GASOIL

Cayó la venta de combustibles, excepto la nafta premium de Shell

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El Ministerio de Energía de la Nación difundió los registros correspondientes a la venta de combustibles durante el mes de febrero, sin demasiados datos alentadores para las Estaciones de Servicio. De acuerdo a los datos informados por la dependencia, los despachos interanuales de nafras y gasoil al público cayeron 1.6 por ciento, continuando la tendencia del año anterior que estuvo caracterizada por el continúo retraimiento de la actividad.

En Misiones la caída más fuerte se sintió en el gasoil, que marca la tendencia de la actividad económica, mientras que en la nafta, durante los primeros dos meses, producto del turismo, no hubo una merma en el consumo.

El gasoil Grado 2 fue el producto que ostentó el mayor índice de contracción en los surtidores. Tomando en cuenta que el pasado fue un año bisiesto el descenso de consumo fue del orden del 10.6 por ciento. Incluso el volumen, de 371912 metros cúbicos, fue el más bajo de los últimos diez años.

Como contrapartida creció la demanda interanual de diesel Premium, esta vez 11 por ciento, al igual que la nafta de máximo octanaje, cuya preferencia trepó 6.5 por ciento respecto a 2016. Sin embargo nuevamente volvió a retroceder el expendio del combustible más demandado por los automovilistas, la nafta Súper, exhibiendo un descenso de consumo de, 1.55 por ciento.

En este contexto, solo una de las marcas que integra el mercado local sobresalió por sobre el resto. Se trata de Shell, que obtuvo un desarrollo en la comercialización minorista del 11.2 por ciento, siendo la única que optimizó sus registros, a diferencia del resto que retrajo su participación.

YPF continúa al frente de las ventas de combustibles al público con el 56 por ciento del share, aunque en trepa al 62 en Infinia Diesel y 60 en nafta. La angloholandesa le sigue sus pasos con el 20 por ciento de participación y Axion completa el podio. La lista la completan Pampa Energía (Petrobrás), Oil Combustibles, Refinor, PDVsur y Dapsa.

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Advierten que pese al subsidio a los precios, las ventas de gasoil cayeron 30 por ciento en Misiones

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“Los camiones de carga que llenaban sus tanques del lado argentino cuando transitaban por la ruta 12 y 14 ahora consumen gasoil en Brasil o Paraguay y las ventas siguen cayendo“, lamentó el Presidente de la Cámara de Expendedores de Misiones Faruk Jalaf en declaraciones al sitio Surtidores.

Además el representante de Estaciones de Servicio del NEA reclamó que el gobierno decida dar marcha atrás y vuelva a foja cero con el decreto por el cual se le exime del pago del Impuesto a la Transferencia de Combustibles a la Capital de Misiones, Posadas, ya que provocó una “tremenda asimetría interna en toda la provincia”.

Advirtió que “con la medida, los problemas de venta que teníamos con los países limítrofes se trasladaron al interior de nuestra región” y agregó que “las bocas de expendio de las localidades cercanas a Posadas, cuyos habitantes trabajan todos en la ciudad, están al borde de la quiebra y algunas ya elevaron acciones de amparo en la justicia porque literalmente no venden una gota de nafta ni de gasoil”.

También Faruk informó que “ya el año pasado habían caído las ventas de manera importante y por otro lado, lo que se supone que iba a ser una solución por el hecho de no cobrar el ITC, se licuó en los últimos incrementos de los precios al surtidor”.

A todo este panorama, le sumó que “la industria de la madera y la actividad de producción de yerba está prácticamente estancada y parada, por lo cual, no hay quien cargue gasoil para sus camiones y máquinas industriales y agropecuarias”.

Responsabilizó por la crisis a las Petroleras que “hoy nos están dando un porcentual de comisionabilidad del 7,5 por ciento y no es suficiente para sostener los costos fijos” por lo cual dijo que las compañías proveedoras deben tomar conciencia de la cantidad de empleo que generamos los comercializadores independientes y subir la comisión por lo menos al 10 por ciento.

Finalmente mostró su incertidumbre por el futuro del sostenimiento del nivel de empleo en el sector y por las cifras y condiciones que se puedan llegar a manejar en las próximas reuniones paritarias, ya que aseveró que “resulta imposible enfrentar nuevos gastos”.

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