Exportaciones Misiones

Puerto de Posadas: el Gobierno avanza con la licitación y define quienes evaluarán las ofertas

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El Gobierno de Misiones dio un nuevo paso en el proceso de modernización y concesión del puerto de Posadas al formalizar la designación de la Comisión de Evaluación de Ofertas para la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/26. La medida, oficializada mediante decreto firmado por el gobernador Hugo Passalacqua, apunta a avanzar en una de las iniciativas logísticas más relevantes para la provincia.

El llamado licitatorio, impulsado por la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), contempla la concesión integral del puerto, incluyendo su adecuación, mantenimiento, ampliación, modernización, equipamiento y operación, además de la provisión de un servicio regular de flete fluvial bajo esquema de riesgo empresario. Se trata de un modelo que busca atraer inversión privada para potenciar la infraestructura portuaria y mejorar la competitividad logística de Misiones.

En ese marco, el decreto establece que la Comisión de Evaluación estará integrada por el ministro de Hacienda, Finanzas, Obras y Servicios Públicos, Adolfo Safrán; el ingeniero Luis Enrique Lichowski, con amplia trayectoria en la gestión pública y el desarrollo industrial; y el presidente de la APPSA, Ricardo Enrique Babiak, quien además presidirá el cuerpo.

Desde el Ejecutivo provincial señalaron que la conformación de esta comisión resulta clave para garantizar la transparencia, idoneidad técnica y rigurosidad en el análisis de las propuestas que se presenten en la licitación. El objetivo es seleccionar la mejor oferta en términos de inversión, operación y sostenibilidad del sistema portuario.

La iniciativa se enmarca en una estrategia más amplia de fortalecimiento de la infraestructura logística de Misiones, con foco en reducir costos de transporte, mejorar la competitividad de las exportaciones —especialmente de economías regionales como la yerba mate, el té y la madera— y consolidar al puerto de Posadas como un nodo clave en la hidrovía Paraná-Paraguay.

Con este avance administrativo, el proceso licitatorio entra en una etapa decisiva, en la que comenzarán a evaluarse las propuestas de operadores interesados en gestionar y desarrollar el puerto bajo un esquema de inversión privada y operación eficiente.

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Se publicó el decreto de concesión del puerto de Posadas

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El gobernador Hugo Passalacqua instruyó formalmente a la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA) a avanzar con el llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión integral del puerto de Posadas, en una decisión que marca un punto de inflexión en la estrategia logística de la provincia.

La medida apunta a transferir al sector privado el desarrollo, mantenimiento, ampliación, modernización, equipamiento y operación del puerto, además de garantizar un servicio regular de flete fluvial bajo riesgo empresario. El objetivo central es potenciar el rol del puerto como nodo clave del corredor Paraná–Paraguay y reducir costos logísticos para las exportaciones misioneras.

Un paso estratégico para escalar el puerto

El decreto firmado el 30 de marzo de 2026 se inscribe dentro de una política de Estado que busca consolidar el sistema portuario como motor del crecimiento económico, la generación de empleo y la integración regional en el Mercosur.

Desde su puesta en operación en 2023, el puerto de Posadas -oficialmente denominado Teniente de Navío Eliana Krawczyk- ya movilizó más de 36.000 toneladas de carga, con exportaciones de productos como madera, té y yerba mate. Además, cuenta con depósito fiscal habilitado, lo que permitió consolidar su operatoria.

Sin embargo, el Gobierno provincial considera que la actual escala aún es insuficiente frente al potencial logístico de Misiones.

El rol del sector privado

El esquema de concesión integral busca atraer inversiones para obras clave como:

  • Ampliación de muelles
  • Dragado de accesos
  • Desarrollo de terminales de contenedores y graneles
  • Incorporación de tecnología portuaria
  • Expansión de zonas de almacenamiento

La participación privada, bajo el marco de la Ley Provincial I Nº 155 y la Ley Nacional de Actividades Portuarias (Nº 24.093), aparece como condición necesaria para acelerar estas transformaciones.

En la visión oficial, el ingreso de operadores privados especializados permitirá mejorar la eficiencia operativa, reducir costos logísticos y aumentar la competitividad de las exportaciones, especialmente en economías regionales como la forestoindustria, el té y la yerba mate.

La decisión también se articula con el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía Paraná–Paraguay), clave para el comercio exterior argentino. En ese esquema, el puerto de Posadas busca posicionarse como una plataforma multimodal estratégica del Norte Grande.

El decreto faculta a APPSA a elaborar y aprobar los pliegos técnicos y administrativos, lo que abre la etapa formal del proceso licitatorio.

