valles.
En tanto en el inicio de la semana laboral, junto al gobernador Passalacqua, anunciaron el lanzamiento de la promoción “De Córdoba a Misiones”, que incluye los vuelos Córdoba-Posadas y Córdoba-Iguazú (ida y vuelta) y otorga un reintegro del 15% del valor de pasaje y sin costo financiero para los usuarios misioneros de tarjetas de crédito del banco Macro, para los días que van del 15 de Junio al 23 de Julio de 2018″.
Participaron del encuentro que tuvo lugar en la Sala de Situación de la Casa de Gobierno misionera los funcionarios cordobeses Julio Bañuelos, presidente del organismo de carácter público-privada y Alejandro Strumia, director de Promoción de la misma; por Misiones, el ministro de Turismo José María Arrúa; el subsecretario de Capacitación y Control de Calidad, Rodrigo Rodríguez Varela y el subsecretario de Marketing y Promoción Turística,  Oscar Alejandro Degiusti.
“Venimos a presentar nuestra oferta turística potenciada en estas tierras con el vuelo directo que ambas provincias tienen. Córdoba es un destino para todo el año por eso queremos contarles que este invierno tenemos eventos para todos los gustos, teatro, lugares para los más chicos, recitales, folclore; naturaleza, campos de golf, cabalgatas, pesca, y lugares llenos de historia. Quiero invitarlos a vivir unas vacaciones inolvidables”, manifestó el responsable del área turística cordobesa.
A su vez, el mandatario misionero precisó que los visitantes revivieron en Misiones la experiencia que la provincia llevó a Córdoba en el pasado mes de marzo: “Dejá tu huella cordobesa en Misiones”, con el objetivo de potenciar la promoción y la difusión turística.
En dicha oportunidad, Hugo Passalacqua y su par cordobés, Juan Schiaretti, firmaron un convenio marco de cooperación, al tiempo que inauguraron formalmente el vuelo que uniría las capitales provinciales y ya está operativo desde fines de diciembre pasado. En la actualidad, son diez los vuelos semanales a Córdoba, seis salidas desde Puerto Iguazú y cuatro desde Posadas. 
De esta manera, ambas provincias apuestan a la federalización, a multiplicar la cantidad de visitantes en cada región, al crecimiento, a la mejora de la calidad de vida de los habitantes y a la generación de más empleo. Para esto, los mandatarios aseguraron que esto solo es posible con la participación de los ámbitos públicos y privados.
Passalacqua manifestó su optimismo por este trabajo conjunto que realizan las dos provincias, unidas además por el pasado común jesuítico y en ese sentido adelantó que la idea incluye sumar al vecino país Paraguay, después del 15 de agosto, cuando los paraguayos definan su futuro político con la asunción de nuevas autoridades nacionales.
Soy cordobés…
La Costanera de Posadas, lugar de preferencia para el disfrute en familia o con amigos, fue el espacio elegido por los cordobeses para ponerse en contacto con los misioneros e invitarlos a conocer su provincia.
Folletos, charlas informativas y diferentes obsequios sirvieron de nexo para estrechar vínculos y captar la atención de sus potenciales visitantes.

