mar. Feb 24th, 2026

Arauco

Bitrenes, la opción para la logística en las rutas del país

By Redacción Economis 6 años ago
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Un bitren implica una inversión de entre 2,5 y 5,6 millones de pesos.

Más de 2.000 camiones de las nuevas configuraciones de gran porte circulan por las rutas del país, además de 72 bitrenes, de fabricación nacional.

Representantes Boero, Vulcano, Ombu, Hermann, Sola y Brusa, Danes, la Cámara Argentina de Fabricantes de Semirremolques (Cafas), la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la Unión Industrial Argentina (UIA), la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa); y los principales dadores de carga en bitrenes: Acindar y Arauco, repasaron junto al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, las medidas adoptadas para el uso de camiones de gran porte.

Según explicaron un bitren implica una inversión de entre 2,5 y 5,6 millones de pesos, dependiendo del tamaño y los equipos escalados, d 1,4 a 1,8 millones. Las principales fábricas se encuentran en Las Rosas, Roldán y Las Parejas, en Santa Fe; Gualeguaychú en Entre Ríos; y Salto, en Buenos Aires y han construido 72 bitrenes y más de 2.000 escalados.

En total hay 16.073 kilómetros de corredores seguros aprobados para la circulación de bitrenes largos (25,5 metros), luego de que Vialidad Nacional habilitara 1.073 nuevos kilómetros.

Los nuevos corredores habilitados incluyeron los tramos siguientes: Ciudad de Córdoba hacia hasta Rio Cuarto por RN 36 y hasta la frontera con Chile por RN 9 y RN 60; Ciudad de Mendoza – Ciudad de San Luis (RN 7); Ciudad de Rosario – Circunvalación A008; Paso de los Libres – Enlace de la RN 14 con la frontera brasileña -Uruguayana- por RN 117, y Enlace Rada Tilly – Caleta Olivia por RN 3

Estos se sumaron a dos corredores centrales: el Industrial de la RN 9, que une Campana con Córdoba, y el Forestal, desde Zárate al Puerto de Posadas, siguiendo al límite misionero con Brasil.

Tras 22 meses desde la implementación, 14 provincias adhirieron a las modificaciones normativas sobre circulación de estos vehículos (Buenos Aires, Neuquén, Santa Fe, Corrientes, Mendoza, Misiones, San Juan, Santiago del Estero, la CABA, San Luis, Córdoba, Entre Rios, Catamarca y Rio Negro), y algunas deben reglamentarlo, como Córdoba y Entre Ríos.
El adicional de carga neta que puede llevar un bitren respecto de un vehículo convencional puede ir entre 40% más, en la configuración de 20.50 m y 60tn, y 70 a 75% más, en la de 30.25 m y 75tn.

La actualización del reglamento permite también la incorporación de camiones con acoplado de mayor porte que no llegan a ser bitrenes. Estas unidades escalables son un incentivo para la renovación de flota de camiones. Dentro de los 18.50 metros reglamentarios, se puede sumar más tonelaje (sumando ejes en acoplado, x ejemplo), elevando el límite hasta 55 toneladas pero manteniendo la distribución de peso por eje.

Fuente Info Transporte y Logística

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Misiones exporta más, pero no puede aprovechar el dólar alto y perdió el primer lugar del NEA

By admin 6 años ago
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Misiones exporta más, pero en lo que va del año, los ingresos son menores al mismo período del año pasado, debido a la caída de algunos precios internacionales. De este modo, los exportadores misioneros todavía no pueden aprovechar el buen momento del dólar alto. La buena noticia es que se recuperaron las exportaciones de manufacturas de origen agropecuario, que crecieron 43 por ciento en el primer semestre. En cambio, las de Origen Industrial, sufrieron un retroceso, en línea con la crisis del sector el resto del país. 

Según el Instituto Provincial de Estadística y Censos, las exportaciones totales de Misiones durante el primer semestre ascendieron a US$ 210.961.146,76, representando una disminución del 0,8% respecto al mismo período del año anterior. Por su parte, en cuanto a cantidades, las exportaciones alcanzaron las 277.789,15 toneladas, mostrando un incremento del 20,8%.

Los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos aportan otra señal de alarma: Misiones empata en el primer lugar en volumen como provincia exportadora en la región NEA con El Chaco, pero pierde en dólares. La provincia vecina vendió por 225 millones de dólares, con un crecimiento del 35,5 por ciento. Misiones se ubicó en el puesto 17 en el ranking de provincias con más ventas al exterior.

