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Santilli llegó a Misiones con un mensaje incómodo sobre la recuperación: “El cambio va a llegar a todos los sectores”

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La 24ª Asamblea de Gobernadores del Norte Grande tendrá este miércoles en Posadas una agenda que excede la tradicional discusión sobre infraestructura y federalismo. El encuentro llega atravesado por reclamos concretos de las provincias y, al mismo tiempo, por una negociación política entre la Casa Rosada a cargo del jefe de gabinete, Diego Santilli y los gobernadores para avanzar con el régimen de Zonas Frías y abrir posteriormente una discusión específica para las regiones que soportan temperaturas extremas durante el verano.

En la previa de la reunión, el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, anticipó que el Gobierno nacional llevará a la mesa una agenda vinculada con energía, rutas, transporte y desarrollo productivo. Pero la conversación con los gobernadores tendrá un componente inevitablemente político: Misiones reclama respuestas sobre el costo energético, la infraestructura vial y la situación de la cadena yerbatera, mientras el oficialismo busca sostener su estrategia de transformación económica frente a un escenario social que todavía exhibe fuertes tensiones.

“Todos vamos a hablar”, señaló Santilli al ser consultado sobre los planteos que llevará Misiones. El funcionario sostuvo que la agenda del encuentro será “de gestión” y enumeró entre los temas centrales la energía, las rutas y una propuesta de cabotaje que habría sido presentada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) a partir de pedidos de los gobernadores.

El funcionario también mencionó cuestiones vinculadas con la coparticipación y aseguró que existe una agenda amplia de trabajo con las provincias. En ese marco, buscó separar la negociación institucional de las diferencias políticas y electorales: “La agenda hoy es una agenda de gestión”, remarcó.

Energía: el reclamo misionero por las tarifas llega a la mesa nacional

La cuestión energética será uno de los puntos sensibles del encuentro. Misiones viene planteando la necesidad de contar con un esquema que contemple las particularidades climáticas de la región y permita reducir el impacto de las tarifas sobre hogares, comercios y actividades productivas.

Santilli confirmó que el Gobierno está trabajando con los gobernadores sobre el concepto de “zonas cálidas”, una discusión que aparece como contrapartida de la iniciativa de Zonas Frías que ya avanzó en el Congreso. “Estamos discutiendo el tema de las cálidas horas cálidas, estamos trabajando con los gobernadores”, sostuvo.

La definición es relevante porque abre una puerta institucional para un reclamo que el Norte Grande viene planteando desde hace tiempo: que la política energética incorpore no sólo las necesidades de calefacción durante el invierno, sino también los costos asociados al consumo eléctrico y la refrigeración durante los meses de temperaturas elevadas.

En el caso de Misiones, el planteo tiene una dimensión económica adicional. La energía es un insumo transversal para la industria, el comercio y los servicios, por lo que el costo tarifario incide directamente sobre la competitividad de las empresas y sobre el ingreso disponible de los hogares.

Rutas: Nación asegura que avanzará con el esquema de concesiones

La infraestructura vial será otro de los ejes de la conversación. Santilli sostuvo que el Gobierno nacional está avanzando en el proceso de concesión de la Red Federal de Concesiones y destacó que se trata de más de 9.000 kilómetros por los que circula, según sus palabras, alrededor del 70% de la red vial argentina.

El jefe de Gabinete aseguró que ya se completó una etapa del proceso y que resta adjudicar unos 3.000 o 3.500 kilómetros, con la expectativa de que las obras comiencen hacia fines de agosto o principios de septiembre.

En el caso de Misiones, afirmó que existen dos rutas incluidas en el paquete de obras que la Nación está discutiendo con el gobierno provincial. Santilli también mencionó acuerdos alcanzados con otras jurisdicciones, como San Juan, y trabajos proyectados en Corrientes.

La discusión vial adquiere especial importancia para el Norte Grande porque la infraestructura no constituye solamente una cuestión de conectividad. Para economías alejadas de los principales centros de consumo y puertos, el estado de las rutas determina costos logísticos, tiempos de traslado y capacidad de competir en mercados nacionales e internacionales.

Yerba mate: Santilli reivindicó las exportaciones, pero deberá escuchar el reclamo de los tareferos

Consultado específicamente por la crisis yerbatera, el jefe de Gabinete evitó anticipar medidas y sostuvo que escuchará el planteo del gobernador Hugo Passalacqua. Su argumento se concentró en el comportamiento externo del complejo: “Yerba está exportando mucho”, afirmó, y señaló que los números hacia afuera muestran un fuerte desempeño.

El dato exportador, sin embargo, convive con una problemática interna que constituye uno de los principales reclamos productivos de Misiones. La fortaleza de las ventas externas no necesariamente se traduce de manera automática en una mejora de los ingresos de todos los eslabones de la cadena, particularmente en el segmento de productores y trabajadores rurales.

La propia entrevista expuso esa tensión cuando se puso sobre la mesa la situación de los aproximadamente 12.000 tareferos que atraviesan dificultades laborales. Santilli respondió que el Gobierno debe mirar “toda la película”, en referencia a la situación económica general y al proceso de transformación que, según su interpretación, atraviesa el país.

La discusión resulta particularmente relevante para Misiones porque coloca frente a frente dos indicadores que pueden evolucionar en direcciones diferentes: el crecimiento de las exportaciones y la distribución interna del ingreso generado por una cadena productiva. Para una política pública orientada al desarrollo regional, el desafío consiste precisamente en lograr que una mayor inserción externa se traduzca en mejores condiciones para productores, trabajadores y comunidades vinculadas a la actividad.

“Los mejores años” y el reclamo que incomoda al Gobierno

La conversación también puso a prueba uno de los principales argumentos del Gobierno nacional: que la estabilización macroeconómica terminará dando paso a una etapa de crecimiento más extendido.

Frente al señalamiento de que el discurso sobre “los mejores años” de la economía lleva tiempo sin reflejarse en la vida cotidiana, Santilli reconoció que la recuperación todavía no alcanzó de manera homogénea a todos los sectores. “Hay sectores que están padeciendo, sí, es verdad”, admitió.

El jefe de Gabinete defendió, al mismo tiempo, el rumbo económico y sostuvo que la Argentina se encuentra en una transición desde una economía que, según su diagnóstico, destruía valor hacia otra que busca fortalecer los sectores productivos.

En su explicación apeló a la magnitud de la crisis heredada y recordó los niveles de pobreza e indigencia registrados al comienzo de la gestión de Javier Milei. Pero la respuesta más significativa llegó cuando se le planteó por qué el costo del proceso parece recaer todavía sobre las pequeñas empresas, los trabajadores y los hogares mientras la recuperación macroeconómica no termina de derramarse sobre el consumo.

“Yo creo que va a llegar”, respondió Santilli, y ubicó la transformación argentina dentro de un horizonte de entre tres y siete años al comparar con procesos de cambios estructurales atravesados por otros países.

El problema político de esa respuesta es evidente: el horizonte macroeconómico no necesariamente coincide con el horizonte social de una familia que no llega a fin de mes, de un comercio que perdió ventas o de un trabajador que quedó fuera del mercado laboral. La estabilización puede ser condición necesaria para el crecimiento, pero no constituye por sí sola una garantía de recuperación distributiva.

“Venimos de una película de terror”, la metáfora con la que Santilli defendió el rumbo

La entrevista terminó concentrando buena parte de la discusión que atravesará la Asamblea del Norte Grande. Ante el planteo sobre los misioneros que enfrentan dificultades para pagar la luz, sostener el consumo o conseguir trabajo, Santilli eligió reivindicar el esfuerzo social y pidió evitar una lectura exclusivamente pesimista.

“Primero, agradecerle por el esfuerzo que viene haciendo el misionero y el argentino”, afirmó. Luego reconoció que “llevamos dos años y no es fácil”, aunque insistió en que el cambio estructural todavía debe alcanzar a los sectores que permanecen rezagados.

La definición más gráfica llegó al final: “Venís de una película de terror y está cambiando esa película”.

El desafío para el Gobierno nacional es convertir esa metáfora política en resultados verificables. Para Misiones, la Asamblea representa una oportunidad para medir esa promesa en variables concretas: tarifas energéticas compatibles con la realidad climática regional, rutas que reduzcan costos logísticos, respuestas para las cadenas productivas y políticas capaces de transformar el crecimiento exportador en empleo e ingresos.

La reunión del Norte Grande, en ese sentido, no será sólo una fotografía institucional de gobernadores. Será una instancia para determinar cuánto de la agenda federal puede convertirse en decisiones concretas y, especialmente, si el proceso de recuperación que defiende la Casa Rosada comienza finalmente a llegar a aquellos sectores que Santilli reconoce que todavía están esperando.

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Almafuerte acelera obras y producción con apoyo provincial: salud, vivienda, caminos y turismo, en marcha

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Almafuerte sostiene una agenda de obras y desarrollo productivo basada en la articulación entre el municipio y el Gobierno de Misiones. En un contexto económico complejo, la localidad avanza con proyectos vinculados a salud, infraestructura vial, vivienda, agua, producción y turismo, con el objetivo de mejorar servicios y generar condiciones para el desarrollo de las familias y la actividad económica local.

Entre las iniciativas de mayor impacto se encuentra la construcción del Hospital Nivel I, una obra que la intendenta Celia Smiak definió como “histórica” y largamente esperada por la comunidad. El proyecto representa una ampliación de la infraestructura sanitaria disponible en la localidad y constituye uno de los principales ejes de la agenda de gestión municipal.

“Esta mejora en la calidad de vida de nuestra comunidad es gracias al trabajo conjunto con el Gobierno de la provincia y distintos organismos, con los cuales trabajamos desde el municipio”, señaló Smiak. En ese marco, destacó el acompañamiento del gobernador Hugo Passalacqua y remarcó que la coordinación entre los distintos niveles del Estado permite avanzar sobre demandas concretas de la comunidad.

La agenda también incluye obras de cordón cuneta y empedrado en distintos sectores de Almafuerte. La intervención busca mejorar las condiciones de circulación y el acceso a diferentes zonas del municipio, una infraestructura que adquiere relevancia tanto para la movilidad cotidiana de los vecinos como para el funcionamiento de las actividades productivas.

En paralelo, el municipio trabaja junto al Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (IPRODHA) mediante el Plan Techo. La herramienta apunta a acompañar a familias en la construcción y mejora de sus viviendas, con una política que pone el foco en resolver necesidades habitacionales concretas y mejorar las condiciones de vida.

Nuevo mirador turístico

La estrategia municipal también incorpora una dimensión productiva. Almafuerte trabaja junto al Ministerio del Agro y la Producción en el fortalecimiento del vivero municipal y en el acompañamiento a productores frutícolas mediante capacitaciones, entrega de plantines y asistencia técnica.

Según precisó Smiak, la localidad cuenta con más de 130 productores de frutas, con una matriz que incluye mamón, mango, maracuyá, ananá, ciruela, palta, citrus, sandía y melón. El acompañamiento técnico y la disponibilidad de plantines buscan fortalecer una actividad que puede ampliar la diversificación productiva y generar oportunidades económicas para las familias rurales.

“Todo esto se da mediante capacitaciones, entrega de plantines, asistencia técnica y acompañamiento de trabajo a nuestros productores locales”, explicó la intendenta. La apuesta por la producción frutícola adquiere así una dimensión que excede la asistencia puntual: el objetivo es consolidar capacidades productivas en el territorio y fortalecer actividades que puedan sostener ingresos locales.

El acceso al agua constituye otro de los frentes de trabajo. El municipio ejecuta perforaciones en conjunto con el Instituto Misionero de Agua y Saneamiento (IMAS), con una intervención destinada a ampliar y mejorar la infraestructura necesaria para garantizar el abastecimiento de este recurso esencial.

El turismo aparece como otro eje de diversificación. Junto con el Ministerio de Turismo, Almafuerte avanza en la construcción de un nuevo mirador destinado a poner en valor los atractivos naturales de la localidad y generar un nuevo punto de interés para visitantes.

Para Smiak, la articulación institucional resulta determinante para sostener este esquema de obras y servicios. “La situación es muy compleja, pero siempre trabajamos con responsabilidad, siempre austeros, cuidando la economía del municipio y trabajando junto al Gobierno de la provincia y a nuestras familias misioneras”, sostuvo.

La experiencia de Almafuerte expone una lógica de gestión basada en concentrar recursos y coordinación estatal sobre necesidades concretas: infraestructura sanitaria para ampliar servicios, obras viales para mejorar la conectividad urbana, soluciones habitacionales para las familias, asistencia técnica para productores, perforaciones para el acceso al agua y nuevas herramientas para potenciar el turismo.

En esa estrategia, la intendenta valoró especialmente el vínculo entre los municipios y el Gobierno provincial. “Es esencial que los intendentes estemos gestionando y que obtengamos respuestas favorables, porque a través del gobernador podemos darles solución a las necesidades de nuestras familias misioneras”, afirmó.

El desafío para Almafuerte será convertir este conjunto de intervenciones en capacidades permanentes: una infraestructura sanitaria que acerque servicios, una política habitacional que reduzca déficits, una producción frutícola con mayor escala y asistencia técnica, y una oferta turística capaz de transformar sus atractivos naturales en actividad económica. La clave, en un escenario de recursos limitados, estará en sostener la coordinación y medir el impacto concreto de cada inversión sobre la calidad de vida y el desarrollo local.

Construcción del Hospital Nivel 1

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Misiones emitirá bonos por hasta USD 300 millones para financiar obras e innovación productiva

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Misiones se prepara para debatir una de las iniciativas financieras más relevantes de los últimos años. Un proyecto de ley ingresado a la Cámara de Representantes e impulsado por Carlos Rovira, de Encuentro Misionero, propone autorizar al Poder Ejecutivo a realizar operaciones de crédito público por hasta 300 millones de dólares, mediante la emisión de bonos, títulos públicos u otros instrumentos financieros, con el objetivo de financiar inversiones estratégicas en infraestructura y desarrollo productivo.

La iniciativa faculta al Ministerio de Hacienda, a estructurar las emisiones en al menos tres series y colocarlas tanto en el mercado local como internacional. El proyecto establece expresamente que los fondos obtenidos deberán destinarse exclusivamente a gastos de capital y no podrán ser utilizados para financiar gastos corrientes de la administración provincial.

Entre las inversiones previstas figuran obras viales, habitacionales, energéticas, de conectividad digital y de infraestructura social y barrial. El texto incluye desde la construcción y rehabilitación de rutas provinciales, avenidas, puentes y caminos rurales hasta la ampliación de redes de fibra óptica, conectividad satelital, electrificación rural, estaciones transformadoras y sistemas de generación renovable. También contempla la adquisición de ambulancias, maquinaria vial, equipamiento sanitario y tecnológico para fortalecer la capacidad operativa del Estado.

Uno de los aspectos más novedosos del proyecto es la creación del Fondo Misionero para la Innovación Productiva (FONMIP), un instrumento orientado a financiar pequeñas empresas, cooperativas y startups radicadas en Misiones. 

De aprobarse la iniciativa, será la primera vez desde 1999 que Misiones recurre al mercado de capitales, aunque con una diferencia fundamental. La última emisión había sido de 100 millones de dólares, en noviembre del último año del siglo pasado, para financiar gastos corrientes y deudas estatales.

