foz do iguacu

Foz do Iguaçu y Ciudad del Este encaran acciones conjuntas en defensa del consumidor

Compartí esta noticia !

Foz do Iguaçu y Ciudad del Este alinean acciones conjuntas en defensa del consumidor a través de una asociación entre instituciones públicas y privadas. El objetivo es promover iniciativas preventivas y orientar sobre procedimientos de compras y contratación de servicios en la región trinacional.

El Consejo de Desarrollo de la Región Trinacional del Iguassu (Codetri) recibió, el pasado día 27, la visita de representantes de la Dirección de Defensa del Consumidor de Ciudad del Este, Ireneo Gavilán y Marcos Min Kim. En la ocasión, se presentó un plan de acción.

Participaron en la reunión el presidente de Codetri, Roni Temp; el coordinador de la Cámara Técnica (CT) Trinacional de Defensa y Protección del Consumidor, Luiz Antonio de Souza; el director de Procon de Foz do Iguaçu, Sidney Calixto; y la coordinadora de la Comisión de Derechos del Consumidor de la OAB/Foz, Mayana Tarbine.

Entre los puntos presentados por los líderes de Paraguay, se destacó la posibilidad de crear puestos avanzados en Foz do Iguaçu para aclarar a los consumidores sobre procedimientos y cautelas internacionales en el comercio. También se propuso instituir un foro permanente compuesto por diversas entidades para tratar el tema.

“Nos ponemos a disposición, porque las propuestas involucran el desarrollo económico de esta frontera y están en sintonía con lo que nuestra cámara técnica viene proyectando y trabajando”, señaló Roni Temp. Informó que las propuestas están siendo analizadas y compartidas con otros organismos.

El coordinador de la CT de Defensa del Consumidor de Codetri destacó el diálogo constructivo entre ambas ciudades. “Es una unión entre el poder público y la sociedad civil para garantizar seguridad, comodidad y la mejor experiencia durante las compras y la prestación de servicios en las Tres Fronteras”, resaltó Luiz Antonio de Souza.

Derechos del Consumidor en la Frontera

La propuesta de Ciudad del Este abarca acciones de prevención y orientación, incluyendo la promoción de los derechos del consumidor en las Tres Fronteras y el incentivo a una cultura de compras esclarecida, segura y responsable entre visitantes, comerciantes y prestadores de servicios.

El enfoque está en prevenir abusos y fraudes, facilitar el acceso a canales de información y orientación sobre derechos del consumidor, así como en coordinar un trabajo entre instituciones de Brasil, Paraguay y Argentina.

Compartí esta noticia !

Ministerio Público de Paraná revela presencia del PCC y Comando Vermelho en Foz do Iguaçu

Compartí esta noticia !

El Ministerio Público de Paraná (MP-PR), a través del Grupo de Actuación Especial de Combate al Crimen Organizado (Gaeco), divulgó un relevamiento que señala la presencia de las facciones criminales Primer Comando de la Capital (PCC) y Comando Vermelho (CV) en Foz do Iguaçu. El estudio también identificó otras organizaciones operando en diversas regiones del estado.

El informe destaca que el PCC tiene el mayor número de integrantes en Paraná, con fuerte influencia en el norte del estado, además de operar en ciudades fronterizas como Foz do Iguaçu. Por su parte, el Comando Vermelho expandió su actividad desde el litoral, llegando al oeste del estado —incluyendo Palotina y Foz do Iguaçu—, lo que intensifica la disputa territorial en el narcotráfico.

La presencia de estas facciones en la triple frontera preocupa a las autoridades debido a la posición estratégica de la ciudad, marcada por el intenso flujo de mercancías y personas. El MP-PR advierte que esta disputa entre organizaciones está directamente relacionada con el aumento de homicidios en zonas de conflicto.

Además del PCC y del CV, fueron identificadas otras facciones en Paraná, como la Mafia Paranaense, el Cartel del Sur, la Facción Chatarra y el Primer Grupo Catarinense, aunque en menor escala.

El secretario de Seguridad Pública de Paraná, Hudson Teixeira, afirmó que el mapeo servirá como base para reforzar las operaciones policiales: “Contamos con todo el trabajo de inteligencia integrada entre las policías, en especial la Militar, la Civil y la Penal. Actuamos de forma intensiva con tropas especiales en las áreas más críticas para que los delitos no ocurran”, destacó.

