FRONTIER

La Aduana secuestró vehículos de lujo que intentaban ser pasados de contrabando a Paraguay

Compartí esta noticia !

La Dirección General de Aduanas (DGA) secuestró vehículos de lujo valuados en un total de $50.000.000 que intentaban ser pasados de contrabando a Paraguay, en operativos llevados adelante en las provincias de Misiones y Formosa.

En Misiones, la Aduana secuestró en Puerto Iguazú, una camioneta Nissan Frontier robada, valuada en $19.000.000, cuyo conductor, de nacionalidad argentina, intentó cruzar el rodado hacia el país vecino presentando papeles falsos.

Los controles tuvieron lugar en el Puente Tancredo Neves, y desde la Aduana confirmaron que “al realizar las preguntas de rutina, el personal aduanero notó cierta incomodidad y nerviosismo por parte del conductor, que tenía residencia en la Provincia de Buenos Aires y tenía como destino final Paraguay”.

“Las sospechas de los agentes se confirmaron cuando notaron que la documentación del vehículo era falsa y la patente no era la original -el número de ésta y el grabado de los cristales diferían-, de ahí que hicieron un cruce de datos y, en efecto, confirmaron que el vehículo tenía un pedido de secuestro: era robado”, precisaron los agentes de la Aduana.

En ese marco, el juzgado Federal de Eldorado ordenó la detención del conductor y el secuestro de la camioneta.

En tanto, en controles en la frontera entre Clorinda (Formosa) y Falcón (República del Paraguay) la Aduana advirtió irregularidades y usos indebidos del Régimen de Importación Temporal de Vehículos y detectó rodados en infracción.

Se trató de un Mini Cooper valuado en $14.000.000 y una moto KTM valuada en $16.000.000, en donde la multa total podría ascender a $9.300.000.

Al momento del operativo, los conductores intentaban ingresar al país vecino. “Por un lado, un hombre se presentó en el sector salida del país en un Mini Cooper modelo Sport 2017, con matrícula paraguaya, ante lo que los agentes de la Aduana le solicitaron documentación al conductor del vehículo valuado en cerca de $15.000.000 y constataron que era ciudadano argentino, con residencia en el país”, señalaron desde la DGA.

Al respecto, agregaron que “en ese marco, era indebido que el vehículo estuviera amparado en el Régimen de Importación Temporal, por lo cual labraron un acta, y se estima que al hombre podría caberle una multa de $4.500.000”

A su vez, en el mismo paso fronterizo la Aduana detectó también con irregularidades una moto de alta gama, marca KTM, con matrícula paraguaya y conducida por un ciudadano argentino.

Los agentes especializados consultaron las bases de datos del organismos y determinaron que “existía una alerta en torno al rodado por irregularidades en su ingreso, otra transgresión al Régimen de Importación Temporal de Vehículos, y dado que la motocicleta está valuada en $16.000.000, podría caber una multa de hasta $4.800.000”.

En relación a estas faltas, desde la DGA explicaron que “quien ingresa una mercadería a la Argentina por un plazo determinado y luego, vencido ese término, no la reexporta, incurre en una falta tipificada en el art. 970 del Código Aduanero: incumplimiento del régimen de destinación suspensiva” y acotaron que “de corresponder, la multa no puede ser inferior al 30% del valor de la mercadería”.

Compartí esta noticia !

Nissan quiere escapar del cepo con una pickup 40% nacional

Compartí esta noticia !

Nissan confirmó la producción de su nueva Frontier en Córdoba y aseguró que apuntará a un producto con 40% de piezas nacionales.

Finalmente, Nissan Argentina presentó en sociedad a la nueva Frontier, la pickup mediana de la marca japonesa lista para entrar en el segmento más “caliente” del mercado argentino. Desde la planta de Santa Isabel en Córdoba, y con la presencia del presidente Alberto Fernández y el gobernador Juan Schiaretti, el nuevo vehículo utilitario de Nissan que llega para suceder a su generación anterior deslumbró a los invitados con un aspecto renovado.

Pero más allá del reestyling y la nueva tecnología incorporada, la novedad principal de la nueva Nissan Frontier estuvo centrada en el origen de sus componentes. La firma japonesa aseguró que la pickup será un producto 40% de la industria nacional en poco tiempo.

Ese dato, que estuvo a tono con el carácter político que tomó el evento, fue el que se llevó la atención de todos, y el que ocupó la mayor parte de las preguntas hacia los directivos de Nissan Argentina. Es decir, no fue casualidad el contexto generado por la marca.

La decisión de “nacionalizar” la Frontier por parte de Nissan Argentina se origina, principalmente, en el delicado contexto económico del país. Con reservas casi nulas en el Banco Central, se recrudecieron las medidas restrictivas o el cepo, cuestión que complica fuertemente a la industria automotriz, que naturalmente debe importar ciertos insumos.

Al respecto, el sector elevó un reclamo hacia el Banco Central, que parece haber llegado a Alberto Fernández. “La preocupación central del Gobierno es que la producción no falte por la falta de dólares”, le dijo el presidente a los directivos de Nissan.

Sin embargo, la estrategia japonesa no se fía de las palabras presidenciales y ya tiene pautado el camino local. Y en Córdoba eso es posible gracias a la red de autopartistas que hay alrededor de las fábricas grandes.

Para “escapar” del cepo, Nissan Argentina confiará en esos proveedores, con los que ya viene trabajando hace tiempo. “Dificultades vamos a tener siempre y en ese sentido, cuando armamos un plan lo pensamos a 10 años. A veces hay coyunturas que hay que solucionar y temas particulares que hay que ir solucionando, pero en lo que hace al modelo de negocios nuestro estamos muy apalancados en contenido local, en exportaciones y es algo en lo que seguimos empujando. Por eso las inversiones y por eso podemos abrir nuevos mercados de exportación. Y a raíz de eso es que pensamos un modelo de negocios a 10 años”, aseguró el Presidente de Nissan Argentina, Gonzalo Ibarzabal a Perfil Córdoba.

En esa misma vía es en la que se centró Fiat Argentina para producir el Cronos, el auto más vendido del país en la actualidad. Al recurrir a la industria local, la disponibilidad de piezas es mayor, pudiendo responder a la demanda en tiempo y forma, una de las principales afecciones actuales en la industria.

Si bien el precio de la Frontier no varía mucho ya que esas piezas están atadas al precio del dólar, también se atenúa considerablemente la presión impositiva sobre el vehículo construido. De esa forma, la marca tendrá también la posibilidad de ofrecer planes de financiamiento más flexibles y previsibles.

“Venimos trabajando con los proveedores desde que arrancamos y tenemos un gran apoyo para seguir creciendo en contenido local. Hoy estamos en 35% de contenido local pero la intención es ir en el mediano plazo por más del 40%. Es un objetivo completamente realizable”, dijo el CEO de Nissan Argentina. Ahora bien, dicha decisión sobre la Frontier es el resultado de la adaptación a un contexto claramente negativo.

Por otra parte, Nissan anunció la incorporación de 550 nuevos empleados para la fabricación de 50 mil pickups en 2022. En su nuevo turno, el salario inicial anunciado por la compañía será de $120 mil pesos, en parte financiados por el Gobierno provincial.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin