Los salarios de la Fórmula 1 en 2026: Colapinto, en el fondo del ranking y una brecha de hasta 70 veces
El campeonato mundial de Fórmula 1 no solo es la cúspide del automovilismo deportivo, sino también una de las industrias más potentes del deporte global. Los contratos de los pilotos para la temporada 2026 confirman esa lógica: según estimaciones del sitio especializado RacingNews365, la grilla presenta una brecha salarial que llega a ser de hasta setenta veces entre el piloto mejor pago y los debutantes.
Las cifras difundidas corresponden exclusivamente a los salarios base anuales, sin contemplar bonificaciones por resultados ni acuerdos comerciales personales, dos variables que pueden multiplicar los ingresos de las principales figuras del paddock.
Colapinto, entre los salarios más bajos de la grilla
En el último escalón del ranking aparece Franco Colapinto, junto al joven Arvid Lindblad. Ambos perciben contratos estimados entre 500.000 y 1 millón de dólares por temporada, el piso salarial de la categoría.
Para el piloto argentino, 2026 marcará su primera temporada completa desde el inicio en la Fórmula 1, tras su paso previo por Williams y luego de haber reemplazado a Jack Doohan en Alpine durante la temporada anterior. Lindblad, en tanto, afrontará su estreno absoluto en la máxima categoría.
Aun así, se trata de cifras que superan ampliamente los ingresos promedio de deportistas profesionales en la mayoría de las disciplinas, reflejando el carácter de elite del campeonato.
| Ranking | Piloto | Equipo | Salario base 2026 (USD) |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 70.000.000 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 60.000.000 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 34.000.000 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 34.000.000 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 30.000.000 |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 20.000.000 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 13.000.000 |
| 8 | Carlos Sainz | Williams | 13.000.000 |
| 9 | Alex Albon | Williams | 12.000.000 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 12.000.000 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | 12.000.000 |
| 12 | Sergio Pérez | Cadillac | 8.000.000 |
| 13 | Nico Hülkenberg | Audi | 7.000.000 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas | 7.000.000 |
| 15 | Valtteri Bottas | Cadillac | 5.000.000 |
| 16 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 5.000.000 |
| 17 | Kimi Antonelli | Mercedes | 2.000.000 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2.000.000 |
| 19 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1.000.000 |
| 20 | Oliver Bearman | Haas | 1.000.000 |
| 21 | Franco Colapinto | Alpine | 500.000 a 1.000.000 |
| 22 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 500.000 a 1.000.000 |
La clase media y los contratos intermedios
El siguiente peldaño salarial lo ocupan pilotos ya asentados pero aún lejos del estrellato. Liam Lawson y Oliver Bearman perciben 1 millón de dólares anuales, mientras que jóvenes con proyección como Kimi Antonelli (Mercedes) y Gabriel Bortoleto (Audi) alcanzan los 2 millones.
En el rango de 5 millones de dólares aparecen nombres como Valtteri Bottas, quien regresa a la Fórmula 1 con Cadillac, e Isack Hadjar, tras su incorporación a Red Bull Racing.
Los contratos siguen escalando con Nico Hülkenberg y Esteban Ocon, ambos en torno a los 7 millones, mientras que Sergio “Checo” Pérez vuelve a la grilla con Cadillac por 8 millones, una cifra inferior a la que percibía en su etapa en Red Bull.
De los 12 millones al club de las superestrellas
A partir de los 12 millones de dólares anuales, los contratos reflejan claramente el peso deportivo y político de cada piloto. En ese grupo se encuentran Alex Albon, Pierre Gasly y Lance Stroll, este último con un acuerdo sin fecha de vencimiento en Aston Martin, respaldado por la estructura empresarial de su padre.
Oscar Piastri y Carlos Sainz ascienden a 13 millones, mientras que Fernando Alonso se posiciona como el veterano mejor pago, con 20 millones de dólares en Aston Martin, en lo que podría ser una de sus últimas temporadas en la categoría.
La cima del negocio: Verstappen y Hamilton
El verdadero salto económico aparece en el top cinco. Lando Norris, actual campeón del mundo, tiene garantizados 30 millones de dólares anuales. George Russell y Charles Leclerc lo superan con 34 millones cada uno, como líderes deportivos de Mercedes y Ferrari.
Lewis Hamilton, pese a una temporada 2025 discreta, mantiene su estatus de súper estrella: su contrato con Ferrari asciende a 60 millones de dólares.
En lo más alto del ranking vuelve a aparecer Max Verstappen, quien conserva el título de piloto mejor pago de la Fórmula 1. Su salario base alcanza los 70 millones de dólares, cifra que podría superar los 100 millones anuales al sumar premios y acuerdos comerciales, según el mismo informe.
