infraestructura Misiones

Misiones acelera obras estratégicas: energía, rutas, agua y créditos

Compartí esta noticia !

En su mensaje a la Legislatura, el gobernador de Hugo Passalacqua puso el foco en la infraestructura como uno de los ejes de la gestión y anunció una batería de obras estratégicas en energía, rutas, agua potable y financiamiento para municipios, con fuerte participación de empresas misioneras y respaldo de organismos internacionales como la CAF, el BID y Fonplata.

Entre los proyectos más relevantes sobresale la línea de 132 kV San Isidro–Leandro N. Alem–Oberá, considerada por el mandatario como “la obra más significativa de los últimos años” para la provincia y especialmente para la zona centro. El proyecto ya fue licitado, adjudicado y se encuentra en ejecución, con trabajos de demarcación de caminos previos a la colocación de los primeros postes, prevista para el próximo mes. La traza recorrerá 160 kilómetros y permitirá mejorar sustancialmente la conectividad energética en municipios como Alem, Oberá, 25 de Mayo, San Javier y Colonia Aurora.

Passalacqua remarcó que la obra será ejecutada por tres empresas misioneras y exigirá un 80% de mano de obra local. La financiación proviene de la CAF por 40 millones de dólares, a una tasa del 5% anual y con un plazo de 20 años. 

Según explicó, esta inversión fortalecerá el anillo energético centro-sur, mejorará la calidad del servicio y acompañará el crecimiento productivo y residencial de las próximas décadas, generando además un fuerte impacto en empleo e inversión.

En paralelo, el Gobierno provincial puso en funcionamiento los parques solares de Oberá y San Javier, con 15.000 paneles bifaciales que refuerzan el abastecimiento eléctrico de la zona centro. También se completaron las líneas de media tensión entre San Vicente y El Soberbio (45 kilómetros), San Vicente y San Pedro (70 kilómetros) y la remodelación integral de la línea entre Wanda y Comandante Andresito (80 kilómetros), mejorando la confiabilidad del sistema eléctrico provincial.

Además, en los próximos meses se firmarán nuevos contratos de financiamiento con la CAF para ampliar la Estación Transformadora San Isidro en Posadas, con una inversión prevista de 32 mil millones de pesos para la obra civil y la adquisición de un transformador valuado en 22 millones de dólares.

El gobernador destacó también la vigencia de la Ley de Balance Neto, que posicionó a Misiones como la tercera provincia del país con mayor potencia instalada en generación distribuida, permitiendo que hogares y empresas produzcan su propia energía renovable.

En materia social, confirmó la prórroga de la Tarifa Social Provincial hasta el 31 de diciembre de 2026, garantizando una tarifa bonificada para más de 80.000 hogares de menores recursos. 

A esto se suma la continuidad de la bonificación del 11% en la tarifa eléctrica para cooperativas de agua, con el objetivo de sostener su funcionamiento y asegurar el acceso al agua potable en distintas comunidades.

Obras viales y conectividad productiva

En infraestructura vial, Passalacqua confirmó el inicio de la pavimentación de la Ruta Provincial 15 en el tramo Colonia La Flor–Ruta Provincial 2, una obra de 16 kilómetros clave para optimizar el transporte de la producción primaria, potenciar el turismo y mejorar la conectividad del Alto Uruguay. El presupuesto asciende a casi 10 mil millones de pesos y será financiado por recursos propios.

También avanzará con recursos propios la construcción del puente sobre el arroyo Pindaytí, sobre la Ruta Provincial 2, que unirá Santa Rita con Colonia Aurora, una obra paralizada por Nación hace dos años.

Para septiembre se espera además la aprobación de una línea de financiamiento del BID destinada a varias obras estratégicas: la repavimentación de la Ruta Provincial 17, un puente sobre el arroyo Piray Miní, mejoras de conexión con Pozo Azul, Santiago de Liniers y 9 de Julio, además de la pavimentación de la Ruta Provincial 205 que conectará Fachinal con la autovía de la Ruta Nacional 105.

Frente al “escandaloso deterioro” de las rutas nacionales, el gobernador anunció que la Provincia intervendrá la Ruta Nacional 14, particularmente en el tramo Alem-Campo Viera, incorporando terceras trochas para mejorar la transitabilidad.

Agua potable, escuelas y financiamiento blando

El paquete de infraestructura también contempla provisión de agua potable en Bernardo de Irigoyen y Colonia Aurora, la construcción de siete escuelas nuevas y 17 proyectos de electrificación rural.

A esto se suman nuevas gestiones con Fonplata para obtener 42 millones de dólares destinados a la conclusión del saneamiento del arroyo Mbotaby en Oberá, la ampliación del sistema de toma de agua sobre el río Iguazú, una estación transformadora para Garupá, un puente sobre el arroyo Tabay, la finalización del plan de viviendas en barrios Roulet y Pinares de Eldorado, parques solares y el Plan Troncal Sur en Oberá.

Passalacqua explicó que se trata de créditos blandos, a mediano plazo y con garantía soberana, asumidos ante la retirada de Nación de la obra pública. En ese sentido, destacó que la buena calificación crediticia de Misiones y su reputación de cumplimiento permiten acceder a mejores condiciones financieras, potenciando el efecto multiplicador sobre la economía local.

Durante el último año, 20 municipios incorporaron maquinaria vial y camiones mediante aportes provinciales y créditos a tasa bonificada de Banco Macro y del Fondo de Créditos. Ahora, el Gobierno lanzará nuevas líneas de financiamiento para fortalecer el parque vial municipal.

Finalmente, anunció una inversión de 2.870 millones de pesos destinada a infraestructura hídrica, con el objetivo de garantizar acceso, calidad y potabilidad del agua, consolidando la gestión del recurso hídrico como un pilar estratégico de inclusión y desarrollo provincial.

Compartí esta noticia !

Misiones activa obra vial por $9.000 millones con fondos propios

Compartí esta noticia !

En medio de la parálisis de la obra pública nacional, Misiones vuelve a marcar una línea de acción propia: ejecutar infraestructura estratégica con recursos provinciales. En ese marco, abril marca el inicio formal de una obra vial clave en el Alto Uruguay: la construcción de la Ruta Provincial N° 15 en el tramo que une la Ruta Provincial N° 2 con Colonia La Flor, en El Soberbio.

La inversión asciende a nueve mil millones de pesos y contempla una intervención integral sobre 16,6 kilómetros, con trabajos de movimiento de suelo, ejecución de desagües transversales y laterales, pavimentación, instalación de elementos de contención y señalización.

Se trata de una obra estructural que apunta a resolver uno de los principales déficits históricos de la zona: la conectividad vial en un territorio con alta densidad de producción agraria. La traza permitirá mejorar la circulación, reducir tiempos logísticos y, sobre todo, garantizar condiciones de transitabilidad estables durante todo el año.

La ejecución estará a cargo de la empresa Enriquez Construye, bajo la supervisión de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), organismo que impulsó el proyecto desde su etapa inicial.

El inicio de la obra es parte de una estrategia más amplia de la provincia para sostener el ritmo de inversión en infraestructura en medio de la fuerte retracción de la inversión nacional en obra pública.

Misiones prioriza corredores productivos y rutas secundarias que cumplen un rol clave en la economía real: sacar la producción de las chacras, conectar colonias con centros urbanos y facilitar el acceso a servicios básicos.

La Ruta Provincial 15 se inscribe precisamente en esa lógica. El tramo a intervenir atraviesa una zona con fuerte presencia de unidades productivas rurales, donde la falta de pavimento impacta directamente en los costos de transporte, la competitividad y la calidad de vida de los habitantes.

El proyecto comenzó a tomar forma en enero, cuando el presidente de la DPV, Nicolás Mazal Bazán, se reunió con vecinos de Colonia La Flor. En ese encuentro, productores y familias de la zona plantearon las dificultades cotidianas derivadas del estado del camino y la necesidad urgente de una solución definitiva.

A partir de ese diálogo, Vialidad avanzó con las etapas administrativas: licitación, adjudicación, firma de contrato y acta de inicio. Los trabajos comenzaron a fines de febrero y ahora ingresan en una fase de mayor despliegue operativo.

El diseño contempla no solo la pavimentación, sino una obra hidráulica integral para asegurar la durabilidad del camino, un aspecto clave en una región con lluvias intensas y suelos complejos.

La nueva ruta tendrá un impacto directo en la matriz económica local. Al mejorar el acceso desde las chacras hacia El Soberbio y la red vial primaria, se reducen costos logísticos, se optimiza la salida de la producción y se fortalece la integración territorial.

Pero el alcance va más allá de lo económico. La nueva traza facilitará el acceso a servicios esenciales como salud, educación y transporte, al tiempo que potenciará actividades vinculadas al turismo, especialmente en una zona cercana a los Saltos del Moconá.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin