jue. Ago 20th, 2026

COMBUSTIBLE

La producción petrolera no repunta y acumula caída del 37% en relación al PBI desde 2007

By Redacción Economis 8 años ago
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La producción petrolera no encuentra su piso y en 2017 se contrajo en un 6,4% frente a 2016. Sin embargo, la evolución de la producción petrolera genera mayor preocupación cuando se la analiza en términos del tamaño de la economía nacional: en los últimos 10 años la producción de petróleo en relación al PBI cayó un 37%.
Mientras que en 2007 se producían 60,9 metros cúbicos por millón de pesos de PBI, en 2017 ese valor se contrajo a 38,3. En la producción gasífera la caída nominal en m3 fue importante pero no tan pronunciada (-12,7%), aunque medida en relación del PBI alcanzó un ajuste del 25% entre 2007 y 2017.

Fuente: INVENOMICA, con datos del Instituto Argentino de la Energía y del Indec

Se aprecian inversiones y un fuerte crecimiento en el segmento no convencional (shale y tight) que compensan por ahora solo parcialmente la caída persistente en la explotación convencional. Se verifica un cambio considerable en la fisonomía del sector pero que aún no redunda en un crecimiento agregado de la producción. La declinante cantidad de pozos terminados y las menguantes reservas comprobadas no ofrecen indicios de un cambio favorable concreto y contundente en el corto plazo.
La realidad de la producción de petróleo contrasta con la pujanza del mercado doméstico de consumo de combustibles líquidos. Mientras que entre 2007 y 2017 la producción de petróleo se achicó en un 26,7%, el consumo de combustibles líquidos (naftas y gasoil) se incrementó en un 22,2%, siempre medida en cantidades. Si bien se están implementando medidas que fomentan la eficiencia energética, el consumo energético tiene un crecimiento inercial natural y no puede pasar desapercibido. Por ejemplo, la flota automotriz, gran consumidora de combustibles líquidos, creció un 88% en los últimos 10 años.
Fuente: INVENOMICA, con datos del Instituto Argentino de la Energía y del Indec

La compensación provino del comercio internacional. En los últimos 7 años la Argentina sufrió un déficit comercial externo en el terreno energético (incluyendo combustibles líquidos y gas) de casi 30 mil millones de dólares, un valor similar al tamaño del superávit los 7 años previos, generando una enorme brecha acumulada de 60 mil millones de dólares difícil de digerir para la economía argentina.
Fuente: INVENOMICA, con datos del Indec

Modificar esta realidad y aprovechar los recursos requiere no solamente de vigorizar el proceso inversor, que ya está ocurriendo con anuncios y emprendimientos multimillonarios en Vaca Muerta fundamentalmente en el segmento del gas. Es necesario, aunque insuficiente, clarificar el panorama macroeconómico y establecer un sendero de precios del propicio y estable.
Las experiencias de otras cuencas de hidrocarburos no convencionales, tales como los de Texas, demuestran la capacidad movilizadora del sector y la necesidad de articular políticas que potencien su desarrollo. Los acuerdos del sector público con las empresas, las organizaciones intermedias y los sindicatos, son medulares para promover las condiciones para su desarrollo.

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Asimetrías: Posadas seguirá con ITC diferenciado para los combustibles

By admin 8 años ago
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Con la firma del presidente Mauricio Macri, el Gobierno nacional prorrogó las alícuotas diferenciales para los combustibles que se comercialicen en Posadas, en Misiones, y en Clorinda, en Formosa, una medida con la que se busca mitigar las asimetrías y evitar que la población se abastezca en localidades limítrofes de Paraguay.
El Decreto 136/2018, publicado este martes en el Boletín Oficial, extendió la aplicación de las mencionadas alícuotas con el objetivo de “atenuar las consecuencias negativas” que provoca en el comercio el hecho de que los pobladores de estas ciudades se traslade a Paraguay para adquirir combustibles. Lo llamativo es que esta vez el decreto no pone fecha límite, sino que remite a “cuando surtan efecto las disposiciones del Título IV de la Ley N° 27.430”, que habla de quebrantos económicos.
La norma permite modificaciones a la aplicación del Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC), que reducen en un 14% el precio de la nafta y un 7% el valor del gasoil.
Desde su aplicación, la herramienta atenuó las asimetrías que provocaban que miles de habitantes de la ciudad de Posadas se trasladaran a la vecina Encarnación, en Paraguay, y los de Clorinda a Asunción o a José Falcón para adquirir combustibles.
El fenómeno daba lugar a largas filas, especialmente los fines de semana, en los puentes que vinculan a las ciudades vecinas.
Además de combustibles, es habitual proveerse de electrodomésticos y productos de consumo masivo que se consiguen en Paraguay a precios inferiores a los de la Argentina.
Los topes
Las alícuotas diferenciadas regirán hasta un máximo de ventas de 6.687.000 litros de nafta y en el caso del gasoil, 4.154.000 litros, en Posadas.
En Clorinda, las alícuotas diferenciadas regirán en tanto hasta los 872.000 litros de nafta y en el caso del gasoil, 647.000 litros.
Se considerará exclusivamente el expendio de combustibles realizado directamente al tanque incorporado por el fabricante al vehículo o en recipientes cuya capacidad no supere los 20 litros, y no se considerará venta para consumo el despacho sobre tanques de vehículos cuya capacidad supere los 90 litros.

