jue. May 14th, 2026

COMBUSTIBLE

La otra cara del incremento de tarifas y combustibles

By Redacción Economis 8 años ago
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Un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA) muestra cual es el impacto del aumento de las tarifas y el combustible
Análisis de la evolución reciente de la producción, las reservas y de la inversión en el sector hidrocarburífero argentino muestra que:
La producción de petróleo crudo en Argentina cayó de 84.613 metros cúbicos diarios en diciembre de 2015 a 77.281 metros cúbicos diarios al cierre de diciembre de 2017, lo que representa una declinación del 9% en el bienio 2016-2017.
Las reservas de petróleo en todas sus categorías mostraron una caída en el año 2016 respecto del año 2015 aún con una tasa de extracción menor, lo que se explica por una menor vocación exploratoria de las empresas operadoras en Argentina luego de 2015. Las reservas comprobadas cayeron un 9,5% mientras que las reservas probables y posibles cayeron en 8,6% y 15,9% respectivamente.
La producción de gas registró un crecimiento de 5,8% pero con una particularidad que debe destacarse. El crecimiento registrado se explica por la puesta en producción, en febrero de 2016, del proyecto Off Shore “Vega Pléyade” (en la cuenca Austral) que aporta 7,3 millones de metros cúbicos día y cuya inversión fue realizada íntegramente durante el gobierno anterior. Si se descuenta el volumen de este megaproyecto, la producción total de gas de Argentina tuvo una declinación de 0,53%.
Las reservas de gas de Argentina, al igual que las de petróleo, reflejan una caída en 2016 respecto del año anterior. Las reservas comprobadas cayeron un 4% mientras que las reservas probables y posibles cayeron en 7,4% y 14,8% respectivamente.
La menor vocación exploratoria de las empresas operadoras en Argentina se refleja en la menor cantidad de pozos exploratorios y de avanzada, de gas y petróleo, que se perforaron en los últimos dos años, lo que reflejó una caída porcentual de17,5% en 2017 respecto de 2015.
En términos de explotación, también se registra una baja de actividad en el último bienio respecto del año 2015. La caída de pozos perforados de gas y petróleo fue del 31,5% en 2017 respecto de 2015.
Las inversiones totales en el sector Upstream (exploración y producción) cayeron considerablemente en los últimos dos años. En 2017 se invirtió un 37,6% menos que en año 2015 en Argentina (tanto en gas como en petróleo).
Adicionalmente, bajó notablemente el porcentaje de la inversión de riesgo (la inversión en exploración para encontrar nuevas reservas). Mientras en 2015 se destinaba un 8,1% de la inversión total a la exploración, en 2017 se destinó un 3,2% del total.

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Combustibles: Estacioneros amenazan con no acatar el congelamiento de los precios

By admin 8 años ago
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Como ya lo dice la ley que rige el comercio de hidrocarburos, el precio final que paga el consumidor es libre y se diferencia en este caso de las tarifas de servicios públicos, que  tiene el control del Estado. Es por ello, que entre los dirigentes del sector de Estaciones de Servicio, crece el malestar por la falta de acciones en referencia a otros costos fijos que afectan la rentabilidad final del dueño independiente del negocio.
“Si los bancos y el Gobierno siguen mirando para otro lado, no tendremos otra opción que aumentar el precio del combustible por cuenta nuestra, más allá de la decisión de las compañías”, dijo preocupado a surtidores.com.ar, el Presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (FAENI), Alberto Boz.
Con estas palabras se refirió a la falta de acción concreta de las entidades financieras y de las autoridades nacionales y provinciales, referidas a lo que el sector considera como “temas claves a resolver para la sustentabilidad de la actividad”. Entre ellos se destacan la negativa de las empresas de tarjetas de crédito de morigerar los plazos y los intereses de acreditación de las ventas, hecho que casi llevó a principios de este año a la situación límite de suspender el pago con plástico en las expendedoras independientes.
“El dinero tiene un precio y en momentos de alza del dólar y con una tasa de interés que pasó del 19 al 40 por ciento, no tenemos previsibilidad de lo que vale el producto que vendemos si nos siguen acreditando los valores a los 28 días de realizada la operación”, aseguró Boz.
Agregó el empresario santafesino que “a los costos financieros que debemos afrontar, se suma la arremetida de los bancos que empezaron a cobrar el 1 por ciento sobre los depósitos de dinero en efectivo, lo que nos genera un 2 de quita sobre el total, además del 5 por ciento de impuestos que debemos pagar al fisco”.
Cabe destacar que desde hace meses, los representantes de las Cámaras empresarias vienen reuniéndose y explicándoles a las autoridades sobre la imposibilidad de asumir los costos que continuamente se acrecientan, por lo cual, Boz dejó en claro la posibilidad de que de forma unilateral, los estacioneros actualicen los precios para sostener su actividad, a pesar de lo que decidan las petroleras.

