Cataratas

Avanzan las obras de modernización del aeropuerto de Puerto Iguazú

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Luego de la construcción de una nueva torre de control, equipada con tecnología de última generación e inaugurada a fines del año pasado, empezaron nuevas obras de renovación en el aeropuerto de Iguazú, uno de los más transitados de la Argentina, con casi 1 millón de pasajeros al año.

 

El Ministerio de Transporte de la Nación, junto a Aeropuertos Argentina 2000, está avanzando en la obra de ampliación del estacionamiento vehicular del aeropuerto de Iguazú. Gracias a dicha ampliación el aeropuerto aumentará un 122% la capacidad del servicio de estacionamiento para beneficio de pasajeros y usuarios. Una vez finalizada el aeropuerto pasará de tener 180 plazas actuales a contar con un total de 400 cocheras.

 

“Estamos haciendo la infraestructura que el país necesita para crecer. En Iguazú ya empezamos la obra de modernización del aeropuerto. Son obras fundamentales para que pueda seguir recibiendo cada vez más y más vuelos, en nuestro objetivo de duplicar de cara a 2019 la cantidad de argentinos volando dentro del país.”  Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

 

Además, se realizará la ampliación del peaje de acceso y la construcción de una nueva calle frente a la terminal, para mejorar la circulación de los vehículos dentro del aeropuerto.

El mes que viene, iniciarán paralelamente los trabajos de modernización en la terminal de pasajeros, buscando ampliar y remodelar los espacios interiores para que sean funcionales al uso de las distintas áreas operativas del aeropuerto -hall de partidas, el hall de arribos y el área comercial- mejorando la eficiencia y circulación del aeropuerto.

 

A partir de 2018, se proyecta también la reconstrucción total de la pista de aterrizaje, así como la reparación de las calles de rodaje para incrementar al máximo la seguridad en los vuelos.

 

Se estima una inversión de alrededor de $1000 millones de pesos en total, que dejarán a la ciudad de Iguazú con uno de los aeropuertos más modernos del país y en condiciones óptimas para recibir cada vez más turistas.

 

Estas obras forman parte del plan que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación a partir de la inversión más importante que alguna vez se haya hecho en el sector aéreo para potenciar su desarrollo. Este plan integral incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística (servicios de aerohandling) y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos tres años para todo el sector aéreo.

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Inconstitucionalidad del Parque Provincial Iguazú: El fallo es un retroceso institucional muy grande

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La Provincia de Misiones recibió un duro golpe por parte de la Corte Suprema de Justicia que, en los últimos días, declaró inconstitucional la Ley provincial 4467 de Creación del “Parque Provincial del Río Iguazú”. Mucho es de lo que se habló sobre el fallo, pero poco sobre la importancia que tenía esa ley para nosotros los misioneros.

Recordando un poco de historia para entrar en contexto: En 1994, se produjo la Reforma de la Constitución Nacional, donde se sentaron nuevas bases jurídicas y políticas para la vida de todos los argentinos. Uno de los Principios más importantes sentados allí, después de más de cien años de lucha, fue el respeto por el federalismo y la autonomía de las provincias, a través de numerosas normas que le reconocían Derechos a las mismas, entre ellas los Arts. 121 y 124 CN: Dominio originario de sus recursos naturales, y con ello las facultades para llevar a cabo numerosas acciones para su cuidado, aprovechamiento, regulación, etc.

  El federalismo expresa siempre una dualidad, la cual supone dos niveles de decisión: Por un lado el Estado central y por el otro, las provincias. La búsqueda de un punto de equilibrio entre estas dos partes en el sistema federal argentino, sigue el criterio de “regla” y “excepción”. La regla es la competencia provincial y la excepción la competencia federal. Es decir, todo lo que no está expresamente cedido por las provincias al gobierno federal, queda retenido en aquellas (Arts. 121 CN).

                   Esta regla suele confrontar con otro criterio, también basado en el texto constitucional, que establece que el gobierno federal tiene poderes implícitos necesarios para llevar adelante sus competencias constitucionales (Art. 75, Inc. 32 CN). (Podríamos decir que la CSJN utiliza estos “poderes implícitos”, y únicamente estos, para declarar la inconstitucionalidad de nuestra ley 4.467, pero sigamos adelante).

La Ley Provincial para la Creación del Parque Provincial Iguazú fue una ley del año 2008 donde la Provincia, en uso de sus competencias constitucionales (Arts. 121 y 124 de la CN), buscó crear este Parque Provincial sobre el Río Iguazú para resguardar y regular los recursos y el uso de ese lugar tan especial como lo son las Cataratas.

Como dijimos, la CSJN la declaró inconstitucional ¿Por qué? Porque para el máximo tribunal, el Río Iguazú es parte del Parque Nacional y por lo tanto, es parte de la jurisdicción nacional. Pero si vamos a las pruebas, esto resulta ser incorrecto porque el Río Iguazú, en realidad, no está incluido de iure en el Parque Nacional Iguazú. Entonces, la ley provincial 4467 no se superponía con ninguna otra legislación. A saber: a) La Ley 22.351que actualmente regula los Parques Nacionales, en su art. 13, excluye el agua, la flora y la fauna acuática de su ámbito de aplicación;

  1. b) La Ley 12.103 por la cual se creó la Dirección de Parques Nacionales y la del Parque del Iguazú, estableció que la compra y la declaración de utilidad pública de éste último fue expresamente sobre las tierras; y
  2. c) La Ley 18.801 (1970), que delimitó el Parque y la Reserva, nuevamente lo hizo sobre las tierras.

Además, en base a la legislación nacional y de acuerdo a los Tratados Internacionales firmados sobre límites, el dominio sobre los ríos, tanto nacionales como internacionales ̶ como es el caso de Misiones que cuenta con 3 ríos limítrofes  ̶  pertenece a las Provincias ribereñas. La única jurisdicción sobre los ríos que los estados provinciales cedieron a la Nación, fue la de efectuar controles de transporte de mercaderías y de personas (Aduana y Migraciones).

 Aclarado esto… ¿Dónde está lo inconstitucional de nuestra Ley Provincial?

    Muchas veces hay vacíos y lagunas en el Derecho; creemos que este no es el caso: Los ríos son  de dominio de las Provincias. Se entiende que la creación del Parque (terrestre) fue para poder disfrutar de la belleza natural de las Cataratas, pero eso no argumenta el dominio y la jurisdicción sobre el Río Iguazú.

A mi parecer, la CSJN expresa fundamentos y razonamientos carentes de sustento jurídico con los que además, podríamos llegar a concluir que Misiones no es más que “territorio nacional”. De esta manera, y sobre todo  en el Considerando 37 del fallo, el máximo tribunal hizo evidente un pensamiento centralista y unitario, como del siglo XIX. En él, concluye el fallo citando a Juan Bautista Alberdi de su libro “Bases y Puntos de Partida para la Organización Política del País” (…sí, el mismo libro que planteó que “el Indio del Chaco debe retirarse ante el avance de los vapores y la civilización”), diciendo en una parte que “…Como poder nacional, sus resoluciones deben tener supremacía sobre los actos de gobierno provincial, y su acción en los objetos de su jurisdicción no debe tener obstáculo ni resistencia,…” (¿“Poderes implícitos” habíamos dicho?).

Sin dudas este fallo es un mensaje para Misiones y el resto de las provincias y significa un retroceso institucional muy grande para todos, con consecuencias y alcances que todavía no podemos alcanzar a medir.

 

¿Qué nos queda?

      A nuestra Provincia le queda intentar modificar, con la ayuda de otras Provincias, la Legislación de Parques Nacionales en el Congreso y,  por qué no,  intentar recuperar el pleno dominio sobre lo que hoy es el principal destino turístico del país. Claro que eso aún significa un largo camino por recorrer. ♣

 

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Fuerte rechazo de diputados misioneros al fallo de la Corte sobre la potestad de Cataratas

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La Cámara de Diputados aprobó un repudio al fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional la creación del Parque Provincial Iguazú en defensa de los recursos naturales que rodean a las Cataratas.

En la misma línea, los diputados renovadores impulsaron la ratificación de la vigencia de la ley de creación del Parque Provincial Iguazú, que ahora está “congelada” por el fallo de la Corte.

La diputada Claudia Gauto recordó que la creación del Parque Provincial fue aprobada por unanimidad el 30 de octubre de 2008. Comprende el sector argentino del río Iguazú, extendiéndose desde la línea de ribera en costa argentina hasta el límite internacional con Brasil y desde el límite este de Misiones, en la desembocadura del río Iguazú en el río San Antonio, hasta una línea imaginaria como límite al oeste, trazada 200 metros aguas arriba del emplazamiento del puente internacional que comunica a la Argentina con Brasil, como así también las islas formadas en el lado argentino del cauce del río.

Justamente, esta delimitación fue la que desconoció la Corte en su fallo, desconociendo la creación del parque en toda su extensión, protegiendo únicamente los intereses de Parques Nacionales en los saltos que componen las Cataratas del Iguazú, cuyo atractivo financia el resto de los parques nacionales del país.

Los legisladores misioneros recordaron que la ley de creación del Parque Provincial se fundó en el dominio y jurisdicción que tienen las provincias sobre los ríos que surcan sus territorios y las disposiciones del artículo 124 –último párrafo- de la Constitución nacional, que reconoce a los recursos naturales como dominio originario de las provincias. Las aguas superficiales y subterráneas configuran “evidentes recursos naturales”, que, como tales, pertenecen al dominio público y se encuentran bajo jurisdicción provincial.

Para los diputados provinciales, “por sobre las sentencias de hombres falibles, hay una geografía que es inmodificable por un fallo amañado e injusto y que obedece a otros intereses muy distantes a los de los misioneros, quienes solo buscamos hacernos cargo del cuidado y protección de lo que es nuestro”.

