vie. Abr 3rd, 2026

AUDIENCIA PÚBLICA

Audiencias públicas en la Legislatura por vacantes en la Justicia concluyeron con dictámenes favorables

By Redacción Economis 7 meses ago
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La Comisión de Poderes, Peticiones, Reglamento, Acuerdos y Biblioteca de la Cámara de Representantes de Misiones realizó las primeras audiencias públicas del año para analizar pliegos remitidos por el Poder Ejecutivo con propuestas de designación de magistrados y funcionarios judiciales en la provincia.

La reunión se desarrolló en el Salón Auditorio del edificio anexo, conforme a lo establecido en el artículo 116 de la Constitución Provincial y el artículo 70 bis del Reglamento de la Cámara. En esta ocasión se trataron tres expedientes.

El primero corresponde a la propuesta de designación del doctor Juan Pablo Fernández Rissi como Fiscal de Tribunal de la Fiscalía del Tribunal en lo Penal 1 de la Segunda Circunscripción Judicial, con asiento en la ciudad de Oberá.

También se consideró la postulación de la doctora Mariana Vanessa Golemba para ocupar el cargo de Jueza de Paz Letrada de Primera Categoría del Juzgado de Paz de la Cuarta Circunscripción Judicial, con asiento en la ciudad de Jardín América.

Por último, se analizó la propuesta de designación del doctor Pedro Benito Piriz como Vocal de Cámara de la Cámara de Apelaciones en lo Penal y de Menores de la Primera Circunscripción Judicial, con asiento en la ciudad de Posadas.

Durante las audiencias se leyeron los antecedentes curriculares de los postulantes, se informó que no se registraron impugnaciones ni objeciones ciudadanas dentro de los plazos reglamentarios y se habilitó la participación de los legisladores con preguntas a los candidatos.

Concluidas las instancias, la comisión emitió dictámenes favorables para las tres postulaciones. Este paso resulta necesario para que, en caso de ser incorporados al plan de labor parlamentaria, los pliegos puedan ser tratados en sesión y, eventualmente, recibir el acuerdo legislativo que habilite al Poder Ejecutivo a efectuar las designaciones.

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Se realizó la audiencia pública por el boleto del transporte de pasajeros en Oberá

By Redacción Economis 3 años ago
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Se realizó la Audiencia Pública para evaluar la actual tarifa del Servicio Público de Transporte Urbano de Pasajeros

En cumplimiento de lo establecido en el artículo 33 de la Ordenanza Nº 2362, el Concejo Deliberante de Oberá Informa que; el día 19 de diciembre de 2022, en la Casa de la Cultura de Oberá a partir de las 9 horas, se realizó la Audiencia Pública Nº 17, convocada por este Cuerpo Deliberativo.

La audiencia fue presidida por el Concejal Santiago Marrodán y contó con la presencia de los Concejales Lilian Vega, Gladis Bangel, María Helena Kudelko, Ernesto Fabián Vera, Juan Carlos Rossberg, Marcelo Sedoff, Mara Frontini y Marcelo Gazzo. Además estuvieron presentes en representación del Ejecutivo Municipal el Secretario Coordinador Diego Capolupo y la Defensora del Pueblo Adjunta Luciana Barella.

En Primer término expuso Facundo Eduardo Zárate en representación de las empresas TIPOKA S.A. y de la UT NEXT S.A, quien señaló que necesita una readecuación del cuadro tarifario en razón de los incrementos de costos de todo tipo que afectan a las empresas, “no hay que perder de vista que los constantes aumentos de insumos fijos y variables, frente al retraso del pago de subsidios y la falta de adecuación oportuna de tarifas genera un desfasaje el cual desequilibra en lo económico y financiero a las empresas concesionarias”, expresó.