El MP-PR refuerza la importancia de acciones integradas y permanentes para frenar el avance del crimen organizado en el estado y garantizar la seguridad de la población.

Compartí esta noticia !

El Parque das Aves de Foz recibe tres tortolitas del Planalto, una de las aves más amenazadas del mundo

Compartí esta noticia !

El Parque das Aves, en Foz do Iguaçu, recibió tres nuevos individuos de tortolita del Planalto (Columbina cyanopis), una de las especies más amenazadas de extinción del mundo. La llegada de las aves al parque fue en abril, después de que nacieran por incubación artificial, como parte de un esfuerzo conjunto entre el Parque das Aves, SAVE Brasil y el Zoológico de Chester, en el Reino Unido, con el apoyo del Zoológico de Toledo y el Zoológico del Bronx, ambos en Estados Unidos.

“La tortolita del Planalto es una de las especies más amenazadas del mundo, con una población de poco más de una docena de individuos adultos conocidos en el ambiente de ocurrencia natural de la especie. Su conservación depende del esfuerzo de muchas personas e instituciones, para que pueda seguir cantando en el Cerrado por muchos años”, afirma Ben Phalan, gerente de conservación del Parque das Aves.

Incubación artificial y primeros cuidados

Los tres pichones nacieron con el acompañamiento de especialistas en reproducción animal, en un proceso que involucró incubación artificial, alimentación especializada y manejo técnico.

La incubación se realizó con el apoyo del equipo de SAVE Brasil (Sociedad para la Conservación de las Aves de Brasil), del Parque das Aves y del Zoológico de Chester, consolidando la cooperación internacional orientada a la supervivencia de la especie. Los animales, que no están en el sendero de visitación, aún son jóvenes y solo alcanzarán la edad reproductiva en 2026.

Paloma Bosso, directora técnica del Parque das Aves, acompañó de cerca el proceso y habló sobre el impacto emocional del trabajo.

“Ver estos pichones es emocionante. Cada nacimiento representa una oportunidad real de revertir el destino de esta especie. Es una alegría y también una gran responsabilidad.”

Historial de la especie en el Parque das Aves

La tortolita del Planalto es una especie críticamente en peligro de extinción que antes se encontraba en una amplia área del bioma Cerrado. Actualmente, el ave solo se conoce en Botumirim, con una población de poco más de una docena de individuos, según el censo más reciente, realizado este año.

En 2023, se inició un esfuerzo para establecer una población de seguridad de la especie bajo cuidado humano, con dos huevos eclosionados con éxito y los pichones criados a mano y transportados al Parque das Aves. Luego, en 2024, otro pichón se unió a ellos.

“Con la llegada de estos tres nuevos individuos, el Parque das Aves pasa a albergar seis tortolitas del Planalto. Todos están siendo cuidadosamente monitoreados y forman parte de un plan coordinado de manejo reproductivo. La integración de los nuevos pichones a los demás se hará de manera gradual y estratégica, con foco en la formación de parejas reproductoras, buscando una población de seguridad estable y genéticamente viable”, comenta Paloma.

Planificación basada en la ciencia

El manejo de la especie se orienta por datos científicos generados por instituciones colaboradoras, como el Laboratorio de Genética y Evolución Molecular de Aves (LGEMA) de la Universidad de São Paulo. El análisis genético de los individuos es fundamental para orientar decisiones como la formación de parejas, el monitoreo de parentesco y la diversificación de la base genética de la población bajo cuidado humano.

“Todo el proyecto de manejo integrado que involucra la cría de los pichones bajo cuidado humano tiene su inicio a partir de los trabajos de campo con la especie. El conocimiento científico de la dinámica ecológica que rige una determinada especie es el factor determinante para la creación de estrategias para el éxito de un proyecto integrado. Los trabajos en campo inician con el monitoreo sistemático de los individuos a lo largo de la estación reproductiva, buscando observar e interpretar comportamientos que indiquen el inicio de la reproducción de cada pareja en el ambiente de ocurrencia natural. Con estas informaciones es posible identificar en qué etapa del ciclo reproductivo se encuentran las aves, y a partir de ahí, programar los pasos subsecuentes para el manejo”, explica el ornitólogo Tony Bichinski.