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El costo operativo de las Estaciones de Servicio se duplicó (en dólares) en relación al del 2001

By Redacción Economis 9 años ago
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Un estudio revela la magnitud del incremento de los costos de las Estaciones de Servicio
De acuerdo a un sondeo basado en los datos de expendedoras de pequeño porte, enviado a surtidores por el Estudio Contable González Rego, desde el año 2001 los costos se duplicaron en dólares tanto para sueldos, cargas sociales, tarifas y mantenimiento
levado por la preocupación de estacioneros respecto a la notoria baja en la  rentabilidad y con la intención de tener la posibilidad de comparar cifras a través de los años mediante los estados contables de distintas sociedades, el especialista tributario Eduardo González Rego, elaboró un siguiente informe, referido a negocios con ventas mensuales  actuales cercanas a los 320.000 litros y 120.000 m3 de GNC, como así también de $ 1.000.000 en minimercados, en las duales y cerca de 115.000 m3 y  $ 700.000 en tiendas de conveniencia en las de GNC solo, que en todos los casos son considerados comercios con aceptable penetración comercial.
De acuerdo a este sondeo, el incremento de salario  en u$s sin contar el revaluó que recibió el dólar en los últimos años  respecto a otras monedas (Euro)  es del 148.50 por ciento en el periodo 12/2001 (último mes de la convertibilidad) y 01/2018, generando también  mayor costo por cargas sociales.
“Teniendo en cuenta que durante fines del 2017 y en 2018  se producirán aumentos  excepcionales en las facturas de electricidad,  las mismas  incidirán elevando el  porcentaje sobre los gastos. Además en Marzo comenzarán nuevamente las paritarias del sector y cabe presumir que incrementara el porcentual en el costo de sueldos y cargas sociales”, agrega González.
Advierte también sobre la pretensión de algunos municipios de agregar tasas o contribuciones a las ya vigentes, sumado al incremento operado en la Provincia de Buenos Aires, en las valuaciones fiscales que en algunos casos supera el 900 por ciento, asumiendo además otros cargos de diferentes entidades estatales.

 
González Rego alertó sobre la abundancia de bocas propias de las petroleras, en zonas de importante densidad vehicular, en inversiones inmobiliarias y  de infraestructura  que no están al alcance de los privados, compitiendo en algunos casos  con  operadores  que tienen la misma  bandera, con menores precios, claramente  perjudicando al expendedor afectado y en algunos casos propiciando su cierre.
“Más allá del mantenimiento edilicio y de  instalaciones y equipo por el uso y transcurso del tiempo,  las petroleras obligan a continuas mejoras y hasta  reformas totales por  montos imposibles de  recuperar en el tiempo”, alega.
Finalmente, detalla que las obligaciones impositivas vigentes,  incrementadas al considerarnos agentes de  percepción y retención en IIBB,  las informaciones requeridas por las Resol.1104 y 314 de la Secretaria de Energía,  en muchos casos la consideración de agentes de información de AFIP,  y sumado a ello la tarea que generan las tarjetas de crédito, promociones y sorteos, “crean un costo administrativo de magnitud”.
La investigación profesional publicada en el sitio web surtidores.com.ar, concluye que la mayoría de las estaciones no alcanzan ni remotamente el  volumen de venta base de este estudio por lo cual su situación es mucho más complicada.
Al respecto, los estacioneros que participaron de esta iniciativa apelaron a todas las Cámaras empresarias del sector “a unificarse para cambiar el rumbo y  adoptar un accionar conjunto ante esta situación,  caso contrario estamos muy cerca de encontrarnos de frente con la tormenta perfecta”, alertaron.

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Por la decisión de YPF de no retocar sus precios, el resto de las petroleras rebaja los suyos

By admin 9 años ago
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La determinación de YPF de mantener sin cambios, al menos por ahora, las pizarras e sus Estaciones de Servicio, motivó que algunas de sus competidoras revean el aumento que aplicaron a sus productos días pasados para no perderle pisada.
La que tomó la iniciativa fue Shell, con una disminución del 1 por ciento en todos sus productos. “Esta clase de decisiones serán cada vez más comunes, pues cada petrolera toma las decisiones de precios en forma autónoma y no se pactan con el Gobierno, como se hacía anteriormente“, comunicó la petrolera a sus estacioneros sin informar los motivos.
Ahora la que dispuso modificar los valores en los surtidores es Oil Combustibles, que fue en definitiva la primera en aumentarlos 6 por ciento. De la misma manera que la angloholandesa, la petrolera, hoy en manos del Grupo OP Invenstments, anunció que  desde el próximo 22 de Enero realizará una baja del 1 por ciento en los precios sugeridos de la nafta súper y el gasoil Grado 2 y del 0,2 en los derivados Premium.
De este modo, ambas empresas quedarán en la misma línea de Axion, aunque bastante distantes de YPF, que aún conserva los precios desde el 2 de diciembre, cuando aplicó dubas del 6 por ciento, llevando en la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper a $ 22,66 por litro, la Premium a $ 26,15, el gasoil 19,99 y el gasoil Premium a $ 23,18.
Esa situación se pudo comprobar este fin de semana, con gran afluencia en las expendedoras de la petrolera estatal. “Hay mucha diferencia con el resto”, expresó a surtidores uno de los automovilistas que aguardaba para cargar.
Actualmente la brecha entre YPF y el resto permite a quienes se acerquen a sus Estaciones de Servicio ahorrar hasta 90 pesos cuando llenan el tanque de sus vehículos. Sin embargo, y según pronostican fuentes del mercado, el ajuste no tardará en llegar, más aun cuando el dólar continúa su escalada y el crudo cotiza a 68 dólares el barril.

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Efectivo o tarjeta: analizan diferenciar el pago de combustibles

By admin 9 años ago
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Argentina es el segundo país más caro de la región, después de Uruguay. Tal condición también los empatiza en la situación que atraviesan las Estaciones de Servicio ubicadas a uno y otro lado del Río de la Plata, y por la cual, en una muestra de camaradería y trabajo en equipo, operadores de la región de Maldonado, con foco específico en la localidad balnearia de Punta del Este, se reunieron con diversos referentes del sector expendedor argentino para analizar la situación de comercialización con tarjetas de crédito.
Los empresarios de ambos países cuestionan las condiciones que les imponen los bancos y las empresas por la venta de combustibles con plásticos. En ese sentido los representantes argentinos expusieron los resultados de un estudio que explica las consecuencias del pago a través de esta herramienta.
Según los datos analizados por CESGAR, la venta con tarjetas en las condiciones actuales resulta inviable. Resulta que del precio de venta, el 90 por ciento son impuestos y costo de producto. Con el margen restante, deben contribuir a una estructura de costos fijos cada vez más extensa.
En consecuencia, el arancel de las entidades financieras representa el 13 por ciento del margen bruto. Si se suman las deducciones y retenciones que inciden financieramente, de esa venta, el operador resigna el 70 por ciento de su utilidad.
Según la entidad, comparando la venta de combustible con la venta de un local de indumentaria, la incidencia del arancel sobre el margen es radicalmente menor. En las Estaciones de Servicio es del 13 por ciento cuando en el comercio minorista es sólo del 3, cuatro veces menos.
Los expendedores recordaron que en abril del 2017, el gobierno nacional acordó con CAME y las empresas de tarjetas de crédito una rebaja progresiva de los aranceles. El convenio determinó el arancel máximo que podrán cobrar los plásticos a los comercios. La rebaja para el comercio minorista fue del 17 por ciento para las operaciones de crédito y del 20 para las de débito. Esta rebaja no se hizo extensiva para las operaciones en Estaciones de Servicio.
Finalmente, uno de los datos destacados del encuentro fue ofrecido por los estacioneros uruguayos, quienes revelaron que en Brasil, ya se pueden encontrar gran cantidad de bocas de expendio que discriminan los precios de venta de combustible en efectivo, de los precios con tarjeta de crédito.
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