Nuevo aumento de combustibles: en Misiones los precios superan los $1.500 por litro, con subas de 3,8% en promedio

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Los combustibles en Misiones volvieron a subir en febrero, esta vez por encima del promedio nacional, que fue del 2 por ciento. Según los datos relevados, la Nafta Súper se ubica en $1.251 el litro, mientras que la Nafta Infinia alcanzó los $1.504. En cuanto al gasoil, los valores también registraron incrementos: el Gasoil común se vende a $1.271 y el Gasoil Premium se mantiene en $1.531.

Comparado con los precios de enero, el aumento mensual ronda el 3,8% en promedio en los distintos combustibles. En detalle:

  • Nafta Súper: 3,90% de aumento.
  • Nafta Infinia: 3,87%.
  • Gasoil: 3,84%.
  • Gasoil Premium: se mantiene sin cambios en $1.531, tras haber subido 1,80% en enero.

Estos incrementos se suman a una serie de ajustes que se vienen aplicando desde diciembre de 2023, en línea con la política de liberación de precios impulsada por el gobierno nacional.

El impacto de la inflación y la devaluación del peso se evidencia en el precio de los combustibles. En agosto de 2022, el litro de nafta Súper costaba apenas $153, mientras que en febrero de 2024 supera los $1.250.

Durante la gestión de Alberto Fernández, los aumentos fueron progresivos, con valores que pasaron de 153 pesos en agosto de 2022 a 485 en noviembre de 2023.

En contraste, durante la gestión de Javier Milei, con Luis Caputo en Economía, desde diciembre de 2023, los precios se dispararon, con aumentos abruptos. La nafta Súper pasó de $485 en los últimos días de gestión de Fernández a $1.251 en febrero de 2025, lo que implica un aumento del 157,94 por ciento en poco más de un año, lo que marca varios puntos por encima de la inflación. 

El esquema de liberación de precios impulsado por la gestión de Milei permite a las petroleras ajustar los valores en función del dólar, la inflación y el precio internacional del crudo, por lo que se espera que los incrementos continúen de forma sostenida a lo largo de 2025.

Las subas continuarán en los próximos meses, ya que el sector petrolero prevé nuevos ajustes en función del alza del dólar y la quita de beneficios fiscales. Desde el sector del transporte advierten que estos aumentos tendrán un impacto directo en el costo del flete, lo que derivará en nuevas presiones inflacionarias en los productos básicos. Mientras tanto, los consumidores misioneros enfrentan un escenario de ajustes constantes, con un litro de nafta que ya supera la barrera de los $1.500 en los combustibles premium.

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La venta de combustible en Misiones cayó 25% en 2024

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Los aumentos constantes que llegaron a 262% durante el año, cayó el poder de compra y se ahuyentó a los automovilistas que cruzaban la frontera: el resultado fue que en Misiones las ventas de combustible cayeron 25,3 por ciento durante el 2024, de acuerdo a los datos de la Secretaría de Energía de la Nación, que hace unas horas difundió los datos correspondientes a diciembre. En ese mes, las ventas en la provincia alcanzaron los 38.679 metros cúbicos, con una caída del 22,2% contra igual mes del 2023. 

Particularmente en diciembre pasado, la nafta explicó el 60% de las ventas de  combustibles al público, cayendo 22% interanual. El gasoil por su parte concentró el 40%  de las ventas con una caída interanual del 22,5%. Si bien ambos tipos mostraron un resultado similar en la comparación contra igual mes del año previo, la diferencia se vio en la variación mensual: respecto a noviembre pasado, el gasoil cayó 8,0% pero la nafta creció  5,4%. 

Ahora bien, analizando el resultado acumulado del año, la nafta concentró el 57% del total  misionero en todo el 2024 y cayó 27,9% anual. El gasoil, que explicó el 43% de las ventas, cayó 21,7% anual. 

El total de ventas misioneras fue de 454.078 metros cúbicos, un 25,3% menos que en 2023 y también cayó contra 2022 (-23,0%) y 2021 (1,7%), aunque el  volumen fue superior a 2020 y 2019 (+28,9% y +12,8% respectivamente)

En el plano nacional, el 2024 cerró con mermas del 8,9%y las veinticuatro jurisdicciones  subnacionales culminaron el año con caídas, siendo la más leve la de CABA (-1,5%) y la más fuerte la de Formosa (-27,2%). En este marco, la caída misionera fue la segunda más alta del país.

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Los combustibles bajaron entre 10 y 20 pesos

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La decisión de YPF de bajar entre 1 y 2 por ciento el precio de los combustibles, se traduce en una reducción de entre y 10 y 20 pesos, entre nafta y gasoil. En el caso de Posadas, la nafta súper bajó a 1.170 pesos, mientras que la Infinia se quedó en 1.406 y la Infinia Diesel bajó a 1.444 pesos. 

En otras ciudades de la provincia, el gasoil, que estaba 1.198, ahora cuesta 1.174 pesos, con una baja del 2 por ciento. La nafta súper, que costaba 1.182, ahora vale 1.170 pesos, con una baja del 1,02 por ciento. El gasoil premium, que costaba 1.473 pesos, bajó a 1.444, con una caída de 1,97 por ciento, mientras que la Infinia, que costaba 1.420 pesos, bajó a 1.406, con una reducción de 0,99 por ciento. 

De todos modos, desde que asumió Javier Milei, la nafta súper aumentó 143 por ciento y la Infinia Diesel, 138 por ciento. 

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Combustibles: junio cerró con caídas del 26,9% en Misiones

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En el sexto mes del 2024, Misiones registró 36.652 metros cúbicos  comercializados de gasoil y naftas. Respecto a igual mes del 2023, sufrió una caída del  26,9% y vuelve a recortar la tasa de descenso respecto al mes anterior, logrando  ubicarse por debajo del -30% tras dos meses de estar por encima de ese nivel (abril y  mayo). En relación con el mes previo (mayo 2024), las ventas en Misiones se  incrementaron 4,2%, sumando así su segundo mes consecutivo de recuperación (mayo ya había crecido contra abril en 3,9%). 

Visto por tipos, el 55% de las ventas misioneros correspondieron a naftas y el 45%  restante en el gasoil, señala un reporte de Politikon Chaco para Economis. Ambas categorías mostraron bajas en la comparación interanual:  la nafta exhibió un retroceso del 29,8% (traccionada por la premium con -49,1% vs – 25,5% de la súper) y el gasoil cae 23,0% (impulsado por el común con -24,8% vs. – 17,8% del premium). Por su parte, en la comparación mensual ambas categorías  muestran subas: la nafta +2,8% (con fuerza en la premium con +10,9% vs. +1,6% de la  súper) y el gasoil +6,0% (mayor alza en la común con +7,6% vs. +1,8% de la premium). 

De esta forma, el primer semestre 2024 cierra para Misiones con un total comercializado  de 222.410 metros cúbicos y una caída interanual del 26,1%. En ese marco, las naftas  caen a nivel acumulado -29,6% y el gasoil -21,0%. Además, este período acumulado quedó también por debajo de igual período del 2022 (-20,4%), aunque por encima de  los registrados para igual período del 2019 a 2021.  

YPF fue la empresa con el mayor market-share en Misiones durante junio, concentrando  el 59,4% de las ventas del mes mostrando una caída interanual del 19,9%; en Shell, que  concentró el 20,5% de las ventas misioneras, la caída fue mucho más fuerza: -41,2%;  mientras que en Axión (15,3% de participación) el descenso interanual fue de 34,2%.

Misiones aún conserva su posición como la provincia con el mayor volumen de  comercialización de combustibles de la región del NEA, concentrando el 33,9% del total  regional, aunque se observa una caída en sus niveles de participación: en junio de 2023,  concentraba el 36,4% del total regional. 

Ventas de combustibles a nivel nacional 

En junio de 2024 se vendieron en todo el país 1,31 millones de metros cúbicos de  combustible al público. De ese total, el 55% de las ventas correspondió a naftas y el  45 restante a gasoil. 

Comparado contra igual mes de 2023 las ventas mostraron un descenso del 12,0%,  acelerando la velocidad de caída respecto al mes previo (fue -8,0% interanual en mayo).  En este marco, las naftas exhibieron una caída interanual del 10,1% (con impulso de la  premium con -20,6% vs. -6,3% de la súper) mientras que el gasoil lo hizo en -14,3%  (con mayor fuerza en el común con -16,7% vs. -9,0% del premium). En la comparación  mensual el volumen de consumo también se contrajo: fue -6,6% vs. mayo 2024,  traccionado mayormente por el gasoil (-8,9% vs. -4,7% de las naftas). 