Medidas adicionales para la protección

En abril de 2025, se anunció una nueva medida para garantizar mejores condiciones de protección a la tortolita del Planalto en su ambiente de ocurrencia natural. SAVE Brasil, con apoyo del Parque Estadual de Botumirim, suspendió las visitas a la Reserva Natural Rolinha-do-planalto, localizada en Minas Gerais.

La decisión fue motivada por cambios recientes en el comportamiento de las aves, observados durante el censo anual, que incluyen el comenzar a frecuentar áreas de vegetación más cerrada, entre otros. Aunque la observación de aves se considera de bajo impacto, en este momento la prioridad es el bienestar y la reducción de cualquier factor de estrés ambiental.

Compartí esta noticia !

Competencia de frontera: lojas free de Foz do Iguaçu facturaron más de U$ 20 millones en 2024

Compartí esta noticia !

En 2024, las tiendas francas fronterizas en Foz do Iguaçu – PR comercializaron US$20.338.934,20 en mercancías importadas y nacionales. Este valor supera en US$1.513.569,45 lo registrado el año anterior, lo que demuestra un crecimiento del 8% en esta modalidad en el municipio. En el ranking nacional brasileño, que contempla el total de ventas de las tiendas francas fronterizas, la ciudad mantiene el segundo lugar, solo por detrás de Uruguaiana – RS, considerada la capital nacional de los Free Shops. En el cuarto lugar se ubica Porto Maua, frontera con Alba Posse y en el quinto, Barracao, que se fusiona con Bernardo de Irigoyen, el punto elegido ahora por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, para el desembarco de una fuerza militarizada para el control del tráfico vecinal. En séptimo lugar se ubica Porto Xavier, en la frontera con San Javier. 

Foz do Iguaçu tuvo su primera tienda franca fronteriza inaugurada en 2020, poco tiempo después de la instalación de las primeras empresas de este formato en Brasil, tras la autorización del Ministerio de Hacienda y de la Receita Federal do Brasil. Hoy, el municipio cuenta con seis free shops: cuatro en el perímetro urbano y dos en el aeropuerto internacional. Una se encuentra en el centro comercial ubicado en la avenida Costa e Silva, dos en el centro comercial ubicado en la avenida das Cataratas, una en un establecimiento de la avenida das Cataratas, una en el área de embarque del aeropuerto y otra en el área de desembarque.

El régimen aduanero especial de tienda franca, también conocida como “Duty Free” o “Free Shop”, permite la existencia de establecimientos comerciales en la zona primaria – como es el caso de puertos y aeropuertos -, o en fronteras terrestres, en municipios caracterizados como “ciudades gemelas”. Estas tiendas tienen autorización para vender mercancías nacionales o internacionales sin el cobro de tributos, ya sea para pago en moneda nacional o extranjera.

En 2024, en las seis tiendas francas fronterizas del municipio de Foz do Iguaçu, se movieron US$19.484.169,26 con ventas de mercancías importadas, mientras que US$854.764,94 formaron parte del flujo de mercancías nacionales, cita un artículo del diario de Foz, firmado por el periodista Ronildo Pimentel.

La Triple Frontera

Foz do Iguaçu es una ciudad brasileña que hace frontera con dos países, Paraguay y Argentina. De esta forma, se nota que el municipio tiene dos “ciudades gemelas”, Ciudad del Este y Puerto Iguazú, respectivamente. Las dos fronteras tienen perfiles diferentes, atrayendo variados tipos de turistas y compradores a la región.

En este contexto, las tiendas francas son una atracción más para turistas y compradores que visitan esta ciudad fronteriza, fortaleciendo la modalidad como una alternativa para comprar productos importados de forma legal, con beneficios tributarios, sin necesidad de salir de Brasil.

Ranking Nacional

Brasil, en su totalidad, movió U$89.128.666,65 con las tiendas francas fronterizas en 2024. Estos establecimientos están presentes en 12 municipios brasileños, de los cuales siete están en Rio Grande do Sul, tres en Paraná, uno en Santa Catarina y uno en Mato Grosso do Sul. Los Duty Frees en ciudades gemelas crecieron cerca del 35% en ventas en comparación con el año 2023, cuando se facturaron US$65.728.499,23.