La ley dispone que al menos el cinco por ciento de los recursos provenientes de las emisiones se destinen a este fondo, que podrá otorgar créditos, garantías, aportes de capital, coinversiones y otras herramientas de financiamiento para impulsar el crecimiento tecnológico y productivo de emprendimientos locales.

De concretarse el monto máximo autorizado, el FONMIP dispondría de un piso de 15 millones de dólares para financiar proyectos innovadores en la provincia. El fondo estará sujeto a mecanismos específicos de transparencia, trazabilidad y control, cuya reglamentación deberá definir criterios de elegibilidad, gobernanza y administración fiduciaria.

El proyecto también establece límites y mecanismos de control sobre las emisiones. Ninguna serie podrá superar los 100 millones de dólares y, antes de cada colocación, el Ministerio de Hacienda deberá incorporar informes técnicos que acrediten la compatibilidad de la operación con los límites constitucionales de endeudamiento, la previsión presupuestaria para afrontar los servicios de la deuda y la conveniencia económica y financiera de la operación frente a otras alternativas de financiamiento.

Asimismo, la selección de los bancos colocadores, estructuradores, fiduciarios y demás intermediarios financieros deberá realizarse mediante licitación pública de alcance nacional. La iniciativa exige además que el Poder Ejecutivo remita cada seis meses a la Cámara de Representantes un informe detallado sobre las emisiones realizadas, las condiciones financieras obtenidas, el destino de los fondos y la evolución de la deuda generada.

En los fundamentos del proyecto se argumenta que la reducción del financiamiento nacional destinado a infraestructura y la desaceleración económica han limitado la capacidad de inversión pública de la provincia. El texto sostiene que Misiones enfrenta necesidades crecientes en materia de infraestructura vial, energética y digital, particularmente en un territorio con fuerte dispersión geográfica, amplias zonas rurales y una economía que depende cada vez más de la conectividad y la innovación para sostener su competitividad.

La iniciativa plantea además que las inversiones financiadas con la emisión de deuda tendrían un efecto multiplicador sobre la economía provincial, al movilizar cadenas de valor vinculadas a la construcción, la industria, el transporte, los servicios tecnológicos y la innovación. Según los fundamentos, el objetivo es transformar financiamiento en infraestructura estratégica y capital emprendedor, promoviendo empleo, desarrollo territorial y crecimiento económico de largo plazo.

La propuesta se inscribe en un contexto en el que varias provincias buscan alternativas para sostener la inversión pública ante la retracción de los recursos nacionales destinados a obras. En el caso de Misiones, el proyecto combina dos objetivos: financiar infraestructura física para mejorar competitividad y calidad de vida, y al mismo tiempo crear un instrumento permanente de apoyo a la innovación productiva, considerado uno de los ejes centrales de la estrategia de desarrollo provincial.

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Misiones acelera obras estratégicas: energía, rutas, agua y créditos

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En su mensaje a la Legislatura, el gobernador de Hugo Passalacqua puso el foco en la infraestructura como uno de los ejes de la gestión y anunció una batería de obras estratégicas en energía, rutas, agua potable y financiamiento para municipios, con fuerte participación de empresas misioneras y respaldo de organismos internacionales como la CAF, el BID y Fonplata.

Entre los proyectos más relevantes sobresale la línea de 132 kV San Isidro–Leandro N. Alem–Oberá, considerada por el mandatario como “la obra más significativa de los últimos años” para la provincia y especialmente para la zona centro. El proyecto ya fue licitado, adjudicado y se encuentra en ejecución, con trabajos de demarcación de caminos previos a la colocación de los primeros postes, prevista para el próximo mes. La traza recorrerá 160 kilómetros y permitirá mejorar sustancialmente la conectividad energética en municipios como Alem, Oberá, 25 de Mayo, San Javier y Colonia Aurora.

Passalacqua remarcó que la obra será ejecutada por tres empresas misioneras y exigirá un 80% de mano de obra local. La financiación proviene de la CAF por 40 millones de dólares, a una tasa del 5% anual y con un plazo de 20 años. 

Según explicó, esta inversión fortalecerá el anillo energético centro-sur, mejorará la calidad del servicio y acompañará el crecimiento productivo y residencial de las próximas décadas, generando además un fuerte impacto en empleo e inversión.

En paralelo, el Gobierno provincial puso en funcionamiento los parques solares de Oberá y San Javier, con 15.000 paneles bifaciales que refuerzan el abastecimiento eléctrico de la zona centro. También se completaron las líneas de media tensión entre San Vicente y El Soberbio (45 kilómetros), San Vicente y San Pedro (70 kilómetros) y la remodelación integral de la línea entre Wanda y Comandante Andresito (80 kilómetros), mejorando la confiabilidad del sistema eléctrico provincial.

Además, en los próximos meses se firmarán nuevos contratos de financiamiento con la CAF para ampliar la Estación Transformadora San Isidro en Posadas, con una inversión prevista de 32 mil millones de pesos para la obra civil y la adquisición de un transformador valuado en 22 millones de dólares.

El gobernador destacó también la vigencia de la Ley de Balance Neto, que posicionó a Misiones como la tercera provincia del país con mayor potencia instalada en generación distribuida, permitiendo que hogares y empresas produzcan su propia energía renovable.

En materia social, confirmó la prórroga de la Tarifa Social Provincial hasta el 31 de diciembre de 2026, garantizando una tarifa bonificada para más de 80.000 hogares de menores recursos. 

A esto se suma la continuidad de la bonificación del 11% en la tarifa eléctrica para cooperativas de agua, con el objetivo de sostener su funcionamiento y asegurar el acceso al agua potable en distintas comunidades.

Obras viales y conectividad productiva

En infraestructura vial, Passalacqua confirmó el inicio de la pavimentación de la Ruta Provincial 15 en el tramo Colonia La Flor–Ruta Provincial 2, una obra de 16 kilómetros clave para optimizar el transporte de la producción primaria, potenciar el turismo y mejorar la conectividad del Alto Uruguay. El presupuesto asciende a casi 10 mil millones de pesos y será financiado por recursos propios.

También avanzará con recursos propios la construcción del puente sobre el arroyo Pindaytí, sobre la Ruta Provincial 2, que unirá Santa Rita con Colonia Aurora, una obra paralizada por Nación hace dos años.

Para septiembre se espera además la aprobación de una línea de financiamiento del BID destinada a varias obras estratégicas: la repavimentación de la Ruta Provincial 17, un puente sobre el arroyo Piray Miní, mejoras de conexión con Pozo Azul, Santiago de Liniers y 9 de Julio, además de la pavimentación de la Ruta Provincial 205 que conectará Fachinal con la autovía de la Ruta Nacional 105.

Frente al “escandaloso deterioro” de las rutas nacionales, el gobernador anunció que la Provincia intervendrá la Ruta Nacional 14, particularmente en el tramo Alem-Campo Viera, incorporando terceras trochas para mejorar la transitabilidad.

Agua potable, escuelas y financiamiento blando

El paquete de infraestructura también contempla provisión de agua potable en Bernardo de Irigoyen y Colonia Aurora, la construcción de siete escuelas nuevas y 17 proyectos de electrificación rural.

A esto se suman nuevas gestiones con Fonplata para obtener 42 millones de dólares destinados a la conclusión del saneamiento del arroyo Mbotaby en Oberá, la ampliación del sistema de toma de agua sobre el río Iguazú, una estación transformadora para Garupá, un puente sobre el arroyo Tabay, la finalización del plan de viviendas en barrios Roulet y Pinares de Eldorado, parques solares y el Plan Troncal Sur en Oberá.

Passalacqua explicó que se trata de créditos blandos, a mediano plazo y con garantía soberana, asumidos ante la retirada de Nación de la obra pública. En ese sentido, destacó que la buena calificación crediticia de Misiones y su reputación de cumplimiento permiten acceder a mejores condiciones financieras, potenciando el efecto multiplicador sobre la economía local.

Durante el último año, 20 municipios incorporaron maquinaria vial y camiones mediante aportes provinciales y créditos a tasa bonificada de Banco Macro y del Fondo de Créditos. Ahora, el Gobierno lanzará nuevas líneas de financiamiento para fortalecer el parque vial municipal.

Finalmente, anunció una inversión de 2.870 millones de pesos destinada a infraestructura hídrica, con el objetivo de garantizar acceso, calidad y potabilidad del agua, consolidando la gestión del recurso hídrico como un pilar estratégico de inclusión y desarrollo provincial.

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Misiones activa obra vial por $9.000 millones con fondos propios

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En medio de la parálisis de la obra pública nacional, Misiones vuelve a marcar una línea de acción propia: ejecutar infraestructura estratégica con recursos provinciales. En ese marco, abril marca el inicio formal de una obra vial clave en el Alto Uruguay: la construcción de la Ruta Provincial N° 15 en el tramo que une la Ruta Provincial N° 2 con Colonia La Flor, en El Soberbio.

La inversión asciende a nueve mil millones de pesos y contempla una intervención integral sobre 16,6 kilómetros, con trabajos de movimiento de suelo, ejecución de desagües transversales y laterales, pavimentación, instalación de elementos de contención y señalización.

Se trata de una obra estructural que apunta a resolver uno de los principales déficits históricos de la zona: la conectividad vial en un territorio con alta densidad de producción agraria. La traza permitirá mejorar la circulación, reducir tiempos logísticos y, sobre todo, garantizar condiciones de transitabilidad estables durante todo el año.

La ejecución estará a cargo de la empresa Enriquez Construye, bajo la supervisión de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), organismo que impulsó el proyecto desde su etapa inicial.

El inicio de la obra es parte de una estrategia más amplia de la provincia para sostener el ritmo de inversión en infraestructura en medio de la fuerte retracción de la inversión nacional en obra pública.

Misiones prioriza corredores productivos y rutas secundarias que cumplen un rol clave en la economía real: sacar la producción de las chacras, conectar colonias con centros urbanos y facilitar el acceso a servicios básicos.

La Ruta Provincial 15 se inscribe precisamente en esa lógica. El tramo a intervenir atraviesa una zona con fuerte presencia de unidades productivas rurales, donde la falta de pavimento impacta directamente en los costos de transporte, la competitividad y la calidad de vida de los habitantes.

El proyecto comenzó a tomar forma en enero, cuando el presidente de la DPV, Nicolás Mazal Bazán, se reunió con vecinos de Colonia La Flor. En ese encuentro, productores y familias de la zona plantearon las dificultades cotidianas derivadas del estado del camino y la necesidad urgente de una solución definitiva.

A partir de ese diálogo, Vialidad avanzó con las etapas administrativas: licitación, adjudicación, firma de contrato y acta de inicio. Los trabajos comenzaron a fines de febrero y ahora ingresan en una fase de mayor despliegue operativo.

El diseño contempla no solo la pavimentación, sino una obra hidráulica integral para asegurar la durabilidad del camino, un aspecto clave en una región con lluvias intensas y suelos complejos.

La nueva ruta tendrá un impacto directo en la matriz económica local. Al mejorar el acceso desde las chacras hacia El Soberbio y la red vial primaria, se reducen costos logísticos, se optimiza la salida de la producción y se fortalece la integración territorial.

Pero el alcance va más allá de lo económico. La nueva traza facilitará el acceso a servicios esenciales como salud, educación y transporte, al tiempo que potenciará actividades vinculadas al turismo, especialmente en una zona cercana a los Saltos del Moconá.

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