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La Policía de Misiones investiga tráfico y adulteración de autos de alta gama robados

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En un lavadero incautaron un VW Vento adulterado, detuvieron al encargado del local y se perita el DVR de una red de cámaras de seguridad que monitoreaban el predio allanado. Se presume que este lugar era un tramo de la ruta de rodados mal habidos traídos de otra provincia.

 

Teniendo en cuenta la cantidad de vehículos secuestrados en estos últimos tiempos en Misiones, principalmente en Posadas, la Policía Provincial asume estratégicamente en esta parte de país la tarea de desenmascarar la red de tráfico de autos provenientes desde otras provincias.

Los investigadores apuntan a sitios de masiva concentración de vehículos con vendedores clandestinos a la cabeza (en el último tiempo prevalecieron integrantes de la comunidad gitano) donde se facilita el ocultamiento de coches mal habidos, entre otros que están en reglas. Este es el caso de un lavadero que fue allanado hoy por la Dirección Verificación Automotores (a través de su departamento Científico) de la Policía de Misiones.

El predio se encuentra en las afueras de Posadas, y hasta allí llegaron hoy los investigadores en medio de un operativo encabezado por el Juez de Turno.

En el lugar se incautó un VW Vento en cuyo chasis se detectó una “ventana” (se tapa la numeración original y se cubre con otra perteneciente a otro rodado). Técnicamente es el implante de otra codificación para disimular el robo de un auto. En averiguación del caso fue detenido preventivamente Daniel V.

 

En el lugar se encontró un circuito de cámaras cuyas imágenes son almacenadas en un grabador (DVR) el cual fue secuestrado para que, a través de peritos de Cibercrimen, se analicen los movimientos registrados en el lugar. Hay expectativas de nuevos elementos.

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Estudian reducir la presión impositiva para autos

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El presidente Mauricio Macri prometió a fin del año pasado una amplia reforma tributaria para terminar con los impuestos distorsivos. Obviamente, en la industria automotriz están expectantes ante cualquier movimiento. No es para menos. Del precio de lista de un 0 km, el 54,8% son impuestos lo que ubica a la Argentina como uno de los países en los que el Estado se queda con la mayor tajada. El encargado de elaborar el proyecto de reforma global es el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, que en los próximos meses se la presentará a Macri.

El objetivo oficial, cuenta Ambito, es reducir 5 puntos porcentuales o más los impuestos del sector. El número no es antojadizo. Tal como está la relación en la actualidad, el Estado es socio mayoritario de un negocio en el que invierten, producen y arriesgan los privados. “Eso es vergonzoso y se va a terminar. Ponelo como título, si querés” dijo un funcionario en alusión a que se llevaría la presión impositiva, al menos, por debajo del 50%. Esa es la meta de mínima a la que se aspira hasta el término del mandato de Macri. Pero se intentará que la reducción sea mayor tratando de acercarse, de manera gradual, al 10%. El problema es que no es un trabajo sencillo ya que la carga impositiva total está compuesta de tributos nacionales, provinciales y municipales. Según el funcionario consultado, la proporción de impuestos sobre el valor de un 0 km debería ser del 30%, similar a la de Brasil. En países de Europa ronda el 16%, en Japón el 10% y en Estados Unidos el 7,5%. Pero también se buscará reducir otros costos como el de los patentamientos y transferencias.

El costo fiscal que significará la baja de impuestos se compensaría, según los cálculos que realizan en el Gobierno, por un aumento de las ventas al trasladarse la reducción tributaria a un menor precio al público. Se toma como ejemplo lo sucedido este año en el sector cuando los automotrices aplicaron bonificaciones en los 0 km y la demanda comenzó a crecer.

En ese contexto, el Gobierno convocó a fabricantes, autopartistas y sindicatos para el 8 de junio próximo para comenzar a trabajar en el “Plan Un Millón” en el que la baja de la presión impositiva tendrá un papel clave.

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El patentamiento de autos cayó 2,7% en Misiones durante abril

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En Misiones durante abril se patentaron 1.009 vehículos, contra 1.037 del mismo mes del año pasado, lo que revela una caída del 2,7 por ciento. En comparación con marzo, cuando se patentaron 1.239 unidades, la desaceleración fue más pronunciada: -18,6 por ciento. Sin embargo, en lo que va del año, en Misiones se registraron 4.840 unidades, contra 3.956 del mismo periodo del año pasado, lo que implica un incremento del 22,4 por ciento. 

Los datos reflejan un freno a la venta de vehículos, uno de los “brotes verdes” que celebró el Gobierno. En promedio, en la Argentina, la venta de automotores aumentó sólo 3,5% en abril. El mercado automotor durante abril mantuvo el nivel de actividad de marzo pero con cuatro días hábiles menos, y con respecto a un año antes apenas aumentó 3,5%, la segunda tasa más baja de incremento en los pasados 16 meses.