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Misiones está entre las provincias con menor carga impositiva en la tarifa eléctrica

By admin 8 años ago
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Pese a la adhesión de Misiones al pedido del presidente Mauricio Macri, debe decirse que los números barajados por la Nación distan mucho de la realidad provincial. Lejos está Misiones del 25 por ciento de carga impositiva que deslizaron funcionarios nacionales para “compartir culpas” con las provincias por los tarifazos impulsados por Nación.
En Misiones, los Ingresos Brutos a la distribución de energía son del 5 por ciento, a lo que hay que sumar las tasas municipales. El IVA que se cobra al usuario comercial o monotributista es del 27 por ciento y ese impuesto no se baja por decisión de la Nación. Buenos Aires tenía Ingresos Brutos del 15 por ciento a la distribución de energía. 
En medio del debate por las tarifas, Misiones reclama medidas que compensen la electrodependencia -no hay gas natural y el combustible subió el 50 por ciento en el último año, contra un 30 por ciento en promedio en el resto del país.
Ante la sesión fallida en el Congreso de la Nación la salida del Poder Ejecutivo fue la de permitir el pago en cuotas, situación que no cayó bien en los usuarios, por lo que el Presidente salió a presionar a las provincias para que “acompañen” con rebajas, aunque en la práctica, éstas serán las únicas que harán el esfuerzo.
Y por último, hace apenas cinco meses las provincias y la Nación firmaron el consenso fiscal que establece un procedimiento de reducción gradual en el impuesto a los ingresos brutos a los servicios de electricidad gas y agua conforme al siguiente cronograma: del 2018 al 2022 del 5%-3,75%-2,5%-1,25%-0% y ahora de manera improvisada quieren acelerar a 0% la reducción de estos impuestos.
“Misiones ha hecho más que bien los deberes en los últimos meses”, dicen los funcionarios del área.

Según datos del propio ministerio de Energía de la Nación, solo hay cinco empresas distribuidoras con costos menores que Misiones y una sola con menor carga impositiva.

Lo mismo sucede con el Valor Agregado de Distribución. Misiones tiene el menor del país por el subsidio de la Provincia.
Algo que debe ser actualizado, según reconoció el titular de EMSA, ya que el VAD (la parte del dinero de la factura que debe cubrir los costos de distribución, empleados, inversiones) está muy atrasado en su valor.

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Shell vende a la empresa Raízen su negocio de Downtream en Argentina

By admin 8 años ago
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Shell firmó hoy un acuerdo por la venta de su negocio de Downstream en Argentina a la empresa Raízen por USD 950 millones en efectivo, sujeto a condiciones normales de cierre.
Esta operación incluye a la Refinería de Buenos Aires, aproximadamente 645 estaciones de servicio, LPG, los negocios de combustibles marítimos, combustibles de aviación, asfaltos, químicos y lubricantes, así como las actividades de suministro y distribución en el país.
Adicionalmente, luego de concluida la transacción, Raízen continuará su relación con Shell a través de varios acuerdos comerciales por un valor estimado de USD 300 millones.
Raízen, que es un joint venture establecido en 2011 entre Shell (50%) y Cosan (50%), es una empresa líder en producción de azúcar, etanol y bioenergía en Brasil, con 26 unidades y 860.000 hectáreas cultivadas, una red de más de 6.000 estaciones de servicio Shell, 950 tiendas Shell Select y más de 2.500 clientes B2B.
En Brasil, Raízen está presente en 68 aeropuertos, en 68 terminales de distribución de combustible, y vende aproximadamente, 25 mil millones de litros de combustible para la industria del transporte y el segmento retail. El volumen de negocios actual de la empresa es de USD 24 mil millones por año.
“Nuestro plan es continuar prosperando en el mercado argentino del Downstream a través de Raízen”, afirmó John Abbott, Director Global de Shell Downstream.
“Raízen nos ha generado un gran valor en Brasil y, bajo este acuerdo, seguiremos siendo un importante proveedor de combustible para la Argentina”. Mediante un acuerdo de licencia de marca, Raízen seguirá usando la marca Shell, que permitirá a los clientes continuar teniendo acceso a los productos y servicios de calidad, que han caracterizado a nuestra marca en sus más de 100 años en el país.
El acuerdo está alineado a la estrategia de Shell de simplificar su portafolio a través de un programa global de desinversión de 30 mil millones de dólares y, además, se enmarca en un proceso de revisión estratégica del portafolio de Downstream de Shell en Argentina que comenzó en agosto de 2016. Este acuerdo es el resultado de un proceso de licitación competitiva y se espera que la venta finalice este año. Asimismo, ofrece la oportunidad de consolidar una asociación regional entre Shell y el Grupo Cosan.
La operación no incluye el negocio de Upstream de Shell en la formación Vaca Muerta. La compañía ve un gran potencial de crecimiento a largo plazo en los no convencionales del país.
Sobre Cosan:
• Es uno de los conglomerados económicos más grandes de Brasil, con un robusto y diversificado portafolio en las industrias de energía y logística que incluye compañías como Raízen (energía, distribución de lubricantes), Comgas (la distribuidora de gas natural más grande del país), Rumo Logística (la operadora ferroviaria independiente más grande en América Latina) y Moove (líder en la venta de lubricantes premium en Brasil, con operaciones en el Reino Unido, España, Uruguay, Paraguay y Bolivia). A lo largo de los últimos 80 años, Cosan ha invertido continuamente en la provisión de servicios y soluciones de avanzada que contribuyen al desarrollo del país. 