De los US$89 millones que se utilizaron en compras en Free Shops el año pasado, US$74.896.914,57 fueron resultado de compras de mercancías importadas y US$14.231.752,08 de compras de mercancías nacionales.

Considerando el valor total de ventas acumulado a lo largo de los doce meses de 2024, Uruguaiana – RS quedó en el primer lugar del ranking nacional una vez más. Con 13 tiendas francas fronterizas, la ciudad brasileña que hace frontera con Uruguay y Argentina es considerada la capital nacional de los Free Shops. Así, se vendieron US$37.441.435,49 en mercancías en estas empresas, de los cuales US$30.658.776,84 fueron en mercancías extranjeras y US$6.782.658,65 en mercancías brasileñas.

La frontera terrestre entre Foz do Iguaçu y Ciudad del Este es la más transitada de Brasil. El Puente Internacional de la Amistad, que conecta estos dos municipios, recibe 45 mil vehículos y 103 mil personas todos los días. Este número totaliza en 6,4 millones de vehículos y 37,7 millones de personas por año.

Ya en el Puente Tancredo Neves, que marca el encuentro entre Brasil y Argentina, son 11 mil vehículos y 32 mil personas las que cruzan diariamente. Valor equivalente a 4,1 millones de vehículos y 11,7 millones de personas al año.

Según la Secretaría Municipal de Turismo de Foz do Iguaçu, el Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu recibió 745.549 desembarques solo en 2024. La Terminal de Autobuses Internacional de Foz do Iguaçu, por su parte, recibió 301.452 desembarques de visitantes en este mismo período. El municipio fue elegido como el quinto destino turístico más buscado de Sudamérica por el premio Traveller’s Choice de TripAdvisor, promovido por la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (Embratur).

Las tiendas francas ofrecen una variedad de beneficios para los clientes, empresarios y también para el país. Para el comprador, es una oportunidad de encontrar productos con precios por debajo de los que se encuentran en el mercado interno. En el caso del comerciante, la importación para admisión en el régimen se realiza en consignación, permitiéndose el pago al consignante en el exterior tras la venta efectiva de la mercancía en la tienda franca. Tras la comercialización de las mercancías, la suspensión termina convirtiéndose en exención.

Como las ventas se realizan en territorio brasileño, la riqueza generada permanece en Brasil, beneficiando la economía del país. Además de la acumulación de capital directo, la movilización de turistas y compradores también favorece a otros sectores.

La Receita Federal do Brasil realiza la fiscalización y el mantenimiento de la venta de estos productos en tiendas francas a través de un sistema integrado con estos establecimientos. En Foz do Iguaçu, los turistas y residentes tienen derecho a una cuota mensual de US$1.000,00 para compras de productos internacionales, de los cuales US$500,00 pueden ser utilizados en compras en las ciudades de Ciudad del Este o Puerto Iguazú, mientras que los otros US$500,00 quedan liberados para compras en tiendas francas.

Sin embargo, vale destacar que con el fin de evitar la reventa de mercancías, existen límites de compras para algunos productos. Cada persona puede comprar hasta 20 unidades de mercancías con valor inferior a US$5, con un máximo de diez productos idénticos. En el caso de artículos superiores a US$5, se permite comprar diez unidades por persona, con un máximo de tres idénticas. Para bebidas alcohólicas, el límite es de 12 litros o botellas.

Compartí esta noticia !

No hay que perder ese tren: el estado de Paraná se conectará por vías férreas con Mato Grosso do Sul y Santa Catarina

Compartí esta noticia !

No hay que dejar pasar ese tren. Misiones tiene una oportunidad única a escasa distancia para acceder a un enorme mercado de 20 millones de habitantes: desde la ciudad de Foz do Iguaçu, que está pronto a inaugurar el segundo puente con Ciudad del Este, se proyecta una conexión ferroviaria del estado de Paraná con Santa Catarina y Mato Grosso do Sul, a través de Nova Ferroeste, que será el mayor proyecto ferroviario de Brasil.

El proyecto surgió de un acuerdo logístico entre los estados de Paraná, Mato Grosso do Sul y Santa Catarina, que permitirá reducir los costos logísticos en alrededor de un 28% y garantizar el tránsito de mercancías para el consumo interno y, principalmente, para la exportación de productos como granos, soja y maíz, y proteína animal procesada y congelada.