Resultados por jurisdicción 

Las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentaron caídas interanuales de este  indicador en junio. En ese escenario, Jujuy, CABA y Salta (-3,0%, -3,3% y -5,8% respectivamente) presentaron los descensos más leves, al tiempo que Corrientes,  Misiones y Formosa exhibieron las caídas más fuertes (-23,1%, -26,9% y -34,1%  respectivamente).

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Combustibles: pese a una caída en diciembre, Misiones cerró 2023 con récord histórico de consumo

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Misiones cerró 2023 cerró con un volumen récord de comercialización de combustible, superando en 3,1% al 2022 pese a haber tenido un débil diciembre, cuando las ventas cayeron 5,9% interanual, en línea con el desempeño nacional. 

Específicamente en diciembre, Misiones registró un total de 49.723  metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Se trata de un valor 5,9% inferior a igual mes del 2022 y además es -4,6% respecto a noviembre de 2023. Esta situación de  caída se dio de manera generalizada en gran parte del territorio nacional, señala un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía de la Nación,   

Visto por tipos, en el mes de diciembre específicamente el 60% del total de las ventas  estuvo en las naftas y el 40% restante en el gasoil. Respecto a sus desempeños, las  naftas cayeron 9,2% interanual pero mostraron un muy diferente performance según  segmentos: la súper cayó 14,5% pero la premium creció 19%, pero dado que la super concentra el mayor volumen dentro de las naftas (79%) traccionó a la baja el total de ese tipo. El gasoil, por su parte, presentó un descenso del 0,4% interanual con comportamientos también diversos por segmentos: el común creció 2,8% pero el  premium cae 7,2%.

De esta forma, el año 2023 culminó con cifras altamente positivas para Misiones,  presentando volúmenes de consumo récord: totalizó 607.808 metros cúbicos en ventas y crecen 3,1% respecto a 2022; además, supera en 31,5% a las ventas del 2021; +72,6% contra 2020 y 51,0% vs. 2019.

Analizando las ventas anuales por segmentos, las naftas crecen 5,4% contra el 2022  mientras que el gasoil se mantuvo sin variación (0%). Además, comparando el período  2019-2023, se observa que las naftas han tenido una expansión mucho más marcada:  vs. 2019 crecen 62,6% frente al 3,1% del gasoil; contra 2020 se expande 96,5% contra  47,3% del gasoil; y respecto 2021 las naftas crecen 46,6% mientras que el gasoil lo hizo  al 14,8%. 

En el plano regional, Misiones ratifica su liderazgo en el consumo total del NEA concentra el 36% del total de ventas del año 2023, al tiempo que también sostiene su  liderazgo en el Norte Grande con un 17% de participación. A nivel país. Misiones fue en  2023 la provincia con el séptimo mayor volumen de consumo.  

Ventas de combustibles a nivel nacional 

En diciembre de 2023 se vendieron en todo el país 1,59 millones de metros cúbicos de  combustible al público, entre naftas y gasoil en sus correspondientes segmentos. De  ese total, el 56% de las ventas de correspondió a naftas y el 44% restante a gasoil. 

Comparado contra igual mes de 2022 las ventas mostraron un descenso del 1,0%,  mientras que a nivel mensual caen 3,6%.  

Así, el año 2023 finalizó con ventas al público de combustibles por un total de 18,5 millones de metros cúbicos, quedando 2,0% por encima del 2022.  

Resultados por jurisdicción 

Apenas ocho de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentaron subas  interanuales en diciembre, encabezadas por Río Negro (11,5%), CABA (8,1%) y  Catamarca (7,1%) y Jujuy (16,7%). En el otro extremo del ranking, entre las dieciséis provincias con descensos, las más fuertes se observaron en Chubut (-6,7%), Chaco (- 7,0%) y Formosa (-10,0%). 

Pese a un problemático diciembre, el año 2023 cerró con saldos positivos para la gran  mayoría de los distritos subnacionales: 18 de ellos culminaron el año con subas, mostrando picos en CABA (9,7%), Formosa (9,6%) y Catamarca (7,7%); por su parte,  en cinco provincias el 2023 cerró a la baja, siendo Santa Fe (-1,7%) y Chubut (-3,0%)  las provincias con los mayores descensos. 

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