jue. Jul 9th, 2026

GASOIL

Los aumentos de precios impactaron con dureza en las ventas de combustibles

By Redacción Economis 7 años ago
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La Secretaría de Gobierno de Energía difundió ayer los datos estadísticos relacionados a la actividad de las Estaciones de Servicio durante el año 2018. Como era previsible, se registró una fuerte caída del consumo
Los 14 aumentos de precios aplicados a los combustibles durante 2018 no pasaron desapercibidos para los automovilistas quienes optaron por restringir el uso del vehículo o utilizar otro tipo de movilidad para desplazarse.
Este cambio de hábitos impactó fuertemente en el consumo de combustibles al público. Así lo confirman los datos estadísticos difundidos ayer por la Secretaría de Gobierno de Energía a los que tuvo acceso surtidores.com.ar, los cuales revelan una caída interanual en la actividad de las Estaciones de Servicio del 6.3 por ciento.
De acuerdo al informe oficial, la demanda de naftas y gasoil totalizaron el año anterior 16.299.767 metros cúbicos, mientras que en 2017 fue de 16.403.458. El descenso más brusco fue el de la nafta de mayor octanaje, del 8.2 por ciento, confirmando la migración de los consumidores a productos de menor calidad y por ende de más económicos.
El Gasoil Grado 2 – utilizado mayormente por las industrias y el sector agrícola – también sufrió una retracción del 5.8 por ciento comparando ambos períodos.
La contracara fue lo sucedido con el expendio de súper, que creció 5.2 por ciento, lo mismo que con el Diesel Grado 3 que hizo lo propio 4.66 por ciento.
Respecto a la situación de las empresas, el relevamiento confirma que a pesar de la merma de rodados en los surtidores, las principales petroleras mejoraron los volúmenes distribuidos a las Estaciones de Servicio. En este sentido YPF concluyó 2018 con un market share del 55.52 por ciento (+1.36); Raízen, 20.9 (sin cambios) y AXION Energy, 13.23 por ciento (+0.86).
DICIEMBRE CON NÚMEROS EN ROJO
Pese haberse aplicado este mes algunas bajas de precios, la comparación intermensual también ofreció aristas poco alentadoras. El consumo general de naftas y gasoil decayó 5.17 por ciento, arrastrado por el derrumbe de la nafta Premium de 24 por ciento y del Gasoil Grado 3 del 9.4 por ciento. La súper en tanto, trepó 4.9 por ciento.

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Por las fuertes subas, la venta de nafta cayó 12,10% en Misiones

By admin 8 años ago
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El incesante aumento de los combustibles está impactando en el consumo: los últimos datos de la secretaría de Energía de la Nación, reflejan una caída en las ventas que comienza a preocupar a los expendedores, sobre todo porque los precios altos no significan rentabilidad. En septiembre el consumo de naftas y gasoil al público cayó 6.65 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, situación de la que no se tenía antecedentes desde marzo de 2017.
El último aumento, que no será el último antes de que se despida 2018, llevó el litro de nafta premium arriba de los 50 pesos en Misiones y algunas ciudades del NEA, estirando la brecha de precios con Buenos Aires, donde la Premium cotiza siete pesos más barato que en las localidades misioneras.
Las subas provocaron una caída en la demanda que se hizo sentir en septiembre, según datos de la secretaría que ahora tiene como responsable a Javier Iguacel.

La venta de gasoil cayó en Misiones -7,40% y -10,20% en la Argentina, comparando con el mismo mes del año anterior.
En tanto, la venta de nafta también se contrajo -12,10% en Misiones y -7,90% en el promedio país.
Septiembre encendió la alarma, aunque todavía el consumo de nafta en Misiones se mantiene 0,80 por ciento arriba que enero-septiembre de 2017, mientras que en el país el consumo está 3,00 por ciento arriba. En tanto, la venta de gasoil subió 2,20% en Misiones y 0,20% en el país.

En 34 meses del actual gobierno, el litro de Nafta Súper de YPF aumentó 182 por ciento (acumulando 130% de Inflación en 33 meses).
En Posadas, la nafta premium aumentó 192 por ciento desde que asumió Macri y en los últimos doce meses, ya lleva 74 por ciento.
El interrogante es porqué si tanto el dólar como el barril de petróleo en el mundo han caído en sus precios durante Octubre, los precios de los combustibles no bajan. “La respuesta está en que a pesar de la brutal suba, los precios mayoristas de las naftas están por encima de lo que aumentaron los minoristas en los últimos doce meses. Además, en el último año que casi coincide con la liberación de precios, el dólar aumentó 105 por ciento y el barril de petróleo, solo 28. Por eso es de esperar que sigan los aumentos en 2018”, explicó el economista Alejandro Rodríguez.

