Para la consultora Ecolatina por cuarto mes consecutivo, el nivel de aumentos mensuales osciló en el rango 1,6%-1,9%, lo que refleja que las paritarias están estabilizadas luego de aquel salto inflacionario visto en marzo/abril.
Como dato negativo para los salarios, este nivel de estabilización se dio por debajo de los niveles del IPC, por lo cual la gran mayoría de los gremios acumula pérdidas en 2025. Para octubre, los salarios promediaron aumentos en el orden del 1,9% mensual, contra una inflación proyectada por diversas fuentes privadas en el orden del 1,8%-2,2% mensual, lo cual haría que los salarios estén una luz por debajo del nivel de aumento de precios.
Con respecto a los gremios más grandes, SMATA, Camioneros y Comercio ya tienen su acuerdo cerrado y renegociarán nuevamente en 2026. El mejor ubicado de los tres es SMATA, con aumentos que rondan el 32,6% para el 2025, mientras que Comercio y Camioneros cerraron en torno al 22% ambos. El resto, que aún tiene uno o dos meses más por arreglar, irían en la línea de Comercio/Camioneros, y no en la línea de SMATA: todos terminarían el 2025 con aumentos en el orden del 24% anual.
Energía actualiza precios del bioetanol y biodiesel para agosto: impacto en la cadena de combustibles
La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía fijó nuevos precios mínimos para el bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz, así como para el biodiesel destinado a la mezcla obligatoria con combustibles fósiles, que regirán durante agosto de 2025. La medida, publicada en el Boletín Oficial a través de las Resoluciones341/2025 y 342/2025, busca garantizar previsibilidad a productores y operadores en un contexto de emergencia económica y energética.
El marco regulatorio vigente surge de la Ley 27.640, que unificó y reemplazó las anteriores leyes de biocombustibles (23.287, 26.093 y 26.334) y otorgó a la Secretaría de Energía la potestad de fijar precios y condiciones para la mezcla obligatoria de bioetanol con nafta y biodiesel con gasoil.
La normativa vigente busca equilibrar los costos reales de producción con la incidencia final en el precio en surtidor, contemplando posibles distorsiones que afecten la competitividad del mercado. Este ajuste se enmarca en la emergencia pública declarada por el Decreto 70/2023 y la Ley 27.742, que habilitan la revisión periódica de precios para asegurar abastecimiento y estabilidad.
Según la Resolución 341/2025, el precio mínimo de adquisición del bioetanol de caña de azúcar se fijó en $824,044 por litro, mientras que el bioetanol de maíz quedó en $755,258 por litro. En ambos casos, el plazo máximo de pago será de 30 días corridos desde la facturación.
Por su parte, la Resolución 342/2025 estableció en $1.354.507 por tonelada el precio mínimo del biodiesel para mezcla obligatoria con gasoil, con un plazo de pago reducido a 7 días corridos. Estos valores serán válidos para las operaciones de agosto y hasta que se disponga una nueva actualización.
Energía justificó la actualización en base al artículo 3º de la Resolución 373/2023 (bioetanol) y el artículo 5º de la Resolución 963/2023 (biodiesel), que habilitan modificaciones cuando existen desfasajes entre costos y precios o riesgo de distorsión en el valor de los combustibles fósiles.
El objetivo, según la cartera, es evitar “impactos desmedidos en el pico del surtidor” y, a la vez, sostener la rentabilidad mínima necesaria para los productores de biocombustibles.
El ajuste de precios tendrá incidencia directa en refinerías, estaciones de servicio y en la cadena agrícola-industrial que abastece las plantas de bioetanol y biodiesel, particularmente en provincias productoras como Tucumán, Córdoba y Santa Fe.
En un escenario de costos crecientes por inflación y tipo de cambio, la fijación de precios mínimos busca evitar operaciones por debajo de valores de referencia que comprometan el abastecimiento.
En el marco de un sostenido esfuerzo por mejorar la competitividad regional y aliviar el peso del costo del transporte, Misiones logró mitigar las subas de combustible registradas en el último año. En comparación con junio del año pasado, registró un incremento del 14,7% en el precio de los combustibles, significativamente por debajo del promedio nacional, que fue del 18,9%. Los datos surgen del relevamiento oficial de precios promedio de la red YPF a junio de 2025. En contraste, en Neuquén el aumento de los combustibles llegó al 26,8% y en Capital Federal, la suba fue de 23 por ciento.
La brecha interanual de precios entre Misiones y el promedio del país se redujo en casi 5 puntos porcentuales, consolidando una tendencia de convergencia que responde a las gestiones del gobierno provincial encabezado por Hugo Passalacqua, quien negoció directamente con las autoridades de YPF. Según fuentes oficiales, estas acciones buscan “reducir las asimetrías históricas que afectan a la región” en comparación con provincias vecinas y con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
A pesar de que aún persiste una diferencia leve, Misiones se encuentra apenas un 7,5% por encima del promedio nacional. En 2023, esta diferencia superaba los dos dígitos.
La desaceleración del aumento en los precios de combustibles en Misiones no solo representa un alivio para los consumidores, sino que impacta positivamente en sectores clave como el transporte, la producción y el turismo, pilares de la economía misionera. Con el nuevo esquema, la provincia mejora su competitividad logística sin resignar ingresos ni comprometer el abastecimiento.
Este sendero de alineación de precios con el promedio nacional refleja un abordaje estratégico en la política fiscal y energética local, en un contexto en el que otras jurisdicciones experimentan subas mayores y una mayor volatilidad. Desde el Gobierno misionero aseguran que el objetivo es continuar con esta hoja de ruta hasta cerrar definitivamente la brecha y garantizar una equidad tarifaria que fortalezca el desarrollo regional.
Durante el mes de junio de 2024, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) correspondiente a la región del NEA registró un incremento de 4,4%, acumulando en los seis primeros meses del año una suba del 68,3%; así, la trayectoria interanual de este indicador se ubicó en 258,7%. En los tres niveles comparativos, los resultados para el NEA están entre los más bajos de todo el país.
En relación con el mes previo, el IPC NEA mostró una aceleración de 0,7 puntos porcentuales, interrumpiendo cinco meses consecutivos de desaceleración. Por divisiones, Vivienda, agua y electricidad, Educación y Comunicación mostraron las mayores subas del mes, indicó un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base al INDEC.
IPC de junio 2024: desempeños regionales
En el mes de análisis, el IPC nacional registró una suba del 4,6%, acelerándose en 0,4 p.p. respecto al registro de mayo pasado e interrumpiendo así cinco meses al hilo con desaceleración. Aún con ello, el resultado final estuvo levemente por debajo de las mayorías de las proyecciones privadas que calcularon una suba mensual del 5%.
Entre las regiones, Cuyo exhibió la mayor expansión del mes (5,1%) seguida por la Patagonia (5,0%), el NOA (4,8%) y la Pampeana (4,7%), siendo éstas las regiones con niveles superiores al total nacional; mientras que por debajo de la misma, se ubicaron el NEA y el Gran Buenos Aires (GBA) con 4,4% en cada caso.
A su vez, tomando la comparación interanual (junio 2024 vs. junio 2023), la Patagonia exhibe el mayor incremento del país (276,9%) mientras que el NEA muestra la menor suba (258,7%); el nivel nacional, por su parte, se ubicó en 271,5%. En todos los casos se observan desaceleraciones respecto a los niveles marcados en los meses previos.
De esta forma, el acumulado del primer semestre del año marca una suba de precios en el orden nacional del 79,8%; entre las regiones, la suba más alta está en GBA (82,2%) y la menor en el NEA (68,3%). Tomando la nueva serie de medición de IPC de INDEC (iniciada en diciembre 2016), el primer semestre acumulado 2024 es el de mayor crecimiento de precios para igual período de toda la serie en todas las regiones.
IPC de junio en la región del NEA
La región del Nordeste (NEA) exhibió en junio de 2024 un alza del IPC del 4,4% presentando una aceleración de 0,7 puntos porcentuales; de ese modo, la región (como sucedió en el resto del país) tuvo su primera aceleración en cinco meses.
En lo concerniente a la trayectoria interanual del IPC NEA, la misma marca 258,7%, siendo la más baja entre las regiones del país y mostrando su tercer recorte al hilo (286,2% en marzo, 278,9% en abril, 266,4% en mayo y 258,7% en junio).
Desempeño de IPC NEA por divisiones
Desagregando por divisiones, durante junio en el NEA hubo cuatro divisiones con expansiones superiores al total general regional. Vivienda, agua, electricidad y otros lideró en la región con una suba del 19,4%, principalmente traccionado por incrementos tarifas eléctricas; el podio lo completan Educación con 5,9% por continuidad de incrementos en cuotas de servicios privados; y Comunicación con 5,0% impulsado por subas en tarifas de telefonía e internet.
La división restante con subas por encima del nivel general regional fue Recreación y Cultura con 4,7% traccionado por servicios recreativos.
Con igual o menor suba que el nivel general regional se posicionaron Salud (4,4%), Restaurantes y Hoteles (4,3%), Prendas de vestir y calzado (4,1%), Alimentos y bebidas no alcohólicas (3,3%), Equipamiento y mantenimiento de hogar (3,1%), Bebidas alcohólicas y tabaco (1,8%), Transporte (1,5%) y cierra el ranking Bienes y servicios varios (1,5%).
