jue. Abr 23rd, 2026

Fly Bondi

A la playa en low cost: Fly Bondi vuela a Florianopolis sin escala en Misiones pero hay pasajes competitivos

By admin 7 años ago
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El miércoles Flybondi lanzó a la venta su nueva ruta internacional: Buenos Aires-Florianópolis. De esta manera, desde el 20 de diciembre se podrá volar a la capital de la provincia brasileña de Santa Catarina, a precios ultra low cost.

La ruta Buenos Aires-Florianópolis operará desde el Aeropuerto Internacional El Palomar (EPA) hacia el Aeropuerto Internacional Hercílio Luz (FLN). Tendrá tres frecuencias semanales, los días lunes, miércoles y viernes.

Pero el vuelo no tocará suelo misionero. Sin embargo, no deja de ser una opción atractiva tomarse un Fly:


“Sumar a Florianópolis como destino consolida nuestro crecimiento regional y nuestra propuesta para la temporada de verano 2020. Nos convertimos de esta manera en una gran opción para volar a Brasil a precios ultra bajos y demuestra el compromiso que tenemos para conectar cada vez más Argentina con los países vecinos y entre provincias.”, expresó Sebastián Pereira, CEO de la compañía.


“Además de la conectividad y la oferta, con cada nueva ruta también hay otras buenas noticias, porque genera empleo directo e indirecto y beneficia el desarrollo económico y turístico. Y sabemos que nuestra propuesta de tarifas bajas le permitirá a miles de personas poder acceder al avión como medio de transporte”, finalizó.  

Florianópolis será el cuarto destino internacional operado por la aerolínea, sumándose así a Asunción (Paraguay), Punta del Este (Uruguay) y Río de Janeiro (Brasil).

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El flujo de turistas aéreos en Misiones creció 8 por ciento

By admin 7 años ago
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La mejora de la conectividad aérea de Puerto Iguazú facilitará la llegada de turistas a esa localidad y ayudará a crear más puestos de trabajo, informó hoy el Iguazú Turismo Ente Municipal (Iturem).

La actividad turística aportó 10.000.000.000 de pesos a la economía misionera en 2018, año en el que arribaron 1.900.000 turistas a la provincia.

El turismo, además, generó 11.000 puestos de trabajo en los últimos once años, el 10% del total del empleo formal en la provincia, lapso en el cual la actividad creció un 560%.

El presidente del Iturem, Leopoldo Lucas, señaló que “la mejora de la conectividad aérea hará que la actividad turística siga aumentando y eso se traducirá en más puestos de trabajo”.

Lucas afirmó que “el incremento de la conectividad aérea es clave en los meses de temporada baja” y subrayó que la llegada de más aviones al destino “ayuda a romper la estacionalidad en la actividad turística”.

Uno de los factores que permitió el crecimiento de la actividad turística fue la apertura de nuevas rutas aéreas y el arribo de aerolíneas como Andes y Flybondi en el 2017, Norwegian en 2018 y Jet Smart este año.

Puerto Iguazú cuenta con 16 vuelos diarios de Aerolíneas Argentinas, Latam, Andes, Flybondi y Norwegian, a los que desde el jueves próximo se sumarán tres frecuencias semanales de Jet Smart, que en julio las aumentará a cuatro.

La conectividad de la ciudad de las Cataratas del Iguazú también crecerá en agosto, con el inicio de los vuelos directos de Air Europa desde Madrid.

Misiones, además, trabaja para ampliar la conectividad con nuevas rutas directas a Chile, Panamá, Lima y Tucumán.

El flujo de aeronaves en los aeropuertos de Iguazú y Posadas se incrementó 4,5% en 2018, con más de 14.600 movilizaciones en las que las cifras de pasajeros registrados superó el millón doscientos mil, un crecimiento del 8% en relación a 2017.

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Flybondi fue la tercera aerolínea que más pasajeros transportó durante mayo

By admin 7 años ago
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En tan solo 16 meses, la aerolínea obtuvo este logro gracias a que durante el mes pasado realizó 895 vuelos en los que transportó a más de 128.000 pasajeros. Tuvo en mayo un 76% de ocupación, a pesar de ser un mes correspondiente a la temporada baja en la industria.

A su vez, según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), durante ese mismo lapso de tiempo consiguió un 9% de cuota de mercado en la totalidad de los vuelos domésticos argentinos, y el 18% en las rutas que vuela. La aerolínea, que ya transportó a más de 1.500.000 pasajeros desde que inició su operación, ya vuela a 16 destinos del país y de la región a través de sus 26 rutas. Con una visión altamente federal, 11 de sus vuelos son entre provincias y no pasan por Buenos Aires. Durante el mes de junio, Flybondi avanzará con el reemplazo de su 5to avión con matrícula LV-HKR a fines de comenzar a renovar su flota de manera paulatina. La nueva aeronave que llegará al país es un Boeing 737-800 Nueva Generación, fabricado en 2008, con 189 asientos de una única clase e idéntica configuración que el resto de la flota.

De esta manera, la flota estará lista para la temporada alta de Vacaciones de Invierno en la que incrementará la cantidad de tramos semanales hacia su destino más elegido por los pasajeros: Bariloche. La ruta Buenos Aires-Bariloche pasará de 9 a 16 frecuencias semanales, mientras que Córdoba-Bariloche pasará de 4 a 6. A su vez, en los próximos meses sumará nuevas rutas nacionales e internacionales con el objetivo de incrementar su portfolio de destinos hacia la Temporada de Verano y aumento de frecuencias para lo que resta del año.

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Flybondi reemplaza uno de los aviones de su flota

By admin 7 años ago
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Flybondi informó hoy que durante este mes iniciará el proceso de reemplazo de una de las aeronaves de su flota, el Boeing 737-800 matrícula LV-HKR, tras haber podido negociar mejores precios de leasing.

En su lugar llegará otro Boeing 737-800 que recibirá la matrícula LV-HKN, que actualmente se encuentra en los talleres de Garuda Maintenance Facilities en Jakarta, Indonesia, para su puesta a punto y readecuación. El futuro LV-HKN fue fabricado en 2008, por lo que implicará una mejora en el promedio de edad de la flota de Flybondi (el LV-HKR era de 2002). Su operadora anterior había sido Jet Airways, una de las compañías aéreas más grandes de India que dejó de operar recientemente. 

Entre la devolución del LV-HKR y la recepción del LV-HKN habrá un par de semanas de diferencia, período en el cual Flybondi quedará con cuatro aeronaves operativas. De esa manera, según informaron a través de un comunicado, entre el 17 de junio y el 3 de julio no operarán las rutas Neuquén – Mendoza y Tucumán – Rosario. El resto de las 24 rutas continuarán operando normalmente.

 «Los pasajeros que hayan adquirido tickets para volar dichas rutas durante ese lapso de tiempo, la compañía realizará la devolución del tramo no volado o la reprogramación para volar después del 3 de julio de 2019», señalaron.

«Flybondi reafirma su compromiso con la conectividad del país y la región, y con sus estándares de calidad en el objetivo de tener una flota cómoda y segura que permita a los clientes la mejor experiencia de viaje», concluyó el comunicado.

 
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Las Low Cost le roban 20% de mercado a las empresas líderes y Aerolíneas perdió 8,5 puntos

By admin 7 años ago
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(Invenomica) Durante el primer cuatrimestre del año 2019 la cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje creció un 15,8% frente a idéntico período de 2018 y continúa en un sendero de franca expansión. Desde el 2014 la cantidad de pasajeros transportados localmente se engrosó en un 78%.
Al mismo tiempo se consolida el cambio estructural en el mercado. Las dos empresas grandes y líderes, Aerolíneas Argentinas y LATAM, crecieron a tasas muy inferiores que el resto de las compañías y perdieron 20 puntos porcentuales en la participación de mercado desde el 2016 a la fecha. Las dos líderes pasaron de explicar el 98,4% del mercado en los primeros cuatro meses de 2016 al 78,6% en 2019.
Esta evolución positiva es particularmente destacable en un contexto en el cual los indicadores de consumo y de la actividad económica en general muestran variaciones interanuales negativas, y pone de manifiesto que las reformas implementadas en el sector lograron cumplir con el objetivo conformar un mercado más grande, masivo y competitivo.
Las empresas tradicionales deberán necesariamente optimizar sus estructuras operativas y comerciales para conservar su rol relevante en el sector.

En un mercado que se expande, las empresas grandes y tradicionales continúan perdiendo participación. Durante los primeros 4 meses de 2019 Aerolíneas Argentinas transportó un 63,2% de los pasajeros locales, un valor marcadamente inferior que el 71,6% de igual período del año previo. Por su parte LATAM pasó de explicar el 16,7% del mercado en 2018 hasta tocar el 15,5% en 2019, aunque viene atravesando un proceso de pérdida de mercado persistente (en 2016 LATAM explicaba el 24,1% del mercado).

Norwegian y Flybondi son las empresas que contribuyeron con más fuerza al crecimiento del transporte aéreo de cabotaje. En el primer cuatrimestre de 2019 Norwegian transportó 387 mil pasajeros (todos incrementales, dado que a esta altura del año 2018 no operaba) y Flybondi trasladó 458 mil pasajeros (más que triplicando su volumen del mismo período de 2018).

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