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YPF lanza precios dinámicos de combustibles con IA y cambia las reglas del mercado

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La petrolera aplicará microajustes en tiempo real según la demanda, la ubicación y variables externas como eventos o temporadas. La iniciativa es posible gracias al software Hermes, con inteligencia artificial.

A partir de la próxima semana, YPF pondrá en marcha un nuevo sistema de precios dinámicos en surtidor, mediante el cual el valor de los combustibles podrá variar a lo largo del día en función de múltiples factores como la demanda en tiempo real, ubicación geográfica, eventos especiales y fechas estacionales. Con este movimiento, la petrolera de mayoría estatal adopta un modelo similar al que utilizan las plataformas de transporte como Uber o Cabify, y también aerolíneas y el turismo, pero aplicado por primera vez al comercio de bienes físicos: nafta y gasoil.

Inteligencia artificial y monitoreo minuto a minuto

La clave operativa detrás de esta transformación es Hermes, un software desarrollado por YPF que procesa en tiempo real millones de datos provenientes de sus 1.680 estaciones de servicio. En una moderna sala de control en Puerto Madero, la compañía centraliza el análisis de variables que van desde el volumen de carga de combustibles hasta ventas de alimentos en tiendas Full.

Según la empresa, diariamente se venden 22.000 hamburguesas, 95.000 cafés y 15.000 alfajores, siendo la tienda Full de Dolores (Ruta 2) la de mayor facturación. En cuanto a combustibles, la estación ubicada en Avenida Alcorta y Echeverría (CABA) lidera en volumen de venta.

Esta central de monitoreo permite a YPF ajustar precios por zona, horario y comportamiento de consumo: “Después de vacaciones, en Pascuas o si hay un recital cerca, podemos aplicar precios especiales según la demanda proyectada”, explicaron desde la empresa.

La Resolución 717/2025 de la Secretaría de Energía —que eliminó la obligación de informar precios minoristas hasta ocho horas después del cambio— habilitó a las estaciones de servicio a variar precios sin comunicación inmediata al público ni a sistemas oficiales, como el mapa de precios que mantenía LA NACION. Este cambio regulatorio fue clave para implementar el micropricing.

Actualmente, YPF vende un 10% más barato que su competencia (Shell, Axion, Puma), cuando históricamente la diferencia era del 4% al 5%. Su último aumento fue en abril y en mayo incluso redujo un 4% los valores, en contraste con el resto del mercado, que ajustó recientemente un 5% al alza.

Según fuentes del sector, pese al retroceso del Brent a US$67 por barril tras el cese del fuego en Medio Oriente, el precio de los combustibles presenta un atraso promedio del 5%, a lo que se suma el impacto de los biocombustibles, el incremento del impuesto a los combustibles (1,3%) y la devaluación (10%).

Beneficios nocturnos y nuevas promociones

Como parte de la prueba inicial, YPF lanzó un descuento del 5% para los usuarios que paguen con la app oficial entre las 0 y las 6 de la mañana, en estaciones de CABA con modalidad de autodespacho. El plan es extender progresivamente este tipo de promociones a otras estaciones equipadas con la nueva tecnología.

Con el nuevo modelo, YPF se anticipa a la competencia y redefine su política comercial, introduciendo herramientas de análisis predictivo y segmentación en el mercado energético, lo que podría influir en futuras estrategias de precios en otras petroleras del país.

El micropricing de YPF marca un punto de inflexión en la manera en que se comercializan los combustibles en Argentina. Al igual que Uber transformó la movilidad urbana, esta estrategia digitaliza y flexibiliza un mercado históricamente rígido, con potencial impacto en la competencia, el consumo y la percepción de precios por parte del usuario. Las implicancias fiscales, regulatorias y comerciales podrían abrir nuevos debates sobre transparencia, monitoreo y segmentación del consumidor.

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Nuevo aumento de combustibles: en Posadas, la nafta súper ya cuesta $1.288 y acumula una suba del 7% en el año

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Con un nuevo ajuste aplicado desde el domingo 1° de junio, los precios de los combustibles volvieron a subir en Misiones. En Posadas, los incrementos promedian entre el 1,1% y el 1,2%, según el tipo de combustible, y consolidan una tendencia de subas mensuales, aunque con menor intensidad que en el primer trimestre del año.