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Expendedores advierten que, pese a los nuevos aumentos, las naftas “todavía deberían subir un 9%”

By Redacción Economis 8 años ago
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El presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), Gabriel Bornoroni, advirtió que pese a los aumentos de las naftas de entre un 7 y un 8,5% que están aplicando las petroleras este fin de semana, “todavía hay un atraso en los precios de un 9%”.
Luego de aclarar que “los expendedores de combustibles somos meros intermediarios, los precios los ponen las petroleras”, explicó que “con estos incrementos, hoy como están las cosas deberían aumentar otro 9%”. La suba es la 14° en el año, lo que asciende el incremento a un 60,4% promedio en 2018.
“No lo van a hacer inmediato, pero se va a ver reflejado en uno o dos meses”, anticipó.
Bornoroni dijo además, en diálogo con radio Mitre, que pese a que cayó tanto la cotización del dólar como la del petróleo en el mercado internacional “los precios de las naftas no bajaron porque venían atrasados”.
Desde que comenzó el año, el precio de las naftas en la Argentina se rige por una combinación del valor del dólar y del barril de petróleo, entre otros costos. Al tomar esa decisión, el por entonces ministro de Energía, Juan José Aranguren, aseguraba que con esa desregulación, los que pagaran los automovilistas por cargar combustible sería menor en caso de que esas variables se redujeran en el mercado local e internacional. Sin embargo, desde entonces ocurrió todo lo contrario.
En septiembre, cuando el dólar cotizaba cerca de los $ 40 y el petróleo en torno a los u$s 70 por barril, las naftas subieron su precio en surtidor más de 10% en promedio. En lo que iba del año hasta ese momento el incremento acumulado era de 62% para las súper y 66% para las premium.
Este fin de semana se espera que aumenten entre un 7 y un 8,5%. Eso pese a que el dólar perdió un 6,43% hasta ayer y cotizó a $ 36,68, y el petróleo un 10% y para que el barril valga u$s 63,69. En el año, el dólar ganó 95% tras arrancar a $ 18,76. En tanto que el petróleo, que tuvo altas y bajas, hoy opera sólo tres centavos de dólar por encima de enero.
La petrolera que ya subió sus precios es Axion, que remarcó un 5% la nafta súper, 7% el diésel, 3,6% para la nafta premium y 4,1% el diésel premium. En las próximas horas lo harán otras como YPF, que tiene el 55% del share de mercado, y Shell.
Las ventas de combustibles (naftas más gasoil) cayeron 11,5% en septiembre en relación con agosto y un 9,3% con respecto al mismo mes del año pasado, con un fuerte derrumbe en el caso de la nafta premium que llegó al 17,5% sobre agosto y al 27,6% en términos interanuales. Esta caída de las ventas se explica por la recesión y por la disminución del poder de compra de los consumidores

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Con la nueva suba, la nafta ya acaricia los 50 pesos en Misiones