Las exportaciones de la región Noreste (NEA) fueron 579 millones de dólares, 1,9% de las exportaciones totales. Se incrementaron 17,0% respecto al mismo período de 2018. El NEA exportó principalmente productos primarios (53,3%), MOA (30,1%) y, en menor medida, MOI (15,5%) y combustibles y energía (1,1%). Los destinos más relevantes fueron Mercosur, NAFTA, China y Unión Europea.

Sobre el monto total exportado por la provincia en el primer semestre de 2019, el 50,8% corresponde a Productos Manufacturados de Origen Agropecuario (MOA), observándose un aumento en el monto exportado de este rubro del 5,0% respecto al primer semestre de 2018. En lo que se refiere a la cantidad exportada, en volumen, la misma mostró un incremento del 43,5% semestral interanual. 

Las Manufacturas de Origen Industrial (MOI) ocuparon el segundo lugar con una participación del 37,4% sobre el monto total exportado. Tanto el monto como la cantidad exportada en este rubro, mostraron una caída del 6,4% y del 1,0% respectivamente en el análisis interanual.

Finalmente, las exportaciones del rubro Productos Primarios (PP), representaron el 11,8% del monto total exportado. El monto exportado de este rubro mostró una disminución del 5,4% en el período analizado y la cantidad un incremento del 31,7%. 


Gráfico N° 1: Composición del monto de las exportaciones totales según rubro o clasificación primaria. Primer semestre 2019

Fuente: Elaboración propia en base a datos del INDEC

Los principales productos exportados según rubros durante el primer semestre de 2018 y 2019, con sus respectivas variaciones interanuales en cuanto a monto y cantidad, se presentan en la siguiente tabla. 

En el primer semestre de 2019, el principal producto primario exportado fue el tabaco sin elaborar en hojas representando el 67,0% del monto total de este rubro. En el rubro MOA, el principal producto exportado fue el té con un 41,0% de participación y, en el MOI, la pasta para papel, con una participación del 83,5%.

Si se estudia la participación de cada producto respecto al total de exportaciones de la provincia de Misiones, la pasta para papel ocupó el primer lugar, con una participación del 31,3% sobre el monto total exportado durante el primer semestre de 2019. El monto exportado de este producto ascendió a U$S 66.008.953,94, mostrando una caída del 11,6% respecto al mismo período del año anterior. En cuanto a la cantidad exportada, la variación semestral interanual fue del -6,7%. 

El té es el segundo producto más importante sobre las exportaciones totales, con una participación del 20,8% sobre el monto total de las exportaciones, alcanzando los US$ 43.890.753,46 el cual es un 7,2% menor al valor exportado en el mismo período del año anterior. También la cantidad física exportada de este producto, mostró una disminución del 0,3% semestral interanual. 

En tercer lugar, se encuentra la yerba mate con una participación del 14,8% sobre el monto total de las exportaciones, con un valor que asciende a US$ 31.287.203,68 en el período analizado. Respecto al mismo periodo del año anterior, el monto exportado disminuyó un 15,9% mientras que la cantidad exportada del producto no muestra variaciones. 

Finalmente, el tabaco sin elaborar en hojas se posiciona en el cuarto lugar, con una participación del 7,9% sobre el total exportado y un monto total de U$S 16.630.929,17 lo que representa una variación respecto al primer semestre de 2018 del -11,6%. En cuanto a las cantidades exportadas, se observa una variación del 9,6%. 

Gráfico N° 2: Participación de los productos sobre el monto total exportado. Primer semestre 2019

Fuente: Elaboración propia en base a datos del INDEC

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Corrientes avanza en la instalación de su primera pastera

By Redacción Economis 7 años ago
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Ayer se reunió la Mesa Foresto Industrial correntina, donde se anunció los avances para pastera con la compra de un lote de 500 hectáreas en Ituazingo y la habilitación de las rutas provinciales para la circulación de los bitrenes.

Se informó que la Provincia ya adquirió un predio de 500 hectáreas con salida al río para una industria celulosica. También se habilitaron rutas provinciales para que circulen los bitrenes. Además se insistió en la necesidad de aprovechar a China.

El gobernador Gustavo Valdés presidió ayer la Mesa Foresto Industrial Provincial junto a funcionarios de su gabinete y empresarios del sector, en el Hotel Guaraní de Corrientes.

En la oportunidad, el titular del Ejecutivo -entre otros temas- dio cuenta de las acciones realizadas en el gigante asiático para potenciar a la madera, teniendo en cuenta la reducción en las retenciones a la exportación que beneficiará a éste y otros productos locales, como el arroz y los cítricos.