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Precios libres: en Misiones fue donde más aumentó la nafta súper en el último año

By admin 8 años ago
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En los últimos doce meses, el precio de los combustibles sube por encima de la inflación. En promedio, la nafta súper aumentó 33,1% interanual, y la Premium lo hizo un 36,1%. En valores absolutos, en la Patagonia los precios de estos combustibles mantienen una quita de 20%, aproximadamente. En cambio, Misiones es la más castigada por la liberación de los precios que impuso el ministro de Energía, Juan José Aranguren: la nafta súper aumentó 50,5 por ciento interanual, acentuando las asimetrías con Encarnación, donde el mismo combustible se consigue hoy por ocho pesos menos el litro.
En el caso de la nafta Premium, las mayores subas se observaron en Buenos Aires (45,2% interanual), Chubut (41,3%), Tierra del Fuego (41,2%) y Santa Cruz (40,6 %).
Respecto de la nafta súper, el incremento más significativo se observó en Misiones (50,5% interanual), seguida por Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, en dónde el aumento fue de 38,2%.
Un estudio de la fundación Mediterránea, a partir de datos provistos por el Ministerio de Energía y Minería de la Presidencia de la Nación, muestra la evolución de los precios de los combustibles (cobrados al público) de manera mensual para cada una de las provincias del país. Para realizar una comparación admisible, se considera en todos los casos una misma bandera: YPF – Yacimientos Petrolíferos Fiscales, tomando como referencia la capital de cada provincia analizada. Entre los combustibles considerados se encuentran la Nafta Súper (entre 92 y 95 Ron) y la Nafta (Premium) de más de 95 Ron.
Mientras que la Nafta súper aumentó en promedio a nivel nacional el 33,1%, la Nafta Premium lo hizo en un 36,1%. A nivel regional, son las regiones Patagónica y Noreste las que más han crecido en lo que va del año, con subas del 36,9% y del 36,1% respectivamente.

La región Noroeste creció en 31,5% y la región Cuyo lo hizo en un 29,8%. Por otro lado, en la región Pampeana, aumentaron los precios de este tipo de combustible en un 32,1%. Entre las provincias, el precio más alto se registró en Formosa, Chaco y Corrientes (a un valor de $28), mientras que los precios más bajos se observaron en Tierra del Fuego, Neuquén y Río Negro, con un precio de la Nafta de $19,1, $19,4 y $19,8 respectivamente.
En lo que refiere a la Nafta Premium, los precios oscilan entre los 22 y los 31 pesos, con diferencias a favor de la región patagónica (cuyos precios alcanzan en promedio los $23,4). Por encima del promedio nacional, se encuentra la región Noroeste ($30,4) y la región Noreste ($31).

Si bien el precio de los combustibles, depende tanto de la materia prima, como de la carga impositiva que rige en cada ciudad, resulta llamativo que el incremento – de la Nafta súper como de la Nafta Premium- superó ampliamente la inflación observada en el mes de marzo de 2018 (cercana al 25%). Cabe recordar que –en algunos casos – el precio del combustible es utilizado como variable de referencia para la determinación de otros precios de la economía, por lo cual su seguimiento resulta de interés.

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