Lula presenta el primer avión caza supersónico fabricado en América Latina
El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, presentó el F-39E Gripen, el primer caza supersónico fabricado en el país, en un acto cargado de simbolismo industrial y estratégico. La ceremonia se realizó en la planta de Embraer en Gavião Peixoto, donde la aeronave es producida en colaboración con la firma sueca Saab.
El desarrollo del Gripen representa un salto cualitativo para la industria de defensa brasileña. Con capacidad para transportar hasta diez misiles y alcanzar velocidades de 2.400 kilómetros por hora, el modelo no solo fortalece el poder disuasorio del país, sino que también consolida su ambición de convertirse en un polo regional de tecnología militar avanzada.
El proyecto es fruto de un acuerdo de transferencia tecnológica firmado en 2014, durante el gobierno de Dilma Rousseff, que incluyó la compra de 36 aeronaves por 4.500 millones de dólares. De ese total, el avión presentado es el primero ensamblado en suelo brasileño, mientras que las unidades iniciales fueron fabricadas en Suecia.
La magnitud técnica del programa es notable: cada aeronave integra más de 22.500 piezas, 350 metros de tuberías y 45 kilómetros de cableado. Además, el proceso implicó adaptar el diseño a condiciones climáticas tropicales, un desafío clave para su operatividad en regiones como la Amazonia.
Más allá del componente militar, el Gripen se posiciona como un proyecto industrial estratégico. La cooperación entre Saab y Embraer permitió formar cientos de técnicos brasileños en Suecia y desarrollar una cadena de producción local que ya proyecta nuevas oportunidades de exportación.
En este contexto, Saab avanza con acuerdos en la región, como el reciente contrato con Colombia para la provisión de 17 cazas, mientras mantiene negociaciones abiertas con otros países sudamericanos. El objetivo es claro: transformar a Brasil en un hub regional de tecnología aeronáutica de defensa.
El lanzamiento se produce en un escenario global marcado por tensiones geopolíticas crecientes y un reordenamiento de las estrategias de defensa en América Latina. En ese marco, el Gripen no es solo un avión: es una declaración de autonomía tecnológica, capacidad industrial y posicionamiento estratégico en un mundo cada vez más inestable.