Si bien el total general regional tuvo una aceleración en la velocidad de crecimiento respecto al mes previo, no se observa ese mismo comportamiento en todas las divisiones. En cinco registró aceleración siendo la más importante la observada en la división de Vivienda, Agua, Electricidad y otros que pasó de 5,5% en mayo a 19,4% en junio (+13,9 p.p. por impulso de tarifas eléctricas); por el contrario, en las otras siete divisiones se observó desaceleración entre las que se destacan las de Educación (-4,0 p.p.) y Transporte (-3,4 p.p.)
En la comparación interanual, por su parte, la división de Comunicación continúa al top del listado con una suba año/año del 363,9% y el podio se completa con Bienes y Servicios varios (329,4%) y Transporte (313%,1), siendo las únicas tres divisiones que sostiene subas superiores al 300% interanual.
Variación de precios en la división de Alimentos en el NEA
En junio, la división de Alimentos y Bebidas no alcohólicas, a diferencia del nivel general regional, volvió a mostrar desaceleración en la suba de precios, siendo el sexto mes consecutivo con esa característica. El incremento de mes fue de 3,3% (-0,1 p.p.) y es la suba más leve para esta división desde noviembre de 2021. Cabe recordar que esta división es la de mayor ponderación dentro del índice NEA (35,3% del total de la canasta de precios medida).
Dentro de la división de Alimentos y Bebidas no alcohólicas, el mayor aumento de junio estuvo, por segundo mes consecutivo, en las Verduras, tubérculos y legumbres (7,7%), seguida por Leche, lácteos y huevos (5,8%) y Pan y Cereales completa el podio (3,2%). Además, en dos rubros dentro de esta división se registró caída de precios: Café, té, yerba y cacao tuvo una variación mensual de -0,2%; y Azúcar, golosinas, dulces y otros de -0,8%.
En la medición interanual, las tres divisiones con la mayor suba de precios del NEA a junio son Aguas minerales, jugos y gaseosas (293,4%), Verduras, tubérculos y legumbres (290,4%) y Leche, lácteos y huevos (265,4%).
Las compañías petroleras decidieron hoy un aumento de los combustibles de hasta el 30%, encabezadas por YPF, que dispuso hasta el momento el mayor incremento por sobre el resto de las compañías que están moviendo sus valores en el surtidor.
La petrolera, que en el inicio de la nueva etapa que encabezará el presidente electo Javier Milei será conducida por Horacio Marín, decidió hoy un aumento en los precios de surtidor de hasta 30% según el producto.
Fuentes de la compañía señalaron que los incrementos serán del 30% para la nafta súper y del 26% para la nafta premium, en tanto que el gasoil registró un incremento del 31% y el diesel premium un 22%.
En Posadas el litro de nafta súper pasó de 395 a 479 pesos. En Iguazú llegó a 485 pesos el litro. La Infinia en Posadas subió a 583 pesos y la Infinia Diesel a 619, mientras que el diesel común aumentó a 496 pesos. En Iguazú está el precio más elevado: La nafta súper de Shell subió a 586 ésos, la VPower nafta a 638, mientras que la fórmula Diesel aumentó a 618 y la VPower Diesel subió a 717 pesos.
Alberto Fernández dejará un triste recuerdo en el bolsillo de los misioneros: una suba de los combustibles que llegó a 765,76 por ciento en Posadas. Cuando asumió, la nafta Infinia de YPF costaba 67,34 pesos. Ahora está 583. Así y todo, el precio de los combustibles estuvo por debajo de la inflación, que trepó 813,67 por ciento. Alberto duplicó la herencia de Mauricio Macri, durante cuyo mandato la nafta subió 300 por ciento en Posadas.
De esta manera los nuevos precios en Ciudad de Buenos Aires pasaron a ser de $ 404 para la nafta súper; $ 499 la nafta premium; $ 431 el gasoil y $543 el gasoil premium, como ya se puede apreciar en algunas estaciones de servicio porteñas.
La petrolera Shell había iniciado hoy el movimiento de precios con un aumento del 15% promedio en sus combustibles en todo el país.
En el caso de las estaciones de servicio de la ciudad de Buenos Aires, el precio de la nafta súper registró un aumento de 19% y pasó a $ 439, la variedad premium un 14% hasta $499, el gasoil un 14% a $ 479 y gasoil premium un 13% a $ 529.
El incremento se da a dos días de la asunción del presidente electo, quien prometió liberalizar los precios de los combustibles.
“Se debe apuntar a una fluctuación libre, sin el control indirecto que hoy ejerce el gobierno en el mercado a través de YPF”, afirmó el futuro secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, en una entrevista al portal especializado Surtidores.
No obstante, afirmó que se instrumentará un “fondo compensador” para “morigerar los aumentos y reducciones de precio internacional que impactaría en el precio doméstico”.