En la continuidad de la Audiencia, desde el Área de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Oberá, Fabián Pizzutti señaló que “a partir de esta Gestión, en el año 2022 se creó el Área de Movilidad Urbana donde trabajamos a la par de los usuarios, se ha velado por cumplir con el proyecto presentado en la Audiencia anterior y se ha empezado a trabajar en los 5 ejes presentados. La interacción de las líneas, una mejor trazabilidad, una mayor cobertura de la mancha urbana y una gran variedad de medios de recargas. Hemos llevado las inquietudes de la Audiencia anterior y puesto en marcha para resolver los reclamos. Hoy en día los usuarios del transporte público de pasajeros de Oberá, cuentan con un espacio exclusivo para ser escuchados, atendidas todas las inquietudes del transporte público y todas las consultas”.

Pizzutti destacó la importancia del espacio de la Audiencia Pública al que consideró participativo y donde se escucha las opiniones y aportes de los diferentes actores involucrados, “analizaremos las informaciones provistas por cada uno, a fin de evaluar todos los elementos para la definición de la tarifa. Pero también para tomar nota de todas las oportunidades de mejoras para nuestra ciudad”, indicó.

De los 19 oradores, 15 fueron vecinos de los barrios, representantes de organizaciones y comisiones vecinales que en gran medida coincidieron con el reclamo de ampliación de frecuencias y horarios en los distintos recorridos de las Líneas del Servicio de Transporte Urbano Colectivo de Pasajeros.

Tema de la Audiencia: EXPTE N° 382/2022 – Departamento Ejecutivo Municipal – Eleva solicitud de Área de Movilidad Urbana – Se evalúe la actual tarifa comercial del Servicio Público de Transporte Urbano de Pasajeros.-

Funcionarios Presentes: Concejales Santiago Marrodán, Lilian Vega, Gladys Bangel, Fabián Vera, María Helena Kudelko, Marcelo Sedoff, Mara Frontini, Marcelo Gazzo, Juan Carlos Rosberg.- Secretario Coordinador del Ejecutivo Municipal, Diego Capolupo.-

Personas que hicieron uso de la palabra:

1-       Facundo Eduardo Zarate  – TIPOKA S.A. (10 minutos)

2-       Facundo Eduardo Zarate – U.T. NEXT S.A. (10 minutos)

3-       Jorge Fabián Pizzutti – Municipalidad de Oberá – (10 minutos)               

4-       Luciana A. Barella – Defensoría del Pueblo – (5 minutos)

5-       Ricardo De Olivera – Asociación Civil Logros Compartidos (5 minutos)

6-       Diana Vanesa Novarini – Comisión Vecinal Barrio Hultgren (5 minutos)

7-       Irene Liliana Beltrami – (5 minutos)

8-       Celia Haydee Soria – Comisión Vecinal Barrio Schuster (5 minutos)

9-       Gustavo Velázquez – (5 minutos)

10-   María Laura Pereyra – (5 minutos)

11-   Ramón Escobar – (5 minutos)

12-   Guillermo Roque Pereira – (5 minutos)

13-   Juan Pablo Arruda – (5 minutos)

14-   Mariana Raquel Batista –Comisión Vecinal Villa Stemberg – (5 minutos)

15-   Nilda Isabel Dos Santos – Comisión Vecinal Barrio Caballeriza (5 minutos)

16-   Andrea Soledad Do Nascimento (5 minutos)

17-   Fátima Amelia Andrade – Comisión Vecinal Aeroclub (5minutos)

18-   Miguel Ángel Morales – (10 minutos)

Presidente de Audiencia:  Presidente del Concejo Deliberante de Oberá, Concejal Marcelo Santiago Marrodán

Secretaria de Audiencia:   Dra. Marcia Johanna Correa

Moderador de Audiencia: Sr. Marcelo Alejandro Zurakonski

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Oberá: en la audiencia pública por actualización tarifaria, la empresa pidió un pasaje a $85

By Cristian Milciades 5 años ago
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Se realizó la audiencia pública para tratar la actualización del cuadro tarifario del transporte urbano de pasajeros

Este viernes 25, se realizó la 13° audiencia pública en el recinto de sesiones del Concejo Deliberante, para dar tratamiento al Expediente 005/2021 en el que la Empresa Capital del Monte solicitó actualización del cuadro tarifario del boleto de transporte urbano de pasajeros.

La audiencia fue presidida por el Concejal Santiago Marrodán y contó con la presencia de los Concejales Lilian Vega, Horacio Loreiro, Pablo Hassan, Gladis Bangel, María Helena Kudelko, Ernesto Fabián Vera, Mara Frontini y Marcelo Sedoff. Además estuvieron presentes la actual Defensora del Pueblo Patricia Nittmann y el Defensor Electo Carlos Bernhardt.

En primer término, en representación de la empresa prestataria del servicio, Alejandro Díaz reclamó el aumento de la tarifa del transporte indicando que  desde el año 2019 la tarifa se mantiene la actual tarifa.

Díaz de indicó durante su exposición, que el Municipio es desconsiderado con la Empresa concesionaria, ya que aún en este contexto de pandemia tuvieron que hacer frente al proceso inflacionario que sufre el país.  “La falta de actualización tarifaria es el peor de los incumplimientos contractuales en los que ha incurrido la municipalidad.

Lo más grave es haber tenido a la empresa 19 meses atrasada la tarifa, eso demostró una absoluta falta de consideración de la municipalidad a lo que padeció la empresa en estos meses de pandemia. Un déficit mensual millonario, soportado exclusivamente  por la concesionaria. No superamos nunca el umbral de los costos. Necesitamos un incremento urgente de al menos 55 pesos sobre el valor único actual del boleto único”, señaló Díaz añadiendo que el valor actual de la tarifa técnica del sistema es de $105,40 y los subsidios cubren aproximadamente $20 por cada validación del sistema.

Por parte del Municipio, los encargados de exponer fueron el Director de Inspección General Guillermo Correa quien señaló que el sistema funciona con 33 unidades de las cuales 3 están en carácter de auxilio y dos vehículos se hallan radicados fuera de la provincia de Misiones. Correa dijo que es cierto que el boleto se mantiene en su precio desde el 2019 y el efecto del distanciamiento social obligatorio trajo una reducción del movimiento habitual de las personas, generando una disminución en la demanda del servicio, pero aclaró que esta situación creó condiciones extraordinarias por lo que no se puede aplicar el método tradicional de análisis.

“Estamos en condiciones de decir que dado la medida de reducción de kilómetros llevada a cabo durante el 2020, más lo que recibió en concepto de subsidios nacionales y provinciales, se permitió que el sistema se sostenga. Para ser precisos, la empresa prestataria recibió $104,05 por kilómetro recorrido y por todo concepto, por subsidios y por boletos que efectivamente cobró. Esto es parte del recuento de todo lo que vivió el 2020. Se permitió el sostenimiento gracias a esta reducción de frecuencias que llegó por estas circunstancias extraordinarias”, explicó.

El representante técnico del Municipio Francisco Stevenson, señaló cómo se realiza el cálculo de costos y consideró que, “los costos de operación aumentaron en proporción importante en los últimos dos años, pero el análisis de todo el sistema, del estado en que está la flota y de la situación muy especial de la pandemia a nosotros nos da la tranquilidad de que puede seguir funcionando el sistema sin que corra riesgo las fuentes laborales o que el servicio se pueda seguir prestando”, añadiendo que si se dan los aumentos de un 30% de los subsidios nacionales y provinciales el costo del kilómetro debería estar en un aumento aproximado del 65% de lo que se había definido en el 2019.

Los 10 expositores que se inscribieron estuvieron presentes durante la audiencia. La mayoría de las solicitudes fueron nuevamente sobre mejoras en los servicios, poder contar con unidades preparadas para discapacitados, mejorar el recorrido de las líneas y ampliación de los horarios.

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Audiencia por el boleto: El público, resignado, hizo catarsis y las empresas explicaron muy poco sobre cómo su fórmula les da $57

By Redacción Economis 8 años ago
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Unas 61 personas hablaron hoy en la Audiencia Pública para discutir el incremento del boleto urbano de pasajeros para Posadas y alrededores esta mañana en el Centro de Convenciones del Parque del Conocimiento, de un total de 342 que se habían inscripto para participar.
En el comienzo de la audiencia, el abogado de EUTA, Marcelo Zárate, expuso en menos de 20 minutos las razones por las cuales las empresas están pidiendo una readecuación tarifaria. Zárate tiró el número de la polémica. Las empresas piden un boleto de 57 pesos (que hoy vale $13 sin SUBE).
Para las empresas los 57 pesos constituyen la llamada “tarifa técnica”, es decir, el precio al que se llega luego de sumar los costos del servicio, agregarles un 12 por ciento de ganancia sobre el capital invertido y restarle los subsidios (que al menos como se los conoce hasta ahora están en tela de juicio para el año que viene).
Durante casi cuatro horas las 61 personas que hablaron se opusieron con argumentos que siguieron tres o cuatro línea argumentales, a saber:
-El principal, los ingresos del público no subieron ni por asomo en la misma proporción para afrontar el incremento del boleto. Y además, la clase trabajadora, ya viene afrontando todo tipo de aumentos en los precios (alimentos, tarifa eléctrica, etc).
-El servicio es deficiente, en especial en algunas líneas y barrios. Por ejemplo, después de las 12 de la noche para ir al barrio A-4. O la línea 3 y la 12.
-Las empresas no están explicando con claridad cómo llegan a su famosa fórmula polinómica (como se denomina a la cuenta en la que suman costos, restan subsidios y prorratean por cantidad de pasajeros transportados).
-Los pasajeros son los que hacen al servicio de colectivos. “Sin nosotros, ustedes no existen”, dijo Agustín, un estudiante. Varios pidieron quitarle la concesión por ese servicio público a las empresas, si es que las firmas declaran que no les alcanza con lo que cobran.
-Casi nadie se opuso a cierto nivel de incremento. “Esto lo vemos venir”, dijo Marcelo. Sin embargo, lo que estuvo en discusión esta mañana es si el incremento, dado el contexto actual y los bajos salarios promedio que percibe la clase trabajadora, pueden ser semejantes a los que se están pidiendo.
Críticas a Cambiemos y a Macri
Hubo mucha catársis y críticas al gobierno de Mauricio Macri y Cambiemos. Había algunos concejales y el radical Pablito Velázquez fue blanco de buena parte de los cuestionamientos, simplemente porque era el único integrante de Cambiemos que estaba presente. También estuvo presente la concejal Anahí Repetto.
Si bien había amas de casa, empleados municipales, estudiantes, algunos trabajadores, casi todos los presentes militaban en alguna agrupación barrial o vecinal vinculada al kirchnerismo o la Renovación (o ambas).
“Todavía no sabemos si esto es definitivo, pero si lo es, podría volver a subir el boleto el año que viene, además, hay que ver si el dólar y los precios no siguen subiendo”, dijo al término de la audiencia, el secretario de gobierno Fabián Florentín, que volvió a oficiar de moderador del debate con gran pericia, conteniendo a los más fervorosos con buen tacto y con la capacidad suficiente para simplificar el mecanismo sobre el final, cuando la repetición se testimonios se tornó algo tediosa.
Florentín demostró una gran capacidad para desempeñar un rol nada fácil, teniendo en cuenta que esta audiencia es una de las pocas posibilidades que tiene la gente común de descargar la bronca contenida (basta con imaginar el tenor de una audiencia pública por el aumento del servicio eléctrico).
De todas formas, no fue necesario que Florentín interviniera demasiado en esta audiencia. Comparada con la del 20 de diciembre pasado, se notó en esta oportunidad que la gente se encuentra algo “pinchada”, como resignada a que mucho más no se puede hacer. Faltó el fervor que se vio en diciembre en los discursos. Al abogado Zárate -siempre el blanco de todas las críticas-, hoy lo dejaron esta vez en paz y el representante de EUTA se quedó hasta el final.