Por otro lado, durante la mañana de este lunes, las acciones continuaron en el salón “La Misionerita” del hotel Continental. Allí, el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa, recibió a las autoridades de Agencia Córdoba Turismo que, junto a su equipo de trabajo, presentaron el destino y su gastronomía a la prensa misionera, operadores turísticos y autoridades provinciales.
En la ocasión, se anunció también la puesta en marcha del programa “De Misiones a Córdoba”, mediante el cual los misioneros podrán visitar esa provincia a través de Aerolíneas Argentina con un descuento sobre la tarifa básica del 15%, abonando con las tarjetas de los bancos Macro y Nación hasta en 12 cuotas sin interés.
“Este convenio es un compromiso de gestión pública, resultante del trabajo conjunto que venimos realizando ambos destinos”, destacó Arrúa, quien reafirmó el papel importante que tiene el turismo en la economía provincias: “11 mil puestos de trabajo provienen de forma directa del turismo, lo que significa el 10% del empleo formal de la provincia”, subrayó.
Por su parte, el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Julio Bañuelos, señaló que “esto le da una potencia a la actividad que no podemos desaprovechar”, en referencia al trabajo conjunto que vienen realizando ambas provincias en la promoción de sus destinos.
Además destacó que “la mirada sobre la actividad turística ha cambiado, ya no es solo sinónimo de ocio, es mucho más que eso”, concluyó.
Dicho anuncio se realizó durante la conferencia de prensa de la que formaron parte, acompañando a los titulares de la cartera turística de ambas provincias: el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el gerente de Aerolíneas Argentinas, Eduardo Amorín; el derente divisional de Banco Macro, Miguel Ayala; y el gerente zonal del Banco Nación, Javier Montini.
La jornada continuó con una visita al gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, quien recibió al equipo cordobés en Sala de Situación de Casa de Gobierno para conocer las estrategias implementadas, compartir experiencias y proyectar acciones que tiendan a fortalecer el sector en cada provincia y de manera conjunta.

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“Con Córdoba nos une una misma visión de país federal”, remarcó Passalacqua

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“Con Córdoba nos une una misma visión de país federal”, remarcó el gobernador Hugo Passalacqua al rubricar un acuerdo de promoción turística con su par, Juan Schiaretti, en la capital cordobesa. Los mandatarios recorrieron además la Manzana Jesuítica, símbolo del legado histórico que une a ambas provincias.
Al comenzar la jornada, el gobernador anfitrión recibió a su par misionero con una formación de guardia de honor, en la entrada del Centro Cívico. De allí, ambos mandatarios se dirigieron al monumento al brigadier Juan Bautista Bustos, primer gobernador Constitucional de Córdoba, donde se depositó una ofrenda floral.
Posteriormente, Schiaretti y Passalacqua recorrieron la Manzana Jesuítica. Allí, el sacerdote Ricardo Cravenna, administrador del lugar, guió a los mandatarios por sectores de la histórica manzana urbana ubicada en pleno centro de la ciudad, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2000, que  comprende: la Capilla Doméstica, el Colegio Nacional de Monserrat, la Iglesia de la Compañía de Jesús, la antigua sede de la Universidad Nacional de Córdoba y la Residencia. También se encuentra el dormitorio en el cual descansaba el Papa Francisco cuando fue superior y docente de la Compañía de Jesús en esa sede pastoral.
El acto para la presentación del Destino Misiones fue en el Salón del Hotel Irigoyen, donde luego se firmó el convenio recíproco. En el texto del convenio firmado se destacan las condiciones actuales de conectividad aérea y terrestre, que posibilitan un acercamiento entre ambos destinos turísticos con beneficios a las comunidades locales, hermanadas por la historia jesuítica compartida, manifestadas en los vestigios tangibles e intangibles producto del paso de la Compañía de Jesús por Córdoba y Misiones (Argentina) en los siglos XVI y XVII.

Así es que ambas provincias ratifican las acciones conjuntas para el desarrollo turístico en el marco de la “Presentación del Destino Misiones en Córdoba: Dejá tu huella cordobesa en Misiones”.
“Hay una misma visión de país federal con el gobernador de Córdoba y eso ayuda muchísimo a que concretemos estas cosas. Hay una voluntad de trabajo en conjunto entre el sector público y privado”, remarcó Passalacqua al referirse al acuerdo. “Hace poco tiempo era inimaginable venir a Córdoba en avión. Era tremendo en término de costos y de tiempo. Hoy tenemos diez vuelos por semana entre la provincia de Córdoba y de Misiones. Es una tremenda cifra, con la misión de crecer.  Son 160 mil cordobeses los que veranean en Misiones y aspiramos a multiplicar esa estadística”, enfatizó el mandatario misionero.
También hizo referencia al efecto derrame que provoca el turismo, como promotor de empleo. “Yo tengo muchísima esperanza, que la gente tenga más puestos de trabajo. Que la gente viva mejor. Esa es la concepción que compartimos con el gobernador Schiaretti”.