 De esta manera, el acumulado del primer cuatrimestre del año alcanzó las 295.422 unidades, un 32,4% más que los cuatro primeros meses de 2016 en los que se habían registrado 223.056 unidades.
La Toyota Hillux fue, al igual que en abril del año pasado, lo más vendido, con 2.317 unidades
De acuerdo al reporte mensual de Acara, el mercado durante abril mantuvo el mismo nivel de actividad de marzo pero con cuatro días hábiles menos.

Así, en el mes el número de vehículos patentados durante abril de este año ascendió a 63.091 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 3,5% en la comparación interanual, ya que en abril de 2016 se habían patentado 60.989 unidades.

Los vehículos más elegidos por los argentinos durante abril fueron el Volkswagen Gol con 3.099 unidades; seguido por el Renault Nuevo Sandero (2.887), el Ford Ka (2.555), y en cuarto lugar la Toyota Hilux (2.317), el comercial liviano más vendido de su segmento.

En lo que respecta a los comerciales pesados, se registró en abril un fuerte incremento del 47,5%, mientras que el acumulado fue del 53,9%.

 
 

 

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Dujovne recibió a la Asociación de Fábricas de Automotores

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El ministro de Hacienda Nicolás Dujovne recibió esta tarde a autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), organismo que nuclea a las compañías fabricantes de automóviles con presencia en el país. Durante el encuentro, que se llevó a cabo esta tarde en el Palacio de Hacienda, Dujovne y los representantes de ADEFA dialogaron sobre el repunte registrado en los últimos meses en el sector automotriz, y sobre el acuerdo alcanzado con el presidente Mauricio Macri el pasado 15 de marzo para que el sector produzca un millón de vehículos hacia 2023.

Repasaron algunas de las variables que vienen apuntalando el desarrollo del sector, como el repunte del campo y el éxito del Régimen de Sinceramiento Fiscal. Y coincidieron también en que están dadas las condiciones para cumplir la meta del Plan Un Millón de vehículos, que apunta a lograr que la producción anual de vehículos aumente hasta las 750 mil unidades hacia 2019, y alcance el millón de unidades en 2023.
 
Cristiano Rattazzi, Carlos Galmarini, Federico Ovejero, Martín de Gaetani, Marcus Cheistwer, Joachim Maier, Luis María Ureta Sáenz Peña, Hernán Bardi, César Luis Ramírez Rojas, Daniel Herrero, Pablo Di Si y Fernando Rodríguez Canedo estuvieron en representación de ADEFA. Mientras que el Secretario de Política Económica, Sebastián Galiani, acompañó al Ministro Dujovne.
 

Entre los temas abordados, analizaron también algunas de las variables que exponen la recuperación del sector. Entre ellos, los 77.600 vehículos patentados en marzo que significan el quinto mes de aumento consecutivo y un incremento del 38% interanual; los 231.700 automóviles patentados en el primer trimestre del año que significan el mejor registro para dicho período desde 2013; y la producción de 41.188 unidades durante el mes de marzo, que exponen un aumento del 9% mensual.

Fundada en 1961, ADEFA agrupa a once terminales automotrices que producen automóviles, vehículos utilitarios livianos y pesados; componentes de transmisión, cajas y motores, en el país. Sus asociados son: FCA Argentina S.A., Ford Argentina S.C.A., General Motors de Argentina S.R.L., Honda Motor de Argentina S.A., Iveco Argentina S.A., Mercedes-Benz Argentina S.A., PSA Peugeot Citroën Argentina S.A., Renault Argentina S.A., Scania Argentina S.A., Toyota Argentina S.A. y Volkswagen Argentina S.A.
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Crece 11,5% la venta de autos usados: cuáles son los modelos más elegidos

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Según la Cámara del Comercio Automotor, en el primer trimestre se transfirieron 407.468 unidades; Volkswagen, Chevrolet y Renault son las marcas más vendidas.

La venta de autos usados mantuvo en marzo la tendencia positiva que mostró en el primer bimestre de 2017. El mes pasado, se transifirieron 151.128 unidades usadas, cifra que marca un crecimiento del 16,7% frente a 2016, según los datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

De acuerdo con el informe, en el primer trimestre de 2017 se llevan vendidos 407.468 autos usados, con un incremento del 11,5% en comparación con los tres primeros meses del año pasado. En ese período, la CCA registró 365.366 transferencias.

“Estos números muestran un repunte importante por tercer mes consecutivo, si se compara con el mismo período del año pasado, donde las ventas se caían mes a mes”, aseguró Alberto Príncipe, presidente de la CCA, en un comunicado. “Somos optimistas y estamos convencidos que estamos retomando la senda del crecimiento. Si las entidades financieras nos ayudaran con tasas razonables, sin duda, tendríamos un potencial muy fuerte”, agregó.

Las marcas más elegidas en marzo

Los registros de marzo ubican a Volkswagen (Gol, Trend) en la cima de los autos usados más vendidos en marzo. Luego se ubica Chevrolet, con el Corsa (Classic). Completan el listado el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Fiat Palio, la Ford Ecosport, la Toyota Hilux, el Ford Ka, el Fiat Uno y el Ford Focus.

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