By Redacción Economis 8 años ago
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Es la 14° suba de 2018. Vuelve a aumentar la nafta, hasta un 7%. Acumula alzas en promedio del 65%.
Desde hoy a la medianoche aumentan los precios de los combustibles hasta un 7%. Los incrementos serían: de un 5% para la nafta súper, 7% para la diésel, 3,6% para la Premium y 4,1% para la diésel Premium.
Los combustibles ya llevan un aumento superior al 65% promedio durante 2018 y desde las compañías petroleras venían advirtiendo que aún se registraba un retraso de los precios internos con respecto a los valores internacionales.
Los datos del consumo de combustibles habían registrado en septiembre los peores indicadores en varios años. De acuerdo a la cámara que agrupa a las estaciones de servicio la caída en la venta de naftas y gasoil fue 6,65%, al comparar los valores de este año con los del mismo periodo de 2017. Y si se compara lo que pasó mes a mes, de agosto a septiembre la venta cayó 10,20%.
Desde las 0 horas de hoy la compañía AXION Energy volvió a subir los precios de las naftas y el gasoil 5 y 7 por ciento respectivamente, mientras que los Premium lo harán en 3.6 y 4.1 por ciento.
La medida seguramente volverá a desmoronar la demanda. Los más perjudicados sin dudas, serán los expendedores, que necesitan un punto de equilibrio para afrontar sus obligaciones y en este contexto la caída de las ventas los aleja de ese objetivo.
Para las petroleras, sin embargo, la situación podría ser diferente. José Sureda, reciente ex Subsecretario de Hidrocarburos de la Nación, opina que en este escenario “la posibilidad de exportar excedentes hoy parece ser viable”, y de este modo compensar la retracción del mercado interno.
En diálogo con surtidores.com.ar, el ex funcionario pronosticó que seguirá cayendo el consumo, pero no solamente por un eventual aumento de precios, como se estima sucederá este fin de semana, sino fundamentalmente por la declive de la actividad económica general.
“Pareciera que un aumento de precios no va a cambiar demasiado la evolución de la demanda interna en los próximos 6 meses. Y, tal vez, la proximidad del verano hace que las petroleras quieran llegar `bien paradas´ a esta instancia, dado que habría un repunte estacional, a partir de un nivel deprimido”, expresó.
Si bien Sureda reconoció no tener los números finos para saber si con un nuevo ajuste la industria alcanzará la rentabilidad necesaria, precisa que hay al menos 3 partes interesadas en no fomentar la baja de los valores en el surtidor: las provincias productoras, el Estado Nacional (porque los impuestos también están dolarizados) y las petroleras.
De ahí que desestima todo tipo de intervención regulatoria. “El Estado, y no por voluntad del actual gobierno, decidió conformar un oligopolio fuertemente concentrado cuando compró el 51 por ciento de YPF, transformándose así en juez y parte”, afirmó.
Y agregó: “También por razones que en su momento pudieron ser válidas, el Estado patrocinó la cartelización del sector upstream y downstream como un conjunto. En su momento hubo consenso jurídico de que esto no violaba la Ley”, recordó Sureda.
Finalmente remarcó que en este contexto, la estructura de YPF tiene cierta ambiguedad. “Todos sus directores deben velar por los intereses de YPF SA, y no por lo de sus accionistas, quienes velan por sus intereses mediante las correspondientes asambleas. Si los directores del estado nacional y/o provinciales no buscasen la maximización del beneficio de YPF SA, incurrirían en incumplimiento de sus deberes y, posiblemente los accionistas no estatales iniciarían una demanda”, precisó.
“Tengamos en cuenta que YPF es una empresa que cotiza en bolsa, bajo la órbita de la Security Exchange Comisión y está manejada por un equipo de altísimo nivel profesional y que trabaja con la camiseta puesta. Pero las restricciones societarias no pueden ni deben ser eludidas. ¿Este es el resultado esperado de una nacionalización? No lo creo. Pero ¿una nacionalización completa, de manual, hubiese sido posible y preferible? Creo que no, tampoco”, concluyó el ex Subsecretario.

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Cayó 6,6% la venta de naftas y la Premium se derrumbó un 27,5%

By Redacción Economis 8 años ago
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En las estaciones de servicio hay preocupación por la caída en la venta de las naftas registradas en septiembre. El descenso fue del 6,6% el mes pasado motivado casi exclusivamente por los aumentos mensuales en los precios. En el caso de la nafta Premium, el derrumbe en los despachos fue del 27,5% el mes pasado. Según la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de Argentina (CECHA), hasta ahora los consumidores venían optando por bajar la calidad de los combustibles que compraban pero en septiembre, además, se registró una caída en los expendios.
Los aumentos en las naftas venían cambiando la modalidad de las ventas en las estaciones de servicio. Los consumidores empezaron a optar por combustibles de menor calidad y a relegar las naftas Premium. Pero en septiembre se detectó una caída generalizada del consumo del 6,6% y encendió las alarmas en las estaciones de servicio.
De acuerdo con la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de Argentina (CECHA), la caída en las ventas afectó a las naftas y gasoil del 6,65% interanual. Y en la comparación mes a mes, de agosto a septiembre la venta cayó 10,20%.
Hubo un derrumbe en los despachos de nafta premium con una baja de 27,50%. El gasoil baja 7,84% y la súper, 4,95%, siempre en comparación con setiembre de 2017.​
“Hasta ahora le gente venía restringiendo calidad de producto, migrando de la premium a la súper, por eso la demanda general se mantenía relativamente estable”, explica Carlos Gold, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de Argentina (CECHA).
Pero en agosto comenzó a caerse el consumo al compás de un aumento de 40% promedio. En septiembre hubo tres subas mayores por arriba del 10%. “El bolsillo no da más”, dijo Gold. Y señaló que el precio de los combustibles ya aumentó 65% en lo que va del año.
En septiembre, un informe de la CECHA reveló que en julio pasado la venta total de combustibles líquidos en las estaciones de servicio aumentó 4,46% frente al mes anterior pero se había estancado respecto del mismo mes del año pasado.
En el séptimo mes la demanda de Súper creció 6,93% frente a junio y 6,60% en la comparación interanual. En esos mismos períodos, la nafta Premium subió 2,74% de junio a julio, pero se desplomó 6,57% en un año. “Es un cambio de comportamiento en parte de los consumidores que migran, resignando calidad por mejor precio”, afirmaron desde CECHA.
En el caso del gasoil, el Grado 2 -de menor calidad- tuvo una suba del 3,94% frente a junio, mientras que el Grado 3 registró un “ligero” incremento de 1,56%.

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