El mandatario consideró que la foresto industria se encuentra absolutamente consolidada, instando al desarrollo económico del sector para la generación de trabajo genuino.

Planta de celulosa

Consultado sobre el proyecto de instalación de una pastera de celulosa en la localidad de Ituzaingó, el ministro de Industria, Raúl Schiavi contó que el Gobierno ya adquirió un terreno de 500 hectáreas que antiguamente pertenecía a la Anses.

“Es un lugar con ventajas porque está a la vera del río, posibilita la construcción de un puerto y la de la pastera que soñamos para complementar el desarrollo industrial de la madera”, dijo.

“Es un proyecto costoso que demandará no menos de 2000 millones de dólares. Por suerte la macroeconomía nacional se está estabilizando y generando las condiciones que buscan los inversores, tenemos muchos interesados”, explicó.

Schiavi se mostró optimista en la iniciativa, apoyándose del hecho de ser una provincia con 517mil hectáreas forestadas y contar con los beneficios de la Ley 25.080 de inversiones para bosques cultivados, entre otras ventajas competitivas.

Paso de Bitrenes

Por su parte, el secretario de Agricultura y Ganadería del ministerio de Producción de Corrientes, Manuel García Olano, respecto a la habilitación del paso de los bitrenes por las rutas -tema tratado en la reunión-, afirmó: “Esto dará competitividad y es uno de los grandes objetivos que nos fijamos tanto el gobierno provincial como el nacional, con el propósito de generar a través del estado herramientas para darle competitividad a los sectores productivos”.

El funcionario explicó: “Los bitrenes permiten duplicar las cargas, lo que para un sector como el forestal es indispensable en lo que respecta al transporte y flete, cuyos costos hacen muchas veces inviable la comercialización de la madera”.

García Olano no dudó en señalar que “los bitrenes ayudan a bajar sustancialmente los costos de transporte, ya que cargar el doble abarata los gastos”.

En tanto, también se refirió el decreto dado a conocer por el gobernador Gustavo Valdés sobre la habilitación de rutas provinciales, que hará posible el transporte mediante los bitrenes.

En ese sentido comentó que son tres las primeras rutas habilitadas a través de la normativa, con este detalle: las rutas 37, desde la 40 a la 14, la 40, desde la 41 hasta la 14 y la 41, desde la 12 hasta la 40.

A la vez que detalló que se encuentran en proceso de habilitación las rutas 30 en el sur, la 114 y la 68, todas vías de comunicación en las que se intervino enripiándolas y que Vialidad las habilitará en los próximos meses.

Y puso de relieve que ya se hicieron los planteos para lograr habilitaciones en tramos de rutas nacionales, como ser: la 119 Curuzú – Mercedes, la 123 y un tramo de la 12 para todo el sector forestal en la zona de Esquina.

Alertó que “existen preconceptos respecto a los bitrenes, para lo cual, se hicieron las correspondientes pruebas pilotos para desestimar cualquier tipo de daños que puedan ocasionar a las rutas”. “Lo más complicado son los radios de giros en rutas ubicadas en cercanías de los centros urbanos, no obstante, se efectuaron las pruebas de alturas a fin de evitar inconvenientes”.

García Olano subrayó que “para que el transporte de bitrenes tenga un impacto positivo en la producción, con la consiguiente mejora de la competitividad y la posibilidad de generar mano de obra y valor agregado a la madera, es que la habilitación de rutas nacionales vaya acompañada de las provinciales”.

“Hay que seguir trabajando en ese horizonte”, culminó.

Participaron del encuentro junto al gobernador Valdés, los ministros de Coordinación y Planificación, Horacio Ortega; y de Industria, Trabajo y Comercio, Raúl Schiavi; el secretario de Agricultura y Ganadería, Manuel García Olano; el subsecretario de Hacienda, Patricio Carando; entre otros funcionarios provinciales; cámaras empresariales y asociaciones del sector.

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Mesa Forestal: Macri quiere atraer inversiones en grandes proyectos de celulosa y papel

By admin 7 años ago
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El presidente de la Nación, Mauricio Macri, y el secretario de Gobierno de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere, encabezaron la 8° reunión de la Mesa de Competitividad Foresto-Industrial, donde se repasó sobre los avances del Plan Estratégico del Sector Foresto-Industrial al 2030 y la importancia de institucionalizar ese ámbito de debate como herramienta de continuidad y ejecución del mismo.

Etchevehere manifestó que “el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea generará buenas oportunidades para las provincias productores del sector forestal, ya que llegarán nuevas inversiones, y eso más tarde, se traduce en la creación de nuevos puestos de trabajo”. 