En consonancia con lo expresado por Passalacqua, el gobernador de Córdoba expresó, “Todos saben que el turismo es central, en nuestra provincia, seguramente en Misiones pasa lo mismo, es una economía regional por excelencia. Tenemos 145 mil cordobeses que trabajan en el sector turístico,  por eso el cuidado que tenemos en Córdoba del turismo, por ser una economía regional y por eso trabajamos al igual que Misiones entre el sector público y el sector privado. Porque no hay manera, en nuestra concepción, en nuestra mirada, en nuestro modelo de gestión de fomentar el turismo si no hay una sinergia entre el sector público y el sector privado. Esa es la manera de poder avanzar en la defensa y en el desarrollo del turismo”.
Cooperación entre las provincias
En un párrafo aparte, Passalacqua y Schiaretti pusieron en valor el acuerdo firmado el año pasado donde la provincia de Misiones provee a Córdoba de plantines de la Biofábrica, para reforestar más de un millón de hectáreas en la provincia mediterránea. “Nosotros fuimos a la Biofábrica de Misiones, que es la que tiene desarrollada la tecnología en Argentina para precisamente hacer forestación. Por eso nosotros hicimos el año pasado allá en Posadas un convenio que a los cordobeses nos va a servir de mucho para poder reforestar nuestra provincia para poder cuidar nuestros campos, para cuidar nuestras tierras. Y esto lo hacemos viendo lo que tiene cada provincia a disposición para ayudar a las demás, para que podamos progresar”, recalcó Schiaretti.
También participaron de las actividades, el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa; el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Julio Buñuelos; la  Presidente de la Federación Misionera de Turismo, Patricia Durán Vaca; el Presidente de la Cámara de Turismo de Córdoba, Sergio Navarro;  funcionarios provinciales, municipales, operadores turísticos, y medios de comunicación de ambas provincias.
 

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La Nación estima que el mercado aéreo podría crecer casi mil por ciento en Misiones

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Un paper de la Jefatura de Gabinete de la Nación explicando las bondades de la “Revolución Aérea”, sostiene que el tráfico de pasajeros aéreos en Misiones podría crecer 982 por ciento hacia 2019, una vez que las low cost empiecen a volar a pleno en competencia con Aerolíneas.
Según el documento de la oficina de Marcos Peña, Misiones es la que más se beneficiará con la “revolución”, ya que más que duplicará la cantidad de vuelos.
“El primer recurso para cubrir la demanda potencial encontrada es impulsar Aerolíneas Argentinas. Hay un plan en marcha que ya muestra que se avanza en el camino correcto”, señala el documento.

Durante los años 2016 y 2017, Aerolíneas lideró el crecimiento. Cerró el año con un 20% más de pasajeros que en el 2015 (y 22% en los vuelos de cabotaje), se abrieron 30 nuevas rutas nacionales y 15 nuevas internacionales. De las 45 nuevas rutas, 38 conectan ciudades sin hacer trasbordo en Buenos Aires. De las 15 nuevas rutas internacionales, 11 conectan las provincias con el exterior.
El estudio resalta que en este año no sólo ingresaron nuevas líneas aéreas, también se decidió dar nuevo impulso a la firma de acuerdos bilaterales (por largo tiempo paralizada) para aumentar los servicios aéreos que conectan a nuestro país con el mundo. “Durante nuestra gestión se firmaron acuerdos bilaterales por servicios aéreos con 32 países”, resalta el documento.
A partir del 9 de febrero, FlyBondi –aunque todavía no logró ajustar un servicio de calidad- comenzó a volar desde El Palomar, el primer aeropuerto ajustado a la operación de low cost del país, un hito de enorme trascendencia para la historia de la aviación comercial. En la segunda audiencia también se le otorgaron rutas a Norwegian, una empresa low cost con amplia trayectoria en el mundo que declaró en esta oportunidad la mayor inversión en la historia de una línea aérea fuera de su país: 4.300 millones de dólares en un plan a 5 años.