De concretarse, la concesión podría significar un salto cualitativo en la infraestructura logística de Misiones, con impacto directo en la competitividad regional y en la integración con mercados internacionales.

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Más de 200 empresarios debatieron en Puerto Rico sobre dólar, pymes y futuro productivo

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Pymes en Acción reunió a más de 200 empresarios y analizó los desafíos de la economía en Misiones y Argentina. Un encuentro clave en Puerto Rico para debatir sobre coyuntura, dolarización, tasas y futuro productivo regional

Con más de 200 participantes entre empresarios, dirigentes, emprendedores, docentes, estudiantes, autoridades municipales y vecinos de Puerto Rico y localidades aledañas, la Cámara Libertador General San Martín (CLGSM) llevó adelante el encuentro “Pymes en Acción”, que se consolidó como uno de los foros de análisis económico más relevantes del año en Misiones.

El evento contó con la presencia de Fausto Spotorno (economista de la consultora Orlando J. Ferreres y Asociados) y Gerardo Alonso Schwarz (jefe de IERAL NEA – Fundación Mediterránea), quienes ofrecieron una mirada integral sobre la situación económica argentina y los desafíos específicos que enfrentan las pymes en la provincia.

Estabilización, dólar y perspectivas

En su exposición, Spotorno subrayó que el actual programa económico tiene un carácter de estabilización y no de crecimiento, por lo que las medidas en curso priorizan el ajuste fiscal y el orden macroeconómico antes que la expansión productiva.

Hoy hay una necesidad enorme de ordenar la parte política. Esperamos que la segunda parte del año que viene la economía argentina volverá a mostrar un rebote. Mientras tanto, tenemos varios meses para reorganizarnos”, afirmó el economista, al analizar la dinámica cambiaria, las tasas de interés y su impacto sobre la actividad.

El especialista también remarcó que el dólar seguirá siendo el eje de expectativas y tensiones del mercado, en un contexto donde las reservas del Banco Central y la política monetaria serán determinantes para sostener la confianza.

Estancamiento, brechas y desafíos estructurales

La segunda parte del encuentro estuvo a cargo de Gerardo Alonso Schwarz, de la Fundación Mediterránea, quien centró su análisis en las pymes misioneras. El economista presentó datos de sus estudios: En los últimos años, la cantidad de pymes en Misiones creció apenas 4%, mientras que la población lo hizo en un 14%. Mientras Argentina incrementó sus exportaciones en 30%, Misiones registró una caída del 10% en el mismo período.

Alonso Schwarz alertó sobre las rigideces estructurales que frenan el desarrollo regional: “Hace más de 10 años que no registramos generación de empleo ni creación de industrias. Necesitamos trabajar en conectividad, infraestructura logística, disponibilidad energética y reducción de la presión fiscal. Todo esto depende también de marcos regulatorios nacionales”, enfatizó.

Asimismo, destacó la particularidad productiva de Misiones, donde sectores como la yerba mate marcan un ritmo estacional: “Cada primer semestre, la cosecha impulsa un crecimiento de la actividad. Pero se trata de un aumento estacional, lo que obliga a ser cautelosos en las comparaciones con la economía nacional”.

Rol empresarial y compromiso local

El encuentro contó con el respaldo de la Confederación Económica de Misiones (CEM), la Fundación Mediterránea, Net Finance, la Cámara Argentina de Comercio (CAC) y la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), lo que consolidó su alcance institucional.

En la apertura, el presidente de la CLGSM, Luis Steffen, remarcó: “Creemos que con trabajo, esfuerzo y responsabilidad se pueden realizar eventos de esta magnitud. Porque donde hay compromiso, hay futuro. Y el futuro de Puerto Rico y de Misiones se construye entre todos”.

El encuentro dejó planteados ejes estratégicos: la necesidad de estabilizar la macroeconomía nacional, avanzar en reformas que alivien la carga tributaria sobre las pymes, y fortalecer la infraestructura y logística provincial para mejorar la competitividad de Misiones en el contexto argentino.

Escenarios abiertos para 2025

Los especialistas coincidieron en que el 2025 estará marcado por la tensión entre el ajuste fiscal, la estabilización monetaria y la presión social. Para Misiones, el desafío será transformar su matriz productiva y apostar a sectores estratégicos como la agroindustria, el turismo y la economía del conocimiento.

El evento “Pymes en Acción” dejó un mensaje claro: la salida de la crisis requiere diálogo, consensos y políticas de largo plazo que articulen Estado, empresas y sociedad civil.

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