Al mismo tiempo, el secretario se puso a disposición del sector para conversar sobre los alcances del acuerdo y el impacto que tendrá al señalar que “es un mercado muy exigente de 500 millones de habitantes, con un ingreso per cápita anual de 34 mil euros, y que significará hacer negocios por 100 mil millones de dólares”. 

Dentro del temario de la mesa, sobre Logística y Transporte se abordó la situación de los bitrenes y se pidió observar la intervención para reducir los costos de practicaje en los puertos, en especial en la provincia de Entre Ríos (Concepción del Uruguay e Ibicuy).

Sobre los Bosques Nativos se presentó un detallado informe sobre la legalización y formalización del comercio de madera de bosques nativos a través del SACVEFOR; la optimización de la Ley 26.331; y el análisis del impacto del impuesto inmobiliario y tasas municipales sobre el uso de los bosques nativos, en particular, los que están con restricción de uso. Se comunicó además, la situación de los Planes de Restauración de Bosques.

Otra de las cuestiones abordadas, y una de las más importantes, fue el anuncio de la inauguración de la Planta de Construcción con Madera en Posadas, que permitirá la construcción de 5.000 viviendas anuales. Asimismo se pidió considerar la construcción con madera en las líneas de crédito de vivienda y en las licitaciones con fondos públicos.

En Celulosa y Papel se finalizó el texto del proyecto de Ley de Promoción de Inversiones en Grandes Proyectos Foresto Industriales. Se resalta la aprobación en Corrientes de la Ley N°6496 que declara de interés provincial la industria celulósica y papelera, la industria de tableros y pellets y la energía en base a biomasa. 

Durante el encuentro se destacó el mejoramiento de del financiamiento de la Ley 25.080 con los fondos del Seguro Verde y la sanción de normas que promueven la inversión en forestación a través de fideicomisos y fondos comunes de inversión, tanto a fuentes privadas como a compañías de Seguro, que permitirá que Argentina plante este año 45 millones de árboles.

Sobre el final, se abordó la cuestión del Manejo del Fuego y se destacó la importancia del impacto que ha tenido el programa de formación y evaluación de trabajadores por competencias de la Secretaría de Empleo en la reducción de siniestros laborales y empleabilidad.

Por último, se informó sobre los avancen respeto al Plan Estratégico del Sector Foresto-Industrial al 2030 de energía térmica, con metas de sustitución de combustibles fósiles, producción (2.6 millones de tn de pellets y 2,1 millones de tn de chips), la creación de 5.000 empleos directos y una fuerte reducción de la emisión de CO2, entre otras cuestiones. 
 
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Velázquez anunció que Arauco pagará 30 por ciento más de salario a choferes de bitrenes

By admin 7 años ago
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El pasado viernes 26 de abril, en la sede del Sindicato de Camioneros de Posadas, se llevó a cabo una asamblea presidida por el secretario general de Misiones, Adolfo Velázquez, quien anunció que los choferes de bitrenes cobrarán 30 por ciento más que los demás conductores.
El sindicalista expresó que comenzaron las negociaciones con la empresa chilena Arauco -ex Alto Paraná-, donde establecieron que el chofer de bitrenes va a cobrar 30 por ciento más sobre los ítems remunerativos y no remunerativos que establece el convenio 70/89. Finalmente, Velázquez afirmó que, “nosotros solamente pedimos que el trabajador tenga un salario acorde al trabajo que hace”.
Durante el encuentro, Velázquez, se expresó en contra de las políticas impulsadas por el Gobierno de Mauricio Macri e incentivó a sumarse a la medida de fuerza para este 30 de abril. Afirmó que “debe ser contundente”.
Con respecto al porqué del paro explicó que no se puede acompañar este modelo económico y que debe aparecer otra alternativa. Velázquez llamó a la unidad y a trabajar junto a los trabajadores, pero también junto al empresario. En ese sentido, pidió pensar y reflexionar sobre a quién votar como próximo presidente de la Argentina, “porque nosotros no pedimos nada que no corresponda, pero exigimos poder vivir dignamente”.
Por otra parte, Velázquez, les pidió acompañamiento y unidad para enfrentar la situación actual. Explicó los despidos de la empresa SanCor, que afectaron a cuatro agremiados al Sindicato de Camioneros, “sin embargo se consiguió el 100% de la indemnización. “Lo que sucedió duele porque nos gustaría haber podido reincorporarlos, pero este modelo económico que se instaló en nuestro país, es un modelo que nos lleva a la pérdida de fuentes de trabajo, a la pérdida del poder adquisitivo”.

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