Hasta comienzos del 2018 se lanzaron 133 nuevas rutas aéreas, 84 de las cuales no pasan por la capital nacional. En total, en el 2017 existieron 3,5 millones de pasajeros incrementales con respecto al 2016 y 5,1 millones de pasajeros más con respecto al 2015. Esto significa un crecimiento del 15% con respecto al 2016 y del 23% con respecto al 2015. Los pasajeros de cabotaje aumentaron un 22% en relación al año 2015. Los pasajeros de cabotaje en aeropuertos de las provincias incrementaron un 24%.

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Aerolíneas lanza una licitación internacional para renovar su flota de cabotaje

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Esta semana recibe informes de los cuatro grandes fabricantes y armará un concurso internacional. Busca incorporar plazas y que les tomen los Embraer como parte de pago
La compañía aérea Aerolíneas Argentinas se prepara para actuar en un mercado remozado en donde la llegada de nuevos competidores le presenta una mayor competencia. Frente a esto, Aerolíneas inició un proceso de cambio de sus aeronaves por otras nuevas que, aunque consuman más combustible, sume una buena cantidad de asientos.
El presidente de la compañía de bandera nacional, Mario DellAcqua, le confirmó a Télam que se inició el proceso de cambio de la flota de aviones Embraer 190 que utiliza Austral por otros de mayor porte.
“Ya se hizo el llamado a las cuatro fábricas de aviones, Embraer, Boeing, Bombardier y Airbus para que oferten y se pueda hacer un recambio progresivo en una primera etapa de 12 aviones para Austral, que podría estar finalizada para mediados de año y luego cumplir con la segunda etapa”, explicó el ejecutivo.
Fuentes de la industria explicaron a El Cronista que lo que Aerolíneas recibiría en estos días “es un informe de las empresas explicando qué modelos tienen respecto de los requerimientos que tiene la aérea y, con esa información, se elaborarán los pliegos para una licitación internacional”.
Entre los puntos a tener en cuenta que tendrá el llamado a licitación es que Austral buscará adquirir aviones que, aunque tengan un consumo 15% mayor que las aeronaves actuales, cosumen entre 60/70 nuevas plazas, con lo cual ese incremento quedaría “licuado”. Y, otro punto, es que se acepten los actuales Embraer que utiliza la compañía como parte de pago de los nuevos aviones.
Esto último puede llegar a traer complicaciones porque algunas compañías en especial Boeing, Bombardier y Airbus pueden presentar dificultades para salir a vender aviones usados de otra marca, pero según explicaron a este diario, hubo un expreso pedido de parte de la compañía para que “exploren opciones”.
Toda esta operación debería estar completada antes de que termine el primer semestre si se quiere cumplir con los plazos que se puso DellAcqua.
En medio de este cambio, el presidente de la compañía ratificó que logrará este año su meta de no requerir más de u$s 90 millones de subsidios y abrió el paraguas. “siempre que llega abril se comienza a decir que se ejecutó más de la mitad del presupuesto, pero no se tiene en cuenta la estacionalidad de los ingresos porque la gente compra los pasajes con antelación. Para enero se vendieron 675.000 pasajes pero transportamos 1.240.000 pasajeros volando 5% interanual más, por lo que los gastos operativos fueron aún mayores pero esta ecuación se revierte en la segunda mitad del año; las cuentas están mucho mejor de lo previsto en la ejecución presupuestaria”, destacó.
En la conversación que tuvo con la agencia estatal, DellAcqua confirmó que el cambio de la flota de cabotaje no será la única.
El ejecutivo adelantó que para fin de año tiene la intención de comenzar el proceso de recambio de la flota de “fuselaje ancho” que son los aviones de largo alcance para cubrir las seis rutas internacionales: Roma, Madrid, Nueva York, Miami, Punta Cana y Cancún.
Respecto a las rutas internacionales, desde junio de 2018, AA va a incorporar tres nuevas frecuencias a sus vuelos con destino Madrid-Barajas, lo que significan 816 plazas nuevas a la semana con destino a la capital española.
También, a partir de julio, se estaría por inaugurar la ruta entre Córdoba y Punta Cana. Estos cambios implican una reducción de una frecuencia a la semanal con destino a Bogotá, destino que seguirá con oferta los lunes, jueves, sábados y domingos.