Los nuevos valores en la capital misionera, según el relevamiento en YPF, son:

  • Nafta Súper: $1.288 por litro (antes $1.274)
  • Nafta Infinia: $1.486 (antes $1.469)
  • Diesel 500: $1.304 (antes $1.289)
  • Infinia Diesel: $1.489 (antes $1.472)

La suba ronda entre $14 y $17 por litro, con un impacto que varía según la variante del producto. En comparación con diciembre de 2023, cuando la nafta súper se vendía a $485 por litro, los valores actuales representan una suba del 165,57% en Posadas. En el caso de la Infinia, el salto es del 154,89 por ciento, mientras que el diésel común aumentó un 158,22% y el diésel premium, un 140,55%.

Misiones, entre las más caras del país

Al comparar con los valores vigentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se observan diferencias notables. En junio, los precios de YPF en CABA son:

  • Nafta Súper: $1.184
  • Nafta Premium (Infinia): $1.403
  • Gasoil común: $1.190
  • Gasoil premium: $1.374

Esto implica que en Posadas la nafta súper cuesta $104 más por litro, mientras que la Infinia está $83 más cara. En el caso del diésel, la brecha se mantiene: el gasoil común cuesta $114 más en la capital misionera, y el premium $115 más.

Cabe recordar que el Gobierno nacional decidió postergar por un mes la actualización del impuesto a los combustibles líquidos (ICL), que estaba prevista para el 1° de junio y fue diferida para julio. Por eso, el aumento registrado este fin de semana se debe exclusivamente a decisiones de las petroleras, sin cargas fiscales adicionales.

El impacto sobre la inflación y el transporte es inevitable, aunque algunos analistas sostienen que el consumo de combustibles ya está en retracción, lo que obliga a las compañías a ajustar con cautela. Aun así, el precio en el surtidor sigue subiendo, y en Misiones se ubica entre los más altos del país.

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Misiones: las ventas de combustible al público crecieron por primera vez en 15 meses

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Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en marzo de 2025 las ventas de combustibles al público en Misiones alcanzaron los 39.940 metros cúbicos, lo que representa un incremento del 6,0% en comparación con el mismo mes de 2024. Se trata del primer crecimiento interanual registrado en la provincia tras catorce meses consecutivos de caídas, marcando además la primera suba en lo que va del gobierno de Javier Milei.

El principal impulsor de esta mejora fue la nafta, que representó el 58% del total comercializado y mostró un aumento interanual del 8,6%, el primero en los últimos veinte meses. Dentro de este segmento, tanto la nafta súper (+6,8%) como la premium (+20,9%) registraron subas significativas. En cuanto al gasoil, que explicó el 42% restante de las ventas, el crecimiento fue más moderado, con un alza del 2,7%, empujada principalmente por el segmento premium (+15,6%), que compensó la caída del común (-2,1%).

Este buen desempeño permitió a Misiones consolidar su liderazgo en el mercado de combustibles del Nordeste Argentino (NEA). En marzo de 2024 la provincia concentraba el 34,2% de las ventas regionales, proporción que creció al 35,6% en marzo de este año. Además, registró la mejor performance del NEA: el aumento del 6,0% interanual superó al de Formosa (+4,5%), Corrientes (+4,2%) y Chaco (+0,9%). En la comparación mensual frente a febrero de 2025, Misiones también lideró, con una suba del 10,3%, por encima de Chaco (+7,2%), Formosa (+4,1%) y Corrientes, que retrocedió un 0,9%.

A nivel nacional, las ventas totales de combustible crecieron un 0,9% interanual, revirtiendo una racha de quince meses seguidos de caídas. En ese contexto, catorce provincias mostraron aumentos, encabezadas por Chubut y Tierra del Fuego. Misiones se ubicó en el cuarto lugar del ranking nacional. Entre las diez jurisdicciones con retrocesos se destacaron la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Tucumán, ambas con caídas de dos dígitos.

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Nuevo aumento de combustibles: en Misiones los precios superan los $1.500 por litro, con subas de 3,8% en promedio

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Los combustibles en Misiones volvieron a subir en febrero, esta vez por encima del promedio nacional, que fue del 2 por ciento. Según los datos relevados, la Nafta Súper se ubica en $1.251 el litro, mientras que la Nafta Infinia alcanzó los $1.504. En cuanto al gasoil, los valores también registraron incrementos: el Gasoil común se vende a $1.271 y el Gasoil Premium se mantiene en $1.531.

Comparado con los precios de enero, el aumento mensual ronda el 3,8% en promedio en los distintos combustibles. En detalle:

  • Nafta Súper: 3,90% de aumento.
  • Nafta Infinia: 3,87%.
  • Gasoil: 3,84%.
  • Gasoil Premium: se mantiene sin cambios en $1.531, tras haber subido 1,80% en enero.

Estos incrementos se suman a una serie de ajustes que se vienen aplicando desde diciembre de 2023, en línea con la política de liberación de precios impulsada por el gobierno nacional.

El impacto de la inflación y la devaluación del peso se evidencia en el precio de los combustibles. En agosto de 2022, el litro de nafta Súper costaba apenas $153, mientras que en febrero de 2024 supera los $1.250.

Durante la gestión de Alberto Fernández, los aumentos fueron progresivos, con valores que pasaron de 153 pesos en agosto de 2022 a 485 en noviembre de 2023.

En contraste, durante la gestión de Javier Milei, con Luis Caputo en Economía, desde diciembre de 2023, los precios se dispararon, con aumentos abruptos. La nafta Súper pasó de $485 en los últimos días de gestión de Fernández a $1.251 en febrero de 2025, lo que implica un aumento del 157,94 por ciento en poco más de un año, lo que marca varios puntos por encima de la inflación. 

El esquema de liberación de precios impulsado por la gestión de Milei permite a las petroleras ajustar los valores en función del dólar, la inflación y el precio internacional del crudo, por lo que se espera que los incrementos continúen de forma sostenida a lo largo de 2025.

Las subas continuarán en los próximos meses, ya que el sector petrolero prevé nuevos ajustes en función del alza del dólar y la quita de beneficios fiscales. Desde el sector del transporte advierten que estos aumentos tendrán un impacto directo en el costo del flete, lo que derivará en nuevas presiones inflacionarias en los productos básicos. Mientras tanto, los consumidores misioneros enfrentan un escenario de ajustes constantes, con un litro de nafta que ya supera la barrera de los $1.500 en los combustibles premium.

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La venta de combustible en Misiones cayó 25% en 2024

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Los aumentos constantes que llegaron a 262% durante el año, cayó el poder de compra y se ahuyentó a los automovilistas que cruzaban la frontera: el resultado fue que en Misiones las ventas de combustible cayeron 25,3 por ciento durante el 2024, de acuerdo a los datos de la Secretaría de Energía de la Nación, que hace unas horas difundió los datos correspondientes a diciembre. En ese mes, las ventas en la provincia alcanzaron los 38.679 metros cúbicos, con una caída del 22,2% contra igual mes del 2023. 

Particularmente en diciembre pasado, la nafta explicó el 60% de las ventas de  combustibles al público, cayendo 22% interanual. El gasoil por su parte concentró el 40%  de las ventas con una caída interanual del 22,5%. Si bien ambos tipos mostraron un resultado similar en la comparación contra igual mes del año previo, la diferencia se vio en la variación mensual: respecto a noviembre pasado, el gasoil cayó 8,0% pero la nafta creció  5,4%. 

Ahora bien, analizando el resultado acumulado del año, la nafta concentró el 57% del total  misionero en todo el 2024 y cayó 27,9% anual. El gasoil, que explicó el 43% de las ventas, cayó 21,7% anual. 

El total de ventas misioneras fue de 454.078 metros cúbicos, un 25,3% menos que en 2023 y también cayó contra 2022 (-23,0%) y 2021 (1,7%), aunque el  volumen fue superior a 2020 y 2019 (+28,9% y +12,8% respectivamente)

En el plano nacional, el 2024 cerró con mermas del 8,9%y las veinticuatro jurisdicciones  subnacionales culminaron el año con caídas, siendo la más leve la de CABA (-1,5%) y la más fuerte la de Formosa (-27,2%). En este marco, la caída misionera fue la segunda más alta del país.

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