Otro gesto importante, ya que no está obligado a hacerlo y en anteriores audiencias el representante de EUTA se iba y quedaban los usuarios hablando.
El año pasado, en cambio, casi todos los que subían lo interpelaban con cierta agresividad a Zárate, “mirame”, “dejá de jugar con el celular”, y le reprochaban todo tipo de cosas que, en rigor, iban dirigadas a las empresas. Al final, de tanto palo, la gente le terminaba tomando cierta simpatía al abogado de impecable traje azul, siempre en absoluta inferioridad numérica.
A tal punto se esperaba una jornada caliente que al final no sucedió que Florentín, previsor, se encargó de apostar a tres personas de seguridad cerca de Zárate, más que nada para prevenir que alguna palabra subida de tono pudiera pasar a mayores.
Incluso, EUTA estaba por no enviar a ningún representante, ya que en la previa se rumoreaba que iba a haber algún acto violento o alguna manifestación demasiado exaltada. Nada más alejado de lo que terminó ocurriendo. La gente habló con bronca pero con educación en la gran mayoría de los casos.
Incluso, mucha gente que fue llamada a subir al estrado para utilizar sus 3 minutos, aún estando presente en la sala, optó por no hacer uso de la palabra.
“Es cierto que falta el fervor que hubo en la anterior audiencia de diciembre”, dijo a Economis, Natalia Escribano empleada municipal y enérgica oradora tanto hoy y en la audiencia de fin de año.
Escribano pidió a las autoridades que le quiten la concesión a Zbikoski, un argumento que fue repetido en 3 o 4 exposiciones.
¿Boleto nuevo a 27 pesos?
Ahora Florentín y la municipalidad tienen hasta 35 días hábiles para presentar el informe con todo lo dicho en la Audiencia. Aunque se descuenta que la decisión por el boleto estará antes de esa fecha.
En la audiencia del 20 de diciembre pasado pedían 27,34 pesos y al final les dieron una tarifa de $13, es decir un 45 de lo que solicitaban aproximadamente. Esta vez el 45 por ciento de lo que piden es 27 pesos, ¿será la nueva tarifa a partir del mes que viene?
Uno de los testimonios más elocuentes lo aportó Carolina Aireyu, que tiene dos trabajos y es madre de dos chicos.
“Trabajo en la municipalidad y cobro en negro y también trabajo como empleada doméstica, tomo cuatro colectivos por día, ganó 4.000 pesos en un trabajo y 7.000 en el otro, si aumentan el boleto no me va a alcanzar y voy a tener que conseguir otro trabajo, soy madre soltera, si tengo que trabajar más, ¿cuándo voy a ver a mis hijos?”, contó, de pie en el escenario, y provocó el aplauso de todos.
El ajuste se viene y eso es imparable, quedó claro para todos hoy. Todavía no se sabe en qué magnitud. Pero en la audiencia pública de hoy, una vez más estuvo la posibilidad que se da pocas veces. Que la dirigencia política vea a la cara, con nombre y apellido, algunos de los ajustados.

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Otro golpe al bolsillo: Se viene aumento del 25% en gas

By Redacción Economis 8 años ago
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El gobierno nacional convocará en los próximos días a una audiencia pública, que no son vinculantes, para aplicar un nuevo aumento del gas a partir del 1 de octubre que rondará el 25%.
Entre el 3 y 6 de septiembre se realizarán audiencias públicas en todo el país, incluyendo la Ciudad de Buenos Aires, para aumentar hasta un 25% la tarifa del gas, que comenzará a regir a partir del 1 de octubre.
Metrogas y Camuzzi abrieron fuego contra las petroleras por la dolarización de los contratos, estimando en los próximos meses más devaluación, quedando sus usuarios muy expuestos al incremento y pago de las tarifas.
La discusión se centra en el valor del millón de BTU. Según el régimen pactado, la petroleras deben cobrar US$4,68 por el gas que abastece a hogares, comercios y PyMEs, mientras que Metrogas intenta que esto se pesifique. De concretarse la intención de la mayor distribuidora del mercado, caería entre un 20% y un 25% su valor, pues la propuesta es US$3,70.

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