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Low cost: presentan nuevo amparo para frenar las obras en el aeropuerto de El Palomar

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Un nuevo amparo llegó a la Justicia para frenar las obras en el Aeropuerto de El Palomar por considerar que el Gobierno actuó de manera “ilegítima y arbitraria” al habilitarlo para las aerolíneas de bajo costo.
La demanda, además, hace referencia a “graves incumplimientos” de normativas ambientales con la presunta violación de acuerdos internacionales, maniobras fraudulentas por parte de la empresa FlyBondi y ausencia de Plan de Evacuación de Emergencia.
El recurso recayó en el juzgado federal de San Martín, a cargo de Martina Forns, quien la semana pasada ya había habilitado la operatoria en el aeropuerto pese a otro amparo presentado por vecinos por el impacto ambiental.
Mediante la presentación de 80 páginas, la abogada administrativista especializada en Medio Ambiente Claudia Sambro Merlo promovió el recurso de amparo para detener las obras que se están llevando a cabo en El Palomar.
“El Poder Ejecutivo ha demostrado tener poco apego al cumplimiento de lo que manda la Constitución Nacional y las leyes, porque de manera ilegítima y arbitraria dictó el Decreto 1092/17 que dispone la transferencia de Aeropuerto de El Palomar, que estaba bajo la órbita de la Fuerza Aérea Argentina, y lo pasó a depender de Aeronavegación Civil, siendo que el competente para semejante determinación es el Congreso”, sostuvo Sambro Merlo.
La abogada solicitó también en el recurso presentado el 26 de enero que se dicte la nulidad del Decreto 27/18, conocido como de “desburocratización y simplificación de trámites del Estado”, en cuyo Artículo 42 se agrega al Aeropuerto de El Palomar, histórica base aérea militar, con la categoría de Aeropuerto de Aviación Civil.
“Cómo si la falta de competencia (para dictar el DNU) no fuera suficiente, el Decreto carece de un dictamen jurídico, lo que fulmina cualquier posibilidad de eficacia”, reza el escrito de la letrada.
Según Sembro Merlo, se está frente a un daño al medio ambiente y complicaciones estructurales en la zona urbana donde está la estación aérea; además, la falta de los planes de evacuación de emergencia requieren de la clausura.
En su texto, la abogada advierte del “riesgo sobre la seguridad nacional” dado que el aeropuerto comercial estaría al lado de una unidad militar como el Colegio Militar.
Asimismo, la abogada refiere a la posibilidad de la comisión de “maniobras fraudulentas” por parte de la empresa de aviación FlyBondi (FB Líneas Aéreas), por “los constantes cambios de domicilios legales y conformación de directorios en tan poco tiempo, además de haber sido beneficiada con la excepción del Impuesto a las Ganancias en 7 rubros”.
Sembro Merlo asegura que hubo “falta de previsión” para evitar daños ambientales, dado que “se están violando acuerdos internacionales en materia de Medio Ambiente suscriptos por la Argentina, como el de Basilea para el transporte de residuos peligrosos y el refrendado por esta administración, en 2016 en la Cumbre de Marraquech, para reducir la emisión de gases con efecto invernadero”.
Por todo ello, el recurso de amparo pide la detención de las obras que se están llevando a cabo en el Aeropuerto de El Palomar.

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