 En total, serán 1.567 kilómetros de vías ferroviarias que atravesarán 66 municipios. La ruta principal conectará Maracaju (MS) con el Puerto de Paranaguá (PR). También están previstos dos ramales: uno conecta Cascavel con Foz do Iguaçu, lo que permite la recolección de carga desde Argentina y Paraguay, y el otro entre Cascavel y Chapecó, uno de los mayores bastiones de producción de proteína animal en el país vecino. En casi todas las ciudades a lo largo del ferrocarril, la ruta pasará por alto los centros urbanos y pasará fuera de las áreas en desarrollo.

El Estudio de Factibilidad Técnica Económica y Ambiental (EVTEA) indicó la circulación de 38 millones de toneladas de granos y contenedores en el primer año de operación de la vía férrea. De ese total, 26 millones deberían ser exportados, convirtiendo a esta red ferroviaria en el segundo corredor de granos y contenedores refrigerados más grande del país.

“La ampliación de Ferroeste, actualmente en operación entre Cascavel y Chapecó, es una vieja demanda del sector productivo, pero hasta hoy ningún gobierno ha sacado adelante este tema. En dos años pudimos contratar y realizar el EVTEA y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA). En la primera mitad del año, realizamos audiencias públicas en el lado ambiental y ahora estamos esperando la emisión de la Licencia Previa por parte del Ibama. Este proyecto pertenece a Ferroeste, una empresa estatal en la que el estado de Paraná es el mayor accionista. Todas las etapas son monitoreadas por un equipo multidisciplinario que conforma el Grupo de Trabajo del Plan Ferroviario del Estado con representantes de varias secretarías de estado”, explica el Coordinador del Plan Ferroviario del Estado, Luiz Henrique Fagundes, según publicó el portal 100fronteiras.

También se define la licitación pública que se llevará a la Bolsa de Valores de Brasil en el primer semestre de 2023. Quien gane la subasta deberá entregar el tramo entre Cascavel y el Puerto de Paranaguá dentro de siete años a partir de la fecha de la firma del contrato. Después de este paso, el grupo empresario deberá realizar las conexiones con Mato Grosso do Sul, Santa Catarina y Foz do Iguaçu.

Uno de los principales objetivos de Nova Ferroeste es reducir los costes logísticos y también facilitar el transporte de productos. Luiz Henrique destaca que al conectar estos tres estados además de Argentina y Paraguay, la región se convertirá en un importante centro logístico. Nova Ferroeste será el segundo mayor corredor de exportación de granos y contenedores refrigerados del país.

“Pronto, todo esto pasará por el oeste de Paraná, donde se encuentran algunas de las cooperativas más grandes de Brasil. La gran ventaja del ferrocarril en relación al nodo carretero es el costo y tiempo de transporte. El costo de envío será en promedio un 30% más barato. El mismo estudio apuntó que un contenedor frigorífico que sale de Cascavel para el Puerto de Paranaguá hará ese trayecto en 20 horas. Hoy lleva cinco días. Las empresas serán más competitivas, crecerán y generarán nuevos puestos de trabajo”, subraya.

En Foz do Iguaçu, el ramal que conecta con Cascavel, atraerá, en su mayor parte, envíos de granos cultivados en Argentina y Paraguay. La implementación de la vía férrea será un gran atractivo para que agricultores y empresas de los países vecinos envíen sus productos por el puerto de Paranaguá.

Luiz Henrique explica que con la operación de Ferroeste, se modificará toda la dinámica de la región occidental, especialmente para las cooperativas que necesitan acceder al puerto y manejar grandes volúmenes. También habrá menos camiones en la carretera y, como resultado, menos accidentes y muertes. Los camioneros podrán realizar envíos más cortos y frecuentes sin tener que estar fuera de casa por periodos tan largos.

Además, Nova Ferroeste reducirá en un 46% la emisión de gases de efecto invernadero en relación al transporte por carretera. El resultado del proyecto en este sentido es tan significativo que pasamos a formar parte de la Iniciativa de Mercados Sostenibles, vinculada a la Corona británica. Nos hemos convertido en una referencia para el mundo como un proyecto verde, sostenible, que estimulará el desarrollo socioeconómico”, añade.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin