mié. Ene 28th, 2026

Fly Bondy

Efecto low-cost: más empresas de buses suman descuentos de 40% en Posadas-Buenos Aires

By Administrador Economis 9 años ago
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La llegada de las low-cost está generando una guerra de precios entre las aerolíneas a la que ahora también se están sumando las empresas de buses y cada vez son más.

Ahora Crucero del Norte se sumó a la movida de ofrecer descuentos del 40% para pasajes larga distancia a Buenos Aires. Es algo inédito, ya que hasta el momento en baja temporada las empresas hacían descuentos de 10 por ciento o 20% máximo pagando en efectivo.

La empresa misionera ofrece descuentos del 40% para los servicios semi-cama y cama que tienen valores de lista de $1185 y $1365, respectivamente. Ahora esos valores -pagando en efectivo- quedan en $711 y $819.

Via Bariloche ya había hecho punta a comienzos de junio al lanzar una oferta con 40% de descuento, sacando ida y vuelta. La empresa ofrecía 12 tickets por cada bus con estas ofertas.

“Son los mayores descuentos que se pueden ver, normalmente en temporada baja las rebajas son de 10 o 20 por ciento dependiendo de la empresa y de si se paga en efectivo o con tarjeta”, dijo a Economis, Daniel Ramirez, de la agencia de Viajes Manglar, que está ofreciendo los pasajes de Via Bariloche y Crucero.

Valores Buenos Aires-Posadas

Los pasajes Buenos Aires-Posadas o Posadas-Buenos Aires tienen un costo de 1572 pesos en el servicio cama total o VIP. En tanto, el coche cama tiene un costo de 1366 pesos. Todas las compañías trabajan con los mismos valores.

Singer y Rio Uruguay, por ejemplo, hacen descuentos que oscilan entre el 10 y el 20 por ciento, aunque a veces para acceder a esa rebaja es necesario pagar con efectivo. Junto a Via Bariloche y Crucero son las compañías líderes en la ruta Buenos Aires-Posadas. Es probable que estas dos empresas ahora repliquen con más ofertas y mejores servicios.

El efecto low-cost ya se siente.

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Low Cost: Flybondi, una de las que volará a Misiones, cerró contrato para tener aviones

By admin 9 años ago
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Flybondi acordó la adquisición de su primer boeing 737-800 y comenzó así la conformación de su flota de aeronaves para el inicio de sus operaciones en el tercer trimestre de este año.

La aerolínea low cost espera en las próximas semanas cerrar las incorporaciones de otros aviones de este modelo para llegar a diez en 2018, tal como estipuló en su plan de negocios.

Además, Flybondi ya contrató 30 pilotos y 100 pilotos de cabina, que se suman a los 25 empleados que tiene en puestos administrativos.  

 

“Ya estamos conformando el plantel de pilotos para comenzar nuestras operaciones en los próximos meses. Estamos entusiasmados porque recibimos muchísimos currículums y pudimos hacer una gran selección”, dijo el CEO de la empresa, Julián Cook.

 

Dentro de sus inversores, Flybondi cuenta con un grupo de ejecutivos de larga trayectoria en el rubro aerocomercial; entre ellos, Mike Powell, ex CFO de Wizzair; Montie Brewer, ex CEO de Air Canada; Michael Cawley, ex COO Ryanair, y Robert Wright, ex Flybaboo & Wizzair. 

 

Las rutas de Flybondi

BUENOS AIRES PUERTO IGUAZÚ                                                                                          

BUENOS AIRES CÓRDOBA                                                                                        

BUENOS AIRES SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                    

BUENOS AIRES MENDOZA                                                                                       

BUENOS AIRES SALTA                                                                                

BUENOS AIRES NEUQUÉN                                                                                       

BUENOS AIRES SAN MIGUEL DE TUCUMÁN                                                                                    

BUENOS AIRES USHUAIA                                                                                         

BUENOS AIRES EL CALAFATE                                                                                   

BUENOS AIRES COMODORO RIVADAVIA                                                                                          

BUENOS AIRES RESISTENCIA                                                                                   

BUENOS AIRES RÍO GALLEGOS                                                                               

BUENOS AIRES SAN JUAN                                                                                        

BUENOS AIRES POSADAS                                                                                         

BUENOS AIRES SAN SALVADOR DE JUJUY                                                                                        

BUENOS AIRES MAR DEL PLATA                                                                                            

BUENOS AIRES SANTA FE                                                                                         

BUENOS AIRES FORMOSA                                                                                       

BUENOS AIRES SAN MARTIN DE LOS ANDES (CHAPELCO)                                                         

BUENOS AIRES SANTIAGO DEL ESTERO                                                                                             

BUENOS AIRES LA RÍOJA                                                                                           

BUENOS AIRES ESQUEL                                                                                             

BUENOS AIRES TRELEW                                                                                             

BUENOS AIRES SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA                                                                   

BUENOS AIRES-BAHÍA BLANCA                                                                                             

BUENOS AIRES-PARANÁ                                                                                           

BUENOS AIRES-SAN LUIS                                                                                          

BUENOS AIRES-MALARGÜE                                                                                    

BUENOS AIRES-VIEDMA                                                                                           

BUENOS AIRES-SANTA ROSA                                                                                  

CÓRDOBA-MENDOZA                                                                                

CÓRDOBA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                             

CÓRDOBA-EL CALAFATE                                                                                            

CÓRDOBA-COMODORO RIVADAVIA                                                                                   

CÓRDOBA-PUERTO IGUAZÚ                                                                                   

ROSARIO-COMODORO RIVADAVIA                                                                                     

ROSARIO-NEUQUÉN                                                                                   

SALTA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                     

MENDOZA-PUERTO IGUAZÚ                                                                                  

MENDOZA-SAN CARLOS DE BARILOCHE                                                                                            

MENDOZA-COMODORO RIVADAVIA                                                                                  

BUENOS AIRES-SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)     

BUENOS AIRES-FLORIANÓPOLlS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                              

BUENOS AIRES-PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                

BUENOS AIRES-RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                 

BUENOS AIRES-CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                           

BUENOS AIRES-FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                       

BUENOS AIRES-NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                 

BUENOS AIRES-PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                              

BUENOS AIRES-BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                                            

BUENOS AIRES-BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                           

BUENOS AIRES-MACElO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                              

BUENOS AIRES-BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA)                                                                                

BUENOS AIRES-CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA)                                                   

BUENOS AIRES-QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR)                                                                     

BUENOS AIRES GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR)                                                          

BUENOS AIRES-CUZCO (REPÚBLICA DEL PERÚ)                                                                              

BUENOS AIRES-MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY)                                                

BUENOS AIRES-PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY)                                                           

BUENOS AIRES-CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA)                                                

CÓRDOBA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                              

CÓRDOBA-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                        

CÓRDOBA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                 

CÓRDOBA-SALVADOR DE BAH lA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                            

SAN CARLOS DE BARILOCHE-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                             

MENDOZA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                             

MENDOZA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                

MENDOZA-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                       

ROSARIO-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                   

ROSARIO-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                          

ROSARIO-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                

SALTA-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)                                                                                      

SALTA-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                                         

PUERTO IGUAZÚ-SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                   

PUERTO IGUAZÚ-CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                       

PUERTO IGUAZÚ-RlO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                          

PUERTO IGUAZÚ-PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)                                           

PUERTO IGUAZÚ-SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE)

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Arrúa: “El turismo es una de las pocas industrias que se recupera”

By admin 9 años ago
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De las industrias, es la que repuntó desde julio o agosto del año pasado, señala entusiasmado José María Arrúa. El ministro de Turismo de Misiones enumera con rapidez los datos positivos de la actividad y revela cómo sabe que anduvo bien durante la temporada: “Siempre se reciben llamadas de quejas de los hoteleros de Iguazú o Posadas. Desde diciembre no me ha llamado nadie”, sonríe.

El joven abogado sostiene que el turismo es una de las industrias más rendidoras para la provincia, al mismo tiempo que genera una enorme cantidad de puestos de trabajo que se consolidan como estables. “En 2015 el turismo generó cinco mil millones de pesos”, señala. Los datos del año pasado están en plena etapa de estudio, pero no serían demasiado distintos. Y los números son positivos. Esta temporada culminará con más de medio millón de pernoctes –solo en enero hubo 450 mil-, lo que significa hoteles y restaurantes trabajando a pleno.

“No todos los destinos mejoraron”, dice, aunque no se quiere comparar con otras provincias. Una de las claves fue la eliminación del cepo cambiario, que dio previsibilidad al mercado de cambios. La disparada del Real también sirvió para recuperar turistas brasileños.

No fue sólo Iguazú la bendecida. San Ignacio recibió a 22 mil turistas durante enero y unos 10 mil en la primera quincena de febrero, mientras que en los Saltos del Moconá mejoró el flujo de visitantes después del acuerdo logrado con Brasil por la regulación de las aguas de la represa de Chapecó, sobre un afluente del río Uruguay. Para potenciar los saltos transversales está proyectada una fuerte inversión para la elevación del puente sobre el arroyo Yabotí para que el acceso esté siempre abierto. El financiamiento llegaría a través del plan Belgrano. En paralelo, a través del BID –con un crédito tomado por Nación- se haría la puesta en valor del parque, con nuevos embarcaderos y miradores. El presupuesto estimado es de cinco millones de dólares.