“Subyace en el fallo de la Corte la concepción de que las provincias no somos capaces de hacernos cargo del cuidado de nuestros recursos naturales y de que solo la administración federal tiene las competencias y virtudes para hacerlo. Veintidós parques provinciales, reservas privadas, paisajes protegidos, parques municipales, reservas de uso múltiple y todo el sistema de áreas naturales protegidas que conforman las más de 400 mil hectáreas bajo nuestro cuidado, muestran la falacia del análisis de los supremos. En el fallo, el esquema de pensamiento unitario esta tan vigente como en el inicio de nuestra historia”, cuestionaron.

El rechazo de los legisladores se suma a la iniciativa presentada por la senadora Sandra Giménez, quien en la Cámara alta, reclamó que el Parque Nacional Iguazú vuelva a manos de Misiones.  

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Norwegian quiere volar a Misiones y ya busca personal en la Argentina

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Ejecutivos de Norwegian Air Argentina, aerolínea local del grupo Norwegian, se reunieron hace unos días con el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa para confirmar su intención de volar hasta Posadas y Puerto Iguazú en la modalidad low-cost. Además, la firma

Norwegian, la tercera mayor aerolínea de bajo coste en Europa, y la segunda mayor aerolínea de Escandinavia, anunció que empezará a volar en el país entre fines de este año y principios del próximo y las rutas misioneras están entre las pedidas y Puerto Iguazú podría transformarse en un hub de distribución, con un vuelo que haría “noche” en la ciudad.

La empresa convocó a la postulación para cubrir 300 puestos de trabajo, entre pilotos y tripulantes de cabina.

“Norwegian ha abierto esta semana el proceso de selección de más de 300 vacantes de pilotos y tripulantes de cabina, de cara al inicio de operaciones en la Argentina a finales de 2017, principios de 2018”, dice el comunicado oficial de la firma.

La empresa europea será la estrella en la audiencia por nuevas rutas que se celebrará el 6 de septiembre en el Teatro de la Ribera en Buenos Aires, fecha en la que varias empresas también expondrán los planes para volar en el país.

“De las 300 vacantes destinadas al lanzamiento de la aerolínea, 100 son de pilotos y más de 200 de tripulantes de cabina, y se dividen en siete bloques: capitanes, primeros oficiales, primeros oficiales senior, capitanes de instrucción, jefes de cabina de pasajeros, tripulantes y supervisores de cabina. Los interesados deberán enviar su postulación mediante la página web de la firma.

“Hemos podido comprobar, apenas 48 horas después de la publicación de las vacantes, que existe un gran número de profesionales altamente calificados en la Argentina, quienes encajan con la misión de Norwegian, y no vemos el momento de darles la bienvenida a nuestro equipo. Éste es sólo el inicio de un proyecto que verá 70 aviones basados en la Argentina”, dijo Christian Melhus, consejero delegado de Norwegian Air Argentina.

Según había dicho el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se espera un nivel de inversiones por parte de la línea aérea noruega que alcanzaría los 1300 millones de dólares, necesarios para una operación de al menos 50 aviones, que podrían ser 80. Esta cantidad de aeronaves duplicaría el parque actual. La aerolínea ya ofrece vuelos desde febrero a Londres, a un precio de casi 900 dólares.

 

 

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El turismo provocó un efecto derrame en el interior de Misiones

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Según datos brindados por el Ministerio de Turismo de Misiones, la ocupación de alojamiento promedio fue del 70,1%, considerando que en muchas unidades de negocios llegó al 100%. En este marco, se produjeron más de 22 mil arribos, con una estadía de 3,1 noches y más de 69 mil pernoctaciones. Estas cifras significan más de $69 millones de pesos inyectados a la economía provincial.

La “Ciudad Maravilla”, donde se llevó adelante la Semana Gastronómica y el Coral a tres Banderas, registró una ocupación del 80% y quince mil ingresos al Parque Nacional Iguazú.

En la capital misionera, con el multitudinario recital del artista Abel Pintos, las Jornadas Nacionales de Jóvenes Profesionales en Ciencias Económicas, el Primer Congreso Nacional de Estudiantes de Farmacia, Bioquímica y Biotecnología, la Copa Wushu y el Campeonato Argentino de Velocidad (Superbike), hubo un 75,4%.

San Ignacio alcanzó un 69,2%; y Oberá, donde se desarrollaron los Juegos del Inmigrante, llegó a un 49,1% en ocupación de alojamiento.

Por su parte, San Vicente se vio colmada, es que fue sede de la edición Nº 11 del Jeep Fest que contó con la presencia del gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua y del ministro de Turismo provincial, José María Arrúa.

Asimismo, las demás ciudades lograron superar el 38%.

El balance de este fin de semana largo demuestra la importancia que tiene la realización y promoción de actividades en temporada baja; hecho que de mantenerse activo puede generar un calendario de eventos exclusivo durante todo el año que terminará dinamizando los aspectos sociales y económicos de la provincia.

“Los buenos resultados del turismo son producto de un trabajo coordinado entre el Estado y el sector privado. La diversidad de propuestas que tuvimos en los distintos municipios misioneros hizo que se produjera una distribución económica un poco más equitativa para beneficio de toda la tierra colorada”, remarcaron desde la cartera provincial.

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