El resultado de la buena temporada turística, sostiene Arrúa, obedece a la impronta que le ha dado la provincia en los últimos años y a la intensa promoción durante 2016 en mil kilómetros a la redonda, desde Buenos Aires a Asunción, pasando por varios estados brasileños. Ahora se redoblará la apuesta con promociones directas en Bogotá, Colombia, Lima, en Perú y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. Además, considera que el clima ayudó mucho este año, junto al fortalecimiento de las tareas de prevención, que hicieron que casi no hubiera casos de dengue u otras enfermedades que sí atacaron en la región. Sin embargo, desliza una frase que suena a reclamo: “Nos hubiese gustado que haya más acompañamiento del sector, en las ferias y la promoción”.

De todos modos, no ceja en lo que considera debe ser la premisa de la actividad: la capacitación. En breve el ministerio ofrecerá becas a trabajadores ligados a la actividad para que estudien en Posadas e Iguazú, inglés, portugués y posteriormente, chino mandarín. “Hay que pensar a futuro. No solo recurrir al Estado cuando estalla la crisis”, advierte.

Arrúa destacó el impacto del turismo en la economía de Misiones

Aunque enero terminó siendo positivo y febrero tiene números alentadores, Arrúa considera que en Semana Santa o la temporada invernal, habrá un cambio sustancial producto de la devolución del IVA al turista extranjero. La medida ya está vigente, pero la mayoría de los paquetes internacionales se vende con seis meses de anticipación, por lo que hay una mayor expectativa. No se espera un aluvión de turistas, sino que quienes vengan se queden más días y gasten más. Arrúa anticipó que ya están gestionando la incorporación de un mayor número de delegaciones para el Iguazú en Concierto que se hará en mayo y que hay mucho interés en extender el tiempo de visita.  

Septiembre puede ser otro mes clave para el turismo misionero. Se estima que en el mes de la primavera habrá más vuelos con destino a los aeropuertos de Posadas e Iguazú. La Administración Nacional de Aviación Civil autorizó trece nuevas rutas hacia Misiones y las dos compañías que picaron en punta por unir los destinos son Andes y Avianca, que a través de escalas, también unirán a la capital con la ciudad que cobija a las Cataratas. El titular de la cartera turística aclaró que ninguna de estas dos empresas ofrecerá el servicio low cost, como una versión que circula, sino que hasta ahora la única que pretende ese mercado es Fly Bondy.

En marzo se licitarán las obras de remodelación del aeropuerto internacional de Iguazú y en mayo o junio se iniciarían las obras. Es posible que la pista esté clausurada unos días, por lo que se piensa en la utilización del aeropuerto de Foz. El aeropuerto de Posadas también será remodelado, posiblemente este año.

Arrúa pretende que se aprueben otras rutas aéreas que unan a Iguazú con Asunción, con Lima, San Pablo y Florianópolis y Avianca es la interesada en esos corredores.

En paralelo, el empresario Julio Koropeski está siendo tentado para realizar vuelos entre Iguazú y Posadas y desde allí a Resistencia, Rosario o Paraná. El dueño de Crucero del Norte ya pretendía ofrecer ese servicio, pero ante la falta de autorizaciones de las rutas, optó por mudar la flota de aviones a Paraguay. Ahora podría volver.  

Arrúa insiste en que la actividad es generadora de empleo no solo en hoteles, sino en una extensa red de derivados, que van desde el taxi al mozo, pasando por el productor que ofrece sus lechugas al restaurante. En abril o mayo presentará el primer anuario del turismo, con los datos desgranados de cada rama de la actividad e informes de cada hotel –ahora se abrió un proceso de reempadronamiento gratuito-.

La oferta hotelera, asegura, es uno de los principales activos de la industria. Por la belleza de las Cataratas, Iguazú es la más atractiva para las inversiones, como el flamante hotel Guaminí y otros proyectos en marcha en las 600 hectáreas. También lo son sus atractivos. Las Cataratas del Iguazú son la perla ineludible. Pero San Ignacio forma parte de un recorrido religioso cada vez más conocido y los Saltos del Moconá, se transformaron en mucho más accesibles.

 Con Corrientes se está trabajando en incorporar al circuito a los Esteros del Iberá. La idea es utilizar un catamarán para unir a los atractivos correntinos con Posadas, San Ignacio, la posada Puerto Bemberg y finalmente, Iguazú, con un recorrido que insuma ocho noches, con pernoctes en cada una de las paradas. Para eso se construirán puertos flotantes con ayuda de la Nación.

En una etapa posterior, hay posibilidades de que una línea de cruceros se anime a un recorrido similar, desde Rosario hasta Iguazú.  

Para que Posadas no sea únicamente una ciudad de paso, Arrúa quiere generar mayores atractivos en la zona costera. Uno de ellos es la recuperación de los Ferrys. “Será un lugar con la historia de Posadas. Hoy no hay un sitio emblemático donde el turista pueda sacarse una foto representativa de la capital. Los ferrys son parte de la historia”, sentencia.

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